欧佩克月报:沙特为减产主力军,供应过剩担忧将缓解

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 深圳市斯凯维电子有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现shi骨感。事实证明,“1+1”不仅没you等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力di推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻qiu资金上的zhi持。说实在话,还真有点xiang,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)扩,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍乱,所以在这篇文章中匹凰,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容史虏辞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )闯散。作为整个车系当中的中配车型侯,MacanS绝对是性价比最高的一款谱扫尾。只需要多付出13万玲茄吗,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了溺,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元细。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价臂:10.9万 车辆总价(含增值税)龄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷圈,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件踢,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大匿阔疲,当然这些选装件也个个价值不菲朵秒。毫无疑问刺交皇,我测试的MacanS同样选装了不少配置土舷,加上所有的选装件之后写矛懊,车辆的总价也达到了79.79万泥。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm磨粉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同闭嫡稼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm轮,比中低配车型长了18mm撼十螺。从数据上看撇抢,MacanS除了高度和轴距之外咎,都要比Q5大一些慰澳,但是由于MacanS车身足够低矮熊鲤,所以从视觉效果上来说举蛾,MacanS的车身显得更加紧凑全,也更加运动沛蚂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯茸菜刻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder男。如果光看前脸的话颠砷兽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo害亲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带河埃涟,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条帽低端。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈伞袄特,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19稿林。如果不选装的话违隘,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18垫。   MacanS紧凑赖镁缸、简洁的尾部设计锻璃,充分体现出了它的运动风格澈搬,简单的尾部线条用最平实的设计语言店段,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型呛写。同样运动的还有它的尾灯骸锯,狭长龟炽裂、扁平的尾灯造型醛渐,与尾部线条搭配极为和谐睛,起到了画龙点睛的作用兢砍。   内饰方面歉雄,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格动幸技,运动中不失豪华感懊逝。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘吠劳,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉还莆参,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你价扛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因啊阀。但是有些遗憾的是借精,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嫡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音入,感受并不算太好散。   Sport Chrono组件干,包含了中控台最上方的计时钟敢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统馈菇拱。只有选装了Sport Chrono组件帽村茎,车辆才可以进行弹射起步垃龚谅。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少昏,但就算是为了那个做工精致的计时钟遁,选装Sport Chrono组件也是值得的祥,毕竟1.8万元的价格瀑成篮,对于保时捷车主来说也并不算贵卤超猾。   换挡杆周围密密麻麻的按键鞍巨地,对于接触Macan时间不长的人来说乱,绝对是个噩梦票,想要记清楚它们的准确位置结媳杏,真的不是件简单的事情邯垫。起码在我开Macan的一段时间里胯躬环,每次操作我都要低头确定按键的位置克厂栋,真的不太方便梁离。" "  在国内提到奥迪墨,更多的是那款最为著名的奥迪A6L理测,不过奥迪家族并不只是只有这一款车痞革湘,随着奥迪开发更多的细分化市场车型逢俄,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市晨巍,这其中就包含SUV以及小型车厘褥使,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型零捣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瓦馁醚?   在外观方面皑械,奥迪A3延续了家族外观设计赁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴括刊,用在这样一款小车上显得更有气势侍啤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质既醒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计茫亩肝,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些摊避,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉睡焙纪,辨识度非常高擦,同时大灯下部还带有清洗器乏嚎,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能绢锯相。   作为一款偏运动化设定的两厢车型孝,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多凳管缝,至少看起来没那么晃眼稀坞,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰腐,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯别浮,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多孙山楼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应猛,起到了很好的效果培汉伎。侧面的造型上在A柱位置最高岗,整个车型几乎以平直收尾离,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证哼挂门,同时让整车侧面看起来更大一些硕。   A3的车顶采用了黑白色的设计仇桔肃,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大搁,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些闲佬厕,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间溪屁,但天窗在外放着也只能是一种妥协了僚。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎白,轮胎尺寸为225/45R17陌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂酷夕凰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂典,不过选装配置都需要额外加钱才能实现稻。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉贺免蛾,整体呈现梯形结构熔李藏,尾窗底部与腰线持平歪硼,尾窗面积最大化保证后方的视野酵搁镰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计该卢,不过内部也采用了普通灯泡光源寒,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈剩好创罐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合壳,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况娃,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的排,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的芯氛境。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌唤,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大拾坍朔。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型抖,S80L自进入中国之后食茎钾,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素椭颅。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品滇挪末,但它所具备的那种低调内敛的气质斤靖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选娠坛。   2014款S80L通过对细节设计的改变访璃,让自身在没有经历换代的前提下搪蛇念,进一步提升了性价比戮。面对强手如云的豪华C级车市掣璐泊健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拜呈,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手沽,想要抢占主流豪华车的市承摹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步雾碴共,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力蕉。   新款S80L对前部进行了细微的整容潮淬方,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感娟,同时也紧随时代的脚步诫啸。相对保守的前大灯设计驼究,已经不再能够满足时代的需求累,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯悸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言料,但至少与时代接上了轨激付臂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变喷惫,近5米的车长和近3米的轴距表现现,让它在尺寸上并不会有劣势廓,四平八稳的车身设计也符合其商务气质谈敖荒。外后视镜新加入的镀铬设计绅泌内,虽然是新款S80L最显著的改变之一骂焕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点僚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格份态,沃尔沃式的家族化尾灯造型湍,成为S80L尾部最显著的标志性设计森摧。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解柬弯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击参祟陌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型捍驹泊,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力卉扩。   本文导航   分享到互街琉:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中勉掂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌们侈涡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短检衡诧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰庸Α,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市现。不过旗下的产品线也过于单一乒了,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际吩冗甩,所以便下探市乘隆,推出了紧凑级的GA3车型魂。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手实幌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型棺幢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级潜第陵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出逝仍疥。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别藐佳簿,也可以看作是GA3的升级版车型斑,依旧主攻家用紧凑级车型市场陋。但是作为升级版车型潜跑,GA3S在外观设计方面有所升级绊如冈,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉撂吝。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型楔,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体僳贝,使整车显得稳重而不失时尚感土。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上哄统骆,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧镀、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动凤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音仍隆。此外喀菲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎躬,为双五幅铝合金轮毂水。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大归,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调间,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长翅交寸、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型拈沏,传祺GA3S的造型设计并不落后坪胃,反而在有些地方设计甚至是超越了对手稠捻。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车替,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华滦搬,12万出头的价格或许已经超出你的预算环雷,但是无论是从配置还是动力来说糕绊慈,值得去掏这个钱盾币杭。可能我这些话有些官方措辞仿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法丛凰透。   1.0T嘉年华外观辖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致雇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术汕啼燎。为了搭配这台发动机藉,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性斜希惊。   内饰部分保:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致虱怕享,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些冀危。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点任断邢,这个级别的车型非常少见公赂。但并没有设置外部开关卜,而是需要进入屏幕内关闭杏。   本文导航   分享到筹请:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺涸老,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外疙寐楔,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆陶,与大众168万的海外销量相差无几裤夕。   这个名气与销量不成正比的法国品牌病完,依然凭着一款SUV车型菊,在国内获得了不低的曝光率宋碌啦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲隘湍。今年4万台的预计年销量该迹,相信有一大半都将由这款车完成加伦。虽然这个价位区间的SUV里砷绵,无论国产进口都有不少车型可焉贪А,但路遇科雷傲的几率依然不低谷杆促,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢辞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢炊俄?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV独,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版托。这款车的发动机及变速箱等核心技术善雀侯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型轻轻,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备零,并保持了雷诺一贯的安全水准享毋。而今天我们试驾体验的尾孤,正是这款车的第二次改款纱山删,已于2013年在成都车展上市偶翰。   外型上单,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格间稻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化滑罕鄙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨闪老梯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型甭撤烽,倒是显得有些“萌萌哒”钞烘际。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气点姆疼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶扁跺。   侧面造型上涉绕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时半享,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘陆。虽然尺寸算不上大棉奸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的告抵弥,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重护刷劲,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条薯蒋年。另外圈瞄瞄,2.5L发动机搭配适时四驱系统藐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现颈开。   尾部造型依然圆润氦,和略显呆萌的前脸很相称谷勤济。上下对开的尾门很实用邻校,节省了上门开启需要的空间忙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围兴谢,载货坐人两相宜干红赶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出从停斯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性扯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜巫克,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多唐几菇,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例盘。当然懦,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用嫌帮。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱淀、大黄蜂朗、救护车等“老熟脸”们会出现掀缎来,编剧还添入了不少新角色罐桶,比如老牌人物“探长”涎,军械武器专家“十字线”瞎,以及人造变形金刚“螫刺”等惊。对于最后这一名小角色而言捞杠,它的“身价”并不算昂贵完,并且在现实中牌奉沛,它的综合表现也算是可圈可点倾抹搐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多狮逗撮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目崩,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科抨料衫,说到这里距,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧彻时玲。   言归正传檬荒,牺牲自我炊送,从而使“大黄蜂”更加强大棵傅,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色孝侠奖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中泰,想要拥有它并不难盟,最低11.99万元就能圆你这个梦沸捎,只不过它不具备变形功能茬怜。   从设计以及尺寸上就不难看出维城判,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台棺甫署,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理错,所以对于大部分人而言淬,创酷在视觉接受程度上要更理性一些签虐娄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表超狮郊:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外懊虐祁,具有相同的特质的车型还有福特翼博寞嚷夺、标致2008芥飘笔。在对表面参数对比后猩射,创酷的优势还是比较明显的守涛浚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响奶涉镁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似兔惊浆,平和的尾部头、延伸至后翼子板的尾灯组缮膊、向上提升视觉的包围等等刊苗雄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点捅葛搁,当然也没有明显的不和谐感归才懊。" "     对于英菲尼迪来说兜,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌揽塑檀,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人避牢缎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期描,这最为主打的当属轿车Q系列肖售,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50晚,在现在都在大搞涡轮增压的时代甸,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量强割鞠,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎厦牵,那带来的将会是另外的一种驾驶感受捣偏,而今天勉惋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧眠第。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型掏,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的咕来骸,就是英菲尼迪的G系列产品扒,而随着采用新的命名方式许,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变竭,从之前曝光的一系列的概念车来看帮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格矾,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感长踌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象价莎,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉别思,而带有这种印象而来的就是翟:这车动力强么规?怎么看就像是卖外形的呢斗司?   首先在外观上譬,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格欧岁,采用了更为吸引眼球的设计思路剁奖鄙,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人烂箍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瓶,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉棠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满镐栓乌,同时也充满了一种力量感矾撵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方陵桥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉维,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观枪玛。   在车身尺寸上放,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整翔捍类,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡窃杭,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm彤吠舒,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准嚼谦律,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅粒吓,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份铣春厦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式耸浪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中骄,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蛾,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸宝,在这个级别算是中规中矩袒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鞘豪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要廉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位棺,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格虾,同时也保留了圆润的线条风格墨,尾灯的点亮效果依然印象深刻既酗门,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准惰戌林。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰面,这样增加了尾部的层次感皑。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业吭酮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多咳朴,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭炔扑,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型盗奇看,并且入门售价也仅10.98万元朵匠,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啃涉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象曙挪烘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下晨令模。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表题募:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孝眉,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些地,但车身上的差距并没有售价来的明显歼痴,因为锋驭真的比它们便宜太多了脱。除了合资对手以外娟驶,它10万元起步的售价峨箍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧率辟。   铃木锋驭的外形设计上刚喇,我听到最多的就是两种声音盖孩边,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢歧,而另一种则是感觉外观不好接受尘皋,很少有介于中间位置的人箔疟,毕竟外观是一种很主观的感受荷昆雷,仁者见仁智者见智背。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格婚萎巷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车欣毕礁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些攘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型可僧行,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料朽嗜榔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型咳体料。接缝处体现最为明显喷,而且它在内饰配色上也相当讲究啤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位巧硷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷匣栋。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淘瘫:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型舱裸乳,售价为15.48万元摊,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比憨到,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值碳荡坪,性价比有多高了轰。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置渺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到美酵。况且串,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统燎,还是非郴穑厚道的几栖。   本文导航   分享到驳箍:   哈弗H6 月供708元起" "  最近搬,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把盲,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升肖拧,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动闯痛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额哗,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万扭,这作风跟大哥卡宴如出一辙秀仇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价譬:68.79万)在选配后价格逼近90万元娟管,而且市场上目前一车难求解痕武。那么问题来了擂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠疟泰涵,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大渭识。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊墟,到底这两车有什么区别悉呈?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妙,帮你捋捋思路尝围。   注湃: 实拍车型为MACAN 2.0T百亢,为了让您一目了然汾旦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处屁。   内饰盖硕莲: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及舱蛋形,可以说走在大街放眼望去到处可见导榔咖。基于目前的消费理念司贿邦,如果花20-30万去购买一辆SUV尾苫,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观雀穗湿、实用的内饰卿竟妙、以及良好的通过性靠僵,另外还要满足偶尔越野的需求拧。面对人们如此苛刻的要求巾涟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测崇,看看这些车究竟能否满足众人的需求黄栋徒。相比其他媒体的评测方式妓松龋,我们易车选择了多人评测的模式炼棋外,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平仟,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评讨匪父。    此次我们挑选了7款SUV车型咐郡洞,分别是洗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客亮魂,分别来对它们进行详细的测试派辑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)钎史酮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扮分嘿:25.28万元   市场优惠挽涂蛔:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V伤勘,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻菲吞,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主系巴菏,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伟嚎獭,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道抛费。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足昂卧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计骗,看上去更加的协调佳。   至于尾部方面涝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了沛,乍看上去有些沃尔沃的影子衰飘瞥,整体采用了立式的设计风格佰豪梢,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲凡,尾窗位置比老款更直也更靠后五。   小结翅筐淡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑慌蔬弧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象搪去劲,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调瞥,前后不是很搭调聪,尤其后部的立式设计强,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间伺,但空间利用率上则会相对减芯昧莺 ,比较适合那些舒适一族位。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型介刮俏:25.28万元   市场优惠磕拴畅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了窃锤弛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车反馆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车肩净罚,新车的整体造型十分具有张力喉,五边形的进气格栅更具立体感酱斡垦,镀铬装饰一直延伸至车灯内晦燎,大大增强了整个车头的时尚性蹿秸。   尾部的整体设计同样强调动感与张力刃瘟,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合错咐,但整体并不是LED的灯组设计邦部距,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰靖姥湾,在视觉增加了整体感的同时备岔碗,也大大提升了整车的运动性吗陆。   小结屯姜:马自达CX-5在几辆车中蹋堑茂,我认为是最具动感的一款穿号,整车前后比例十分协调未捐,外加搭配蓝色车漆挨念唾,使得自身更具个性爬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贪别破,详情请见后面的驾驶感受篇臼恃氢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD仟普:26.78万元   市场优惠盎舱:1000元   如果不知道它是奇骏的人人,在大街上看见这款车撕眷极,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化晚,同时也是这7辆车中变化最大的车型奸掇烫,整车不再是那么的棱角分明叹箩麓,仿佛从一个满脸胡子的硬汉耗粹刑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿氨枢。   由于采用更具流线的造型设计沫曙棉,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯舜翔峭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性酣磷。尾部的造型也不再是那么的方方正正梆捶,尾灯与前大灯造型相呼应镜础,并搭配镀铬饰条加以点缀堂呛。   小结呸蚕:由于我个人的车型为2010款奇骏譬,所以面对这款全新一代的车型桶孪莫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈雀崇豢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说戊悍埠,奇骏是个不错的选择棉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版棘碾:27.28万元   市场优惠文朝:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候姥,就得到了广大消费者的极高关注度嘛,整体设计与上一代差别很大叙磺杯,不再是中庸的形象浩,而是更加犀利的造型松。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息闯,前中网分为两段式设计缆绒,但两块黑色的格栅全是假的甭熔,完全是用来装饰用的郡低馆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅静恰。   熟悉老款车型的人都知道牵藏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计籍截,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积告,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野恋嚷奴,从而保证了行程的安全性擅。   小结桶:这款RAV4整体添加了越野套件具,所以并非其原车面貌穿彩材。但无论是否经过套件的选装犁超,整体的造型还是十分具有潮流气息的尺蠢檬,另外值得一提的是弹北茬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项府,依然是几款SUV中表现最好的失废敝,注重空间表现的朋友们值得考虑绍坡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版莫:31.58万元   市场优惠棉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款嗣,所以变化并没有其余车型那么大螺,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了娠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思路,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格粹,棱角分明才是其主基调泉。   后方整体没有太大的改动楷写琶,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了壳领,设计很好的与前大灯相呼应熊通,夜间看起来十分的醒目珐瓣栓,整体也很协调络违。   小结惹白:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看响,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力妒弄考,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点晤,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的绕串饯,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉洞矢,途观还是比较不错的选择棠倘。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型淘送缓:25.28万元   市场优惠怜北栏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款溉婵茫克斯的外观可日,那么这款翼虎你必将也会喜欢敞司,因为它的造型就是一款大号儿的“赋克斯”罗。单条镀铬饰条所组成的前中网诫扫,显得整体十分的修长官啸评,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔力傻昧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点膛凑陛,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气商,提升了整车的档次寐。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑丹。   小结骏境檀:翼虎是福特家族的新肚涠 ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴ㄎ澹克斯的身影还芭速,而对于新款肝拢克斯的整体造型两扳颗,个人觉得还是很不错的类暇勾,那么如果您要是和我持有共同的观点迸,并且想拥有一辆SUV车型碴本,翼虎绝对是首选范围蝗。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版毋吩:27.69万元   市场优惠屑替:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蛊,但随着Jeep旗下车型不断的改款愧碌慰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去舍菲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息惠叉宏,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配冕涝雌,圆圆的大灯以及垂直的中网孔结,无疑均是Jeep最原有的样子咀缮吃。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型兔,无论是后风挡还是尾灯吞吞蠢,都为方方正正的样子舒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间窝。   小结笑:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭坪俊,淳朴造型及棱角分明的设计到娃奈,在保留Jeep家族血液的同时唯,也为整车的空间做出了较大的贡献劲,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的矛,详情请阅读后面的文章侯。   外观总结楼挡芬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性公嗅,基于每款车型的特性涝路,有的为小改款古、有的则为全新一代点肉馁,所以有的基本没什么变化登苍、有的则“面目全非”瓜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了轰碑,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别溯鹅闯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味卿柔扯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息贿。通过每款车型下方的小结吃施观,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型白。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前丝,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐脖,你可以理解为营造纯正的氛围牟抡虏。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来标歧瓮,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合损诧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致虱慑匠。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed囤缆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍谐句氖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”莱,绅士气质是宾利的“看家本领”绢姆。往往渴,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质令。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去妮,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限佩袱垢。现在抬,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h胖忍男,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让沽氛。自古以来憨,“Speed”一直是宾利的性能标签煌肚岔,以此向2003年垄断勒芒冠颓矩建、亚军的Speed 8赛车致敬遂协常。    作为宾利历史上最快的量产车型蓄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)厘湃耿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征忿途,当然粱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可瑞浪廊。    伴随著经济实力的提升鼓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强粹碌羡,当你身处被“泰禾北京院子”岁你矩、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规办,肯定会追求更高层次身份上的匹配夺蓖。我几天前去宾利销售中心链,它长廊式展厅规姆媚牵宏伟刻课东,处处是浓郁咖啡香笆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利晒心,对其购买力是不置一丝的怀疑建讲。我想耸轻博,只有宾利十急、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌旁屋磷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求齐辅。我敢很确定的告诉电脑前的你们碴拴,这款售价不菲的宾利性能新旗舰嚎,在中国未来一定能卖到脱销阮嘿。   >> 写在文前妇保:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年此槐幂,英国品牌的表现令人忧心忡忡外痕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌塑,它们目前都散落在世界各处潘弧,有的受到追捧有的则走向终点寇。即使获得成功的英国品牌缄,它们仍为自己贴上的“德国标签”碧嚏奈、“印度标签”的身份感到忧虑朵,毕竟丘啼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除净。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沽,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革心棚、原木的袅袅余香勤,这种气味只属于宾利棘、劳斯莱斯们晒烂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严欣苟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头投。    从业这么多年策绩霖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元淋罗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心醒镶凭,囊中羞涩遥不可及自然很重要现,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦献囤。我认为一辆好车抠,应该让驾驶者舒服木亨、安静慨长、惬意的完成从A点到B点的旅程迁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快食檀,却实现不了我小小的梦捐。我一直认为楔屎,真正的贵族溅短釜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极喀互,即便妥协仍然能坚守初心舰厢。此话适合改变自己的GT Speed笛航,你知道吗顺绩劝?世上最难的事情就是超越自己寿,GT Speed做到了 勘笆怪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摔弦媒,当你启动它时沤切,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态葱。   >> 外观棚了下:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身令,作为宾利目前最为畅销的车型赂殿抠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”瞪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级挥晌谎。但是敞,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配里,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扑诡炬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者融,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蔼嗽。当然签草,大部分“土豪”车主也不在乎测创,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成匈倾负。    外观提升不是GT Speed的精髓忙桐缺,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品试诵,动力鼻妻补、刚性吝炬咕、减重上的工作任重道远骑玩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg净,仅有2.3吨韦剩沥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重括。不要小看这350kg剩奇,几乎是一台V8发动机的重量悲。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件糖集窝,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂功矗寞、多连杆后悬挂和防倾杆等涎没。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瓤诫沏,分别是Burnt Orange(橘)什、Sequin Blue(蓝)胜、Excreme Sliver(银)肛。为了凸显GT Speed的特殊涤,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抹触洛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选虏限剩。宾利工作人员表示怜唱些,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故裁曹,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加垦桔,尤其是在中国等兴新市场更是突出壳馁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩擎煎亨。    你知道胖子多么努力吗浇萎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时讼庞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形材。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超绢嗅。那些把高性能作为卖点的品牌巳添,现在宾利也有资格和你们一较高下荷匙泌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸汀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致存奖污,其尺寸为(mm)沉:长4806吓、宽2227里采笔、高1394雾矮,轴距为2746mm勉。我知道亲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距宛抬,为了让你做到心中有数勃媒费,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来散哪法。与竞争对手相比操啡蠢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先枪。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑曹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匆点婚,哪怕国内的环境日趋恶劣膏崇石,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成回比络,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沁,整个过程大约需要22秒痕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间际驮裸,从而避免占用后备厢大部分的空间炭论孰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘纽,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徐脆杜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感喷伸,没有法拉利暴躁悔潮,缺点恐怕是不高调圭姓糜。不信你点击上方视频听听视频里声音米奸病。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结请勉: 作为欧陆GT的性能旗舰丸诲蒂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角惦谎,不仔细研究根本发现不了它的区别醇。虽然外观变化之处并不算多冯,但是对于轻量化娜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沪裂。" "   7月21日躬跑,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)伪燎米。其中丰田致炫战胜福特嘉年华卿簇肪、北汽E150篡材,成为第一期家用空间王冠军期。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凌瘁了。它们会有怎样的空间表现放貌,不如一起来见证矢顶相。 本期内容开始前特咖禾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凤: 好了奶顿累,正式开始第二期内容翱逼。不过简单说几句庆,为了没看过第一期的网友们觅晃:    你可能会发现刨脱,随着岁月流逝操睦挨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭抒,也当起了小爸爸千煎及。恰此时凸臂,他们对车的选择可能也有了新的取向熟围,空间大娥吭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素丹勿溉。    基于此福,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题膜匿。从一家三口的角度去衡量一款车的空间咯害掣,让大家对车辆的实用性有个较全面肛、正确的认识沮寝。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测坏熔扫、模拟一家三口郊游的情景实测需唇烧、细节空间的展示嗅嫡非、实体娃娃的数据测量四个环节进行渺囱平。   话不多说俯蹭,有请今天的选手厢擎,登称菏! 第一环节便具痹:堆放整理箱宫,能放多少放多少    由于很多厂商汗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升岭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时金,也会帮你量化一下车到底能装多少升潭芹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吩裤任。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号峨佬,并加以不同颜色区分舰乾夸,目的是给你呈现最直观的感受炮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据头杆渐,仅供大家感受一下胎。今天我们拿箱子说话假脖廖,看看它们这种数据到底能装多少箱子簿熬。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刚刷奔:由于时间关系鳞蓟判,我们这次只借到了骊威的低配版兢唯览,后排座椅不能按上图这样按比例放倒骆黑,但高配版的骊威有这一功能烯佳煌。 首先出场的是骊威特:    状态一案沙:单纯的后备厢空间 状态二凳处:放倒后排座椅后的空间 状态三玛呻栋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撕: 骊威一如我们所想的那样邢售,空间的确是其一大卖点掸爱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时哩,小伙伴们都惊叹了!骊威昆疗,实力不凡僵搐。   其次出场的是致炫卤泊饭:    状态一割栓舅:单纯的后备厢空间 状态二溅法:放倒后排座椅后的空间 状态三悍郝孟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盛谦锻: 就如文章开头介绍致炫时所说鲍纽玫,空间猴穆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点抹。通过这一环节放整理箱的测试沉防首,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得起。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积恢卸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一逼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灸绷卜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三痹鸥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刮胃: 通过摆箱子的实战陇妈,以及上面表格数据的对比鞘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利骸。而致炫与骊威差距也并不是太大涵绒,可见其空间不可小瞧全。接下来又有哪些好玩儿环节碳磨?而两车又会有怎样的表现呢忌顶适?请继续往下看蹋。" "   今年5月潘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶宛貌姬?9挡无用辆?自由光深度试驾报告》)方。当时饲痢匣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测耙烦。    6月浇辜赦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)妊纫。不过3.2L版的离地间隙耽鄙、接近角腺论、离去角讹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少惧山。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别诺纠?    几天前森,我和赵璞破吞钉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市械投,这车还行不行骋?    我们的第一站揭,魔都上海际彼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消福。在经历了噩梦般的改签磷、等待骋仍、登机示、继续等待之后廉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间裴缺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿息谦:“游遍世界各地碎喉漂,开尽天下好车纱鞭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑侵啦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拈秽磕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的烂讹驹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缮。在此我可以不吹牛X的告诉大家帘铃,我在纽北环实际驾驶过叭愁糜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑捐孩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI巢碑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蜗。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮撮,在国内也非常抢手纯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升邓笑尚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障需欠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变昧芍拉,基本保留了GTI所有特征尸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升熟,在舒适配置上也更加的平民化拎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整讼猎线,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寺秘,例如两边的侧裙以及尾翼等伙溅辽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的请如纺。但低调的外观也有自己独有的设计元素赂签,例如车头处GTI特有的红色的拉线劫剧郝,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中毁淑霉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性抬佃,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm划坷扫。另外酷,新车的LED尾灯造型也很有特色悸店。海外版GTI提供了红色随、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蕉绷堪,但国产后或许可以与国内的消费见面孩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恼吹龚,我把它们大概分成两类氯:靠谱的和不靠谱的瘁献。不靠谱的原因很多某,有些续航里程太短帮,上车就开始为电量担心;有些性能太差辛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比熄煞,几十万买个两门小车鞭,真当我们都是土豪吗拎欠辟?   不靠谱的理由千千万腑,靠谱的标准则大致相同券当鸡。续航里程不能太短茫酪浅,加速不能太慢绢皖,最好还有些实用性躲道妊,价钱不贵就更好了赋农。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车狡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平箍烷,拿汽油车举例的话窃,90%以上都算得上靠谱汝娟咳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说分窖享,能达到及格水平的车型却不算多曙哦。我们的这辆测试车是2012款的巍漆袜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型隆埂茫。还好时隔两年荷客,e6的动力系统并没有发生大变化茸型级,只是外形和配置有小小的调整皆茸。   续航里程厘风导:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧钒铅浩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扔。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车伙锰,这其实只是理论值嗅羡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铣妇,实际用车时很难达到捻干乱。夏天空调钝、冬天暖风辆嘉戈、高速快了不蒋、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程狄刻。   这种电动车只是日常通勤还可以掠潭,但稍微有些想法露,想去见个朋友率、买个菜媒盒露,心里就得犯嘀咕瘫。这种心中总有事悬着的感觉很难受窝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多疼缮沮。   由于时间原因潜,我们只能简单测试一下e6的续航能力斯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里禽锹,其中高速路况三分之二惮配矫,城市路况三分之一驹衬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疤定,我们的行程其实就是三段禄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瓜朴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拼貉淘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谜昂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)骸芭,显示续航里程320公里息谈。完成第一段高速路程时(43公里)妈来踩,电池余量82%(耗电17%)挽膘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹋妥充,电池余量63%(耗电19%)袭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叙拘,电池余量45%(耗电18%)夺枯,续航里程134公里(减少61公里)嗅眉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蝗:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右擅惟定,比如第一段高速行驶雹佬,续航里程减了59公里落骄俱,而实际行驶了43公里秤,二者大概是0.7倍的关系乏悸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话好,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近犀,拥堵路况似乎还更费电一些琉。" "  近两年篮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睹,很多大厂都推出了自己的纯电动车锹钎,先不说比亚迪这些纯自主品牌橡麓扁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弦。今天邪,我们就提到了之诺这个品牌聚叮驳,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌哥茶,主打高端灸黎钎,并且未来也是只进行纯电动车的研发随错凑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酶魂。今天呜舒苔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E萌辨,下面我们就对这款车型做一次体验视拳谋。   之诺1E只租不卖成鄙,租赁价格为奴:日租金为400元/天烙秽呜,长租(3年期)为7400元/月蔚沛,现在消费者就可以对这款车进行租赁庆。   租赁价格包含睹:车辆上牌曹坞、充电盒安装(7.5小时充满)魏链、保险伺能、每6个月一次定期检查保养竣、车辆维修惺,7天24小时道路救援杉袖、拖车以及备用车辆等歉阮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造锈,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计秒擎苗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靡。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计癌点淮,虽然亮点不是很多联皇哆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离徐逝寝,树立之诺自身品牌的辨识度挤轰。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碎洛九,辨识度极高和。 既然是同平台打造幕闪,那么轴距和宝马X1也是相同的承。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎毯渭,尺寸为225/50 R17虑揣拷,这款轮胎最主要是为了节能考虑菠。   本文导航   分享到勺绦巾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉祈,它是南京依维柯生产的车型摧窃习,隶属于跃进品牌旗下疥分,是一款定位中高端的轻卡产品勘陆。该车是在2013年1月首次发布的墩课淘,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)把,为用户提供了更多的备选车型惭伯闪。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现崎奔钩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)染。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域斤,宝马向来不走寻常路雌,旗下的SUV并非越野硬汉估徘,而是更加注重公路操控性徘糯挨,所以在外形上也有着自己的独到见解椿无掸。Coupe原本只是轿跑车的特征柏寝起,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上朔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坛和付,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上籍迷。在这种背景之下认我,X4应运而生擅袱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验姐酸经,宝马对于X4的设计便更加得心应手媚陌。从车身尺寸来看祥卧,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甸酿。然而实际感受上钎娠,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瞬猩喉。它们的关系就如同X6和X5女嫉酿,一个张扬泊红沛、一个低调善础蛋。要想送┪槲恚酷裳僚渐?X4很在行啼寡理。   这辆X4的外观加入了大量M套件炬搁劫,进一步凸显了它的运动风格斥苏泪。夸张的前后包围降低了视觉重心彩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角搔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢俱?所以睦,接近角履、离去角这些数据对于X4来说肠顺吭,根本不重要蠢擦傲。   和X6一样守妇然,性感的臀部是X4最迷人的地方栓。如果从车尾来看惨惯牵,X4确实比X3运动了不少烤从去,高挑的腰线瞧、厚重的尾部都能给人很强的力量感翟唇。对于35i来说拒壳,单边双出的尾排着实有些低调锌。尾灯的造型是典型的宝马风格蒋勾,造型简单线稠癸、大气哀挖未,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升奖帮酷。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮笨船鲍,前245mm京诲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性裙谈藐。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)糜,这是一款综合静音揽骡、舒适姥攘纫、操控于一体的轮胎揉。在我看来钒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎砰盾,似乎更为合适科录。" "  原标题设:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前师桅疆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)皇哦腑,该车除了外观造型犀利滥垃、内饰豪华戚汉信、配置丰富之外卡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样匡。作为一款以年轻为、时尚为主旋律的产品裤翟,NX开起来的感受如何嚏,今天我就为大家正式揭秘沉蕾什。(注红剩:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称讨,如NX钙硕线、ES算阿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍逃差波:   NX车型的外观内饰设计风格假啊,在之前的文章中我已做了详细介绍佃壬竣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品募。从实车给人的感觉来看巢,它的确做到了这点盆,不少人见到它的第一反应就是慌父芬:恩非败混,这车挺个性家究匆、挺漂亮蓬桅刀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅常,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计搽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度宏浦沸。此外凸掸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯捕,进一步提升了科技感褐龄。不过它并非全系标配芭粱,在入门级车型上近光灯依旧是LED轨,远光灯为卤素灯泡策崇芍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨刹獭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV疯啪绢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3晾酿芬、宝马X1做直接竞争舅港喊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV翠锣,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证爆茬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES每僚、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蹈昂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶挝取,其中一款为17英寸躬嵌次,另两款为18英寸侍徒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蛊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎泪,在国内的售价大约1700元/条硼。   车尾线条与前脸相呼应其敌,造型犀利蹬,棱角分明唯让,以凸显整车年轻挖坍、运动化的产品定位诵膳。同时腿爽,尾灯设计十分用心妓笛梗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果荷飞贰,特意在接缝处增加了一小块LED呛肖何。   内饰方面旱,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造界焚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准竞,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用倪吮罚,大幅提升了车内的豪华氛围绊姥。   据雷克萨斯厂商人员介绍犀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卜吓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撮,它的使用方法类似于电脑的触模板滔缆提,并带有震动回馈功能逛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用街沙添。此外秆硼,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统奥雄谴,我们咨询厂商工作人员拦痪,这配置会不会引入中国袒经,对方并没有给出明确答复巳栏妨。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适涩肃襄,作为家族中的新进成员泰顿,NX的表现自然也不会差沤饰。为了符合它运动化的定位镭拜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强不敖凶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坑。此外NX空间方面的表现也同样令人满意犊讣。   在海外寞教,NX提供了全景天窗略妊、普通天窗和无天窗三种版本的车型钠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扦韦,采光效果很好辨,但无法开启孺。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用鬼,采用的是外开式设计伶惜略。可以确定的是疆狙,上述两种版本的天窗都将引入中国疽身涂,至于无天窗版车型是否会引进仁,暂不清楚潦枫冯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衡敌,马自达CX-7在海外推出;2009年洪绷碴,2.5L两驱车型引入国内晴烧凹,售价28.8万;2010年旁畅耙,增配的小改款车型上市年,售价29.08万涪,同时宣布国产意向;2012年仙悔,海外CX-7停产;2014年锤佃舅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碑却,等它国产的人此时已经老了四岁了贬撕。   从以进口的身份引入国内峭捎,到正式国产经历了四年左右的时间滥承,在这四年中进口CX-7销量并不好恼览,一方面是当时市场不成熟稻,后期竞品丛生将其埋没了巧妙受。另一方面原因也在其本身毋癸冈,比如定价高锭划、2.5L发动机动力孱弱等等脱豆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍闯太搪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统蒲酣敞。在测试之前宋详,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点翰疤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm矾玫席,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惧,搭配6挡手自一体变速箱空火肛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谭割陵,只不过调校要比CX-7上的更为激进惦抄捶。即便如此坊奉垃,我们仍旧对它的动力表现有所期盼衅萍腾。   油门的设定比较灵敏馅,起步和加速初段都还比较轻盈沥帛弧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线镣痊粟,而不至于拖沓啃,一切都显得易于掌握粳涤乃。变速箱和发动机配合的是那么默契苗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位寂,只是在极拥堵的道路上蠕动时钨嗜挠,1挡与2挡的切换有点闯动而已食茹,问题不大咆。   转向和悬架的设定偏向运动陷,采用机械液压助力的转向系统比较重恋悉谁,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣炒。悬架没有“忽悠”的表现纲罗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息歉澄柿,车内乘员经橙牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乖。悬架后段偏硬书单,在弯道中并没有明显的侧倾绅,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去茄隆兰。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错形掀,动力供给够积极肛,表现不错悉倡,驾驶感觉非常轻松轻,动力的跟进也很是及时滥徊界。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)疚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酥,但实际感受发力点基本在3000rpm左右谩朴,而且不是那种喷涌般的迸发免饶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已奴冈惩,给人相对内向保守的错觉泥聪靖。   CX-7更擅长的是中途加速俺弓,比如从60公里/小时开始朝徽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易架孟啡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓赡伯狠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限撬坛,这几天这种沮丧感时常出现蛔卷凰。不过也正是这个中段加速的特点焊星,使得它在行进中完成超车显得轻而易举顶杯蹿,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右好夏未,稍踩油门就奔向3000rpm闷垫啤,便能得到很好的响应圃慌,仅有极为短暂的降挡迟疑孝,随后就催逼出了足够的扭矩盎。简而言之琼撂怀,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沦,容易上手棠,各方面的表现也都算令人满意猴檀。   中高速行驶中一切都能变得敏捷垂闭狭,涡轮增压器起到了明显的效果脐遂,就像注入了某种精神类药物颇,虽不时刻保持着亢奋状态无锤凹,但兴奋状态确实随时可以到来羞砰弊,一切都听从指挥藩。这种持续的加速感可以维持一段时间钠厂,心里不禁一阵爽快巧,当然漠催滤,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光化酱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里骋帘,消耗燃油17.94升储甩报,平均时速为30公里/小时拱刨,全程开启空调享酵,平均油耗为13.3升/百公里巾卫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看迟舷,CX-7绝不算省油的那类解,准确的说是比较费油系醛。另外袱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油垃腥,无疑使用成本相对较高觅骋贤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前你络拴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章禽锑尼。说实话吉多,那是我第一次接触这两款车阮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象捍盆耻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机馅先修,动力同样够用捎敝,但输出并不算线性亢蛋酒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制炒鲍芥。当时我就在想亥,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了佳檬,而如今厂家真的这么干了卧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统厦词,增加了几项配置颗,外观方面几乎没有改动剧,图中的这款车只是增加了车顶行李架零篇嘉、车尾扰流板和挡泥板等选装件俏笛。   这款帅客HR16是一款7座车型蹦梗,它可以满足国V排放标准虹附固,车窗后半部分采用了隐私玻璃混尼沸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忱沤弄。当然绅略拼,帅客实际上是一款既可以满足载人观疾俊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)奔,所以它的车系中包含了5座怕、7座玲将、国IV碉控、国V等各种不同版本垂。   除了挡泥板之外茄蚕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涕蹄版,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果坑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统襄,其中的最强模式叫作“Dynamic”磺屁浮,译为“动态”吉。有意思的是虑痴,在英文里毙,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根渭勤郸,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贪耸形?——开启动态模式蜡尝,就等于点燃了一根无形的导火线袒。   要追根溯源的话阂,炸药起始于中国镭脚,属于四大发明之一存凸涤,不过相比中国发明的黑火药步,硝酸甘油平时更加安全可控时胳,而且破坏力更强泉熄。奥迪RS 7同样如此币醚男,它多数时候表现得比较随和衬奈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力遂。   首先从外观上就容易看出它很厉害菩从屋。奥迪A7之所以独特淘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型潭墟,人们将之称为“Sportback”貌掠,在我看来肌,它的廓更像是一只优雅的海龟竟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种酞虫太。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装暴剖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光狗汝,所以它已经不是传统爬行类的龟腔缸牛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息公餐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同台。最吸引人的是那个手感出色的方向盘录,让人不由自主的去稳稳扶住3及、9点位置倒贰磕。   在风骚的外形和各种真皮商、碳纤维材质的覆盖之下刮母,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呈蒋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别饶铰,这一点很好藩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV偏堡秃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群密。即便在这种情况下桔,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价芥壁澈。这一举动也让这一用户群抛出一个问题盯顽父:谁给你的自信卖这么贵忻沦?不错坞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谜男,它到底是盲目自信还是厚积薄发间?我们一比高下宝。 外观对比胳摄孤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结丘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算劣,所以我决定说点可以量化的东西溅脚。首先星埔,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现甸洗喝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型壕。其次可能是由于动力的原因详劣譬,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽错郊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上潜霞梨,备受关注的长安CS75正式宣布上市迁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谜赂。在前期的试驾活动上霜坦不,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型墙擦,并对其驾驶品质给予了极高的评价版窝俗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车级邻齐,和手动挡车型相比烙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待牢。 ● 外观内饰的简单介绍掠:   在外观方面蜡梁辜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靛倪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识慕诵弊,甚至连一个小尾标都没有龚啼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿林罐檄,但1.8T车主可能会对此有一些不满虑肮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm荒赏,轴距为2700mm记塑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贾孺达、奔腾X80以及哈弗H6捕,CS75还是相当有竞争力的谱啤,它的轴距和长度最大抗,宽度仅次于哈弗H6挝踏,高度相比瑞虎5矮了35mm寡臀涂。   在外部配置上宏撕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统胃病,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头摔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角脸。另外莫禾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仁,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果幕宿辑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力可尚盗。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致癸伺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贤啊巨,市场售价约为700元/条饶暇午,在同级别中算是很厚道的配备了贯。此外编,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瓷肩,只是轮圈被替换为铁轮圈碳肋揭,还是俩字——厚道蹋腥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足纲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板籍复,看起来更有层次感规衅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙焕、设计毫无新意唤毙、用料也很一般等不好的印象拇醋嘲。不过近年来牛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹跋,长安便是其一杯滔效,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视县哺谩,也很难找出它的缺点耸,按键骗习泵、旋钮的阻尼适中骡零,手感很不错禾寞享。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏然泥篮,分辨率和反应速度都还不错几靡爽,不过在功能性上它只提供基本的导航裤氢删、DVD糙茫孔、电台媳氖慧、倒车影像及蓝牙功能傅豪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐冬酶酒,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的瘟渺,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到糕,但是厂家对此并没有改进仕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放蔼蹋。但是试柯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乖甲观,同时设备名称也无法显示完整赌戌,在用户体验上还有提升空间裤。   不过连肃,在一些细节处理上甫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意矩。比如在挡把前方的储物格江维,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灸,不过这块材质却为硬塑料雇绩童,实际上根本无法达到防滑的效果禾。另外嗡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯妮喀,这点值得表扬干,但必须手动摁下开关才能点亮疚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蔬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果不愧傲。座椅填充物软硬适中侩,刚刚好酸理既,并不会软到开久了腰疼嗓狈,也不至于硬到硌(gè)人达官材。除此之外杰嫉彻,包裹性表现也很不错廖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中写。另外虎咐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节镁禾伸。   车内乘坐空间表现上寥软,身高180cm的编辑身处前排啼,头部约有一拳左右的空间仍,此时移身至后排瘦腹,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蹋。作为一台紧凑型SUV车型亢拒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了穿湍邻。   来到后备厢汲,长安官方给出的容积数据为590-1560L捆虏,表现中规中矩舱侮旁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布摔碗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果栓散持,增加消费者对于整车的好感度鲁纷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吕洁,如今市面上的电动车产品越来越多汇萍纹,开始逐渐走入人们的生活犁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一确奥盖,大家对它的了解可能还不是很多绒槐韭,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元态身廷。那么这款车究竟如何呢里?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车通搓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上楞凑,我们终于有机会近距离接触一下喂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌始撩未,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质潜妮,因此其与众泰汽车合作莲,推出众泰知豆电动车岁睫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同肖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识袱曝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肛藩?不管你信不信翔滔送,反正我信了起。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱毖,售价为24.98万-28.98万元磷饭构,共有三款配置可严老ぁ,全系均未采用quattro四驱系统倾旦,取而代之的是前置前驱的驱动形式杀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛斗领慌,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生粉回表,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水钡冬,1.4T的发动机到底够不够用苯淘需,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧枫柿,这些问题都难免让人担心伶懂亥。那么奥迪Q3到底是不是“好货”掳琶定,它又是否值这个价格感,下面让我来终结你的这些疑惑钡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力歪蘑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱唉婆帕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样旁温刮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境季五帽,既然大家都关心这一问题能,那么我们就从这个问题开始一一解决尸锚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的泼,其最大输出功率为110kW阑枫稻,峰值扭矩可以达到250Nm厩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm沽鞠。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后柬湍,动力储备不足方面的顾虑朽缸戚,但是这些想法也好顾虑也罢沽拾咖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了遣里雌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实绰叔,油门初段的旷量微乎其微昂榔橙。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点勒叙,当发动机的转速达到1750转时具馈苟,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鹃恳,强烈的推背感也会随之而来膳,如果你不是冷静下来思考一下篓匆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受妨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减处卫。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候委萄,一开始的想法和我一样叮茹蹋,换了1.4T发动机之后绊暗攫,动力跟的上吗沏屡?心里总是怀揣着这样一个疑问就夕钮,但是当他们开了一段时间之后弊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”外措磕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格滦畦兼,处于D挡模式时厂亲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝黎滤,但也感觉不到激进的性格衔。但是当车辆处于S挡时歇剂宏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉脑钙摊,整个车似乎突然变得紧张了起来锭,时刻专注着你踩油门的右脚陪农容,稍有动作便会迅速做出响应烤侈。   在城市的驾驶中羔芬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障恰醛吝,当你深踩油门时椽朵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞控稍,或者可以说抚娄猩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态垛祟凸。此外玫钠,作为一台不折不扣的城市SUV顽侥琳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验姓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质甭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晨床,但是丝毫感觉不到突兀的加速感插,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动让。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆兑另,整个加速的过程非常线性皋,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时把导,不会表现的非常神经质嗡氏败。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱刀,这台变速箱给人的感觉非常聪明晃违,可以准确的猜出驾驶者的意图低却,在换挡的速度和时机方面非常到位獭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扰惟形。此外皇钒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错侗叉。当车辆处于D挡模式下萝眷既,当发动机的转速达到2000转时呈揣限,这台变速箱便会进行升挡的动作摩靛,从而保证日常驾驶更好的经济性镶鲤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时膳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应棠迟帮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止烤团溉。   这台变速箱也并不是近乎完美暑据翰,它当然也存在着自身的不足忻亮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺递,尤其是在低速的区间内史,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感短辖。此外类,该车提供了四种驾驶模式的选择潘岭糕,分别为经济康氮、舒适空撂、自动和动态模式掏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整软瞧。 性能测试关涉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中惟卑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现险庇,最终的破百成绩为9.14秒犁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升府提。奥迪Q3在三挡时完成了破百题多,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程琴秃搭。此外冈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没氢讼,非彻希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拧概寿,整个加速的过程十分平顺和线性扁算伺,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势部坷购。车辆在全力起步的过程中褐,由于没有采用quattro四驱系统踏曹,车身有轻微的抬头现象鲜尉褥,前悬挂的拉伸比较明显晦厂擒。 性能测试疽矮猎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中醛,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刃令鸽,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脚,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系壬。在整个制动的过程中膏弯,G值适中保持在-0.9到-1之间拘登筒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态喘,前悬挂很大程度的收到挤压侠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显氯苔。此外娶,该车在连续制动的情况下淳,受到的热衰退现象比较明显枫孟,在连续测试过后妮,制动距离增长了接近2米霞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容秤忍,动力方面也足以应对使用的需求刃勺,尤其是在低扭方面蛙,这台发动机表现除了浑厚的功底同卿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平壤。对于一台城市SUV来说挽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑故良跨。" "  你有没有这样的勇气李娟,一辈子只留着一种发型穗琼杰,带着一种款式的眼镜单?或许多数人会摇头说不芭层。试想你现在穿着中山装涧,带着大边框呵戏冀,留着中分头走在街上凤垛烯,别人必定会投来异样的眼光嫌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变手谈,但有一种美淑跺,却是永恒的小牛,我们称之为“经典”承。就像中山装逐渐演变成了“国服”参绿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啡,看似过时的东西稍加润色极劣狈,就会焕发出经典的力量纫高。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题熬,也是一个互相佐证的问题伦蜂献。正是扛住了时间的消磨擦堂,一个产品一种设计才能称之为经典厢。而正是因为它是经典识,所以无论时间如何过往渐,岁月如何变迁讳,它依旧能代表着美纳粕饰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角圃浚阮。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫硕、保时捷911亥豌栋、MINI这几款车了躲磷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承僚连,这是一种财富吵嗜告,就像一个国家的历史一样襄,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瑰。但就像中山装一样感唐芍,如果不稍加改动微镀昆,依旧会被人说土气乘彪磷,MINI也是一样闲是,细节的升华会有益于经典的传播和传承弧膛骚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刻配驶,是全新MINI车系中性能最好的四。所以车头车尾都会看到“S”的字样抬栖踏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表未陆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部项娜,这是它彰显不同的地方枫甭,尾灯的轮廓更大了鸽甜迷,但相比老款不够凝练酥建肖,同时你也感受不到它有何种审美的进步偷俱酥,个人感觉它是为了变化而变化谜纷棋。轮毂方面郊商靖,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号次柯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注饭狄寂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)坑醛稻。不过泊,在真正接触到保时捷Macan之前几鹃城,我对它的真正实力也有所质疑葡谜。众所周知辅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造夯妒慧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浮?带着这个疑虑漓霸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅耐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型刺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机眠,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似愁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型久,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”申。在没有任何参考坐标的情况下乖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的理畔萝。排除了惯性思维的困扰飞顽,对于一款新车而言或许并非坏事翻拟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布部,因此有关它的设计特征我们并不陌生贝。作为保时捷推出的第二款SUV车型跨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计磐缚尼,同时也融入了许多独特的元素及却。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征俏,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动论皋,因此在细节处理上南坏腻,新车融入了更加激进的设计元素咕耿。    作为入门版车型驮淘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯薄泄,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吗,并采用导光条设计扇,其视觉效果更具科技感牧们魄。   保时捷Macan的腰线位置较高纱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢媒危阿,营造出强烈的动态视觉效果认。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格斧翱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一旦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格垢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碱,我的同事此前已经为大家介绍肝徐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解沽蜡幂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涛胚丁。" "   ??????? 提起观致贸猫,大家都会想起什么戈弗距?这似乎是一个难以回答的问题娥赐吹。作为一个有着中国血统的全新品牌箱邦勤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩宽。在2013年变尉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上荷,一石惊起千层浪斑。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匠。   如今脓丢憨,观致的第二款车型试獭色,观致3五门版也如约而至糖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拇?它的到来久宝甜,在扩充了观致的产品线之后卑挠疲,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢储坚几?自然是令我们拭目以待烈陌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车姑窝驼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今屎疯该,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型尝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踞绦爸,时至今日都没有做大幅的修改尾吧卿。就是这样一个古董级外貌的家伙巩县,最近竟然和新能源技术杠上了硼提怠。2013年的日内瓦车展上捐挪烁,路虎推出了一款纯电动卫士佬,旨在告诉大家卫士宝刀未老态。而这些天虾竣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坊桂,看起来氛奖茶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纳佛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鲍翰绘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品番伙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟墒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望士栓票,并未成为现实埂酶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已心蹬捌。   事情的转折点发生在2014年6月18日行害,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照篱聘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车愁瓜默,并且这一次笆,车身上已经重新贴上了拉花纱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计太齐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”项,而是一台真正的电动版卫士脸。   之后通过各种途径的联系祷寝,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版溯,虽然这并不是一款量产车雇挟舱,也没有任何电动机靶橇、电池组方面的参数数据挨丰, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试抠跺龚,我们认为此次试驾还是很有意义的凌隙。   ■ 外观造型懂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毯瓣桂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样履,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异郊。   电动版卫士全球仅有7台壬,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车勘,基于卫士110车型打造弟筷,可以根据情况容纳5个或7个座椅桥特,算是车系中的“旅行款”福。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承炽挖村,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异骨导慧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计农拒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡桨硷酿,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外被,丝毫不加以修饰缺仁。按照官方对柴油版车型的销售策略瓜叙告,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件恒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分托,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理信,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留梆痘陀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间樊。正对车头揩寿,右侧翼子板的通风口也是镂空的迟惰虱,下方是空调系统的进气口车,而左侧的则仅仅用作装饰衫,所以是完全封死的状态瘁。   平直的挡风玻璃拌、小雨刷迟袭精、面积可观手动调节后视镜饲付客,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纹评竿,而在这台电动版卫士上程八,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板识复锤。   实际上坦存繁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致渴曹放,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线莎,电动车窗只照顾到前排乘客当半秽,第二排为手摇的捻,第三排则仅仅是推拉窗层表。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林川吹股,确实盯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车事,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中健却。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头黔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蛊勘。   三窗式车尾设计除了古老外泛,想不出更多的词去形容盘施,好在后窗电加热锭归、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备了荤肃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统娶府聊。至于各种不同用处的尾灯抚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烈狠里。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩椿版,并配备了13针牵引电力接口咸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电昏。而对于电动版卫士来说贫卸谭,这款车的拖曳能力也非一般强大咀露,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咎菇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置滑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯凳秤,在这四年一次的盛世当中惰,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘病,在经过整体的细化改进后整体更出色倦蘑蜂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌软,对于这样一款小车到底怎样随瓶宿,让我们一起一探究竟泼率。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车涤晌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计桶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化凶叼箍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计甩倘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格倘黄行,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择氨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱馨伲可靠的选择书题。   相比现在很多的车型澳撑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰率按灭,个人比较喜欢这样的感觉取疮,朴素也是另一种风格宿情痰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好泞持,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分擞姜伸,可以说是起到了点睛的作用挫速骑,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格槽咐讼,看起来还有些运动精神沏达苇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肚母,同时也是远近光一体设计胳港,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气刀糖措,更加突出其可爱的造型风格纷谱,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体夕,同时也表明了J2的一种年轻风格谁蟹休。虽然是一款定价不高的微型家用车困腺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置城岛,雾灯虽然不是什么贵重的配置硷,但对于安全的保障还是多一分才好漓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力铅胜欢,实际使用中虽然刮水面积稍辛房胧狻,但整体还是清理的非常干净贡澎辅。   在车体侧面造型上腐念,J2采用了一种超大倾角的A柱设计仁够,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疵,这样给头部空间会留出很多茸蕉胶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赦珊忿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感讽化窘。腰线起始的位置和大灯高度相同疟触诺,这给了驾驶员足够大的视野空间辅请,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间评唱蹦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嫁犬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格访锹。   在尾部造型上橙弹督,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计膘空,同时加大了尾部示宽灯的面积靡轮狭,为了就是提示后方车辆注意安全辅,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹下,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高耪逗挠,内部非常的深不过开口非常泻祷凇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包田窃阶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具撬梦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎垛,虽然是钢圈克递,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳燃武。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型挟懂仟,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颓斗。另外酮靶,一直让人头疼的售价问题羔,此次又出现了屯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势琉翅伦。价格问题参,在上市新闻 中已谈了很多粳,不过与价格相比虎律版,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统骑谅搅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题舰媳?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后泞岭贯,即将为各位解开疑问疏。   观致3五门版已于6月24日上市烈,目前指导价已公布秀,售价区间11.99-17.19万元 徽勒。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍崇鸵料:依然遵循简洁的设计思路伙纹,造型更显年轻唉间。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头啃肠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士多凸太,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斜习。可以说荚虱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车团贾布。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桃韦怠,不过在细节上却更显年轻囊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm韧去敦,轴距为2690mm歪宽,除了长度缩短了177mm之外厂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别鹊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉泪渴汹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呛辛。在车身颜色上辜技惟,观致3五门版同样有6种颜色可蚜贸浴,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氛郸努,色彩更为鲜亮氨比,也更有时尚感蜂廓。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起脆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别徐清淘。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面季谜涛,而前雾灯也采用了圆形的设计慌爆,更显时尚妇捞嗓。另外顺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯耗、转向辅助灯和大灯清洗装置菩沉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 敛。   除此之外村冀,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大撩响,达到了18英寸(三厢版为17英寸)佬凭,并且轮圈的款式也更加的年轻酿辽舰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18然。所以在轮圈与轮胎的规格上拇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伎量蚀。   =============分页符=============   ● 内饰介绍搓:与三厢版一致捌惜,细节改变不大锤丘雾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陇,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哇趁烫。中控台采用对称式设计仿拉,各种功能布置规整徊首碑,按钮数量控制在了合理的范围内戊米,不会给人一种杂乱的感觉镁辉瑟。平底式多功能方向盘与三厢版无异挟虹苹,造型很有运动感蒜,真皮包裹的外圈握感也很不错概。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置切,除了蓝牙电话拈簇、多媒体播放等这些基本配置之外雹芳倡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务陵裁。除此之外赐,车主还可选配观致逸云的增值服务誊缝富,该服务包含实时交通路况疵蠢郊、实时停车场信息和地图更新等措。 ● 座椅及乘坐空间碱:白色绲边真皮座椅很有时尚感颓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能琶拨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能垮巾书,与三厢版顶配车型相同农幂菱。不过区别在于谷胳光,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理粒很,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升恢前,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动崎极。   在乘坐空间方面弹盖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座墨芳,并将座椅调到最低位置后椭沙伙,头部空间大约为1拳穆部惦,显得很宽裕;而进入后排后蹲纬,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间的辨非,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的睹聊羌。后排中间地板隆起幅度较大哺碌,长度也不适合搁脚还互涸,中间乘客的舒适度会受到一些影响搅擂罐。 ● 后备厢水、储物空间和天窗匆娟馈:后备厢容积403-1105升拴,储物格众多虽晦。   在不放倒后排座椅的情况下咯,观致3五门版后备厢容积为403升部埂,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巨奶。如果嫌这样的空间还不够的话坛醋,将后排座椅全部放倒后山缸,空间最大可扩大到1105升撵耽。除此之外火勉,如果您随身携带了诸如手机称贡虹、饮料之类的细碎物品的话管墙,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间搐我。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备柿,可打开的总面积约为0.22平方米酸赋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似沛角揣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架墨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机背古,两者最大功率分别为126马力和156马力眠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米伦挂搪,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别侈褐瑞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外榔襄渴,其他车型均采用6速双离合变速箱辫唐普。在底盘悬架方面崩慑,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茄绞孤。 ● 驾驶感受技赌:底盘调校水准高佩痉谭,变速箱低速平顺性比三厢版好舱葛。   此次试驾会上块,我们大部分时间都行走在城市道路中浆昏僧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些盒令,起步时若是轻踩油门踏板惹版,车辆的提速会显得比较迟缓皖惨,若要改善的话署,需要至少踩下1/2的踏板行程皑肃墒。对于开惯了日系车的朋友们来说哭鹅,这种偏向于传统欧系车型风格蓖滔咎,而非“一点就有”的油门调腥Γ可能需要一点适应的过程挠刹。   而在整个加速的过程中瀑馈险,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捆孤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上脚童,咆哮声已经传入驾驶舱粮,可就是不见变速箱及时升挡姬猫蒲。另一方面氦粗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镐膛救,整个介入过程并不是特别的线性亢杜,其工作时的噪音也清晰可辨莽挠姜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音朽拷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧妊瓢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )位嫉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受硷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换锑漠伞,并且伴随着强烈的顿挫感杯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多灵眠通。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惶啸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少师任,虽然顿挫感还是有脊叙火,但已经能够被绝大部分消费者所接受雌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的饺坤雀,那么我可以回答您惺污庆,和大众的DSG表现相差无几髓曙。络。   从观致工程师的口中得知焕瘫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拟啥亮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下莆股,对变速箱程序删埃浚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狼币,找到其中一个最佳点髓飞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低哆。   在手动模式下推粮,发动机的表现仍然很积极田,不过由于其低速动力输出并不出众随侯毁,其加速度并不能让人感到满意谓半蔷,很大程度上怒蒋挤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沛币。此外钞廓,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时恋横,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡插殿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似夺喝寺。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点硷旗咀,而在此前的三门版车型上拐哄惧,我们就给予了相当高的评价捕罕。虽然仅从结构上来看殴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控厢纹,但作为一款家用车文,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性境泉,高速行驶变道保证稳定性煎。事实证明垂,这款新车延续了三厢版车型的出色表现久,并且从车底反馈至车厢内的声音妹慈、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看绊次,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的颅。   ● 编辑总结茂耍删:   从我们此次的试驾感受来看尉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻浅苦为、时髦的外形沁巳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整芭。与之前我们体验的三厢版车型相比妓弓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步似便,尽管目前顿挫感还是存在称,但已经能够被绝大部分消费者所接受了淮柏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过保浆咎,有值得称赞的地方撕操栏,自然也存在着一些不足检揣搔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谰恨。另外赎劳晚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的都。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鹤妇惹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯诧、转向辅助灯及大灯清洗功能船龚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎炉,这样看来疟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少废篓衅。不过龄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢德昧?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧孔阂。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊肆迩ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间兢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍董澳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型讨敬滴。但个人更喜欢两厢版本捅啦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因特淬弓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾痰捍邪。当然酿槽俺,作为同一款车逝股,两厢和三厢的选择人群会有很大不同里炕。三厢版本更加实用耸粪,两厢版外观更加时尚干练愧访。今天带来这款两厢版爱唯欧程狸渐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足纪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烫,大灯的设计相对保守了扇朽葱,但也减少了人们对于这台车的争议性桔冬。从而扩大了消费人群铅戌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凶,各有各的美蹦参欠。但无疑肋,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的婚煞轻。   侧面的变化并不是很明显哇,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动龄乡缆。相比三厢版要顺眼的多苹。车尾的变化同样集中在尾灯上怀袭,尾灯的轮廓变化倒是不大咖溪坟,变化主要集中在尾灯颜色的改变狠儡驹。深红色的外围显得更有质感徘。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话绞挨,越野车是最好的选择拳罢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车雾里皖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40弛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事帝,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力软。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远浚辣火,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蓝氏。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没患快。除了电视剧的锦上添花铜荡绊,BJ40本身的魅力也势不可挡丸,下面我们就走近这款“北京青年”喊捷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锋。   外观/内饰目肌釜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戚刀,或许有人会问那为什么还要进行测试洪耿。其实答案很简单莲绦泄,之前测试的BJ40是一款试装车僧收,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别彭桑,包括电视剧中车辆也是如此虹蛋蹈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变牌脾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升荚。虽然我没有见过之前的试装车踞搭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异标落尺,甚至有些地方与牧马人不相上下拓疤。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍亮忱涣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了册,这里就不再做过多赘述搬兑埔。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰恍,你会发现并没什么科技感差融宛,简单的线条俊华、硬派越野车特有的见棱见角的气质分豆遣,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面四溉睡。另外焊羌派,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留练。硬质塑料质地的中控面板很厚实篇溜,比起舒服的软性塑料手感稍差闭榷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境奸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泄,同理使用织布座椅也是一样半,无论您是刚刚涉过水粹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨扣卸咯,都不用担心创。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器刊坞锋,不需要华丽的外表去装饰吼裳镣。虽然BJ40有着很浓重的模仿茶尸摩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格密。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上施,那只能说这个人并不了解硬派越野车怂湍抵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望潭,让人想到真正的场地里去撒点野橇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀稳唇?惊险的高速穿插浇泥氰、精彩的甩尾掉头翔耸京、惊艳的侧向双轮行进邦巧,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弊凳。时过境迁瘟,萨博虽已退出中国市扯芪恕,但把经典的两款车型(即9-3散巷狈、9-5)的技术留在了中国垢废谁,在北汽成功收购萨博技术后媒公拷,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型两骋轻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瑟返誓,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求韭媒,主打性价比与实用性夕链蝎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确柔需,只是在某些方面使用了相关技术而已硅玛寥。   从外形设计上就不难看出酱番檬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喜拉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰龋骇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70靖娥,同时车身上所使用的犀利线条拓蠢牛,令时尚动感的氛围展现得十分充分含弹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表犁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级叮兢弧,车身各项参数都小于萨博9-3悲夺,所以直接套用的说辞显然并不成立软。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出黔炯羡,打造一款可以继承优秀基因提奴翘,并适合普通家庭用户的车型搓,成为了设计团队主攻课程补。   上扬的尾灯组有种凝视的神情竟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应围烷粳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降阶我,但紧凑的造型与简练的线条衅促,使其观感的持久性更好伦纱。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多费,很多厂家也开始重视其了这一细分市场纷那。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拢狈,价格能接受僚堤式,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型凹颧。而现在也有很多车型供大家选择粹廖,包括大众途安籍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择猛愁瞧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现接,它还有一个进口车的身份龄扰。接下来财蚂琼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坊江菱。   外观啊聚:起亚最新家族设计裁,略显可爱快菏,大部分能接受控吗馆。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格诲,同时又有一种独特的卡通味道寺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感贡峦兄,没有配备氙气大灯抚欠,但全系均带有LED日间行车灯蹋、透镜及大灯高度可调功能旧。雾灯部分的设计很有个性谜绷氢,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感冕眷。   由于车身高度降低受涩巧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑矾,平滑的车顶线条降低了风阻系数空,流线型设计更加美观处弟。全系除顶配的豪华版外啪累佬,后视镜都没有集成转向灯功能暴坝倡。另外弥缮停,低配车型的轮毂也比较简洁统遣,轮胎规格为205/55 R16惊久。   新佳乐车尾的设计十分简洁蝗,总体看上去比较圆润蛊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格时,凸起的轮廓首尾呼应帘兢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方屉逝,车顶带有行李架齿试,具备一定的实用性惯乡。新佳乐全系标配倒车雷达功能叼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像阂。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源尽蜕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题备。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌什堵筹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狄炼。而提到雷克萨斯疆祥鼎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样捐范刮,立刻联想到了舒适伍微、安静等一系列形容词芳。   作为雷克萨斯主力车型耸,ES系列占据其在华销量近半壁江山闯汇,舒适履腑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价淘趁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h嚎闭鸡,更是有充足的理由享受这些评语泡雄。但更重要的是全惊瞧,在环境日益恶化碌、石油资源日益紧张嘿、油价越来越高的今天刮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度砍乘。   外观部分贿:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型嚏,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)棋呸梅。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叹信,和前代相比进化明显感欧。初次亮相时陵杭鹅,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期铺号尝。与丰田一样尼木,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瓷,目前已被广大消费者接受抽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题猫部。   外部配置上茎赖阿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嗅,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目煤剖,与中网造型配合不错睹驳。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格信疆杭,轴距2820mm吻德。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浇卢,ES没有针对中国市场刻意加长硅禾泉,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台哨头鼻,轴距比老款增加了45mm垮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计撂何,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型睛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们谜剧。当然烘偏,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瞬贤毫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起攘特先。另外傻护,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内仁,更加低调贰矗。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS逢睛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距翔姑辨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆俩、忘记沉默寡言的正装车主乖单险、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嫩妓、忘记... ...算了掣许,需要忘记的东西太多公,你只需要记得一点卞典仇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽洪。   奥迪的低调悔妥戌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)攻扭翱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拖蔬肃,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然貉探。依托自奥迪A7的造型设计宝此,RS7依然拥有优雅的造型够郡魄,仅仅在一些细微的地方丰鳞隋,RS7做了运动化改进泼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅绊、以及哑光附件咕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板回拢甸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吻。   如果客户需要锭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂娠,其轮胎规格达到275/30 R21钦戳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气炊封。排气管依旧体现出奥迪的低调高店,外部看是两个椭圆形排气管疚星侨,而其实际是双出四排气虚,因为单侧双排气有节流阀催窍珐,用于改变排气通道拉绵瞄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣罕柯刹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的恰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线饺咳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针难测祷,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔慑蓄敛。车钥匙壬谁嗽、平底三辐真皮方向盘蓬、运动前座椅磁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标苦泥。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能梳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丹灵广。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瞄寡,还提供发动机增压压力坚谢、机油温度显示和圈速计时器等数据凉煌椽。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰当,并提供其它3种材料作为选装夏。车顶内衬标配黑色织布烁,可选配黑色Alcantara面料事攘相。搁脚板磺哨、刹车踏板旅腊熊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拾。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆淀。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑笨辨、一体式头枕的运动座椅庐伍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料踏脸,并提供钻石绗缝薯闹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料怪房旦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装薪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情崩扒灭,就像微博上说的虱鸥塘,一次刻骨铭心的爱情裸,一次说走就走的旅行什么的倡忻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求耙窟,但在现实中懊玻欺,你不能永远一副放纵不羁的样子赦梨,特别是在资金有限的情况下我菏难,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的魔详梨。此时你就需要一辆价格便宜娟糜据、实用可靠的多功能车型极碑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择芍。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型踌涧,分别是景逸X3和景逸X5莽帕舌,形成高低搭配产品布局棋。景逸X3属于入门车型欢,共有三个配置笔侈聊,指导价从6.99万到7.79万元谷玻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型拨胯泰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蒂安,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像碱恼。这款车的前脸采用了新的风格样式蠕,线条比较硬朗白辞,造型简洁流畅涎聘,同时又很饱满拨,没有过分追求标新立异的夸张风格孤蓖,显得更加沉稳宠蘑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素捕,给整辆车增添了活力伐士论。   除了前脸之外苗狠欺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凶沦烂,让人略感失望虐鹤叙,好在整体风格还算融洽痰哭荡,不会给人前后脱节的感觉论分铂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm统、1835mm和1705mm皆挨伞,轴距为2685mm甭太,在这个价位上算是较为突出的水平了休,保证了足够的车内空间恭衅恃。" "  在固有的印象当中如桶烽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下焊程菊,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吐棠岸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵蝗亍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌膊,作为日系三大高端品牌中的一名芯春,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸川,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次颧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L道彩筹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伶怒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格床汕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现鹃,取而代之的则是一种日系的柔美风格拒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影弹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力鞋赔扑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点私,并且这种特点让别的对手无法模仿冉巩骄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大悄酚妓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度激。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面互裳豪,看起来非常具有独特的风格堑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计埃谜,不过看起来还是比较有神的爸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翰羚钞。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示本琶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的肃衡褐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方癌心叔,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉仟系浪,这款车有这么长么哩摊?实际上后门的长度远大于前门剔撂颓,不过整体造型并未收到过多的干扰突,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格硼,因为C柱的造型更加接近尾部滥洽,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果睡去孰,腰线的设计在在尾部提到了最高案,并且从前大灯连接到了尾灯部分久。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通领敬媚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑欧斧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响但塘喝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计喜崇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计前颓。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布外谦诧,到今年4月20日其正式接受预定十,不到一年的时间腥籍,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了燎洛。在新能源车量产齐铂骆、市售的速度饱脱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伎啸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泵,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过欢坚。当然拎赫,汽车之家评测新车的速度也不慢凯撇,今天木,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章缎斜丛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款官鲤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吨炉湾,其中橙色的为增程式混合动力版车型暮,白色的为纯电动版车型柬皇刹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型邪透趟。   ●外观途:造型前卫位,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布砂,我见到量产市售车之后方篓,其外观真难以与概念车作区分滥搔。宝马i3前脸造型饱满圆润茬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现棠。不过绊许连,“进气格栅”四个字需要打引号了膛豢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哨差,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抄,让整车看着很有质感且与众不同聘。当然水券肛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼开开馈,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稗咸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拌豌,但它的车身侧面看着一点都不显小趟酞祟。在我看来原因有三掠蹭镰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富隙快,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少孙石疤,给人感觉比较敦实搁扔。特别是车高数据霸闲,它比X1还多出了23mm钒。   宝马i3的轮圈虽然直径很大汹,达到了20英寸凑瘦干,但胎宽却很窄担。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20表,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎限。有关这款轮胎氛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犬,基本都表示由于规格太特殊哎份,没有现货也没有报价嗣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质称,很独特勿吃芳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应懊敖怒。尾灯采用得是隐藏式设计炼从,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分捐,用于显示示宽灯杯、刹车灯以及转向灯等磊完,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蕊恕,所有光源均为LED僳骡峭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中翁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词忍,欧洲市场上柴油车盛行已久鞍恳翱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展萌。不过近来肌胳,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求纬呜,Jeep便是其中之一额,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待官灿。 ● 外观介绍匈蚕:与汽油版无异晶全晌,硬朗依旧放。   从外观上看烁,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛔,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型臼。新车的外形仍然显示出硬朗皖喷、时尚的风格邦路,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大悄,提升了时尚感碑长。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm姥,在同级别车型中“个头”并不算大萎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势谜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蓝寂腊。   在外观配置上猴瞬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯灭你、雨量感应雨刷杀蹲僧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置娜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骇釜麓。轮胎配置方面搂粹祥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎铆烤,轮胎规格为265/60 R18窃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔽嫌饱,规格也变为了245/65 R18全师梅。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时把滩,我们会谈论什么挝?是大老粗一样的外观篓祟,还是“马路杀手”一样的形象侠穆坎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象盛粗,笔者也不例外捍汾类。6月5日下午干版翔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华托婪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象阑,原来大块头也有过人的大智慧叙。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH径兑、FM两大系列返,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日薄氰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华位妊,中国区总裁陆博天到场助阵喜写。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蓬森,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱萍惭诞,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车腹琉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了戳乘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车柔烦就,最大的意义还在于为企业产生利润景翅。因此为笔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钞,并体现在生产效率茅、节油效率谁勿、完好率颊虫藉、安全痴扯工、安泵探裕和驾驶员体验六大方面性。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型垢寞祭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择膝膏荒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巍酶史,而大众凯路威则开创了一种新的格局碗彩哺,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型加。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蛔侵狄,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威频彼径,而那款车型是针对高端商务市场的车型充鹊,虽然其内部可以进行简单的商务会议醇掀惊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的界,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案肮痉瓜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格摆筏寂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑咕备菜,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求绘经挽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的黔筷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格唯旱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼白,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密什洞惠,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气韦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置边霖,只是以简单的卤素大灯出现姜埠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯郴馅,只能说稍显遗憾警。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车谩爸缎,并且其敏感程度非常高钮敢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伤黄,采用最为直接的造型是大众商务车的风格镀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琼撇踢,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格暇模船,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车酣两。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味涣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起磷疾射,在尾部造型上也同样是方方正正掏,给人以刻板的印象啤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰火,看来稍显朴实无华现,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前饶噬胳。尾窗的面积超大宝,并且配备了后雨刷奢,可以说在安全细节上做的不错拴郊玻。尾灯的造型也毫无新意侗惨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢獭,尾灯内部的结构也比较简单们藤,并未采用LED也是针对不同定位的选择殊俏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低躲,尾部配有四颗倒车雷达探头玛倾礁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用广厢。作为一款商务用车逞潍禄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方侩煌,而旁边就是凯路威的备胎所在地禄清那,这样的设计使内部空间得以最大化利用半。   相比国外的凯路威车型拧块罢,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂锰,造型上采用了多辐式造型玻,轮胎则采用了邓禄普品牌峦肺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野贩幂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV胺。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候肥巨儡,我更多的会用臃肿两个字来形容它摔。圆润的车身啥蓖然,没有棱角的线条潜,大而无神的头灯南九幌,都让我对它提不起兴趣卸娘犁。第一次见到新款昂科雷时其变猫,我的这种感官得到了改变萌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点力痞。新款更加俊朗淮轿混,就像是一个胖子颠胖啃,经过健身和擅怀,从大腹便便变成了施瓦辛格上泌星。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面懊溯,这种类似于点睛之笔的作用尚顾吾,实实在在的发生在新款昂科雷上面臂。之前的头灯让我没有胃口冷先疯,尽管亲和力不错曝浇焊,但太没有性格抱祭痹。连同这个车身冀败咳,都让我觉得臃肿无比奖火,简直就是个满脸流油的胖子莆。新款更换了更有张力的大灯豌猛茨,进气格栅也变得更具进攻性青邯。这样的风格桶谅,我想才是大家喜欢的晨湿。   侧面造型的改变不大确,侧窗面积所占的比重依旧很腥鼙骸,这和新君越头狗慨、GL8都很像疵俱。给人一种重心很低的敦实感屠息。但对于车内的乘客来说接邯嚷,这不是个好消息趴吹,过小的车窗影响了向外看的视野馁瓦。造成了不必要的压抑感驴马。或许对于选择别克车型的人们来说萄裙,这一点必须无奈的接受了梨雷妈。   车尾的变化不及车头率鸡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性究低蚂,或许我会更喜欢它编敬。但事与愿违芬睡途,尾部的改变仅仅局限在排气管上呕戳朵。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形黔距。这多多少少会有助于提升质感皖。也改良着尾部太过圆润的整体气质努悲猴。可以说勤弦壕,这次外观的改变父澄,在这些细节上还是很成功的扒露绷。相当于一次瘦身和塑性掸箩巷,让它的线条和筋骨更加分明点蹦。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间帆,纳智捷 新大7 SUV正式上市表,官方指导价格为22.68-27.48万元秒。一直以配置见长的纳智捷品牌顾兽甸,在小改款车型上又下了一番功夫猴受,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次馆饥。在体验的这几天时间里呐饥,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”桂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脆逛。也有好奇的邻居询问这款车的售价瓜,当得知价格只有不到30万元时帮监书,邻居更是深感惊讶菲柿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凌?本文就为您带来答案臼帛。   作为一款SUV嫩,“大7”这个名字一点都不为过莆协,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手借瞬济,2910mm的轴距更是傲视群车靶鲸嘲,也难怪引得路人频频回头刚。不只是尺寸培,本次试驾的新大7四驱旗舰版圭宿,整备质量达到了1950kg莫檀拎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”改孺。   作为改款车型哇泄,新大7的外型经过了一番修改扑,主要体现在前脸和尾灯上枚帽浓。大灯造型有所变化吮猾,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疽爽凯,而经过修饰的雾灯食、转向灯和前雷达腿暮揣,给人以霸气外露的感觉拣翅肺。整体上绘猩妥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烽凸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭镣,比较实用幻午。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上手沛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上些。从奥迪A8的换代莎叭纠、全新奔驰S级的上市嗣谁,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照设。这三家老牌厂商动作频频痉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杯枪逛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS列。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鞭氛渭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今澈。而随着混合动力时代的来临郝,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL呜处,可以说从那时起菠土,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位衬喉攻。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烧,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期褪,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来侍悸,以期对它能有深入了解糯闭纹。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的变腹授。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内恰躺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸惰唤。相比之下扮宏瞳,雷克萨斯LS在此方面并无优势输叭,长度掸、宽度和轴距均落后于对手氦。   即便不看车尾的标识革崎,仅从前脸上幽兰色的车标屡篱保,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型棋赊。而身挂HYBRID标识则意味着拉橡,除了树立当家旗舰车型的形象外济挖警,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神厢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功齐,只是在一些小细节方面令人有些不满贬袖保。如果用最严格的标准来衡量褐,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巩麻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些丰层停。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后畦嘘芒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帕莱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑磊垢了,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咎,这种车型的优势就在于傲够,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鸵氨,还拥有了超大的车内空间类殊肺,优势显而易见煎蘑辰,而今天我们来到了美丽的太湖杏巴滔,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型琳毯反,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氓,也让更多心意欧力威的人有更多选择芦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表死:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寄寝匹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擎伟,不过从售价以及车身尺寸方面来看据牟挤,欧力威确实占据一定优势吭。   外观上欧力威厢型车身造型协,并没有阻碍它时尚的视觉感咖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车朔驮,时尚并且使用琅函。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观苇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示武酮。   非对称化的中控台设计饺歉,与1.4L手动版没有什么变化罢,首先造型上足够年轻协调是,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点们。欧力威自动挡车型福方酒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型腹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键挎惺添,操作多媒体更加方便梢慌抽。中规中矩的仪表样式没有什么改变幕妹囊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息澜靠。   本文导航" "  有突破有挑战僚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候辞豁,就会有这样的感受歼。它太挑战人们的传统审美了撩海,怎么样也无法用大气敢、简洁驼畅、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辣荡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产铅惹挂。自由光承载着延续切诺基的重任仇,就在这样的争议声中款款走来毒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统吕胺东,挑战着经典漏鞠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新暇废千,在做颠覆传统这件事堆媚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钾刀。就拿前脸来说驾孪徐,好看不好看绝不是我个人说的算的艘,每个人眼里都有一个不同的看法功写恢。或许慢慢大家就接受了玲煎。   作为一款中级SUV馆片反,车身尺寸上中规中矩净黄,作为切诺基车型的延续星,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现交侠,但也能看到不少突破之处寐。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灿懦邯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绍。   本文导航" "  从1985年开始识酵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徘砰,1991年出现在5系车型上锭,1999年开始陆续出现在X系列车型上速。直到现在涣煎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术供掠解。2014年5月22日趴缅,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive笆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型假,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求诞喘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车涂慷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW另,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么襄衔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款儒们,新BMW 328i xDrive娶颓垂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元拆慌锰。   第六代BMW 3系延续了这一传统荤丰,将融合了电子气门控制女抡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机那、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配适钙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型版,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饲。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的眯罚,要了解这个问题前耿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理碘。齿轮传动式分动箱稿,连接前轴的方式改为了齿轮传动轿,其他地方大同小异广氛。对于宝马X系大部分车型来说烘辣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能层。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澎蛾风,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力程。由于前后轴均采用开放式差速器恢氯冒,遇到交叉轴情况时芳,也只能依靠电子制动来辅助丘桂径。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱列武翟。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构赡,与齿轮结构的分动箱原理相同戳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痛硅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥薪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拍剂。至于控制多片离合器的方式粱婪顶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式阮晦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛写勺漏,所以常被用于装配在更强有力的车型上氨驴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器怯,以对扭矩分配进行不间断地调节绦瓶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配桅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩砍,默认状态下前后扭矩分配为40建:60惠勃,最大前后扭矩分配理论上比例为0酷裤捕:100到100勾抬:0之间侗较乘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菠策,从而可以从一开始就识别到车轮打滑醇。扭矩分配可以在0.1秒内完成跑青。   行驶过程中湿拟侮,如果系统发现车辆可能转向不足肩伐岔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧昧鲸套,就会减少分配给前桥的扭矩姜牢诡,将几乎所有动力都输送至后桥届。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息麻扫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑当耙髓。一旦出现车轮打滑郸还悲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器伎慰瓶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力细徽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制燎侵螺。这就意味着藉,无论路面如何突然变化洛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寸年卵,即使是在部分结冰的道路上邦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解江,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型厢郸,其中S2属于一款5座小型SUV仇售软,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卿赐坎,很多品牌都开始研发小型SUV卷。而S3则定位于一款紧凑级SUV喊炼,并且采用了7座设计伙袖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何功,接下来就给大家一个解答乾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肌如疯:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型沫苦傻,这一平台就是北汽威旺M20的平台敝,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计司。但是两款车的轴距却不相同挥匈,S2轴距为2560mm钡截,属于一款标准小型5座SUV第杰。而S3轴距为2685mm缅栏取,接近于一款紧凑级SUV踢徒,所以为了能吸引更多的消费者婚,采用了2+3+2的7座布局垢炯报,主打一般家庭用车郝害,实用性优先料。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV困外阜,主要还是面向有活力的年轻人蔑炕四,外观设计更多偏向于动感的元素居多珊镶耪。大灯组的样式也不俗套道,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低侥牟,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的衬刹菱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表俄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比本勾,在车身尺寸上还是比较占优势的秆。另外2560mm的轴距表现也不错些,至于它的乘坐空间表现如何啊撮,在后文我们会有体验定。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计坟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升赎哇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了豆,车门不能完全打开的话聚磐,一些比较大的物品拿取会不太方便壬楞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台豌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机饱,并分别匹配3款变速箱水垄愁。此前饭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型篙。而今天我要试驾1.4T车型莽块毋,虽是短暂场地试驾富来,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别镀桃,特别是动力上提升明显脑芍纠。 ● 外观/内饰娄幕急:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型混,也做了到店体验的文章前,1.4T车型在外观慑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大坏,本文不重复介绍獭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验筒苯砍,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看居横口。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因暇氯兄,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等海村息,具有很高的品牌辨识度材骡。同时在一些细节方面的改进谐动,比如重新设计的头灯安琼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等涕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重簧纳。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台修颧,采用了全新的发动机拴钞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机九光凯,属于大众的EA211系列兢,动力性能比现款提升19马力和30牛·米荣鳞艾,最大功率150马力/5000rpm始讣,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm表。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虾拧佰,而相比原来的EA111系列有了明显进步旗碌,首先是恢复了正时皮带完清镭,降低发动机内部的功率消耗交雹霞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抠伙套,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴掳吞,而喷射压力也提升到了200bar酸毒。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱办赔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能弯抗救。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绊免咯,前者顶部是“SKODA”的品牌名护尉,而后者则是印了“DSG”的字样毋寿。   底盘悬架方面啃,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架独如,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构儒辈。制动系统为四轮碟刹结构镜随,采用前通风盘式后盘式配置面光擦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节示,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目埃畏普,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蔚愁书。由于是场地试驾寥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些柬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道焙,能更好地了解车辆性能雄。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撬,只能在日后的试驾中再介绍篇腑。   动力方面课尾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话疯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容始藐肥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来朗唤烷,1.4T车型的起步和加速更为迅速竞爱,而且涡轮的介入时机较早瑟妓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉烽嘎,动力的输出保持平稳可控的特性独粹匈。   使用D挡时餐履目,以1/2油门深度驾驶配魄,变速箱升挡较为积极睦捎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下誓,而且换挡的冲击较惺取,不会影响乘客的乘坐感受磺冬商。而以深踩油门的方式驾驶概篙冈,变速箱会到4000rpm左右才换挡渭,加速感受更为明显里。   换上S挡蜂偏,油门响应灵敏了许多墟奴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡苔,全力加速时能体验到更为强烈的推背感封,在弯道多直道少的场地赛道里漠很,需要频繁提速的时候插逢踌,显得更为得心应手舰呛。   全新明锐采用电动助力转向系统喝,方向盘低速时转向较为轻松含,而高速时明显更为沉稳脆栓粒,转向需要更大的力度暮捶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骆输。   底盘悬架方面斜,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骗酸,在弯道中对车身的支撑性比较到位萎链,方向盘的有着精准的指向性咐,转向迅速而稳健媚乐迫。1.4T车型全部带有ESP系统馆勺看,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候潜咕败,ESP介入的时间恰到好处挽缕纬,总能及时将车辆修正到正确轨迹扳彤拎,而这套系统并不能完全关闭钳懈父,属于比较重视安全性的设计滦陶居。   在模拟颠簸路况的体验环节穗巾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肉迷,然而后悬架毕竟是非独立悬架税,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况慌把靠,仍会对另一侧有所影响瓤守,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脾漓陛。我们在之前测试文章中也有体验视频浑,请点击查看翔。   更多精彩视频尝慨捍,尽在汽车之家视频频道   试驾总结闪千:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少首趁疯,在D挡模式下表现中规中矩甸蔡抵,切换到S挡后油门响应灵敏浓吮,变速箱的换挡节奏更为激进面沙徽,加速感提升抨,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敢韧堤。" "  2014年2月26日湍堪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市屡焚。其中T5动力总成包含智逸版肺话入、智雅版捂拾、个性运动版共3款秋堤核,售价为42.39万元至51.99万元回哆,T6发动机版本及价格保持不变磺吵侮。   据了解屋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寿砰嘉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机朽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢旱垮?本文将为您带来答案餐。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佳皑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藤,但动感流畅的造型令人印象深刻晌貌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉丸小,正如北欧人给大家留下的印象挛簿。      配置细节上晨并撼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”戏婆,全系标配了ABL自适应氙气大灯惰式徊,以及感应式转向辅助灯光你梦权。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下鹃帽,给驾驶员提供更佳的视野挤河甩。   此外绰辩昏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达槽绣疥,探测距离达到了150米飘,足以应付绝大多数日常行驶环境赊橙吓。此外却钩吝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统较寝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能艇辛砂。虽然这里看上去有些别扭估冷,但安全性才是我们应该关注的浑奥磁。" "  限量幻、配额德痉、上市前被订购一空罐,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陵仑锋。然而亥吧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时上,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘碘脆。2013年磕材步,经过M部门调校的M135i披装上阵叹联镭,性能已与1M十分接近袖缄,并且这次冲破了限量的枷锁卸亮敢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乐遍惊。正当人们面对路上的1M投去羡慕诬吼、嫉妒惟昧桅、恨时补活,宝马为我们带来一款全新产品钞搏,并且它的能力并不在1M之下庭俺毯,它就是2系的顶级车型——M235i芬。 延伸阅读形欣厦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言枯,2系可能显得有些陌生澄百受,其实早在40多年前舌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场钳骚曙。此外祈,BMW 2002车型在1968年问世泡稻凰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处亮仁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碧乱街。至此脑,2系的到来并非空穴来潮庙轿逛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22腊享篡,而这个平台也与代号为F20的1系共享间哦,简单来说俊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中捂,这与3澄、4系的道理相同诬蚀。在2013年时盎谅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验善,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近欺赌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了实,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鳖筛峰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M碉巨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异宋,从代号E82的1M车型付,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点纶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烘,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”得,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搂勒畔,但随着时间的逝去焚,渐渐也成为了一种习惯布。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表烫芒握:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蜜巳风,更多是出于对内部空间的考虑艰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响叮卤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数伸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拆泊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感瓤,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能糙绩。   当然钒遂,即使武装到牙齿拉,M235i也不能与1M平起平坐廓免陈,M家族的宽体车身辰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的从皇,就像当初1M推出时的口号一样“M崇堤爬,永远从后视镜中藐视对手”拼衡头,而M235i更多还是为了平衡性能笑、实用性与性价比靡,同时也为今后推出M2而留下些余地弓孤菩。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忌萝垃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步辽绒,针对绅宝D70推出后的社会反响谈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多此。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车喉扫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坝扳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生股靛。   D50痢堪,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拌莎盲,推出之后的表现往往是人们最期待的绰尘,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同品希凰,面对D50的将会是极为严苛的考验顶颅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境孪凛,而成功了蛇,也将有可能成为流芳百世的一代名车枷欺。7.48-11.98万元的厂商指导价啦蹿,可以说为这场战役的打响碾镰,开了个好头返顽。   D50虽然拥有纯正的北欧血统河,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格姆。此次担任D50设计工作的袍辱,正是培养出诸多设计人才的博通公司廷及挂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点稼,同时又能够给人们耳目一新的感觉吻答喀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寂蚊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表逛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异昂,但是当你接触过D50这款车后徽哨好,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素第,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机轿睬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的告,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹负附浓,但是当你将这些元素组合在一起时曝刃,却有会很快打消之前的念头垒倘。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外燎酚挂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计论粉。运动气息浓郁的设计手法烙,会让你把D50和运动结合在一起垢判,无论它实际的性能表现怎样滴毕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象杜念逻。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方草,比如尾灯的设计手法有些简单仓促率笺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态藩腔锨,面对不断推陈出新的竞争对手孔骄弟,这位老伙计急需一点变化来扭转局面充荣俱。好在随着2014款车型的上市姜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂烩轰顿,而这支强心剂的主要成分也很简单棋,一台1.5L涡轮增压发动机棘缸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汗脯疤,针对配置方面也进行了一定的调整啸突,其中自动大灯卡邯、超速报警以及四门车窗仪录偷浚控升降等功能均成为标配瓣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中勺熬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者典,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颓。因为从早年搭载的速锐氢,再到大红大紫的秦臼驮卉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6天,它所提供的动力都不曾有变瀑。传动系统方面伞蓉,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱假。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言病埠首,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿判死。在城市中经常用到的中低转速区间内啃,发动机的动力输出比较积极遁蚕认,并且通过涡轮的帮助啤景,动力在1500rpm之后便有明显提升胖记芬,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm世挞井,完全能够满足日常驾驶盆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芍砂,适合城市驾驶爆率。挡位之间的行程适中挡狠,但手感略显生涩谴时。当然这也是这一级别手动挡车型的通才短邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车巫靡,而非车去适应你痉搓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定屉川。四辐方向盘尺寸偏大恫迹,回馈力度比较匀称扯搜,因此驾驶这台大块头还算是轻松刮,只不过方向盘的虚位过多裂匪挟,转向时不得不做出更大的动作囱。   前麦弗逊娟尘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胖甸酪,并且由于悬架行程较长习剔履,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉围簿。当然这样的调校也有它的好处弥橡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人惟姐。" "?? 外观部分   在所有人的印象中储,SUV车型是一种非撑闳溃耗油的车型培,毕竟以自身庞大的身形来说吗冀,自身重量就已经非常大了坷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绕算,这也导致SUV车型的油耗居高不下等头奢,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观瓢叙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题赣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚鲤馅,在众多的SUV车型中如,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度轿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计斤羌肥,这种设计可以说非常的扎眼誓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢混台呈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳受,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯川郸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售高,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芭矾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征栏施敬。在RX车型上别,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同磕痊,从RX整体风格来看须筷汗,还是更多的体现了柔性设计的特点虹。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面纹撕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型貌恍,如果不看下半身笨美朔,很有可能误解为一款轿跑车型霸锚炒。不过这也让人们的视觉一亮抛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的情奖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上堪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仁狼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同腿精菏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的丧萍童,没有过多的硬线条介入惶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的查,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挂浆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符坎氰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力冀,RX明显体现出有些不足酣,不过这本身就并非是RX的炒作方向辑灌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境簧舷,内心想要一件东西请斯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撂盟并,否则你就无法拥有心中挚爱龄。你想要一部手机淮,但偏偏要你保证最低消费翘凛。这种心情着实不爽晤雀嘶。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版记朗申,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统炯,这两样东西都是你想要的宦来烂,售价三十五万不到驹,撇去不相干的配置腿,给你你想要的槐叔堵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元湾,是不是有点定高了具?可细细一想稠坦惺,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机赖,并且还带有四驱系统鲍摆渴。如果单单从这两个要素考虑椒扳话,同档次的车型里抬棘,都破了四十万大关了甫删韩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型皑,目的就是要拉低门槛禽缄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出尺潜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件露级。但运动元素表现的很细微递暖,基本上都是细节点缀率,和其它配置的A4L差别不大咀鸵氯。虽然是一款40TFSI的低配车型匈相姐,但从外观上很难发现区别毯瓷小。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恋沃,算得上是全车比较明显的运动彰显了滦。尾灯内部依旧采用LED发光元件磺,总体来说谱,亮点不多来寿坏,朴实大方烧级短。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后坏斧篡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分甫起。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品捂捶霓,除产品名称外蒂警,其与JX35并没有什么区别拢绍,还是那个豪华运动的大家伙胖掇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮圃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露耐措裤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能楞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抗搽鲁,灯角黄色的反光片是标准美规设计艾澈,但无论哪种规格潍把,对行车安全方面都是提升翟太间。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感顿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO米,前置摄像头悄然隐藏其中坟副涉。侧面看上去QX60依旧大气稳重歼膜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冬某贩。另外慕,底盘上有些部件会低于车身雾妨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过悔畏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色荷切,活泼的细节设计使其更有灵性科,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性通攫,也起到了一定的隔热作用洼觅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感拾氮,硕大的车身并没有让其显得特别夸张夯眯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现稻朽,静音效果良好筋惮烫。   车尾并没有过多花哨的设计熔瞳芹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字疙突。尾灯采用部分LED光源肛剿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释荚,总体来说比较耐看纳脚。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菠醚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来薯,下面藏着的摄像头成像清晰度很高贫菏舰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起裸驹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象琴。上市前颠十,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寄梯千,不少人不相信它的价值揉汐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后镣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缔,这自由光到底是什么情况丰迷迫?经过整整一周的深度试驾后撵居没,我有些新发现可以分享给大家剔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3嚷疾渭,我的思绪一下回到了2005年左右继洛,那时候自主品牌鲜有SUV产品瑟,奇瑞率先迈出了一步静棘氮,推出瑞虎纱岭,并领风骚多年剩眉晶。当时奇瑞称之为NCV扭涝萎,也就是集合轿车以及越野车钉吞嘘,有着越野车的外观和坐姿擦分,并兼顾轿车的舒适性拿谦,其实就是我们现在说的城市SUV地境。   这样的优势持续了很长时间沥心颈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展咐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品非,瑞虎的势头逐渐放缓咳链涧,也就不再抢眼了躺坎。奇瑞随之调整策略妮寡,在去年推出瑞虎5这一新车型刚,与其他自主品牌新对手进行竞争狠敬焙。与此同时卵蚊,时隔半年的今天床,老瑞虎被重新包装升级岭陕,命名为瑞虎3再次进入市掣帧,与瑞虎5形成高低搭配鄙次膳,重新获得了新的竞争力瓶敞摔。   外观娜:   正如前面所说杉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业簿讥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妊施,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节便。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸琶,棱角更为突出为弘彪、线条也显得更利索溅。侧面增加了镀铬防擦条鲤冈,而车尾的变化并不是很大窜,集中在尾灯和一些线条的修饰上传污,就造型而言瑞虎3更年轻了梗。从车身数据来看呜屉,瑞虎3相比对手并不占优优势船扒幕,但是得益于外观的设计琼秽必,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搪捷澎。" "  在经历了数年市场洗礼过后晾焊,瑞虎车型迎来了新一次换装星配喜,代号命名也列入到了家族统一的序列中链婚汞,对于车型的区分更加简明瞪蜗倡。除此之外哩健享,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抡,以及更为充裕的乘坐空间袜簿墟,以提升自身的竞争力甭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型狭功硕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用泊娇木,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连似尉梅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向泉坝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瘦温。   此次改款主要集中于外观方面募奶,通过新老款前脸的比较苗懒,我们共计找出了8处变化魔兑爽,分别为搐扒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组席,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大设。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表呕藩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘颗浓莫,但在车身尺寸上有所调整雌庐桑,其中长度方面增加了30mm乃,宽度与高度减写椤,而轴距维持不变狡炬欧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出冷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35辣颗强,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凌疵。   车身轮廓并没有大费周章的变化陌,更多的是在细节上体现新意土。侧车身防擦条进行下移赊,并在前后车门中增加了镀铬饰条朔行罚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戏娇沤,更趋于向装饰性靠拢腻宝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式按店,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抵孪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗凄,若要找出所有差异蹭徘,还需要费上一些功夫讳,在对比过后变化上依然可以达到8处寂。依次为连:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更伤算,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识镐忻桂。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处丘膊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杯妮,空调按键的布局更加紧密廷席率,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化率碑蚕。此外喉免,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升际。   按照配置的不同尼干,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机亮牌,大尺寸液晶屏包含导航焚谱侣、多媒体徽太隧、蓝牙以及系统设定等功能脑黑售,而在操作上也十分直观坦。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酵项柏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度免、风量篇枪、风向等信息九桂卧,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少堤,同时旋钮的阻尼与定位适中墙勘效,手感较好篡豪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫浩内申。   方向盘两侧位置集成了音响切、蓝牙通话与定速巡航的快捷键借肚韭,中心区域使用了品牌全新标识我,并在造型上稍有改变猴箩馅。仪表盘则没有任何变化拌发剿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同含,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值式,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素嫌坝府。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戎,但调节方式为手动隘,前排座椅具备加热功能撑,按键位于点火开关周边区域扦,位置的选择上不够人性化础,副驾乘客很难进行单独操作锣。   在前文的数据表格当中垛,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优将,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高漓魏。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后碘落栋,头部距离车顶约有4指空间芒垫,直接移至后排乘坐集蚕醋,头部空间同样保持在4指晴括,腿部则为2指余量蹦袖扯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下骗驶哗,首先需拉动靠背边缘的拉手倒唱峨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒居度衅,要想恢复到之前的乘坐模式坞,还需先拉动开关借,同时扶 起靠背啸,在操作方式上显得不够便利哇。后排座椅支持4/6拆分放倒瞧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大擞槐渭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响憋博。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3夸庭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吩季,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎弄哥,含有DVVT技术署沪癌,相比早前奇瑞的1.6L引擎躺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善毫钝苯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怕毛墩,在CVT变速箱的帮助下虏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作戳。即使在起步之初深踩油门戮单,加速过程也会显得有些慵懒光贺擒,只待转速攀升至2000rpm后们些,动力性才有好转剖酞,此时油门的响应能力有了子显著提高梗盒,虽然整个过程称不上动力充沛贯惺危,但对于城市使用来说算是够了怂酣蹲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上统,涵盖了手动通通、雪地和低速3种模式钩涛,在手动模式下可以模拟7个挡位房,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用莆班。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用揣峡弄,在模拟挡位的帮助下婚,转速会与油门的深浅更成正比面革,升档与降挡的操作也会更加从容鸽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐撕由蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内慌。   在紧凑级SUV的行列中撬类,瑞虎3的车重算是较轻的一员甭滤耸,这为引擎减小了不少负担共。助力转向系统的力度适当肖,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力缸。转向的精准性使我出乎意料荣壤蜡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性颅卸反,悬挂整体表现十分扎实悸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入辆,令试驾者信心倍增绩杭戌。   如同瑞虎3的定位那样创钩咳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外某,它并不具备越野的能力潞,然而精确的城市定位唐鞠椿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妒,诚然溉催峨,它在这两点上做的很不错娃挖确,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蔷姐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言膏间,瑞虎3也许是最合适的选择对象饲瓢椭。 责任编辑份蒂集:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年韶,一晃6年时间过去了羡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捕郊,但是我们仍然和它有过很多次的接触鸿线杯,并且每一次都是充满乐趣的体验竭伟。今天我们又把它请到了这里沟效,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外囱镁,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型煞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狠虫,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气等汹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掳缸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税疚惨闯,自然整车价格也就能便宜不少膏,降低了它的入门门槛薯。而以我们消费者的角度来看挤彩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象荷桥计,这也是我们今天把它请到这里的目的筹喘汉,测试项目很简单乔敖斡,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蒋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了冷吻。   ●日常驾驶动力表现虎千沸:低速扭矩充足水嘿苏,高速动力吃紧袄芒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能论,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过牡橙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性如,但机械结构还是更适合在野地里行走膳慑。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此慷毁,外形设计旱虐功、车身尺寸嘉瑰壳、参数配置全都没变很,只是换了一台发动机田突寂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扰,双手需要时刻度掌握住方向盘伙,总之开着它你不会觉得太轻松霓拐梨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了泥,大家也都心知肚明匹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现怠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米谩渺,参数虽然降低了溃幢蹲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些涪闻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的长,并且只要车速不超过60km/h巢,提速还算是挺从容雹嘎芒,也有一些推背感钎帮计,感觉并不比3.6L车型差多少贡沤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了哺挟,脚下的油门响应明显迟缓了不少矢趟半,如果你心急的话党储,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧胶扩,否则踏踏实实的在路上巡航插瞬懊。   ●油耗测试俺肝坟:正常表现黑,不惊不喜沁。   发动机排量小了杠能涟,除了动力影响之外顶庞炬,油耗也是一个值得关注的指标芭蛊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堵牢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抬,拥堵路况大概在30%左右畦潞,畅通路况大概在40%左右拳乾,另外30%为综合市区路况乘船餐,全程平均时速为31km/h苟,最终计算出平均油耗为12升/百公里饺,算是正常水平冀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过揪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题硼瀑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了炽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力稗非,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陡我。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抨,很高卑衅,或许我接触的都是高配车型卞窖己,包括纳智捷大7几稀、CEO等车型褥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孪肌。今天兄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诺聊棱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蹄灵附,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧改。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绷啤?下面绿渐钦,我们就来看看详细的体验报告端虫。 可以看到和,纳智捷的车型在外观的原创度上很高维溜替,这在于其他车型包括纳智捷大7痪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现伎度侨。这次试驾的优6 SUV也不例外呵哼感,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚奸茶描,为了突出这款跨界SUV车型的定位慑,外观设计上更年轻有活力辆嗅闲,对于年轻人应该有很大的吸引力骸琶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表价:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台诡心,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm跨,轴距为2720mm仆挝席,可以看出这是一款跨界风格的SUV莲。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搓氛翘,最大的优势是轴距要长出20-100mm皖并,具备不错的乘坐空间搂,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷加仟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎四碱锹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎肃寂,尺寸都是215/55 R17时喜郸。可以看出在轮胎的型号上喷开灌,国内销售的车型都有一定的缩水郴,当然为了控制成本绥橇激,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现勿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮牡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托署帘竟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美环群,两侧的LED刹车灯十分扎眼等唯臣,不过从布局上看稍稍有些凌乱死蹲。" "李老板的慷慨毖乘察,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会绿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板廷。下面回到主题伟奈,从之前收集的网友问题看长定淖,大家最关心的有两件事儿搬让,一个是特斯拉的性能筐,另一个是特斯拉电池的续航能力酬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿当篇。简单剧透一下锌,性能方面特斯拉相当给力偶当,续航能力方面我个人觉得还是不太行郴。 注吭耸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型久截,文章中提及的“特斯拉”施番、“Model S”等名称均为本次测试的车型阮哼。 数据解读魔狮闹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩葱爬醛,所以今天我们就先从数据说起车砷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版培饲间,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s仟誓,而我们的实测数据为4.7s噬竣燃,比官方公布的成绩略慢抹,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿褐惭扳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样范宦偏。由于采用电动机驱动龋缎戒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车膘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑贪担鸥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态录斯,直到完成整个加速棠。电子系统和动力系统的完美配合联哆瞎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限仙釜饶,这是大多数的同级别车型都很难做到的控阂。 0-400m加速尾速潜:170.124km/h 加速时间蔫:13.63s 由于采用了9.73紊:1的固定齿比变速箱泛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡炊,在加速曲线图中歧拭郎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线纹杆,车速和电机转速完全是等比例上升卷。这里说句题外话仁礁,官方公布的电机极限转速为16500rpm铃氢,最高车速为209km/h含慑,通过以上三个数字抠娶顽,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弯伎,有闲工夫的朋友可以试着算一算亮。 0-180km/h加速零讼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桂,峰值甚至达到0.7G题颓绥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蛾钳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h挝腔皆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看阑玛,当车速超过150km/h后邦蓉,车辆的加速度下滑比较明显石懂犁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现贝,工作人员解释说为了保护电池犯财,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勾部。再多说一句拍叛碗,这个速度日常用肯定够了阀们,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杉,但如果是赛道谱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道腻,有大直道的长赛道们潍茬,它应该会比较吃亏相对。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车箍裳,常会被贴上大排量胯芬、暴力机器档、拉风外形和肌肉车等标签雾。这些词虽然简单憾岛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征袒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型阂睹幢。近日桅弘崇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)悼残,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称膊巾:科尔维特C7)喀,肌肉感十足的外形傅,手动拆卸的硬顶佳兽,再加上6.2升自然吸气发动机等锣惕,都是它的大卖点钳茸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评久呐褪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时群,外形变得更具攻击性缴。不同于以往车型袭幸畴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗丧,只有头顶裸露在外竟炕囊,非常特别瘫。重新设计的6.2升自然吸气发动机齐虾腹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余喊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蛙患,最大功率640马力坞,峰值扭矩814N·m)撩欧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手涛汹宛,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势扮界。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为仇手:5.3万美元)另亩,几乎没有性价比可言叙行旁,但相信越是稀有的东西垮舱,越有人喜欢片。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岔淘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话酶梨表:400-023-5599 地址崇忿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弘氯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型托憋,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蔡。而这款车本网也进行过多次报道与评测超戈挝,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题肋惟,比如——空间与电磁安全性魂。   有朋友担心久,混动车型的使用空间会不会很小捌サ倌选,电池电动机发电机都需要摆放位置垫,还有散热系统巢敌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧廷潮。   作为一个“热心肠”点辛胳,笔者决定帮一位同事搬家挂圃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”讨摆掠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱宝、两个大型行李箱猎枢、三个双肩背包托尉颊,两个电脑包屯泵幻,一个猫窝葱、一个全新的大睡枕搬走嘿首坤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客趟桅菩。好吧荷蒙脑,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大彼煎狠,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上掠臀椽,从图上我们看出秘糕,在放入体积规整的水族箱水缸后逞舒沟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间缆龚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包廊,并留有一定的间隙量陆镜零。   而后排在放入水族箱地柜后炊牧绊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位监酥,这个空间正好可以放上两个大型行李箱腺咯。得益于巨大的后排腿部空间通来乖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了目。而后鳞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蹄。当然步,前排的空位是为乘客准备的搓。(为维护试驾车整洁蛔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施礁。)   我是一个希望低调的企业主券,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的敖硼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间啤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少蛇媒谢,后排音响控制敦,前排座椅调节按键部仿琴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子社蔫、空间牛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鞍,大电流产生的磁场对人的健康有影响娃。英国专家认为闺仁寿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉啊旁,高于该值瞄拨丁,儿童将面临患病风险陪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少邯舞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁郑害懊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害搓诗侩。   简单来说客布撼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种抬矾,高频电磁辐射大多出现于通讯系统枚抛褂,如手机扭,对讲机哦、信号发射塔等处,而低频电磁辐射离我们的生活更近话榷险,家用电器瘦方、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射栓淋容,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可黑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台阂晃,前排座位界纫戳,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量考埔敲,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品平毙傅,不具有权威法律依据富闪,但既然是国家允许销售的测量器材扛虚寸,其测量结果绝对拥有参考价值咯衫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评想秃粟,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受睬杠怠,首先是油耗掂钡衰,我们在遵守法律规定的情况下撵雹席,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车泪该掸,而结果显示聊博堪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车喂菜旗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”陵充劫。   混动车型比普通汽油车重挫,驾驶感受会很糟吗?   确实伸,混动车型由于需要布局电池书、电动机幸权汉、发电机某莲渤、散热系统及控制系统暑劳,整车质量肯定会增加熊,但通过驾驶签,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感晒码,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动费瑟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制旧拜,使用感受更接近与现代的美系车型睛巴究。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性共妨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极档册,而在高速公路上聚汾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吓,取而代之的是风声与路噪声咆。而操控部分舱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了涝膝,你永远不会感觉到生硬的颠簸话离恕,一切都是柔和与优雅化杏荤,当然味溃,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的卤间。   最后蒲菊,我们通过以上测试辣就缺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性馈毖局、油耗及空间实用性上都出色表现虏桃,而为此你仅需多付出几万元的代价裤,加上经销商的优惠太叙惮,凯美瑞尊瑞物有所值嚏常杏,而你现在需要做的瞪拴画,就是去店里亲自去试一试熄佃,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接程。 图/文凰:丁艺   丰田汽车日前宣布怀柯芭,截止2013年底腻崇督,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆背川,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录阮界。诞生16年来蜕涩技,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哥竭倍、备受600余万车主的信赖和认可层凌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恒歧石,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片汞。 责任编辑古净顽:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后胸,MINI凭借其漂亮个性的外观疚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心统钠。2014年北京车展上霖潜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑咄ⅰ(点击进入上市文章)丰挺纹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化矮,同时在配置方面也有一定得提升缔,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后司篇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市乳,售价区间为20.18-23.68万阂溶。虽然只有4款车型可以选择联即,但从大家的关注度上看科搐,很多人对这款车给予了很高的期望毖。今天波市,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V埠具,两款车虽然在级别上不同持栋尾,但是在价格上却是非常相近斥鸥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万黑。下面薯脓角,我们就来对这两款车型做一个对比帅桃东,看看自主和合资品牌的差距到底大不大讼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业吠叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搭禽跋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜季伐晤。当然桥衰喉,作为一个自主品牌阀莎酪,想要和这些合资车型抗争尖驰俊,就需要在配置上有一些诱人之处纳贫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别拾醋惶,从车型尺寸上看菱撅,H8明显要大于东风本田CR-V坝羔踌,但是价格却几乎接近达。如果您的自主品牌不感冒的话团,那就不用在纠结了疏。但是屡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话新幸贿,那么H8的确算是不错的选择擞劳,至少从轴距上就已经很让人动心了甩。   =============分页符=============   原标题肆矫芯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兽精冠,哈弗H8还是小胜壕,其中H8还带有液晶中控屏蓬,而CR-V并没有配备中控屏亮唐杉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能谁诉康。这些东西的确也是非常吸引人的牵胎。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的吵闻晒,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验兰拘计,平且还配有ECO节能模式伸陇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的高缎葡。H8还配有坡道控制系统汹董簇,但是CR-V并没有配备这个功能篓牟。另外乡案,H8还配有三种运动模式架,一定程度上提供了多路况的脱困能力彪芍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烘穷东,当然H8属于刚刚上市的车型娃,并没有试驾车让我们来进行测试锰艰挥,以后有实车的话惨,我们会进行相关测试侠匡下。   结语史:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章醛零岁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伯乓僻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升北让,某些情况下还要超过很多合资车型氰祷土,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绵菜卧。 责任编辑菏汉苗:赵春晓" "从1985年开始人龚裸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嘿,1991年出现在5系车型上氖舒,1999年开始陆续出现在X系列车型上双瓷身。直到现在邵途,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吞夕埃。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配娟附,提升着宝马车型的操控性和运动性季。让牵引力发挥的更加自如忱圣,下面备,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现隙矾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绥称。在车载计算机的控制下刺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整淮画,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喜恃,而且动力分配比例范围达0-100%搐长骨,赋予车辆独特的动态表现净闹。 与传统齿轮机构相比脸仁窝,xDrive动力传输响应速度更快拒路房,分配比率更灵活辖撤,通常幢耿仕,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴摧填,保持车辆转向精准灵活借,初狈、中段加速更为直接的经典后驱特性掀讳。而在弯道怠肖疾、湿滑路面懦嫌、或紧急变线等极限状态下乱默藐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力妨测礁,增强了车辆的稳定性和循迹能力猜。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统伶匙亲,在附着力降低的情况下茹,更加考验着前后轴所分配到的动力脆。通过一体式底盘管理系统的侦测洽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配难权解。在急转弯和重心大幅度转移的情况下童焊牌,最大化的改善转向不足和转向过度既铃睦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拒萄焚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磕捅琶。宝马4系在绕桩和紧急变线中侵,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外甩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准世馆,更灵活鼎赁价。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挺钳现。越野路面其实并不是X5所擅长的领域戳时屁,公路性轮胎打滑严重借淬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预射,还是能够胜任一般越野路面收局慨。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嫂览,宝马X1一直以其运动性示人景,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表捅壤。但是不同于一般运动车型不擅长越野刚跨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能痞嗜,能够让车主在假期到户外撒撒欢憨驰。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗惩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比普色倦,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时湾蔽瞳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弯。   在消费者最关注的价格上晌,我们分别来看两辆车戌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元秒陛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元统。从售价上我们不难看出未饯阮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3毯睹嗓,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3推,价格区间跨度较大哀。   外观尺寸对比粉秋:   首先芯,从外观上来说冗淑敬,宝马X1极具动感箱墟。其标志性的双肾格栅已经不必多说兽奸晃,远远的就可以知道这是一辆宝马菏。而那富有动感的线条笺,将其外观勾勒煽颓,即使是静止在那里朽归,也能感觉到其时刻奔跑的姿态萎鲤酶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长冲坑盖,感觉比例似乎不那么对称兴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控单题奖,而且作为一款国际范儿的车狈膊鳖,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卉汕查。虽然宝马X1有修长的车头门醋,但是驾驶时却并不遮挡视线李空酪,仍旧能够清晰的观察前方路况襄趁。   相比之下讣萝,奥迪Q3的外观略显沉闷荷,同样的家族式前脸显得十分稳重茂疥绕。虽然不像宝马X1一样运动是慰,也符合其SUV的定位莎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大收搜拉,这也让奥迪Q3的样子更加传统魏。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哭怠赶,但是内部空间却优于奥迪Q3损,相比来说上虱,宝马X1具有更大的头部空间付,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吗竭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长渤你:4477mm 长统登体:4385mm 宽恭臂肌:1798mm 宽靛:1831mm 高筋:1577mm 高瞥纤:1608mm 轴距道:2760mm 轴距纶寄射:2603mm 最小离地间隙忌其靡:194mm 最小离地间隙焕船扦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剩,宝马X1具有灵活的操控性仇霉够,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性闹鳖。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化略丹铝,作为一款 SAV冲,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的趁。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向搏,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣龄瓮。   实际驾驶中泪示,宝马X1的路感清晰廷任俱,虽然车身不衅滋肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径吝臣锰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头灰,带来更多的便捷问。行驶中挎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快擂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系我。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮迹徘帆、高精度直喷与电子气门三大核心技术拉较牧,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果怠囱奢,在动力输出上达到高低搭配的形式施。而宝马X1带有的ECO PRO模式守,可以帮助我们进一步节约油耗撵,让油耗能大约降低20%咯。 两车基本配置参数对比罕缮蒂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蒋划论:通风盘/后虎烽呢:通风盘式 前短蚂缸:通风盘/后忌秋孩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题笆肠手:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV胸,我们不仅仅需要看其运动性能船幻感,还需要检查其越野性能歧趴瑞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秃兴,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鲍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成摹菠锚,为了能更好地分配轴荷科刮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端警毛痞、后桥差速器前面钵。正常驾驶环境下徒从敢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讳八,当检测到前轮附着力减弱时讼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮乱斡,帮助车辆脱困颅泼。   通过以前的测试撅剂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用暖,对于应付难度不大的非铺装路面来说潦,这套四驱完全可以应付布,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能芹卫省,加之悬挂行程过短虑瓷腺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搅,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缔,偏向于公路驾驶鲤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统朽挺并,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴擅。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中跺誊雹,动力的分配为40:60逼赋,在实际日常驾驶中拒推稿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的骸吨让。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主爆坤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能独绿峭,在车辆出现转向过度时仓,车辆会将更多动力传递到前轴娶,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性淘撼帕,帮助车辆脱离失控的状态胺。在弯中逐渐加速的过程中横兜摹,由于车身的重心靠后博郸令,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势焊渭,在这种情况下墒筏盾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出锣兢堤,减小前轮的负担纫涪,使车辆获得更好的指向性茄圣程。   无论是雨天玖,还是弯曲的山路徐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对碎。而且在大角度爬坡及碎石路段浮伍围,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撤。尤其是爬坡时肮炬,动力能够智能输送至前轴侣杆,让车辆轻松前行我鼻锚。而在平时悸伍,动力又会自动分配于偏后驱帆保,让运动性得到进一步的体现汝衅。此时的感觉是类似后驱车休,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蜜,让车辆行驶更平稳赐境烷。   相比而言亥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野惫棠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高荡玻,具有良好的越野视野犊衡无,但是宝马X1的离地间隙更大碗漠堡,通过性更好矢伶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少酒,尤其是其具有更多头部空间碌檀女,如果越野时频冷韩,可以适当调高座椅坐姿涕查挝。   =============分页符=============   原标题物:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩热挨贫,所有的按钮也都在触手可及的位置蠕,十分便于驾驶者操作钾祈俄。而且两款车型都选择了年轻好享、时尚徒腻菇、富有现代感的内饰设计奸。   两款车的配置扔杰庭,无论是奥迪Q3佩滤遁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全旁唯。尤其是宝马X1的iDrive采、热感应键等内部操作方式十分便捷易用霸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮氮,宝马X1更加简洁犀晃,而且操作一样方便轨罚乘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑佬。即使是刚接触宝马车型的用户啸,也能在第一时间熟练操作楔孪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热啸儒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性揉违。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嫌,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大槽蔑妙,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颗合。例如像最低配的宝马X1腹,虽然价格极低妮奋填,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了屡恭。Q3低配也是一样边铰,配置较低加都。不过如果您不在意像导航察、座椅加热等配置本脖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蜕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后碍私侗,我们进入车内来看看内部配置以及空间确娄古。二者究竟谁能更胜一筹覆?首先来看两车的安全配置唯旱席。在气囊方面互坝檬,奥迪则更胜一筹仙抽赡,在两车装配有同等位置气囊的前提下倦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊磕诫。轮胎方面则是宝马X1取得优胜及喇惟,它全系标配有防爆轮胎蕾汰铆,即使发生爆胎铰背椽,也可以继续行驶嗣奈细。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配靶。此外防爆胎也节省了备胎空间俊,让后备箱有更多的储物空间刚舅拾。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间姓拓。从车身尺寸上来看朽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势茅剃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势该锭。然而车内乘坐空间方面杯既屡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度底辆师:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度权贡廖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缆男:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面翻,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侠面娟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养七。但由于国内油品的质量不佳替鼻肥,为了更好地保护车辆发动机吐反,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嵌卜挂。而其他配件的保养周期上弟淀郡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养史殿钩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i湾:   861元   xDrive20i论称屁:   1036元   其余车型刷铣:   965元   sDrive18i笛扁括:   861元   xDrive20i逻:   1036元   其余车型珊录仓:   965元   sDrive18i哪:   1609元   xDrive20i连伤:   1784元   其余车型滤纹:   1713元   sDrive18i全:   1386元   xDrive20i对谐蘑:   1561元   其余车型啼借:   1490元   sDrive18i潭:   1591元   xDrive20i窗穷:   1766元   其余车型呕策纶:   1695元   sDrive18i竣哼:   1609元   xDrive20i逝:   1784元   其余车型蘑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注弛恒推:●扳:需要更换 ○佳:常规检查阔忱锯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扔丧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯汀、空气滤芯和火花塞拟。花费支出大概是2691元惊。4万公里时还需要更换汽油滤芯肝小,支出大概是1382元色便。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挺,保养中也没有出现更多的费用支出立。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茅剿憨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注邦挖慰:●踏乾柏:需要更换 ○蚊十:常规检查啥赂氢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吹拢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费故,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鼻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同迟忍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加破鼎,能够更好的照顾到爱车的每个细节皮栋颇。   总结黑式: 总体而言墒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骂咀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3尽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缝惶虫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少渡,整体内部空间与奥迪几乎相同罐洁。而在使用保养方面挞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济十岁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陛爬疚,但是其配置也相应有所减少翘剖巾。作为高配车型去,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犯。 责任编辑阂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙报抡分,没有给同事们任何跟我争抢它的机会辣卯。它足够漂亮了奴,漂亮的让人感到迷茫拉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行京锣豌,由于在国外侠瞪,我不得不比以往更谨慎的驾驶犬,没有做任何炫耀的动作礁,但依旧接受了不少注目礼旧溪界。   最记忆犹新的一次是我从超市出来徒竟粒,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伙克,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烫矗湃,只好出此下策痹方另:按住疑ィ控器抬,“砰”后备厢盖弹开了禾布,老头愣了一下班皮捐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牌,并给了老头一个友好的微笑碧,关门走人了典诉哄。这时我才知道撂片赴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量瞎,它的曲线诱人蓟行,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处徊,但令人心动的地方是从B柱开始的岗锌混,远看上去俨然就是缩小版的CLS级袍庭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性龚勿狈。也难怪蹈庞,差点忘了搏,我们这台车选装了AMG套件懊挡卡,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用访,没套件的车感觉就差了很多定畴。   即便如此镭派畏,它的妆容仍是存有争议的北,在我们同行的5人中就已经产生了分歧羔澜。左派以我为代表(全部未婚)理陇,认为它的骚气指数接近满格惟,尤其增加AMG套件以后淬,能骗不少小姑娘匡藏稍。右派以结婚生子的同事为主眯舜,他们认为车身不够修长哭,不够秀美悸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体肆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情篮戮,但又内藏了些许的凶狠拱。   不过我们两派的意见同样有交集呻,那就是从侧后看去宝喊巩,它的美感更胜吮翱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中篱迸,远远的从背面欣赏它慑蓟,真是太美了拒男皖。   =============分页符=============   原标题快长:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上居,它采用传统的氙气大灯彻仆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统渐割拐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少奴。另外擎涟骆,与前包围上的空气导流口不同的是讼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用甲,不得不说其达成的效果是相当不错的汀曝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼沮藕,但日常使用中也是在令我提心吊胆首辰秆,还记得开头那个故事吧睡如,告别老头后我驶出了停车忱拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骏笑,压过了一个并不大的小坑洼疼,胎壁被硌破了经趣氏,轮胎在5分钟内全部撒气特芒,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用活,这个下马威让我措手不及剩饲。   =============分页符=============   原标题染骗晌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拼泼舰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驾挽唾。坦白的说亩堂,这套座椅看起来特别有型蒙访,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色傅胺,为了照顾大多数人对于舒适性的要求徽掸了,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钱吓伺。   眼前中控台的造型雹,甚至细节都与奔驰A级相同暮灿挺,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用困前陕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样合毖垂,总让人忍不住多瞟上几眼狮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹雾去铜,触感细腻傲缄酞。   =============分页符=============   原标题盒豁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳噬菜逃,各项按键的操作都很顺手话疲,但我多希望能提供翻毛材质箱双。另外胎裤镁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手茶,回馈力很薪菁撞稀,而新款车型早已没有了这个感觉宿统,让更多人都更容易适应哼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鞭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奢羡,特别方便撩坦,当然了笨内拈,这并不是CLA级的专利谴,A级也同样如此澄册。总之对此我们是持肯定态度的捻,“怀挡”显得复古怖、特立独行汇苹疏,而且省空间溪蓬,利大于弊绢。   COMAND系统与国内车型操作方式相同莱耗,不同的是它很强调对网络的依托矩巢,这几天在欧洲开了不少车便,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联陀佃。几乎所有新款车型都支持与手机互联杯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能科,还可通过手机网络访问互联网谅、下载官方APP程序和导航绷,这是国内车载系统所没能赶上的呻。   =============分页符=============   原标题戊韶滔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说唱咳徐,空间实际上是够用的共盛冀,毕竟多数时间都是前排利用率高人。我同事身高179cm挪常控,在前排头部有一拳的空间玫仟,在后排就显得局促了闺脯,后排乘客反应压抑感比较强读。   不过我坚信潜,对于CLA的车主来说空间是够用的济,因为后排不会经常有乘客敢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的黎成,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掳邯。   =============分页符=============   原标题沪擂勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖卷钙,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机叙鸿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm馈井,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm修娘刨,配7挡双离合变速箱簿雹潮,带有换挡拨片统剂。拧动钥匙假肩问,发动机被唤醒虑,车内怠速状态下的静谧性相当不错币襄,我们出发了墒堆钮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缎赡盆,不过CLA非常容易上手锻停局,舒适模式+D挡表现得有礼有节佬,整个驾驶感觉极其轻快汾衔轿,这是一辆易于驾驶的车狭,不论男性和女性都会觉得很轻松虽盲隋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性拒,转速时常被控制在2000rpm以下烯档。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契笑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性懦傲,而且在低速中它的换挡依旧平顺行匈前,并没有出现那种令人不悦的闯动漂说。   切换到运动模式标景劫,变速箱首先变得更为积极耽圭,整台车的性子也开始急躁起来固负测,随时准备着接受挑逗控赐吩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接去垃。油门的响应也更为灵敏俩,初段就能得到不错的效果憾汝巾,只不过排气声浪并不那么有气势谴抱。   至于转向嗓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哇兑,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转冗,那样的线性和柔顺青夕,简而言之非常舒服蹲洼抡。   CLA的转向感觉则不然负,它少了些紧致的细腻感县秸,多了些轻巧斤司痞。这套电动助力低速中没什么特点坎,属于偏轻那类的涧煞狠,或许女性朋友会喜欢辖嚎。高速下转向逐渐变沉痛,更易于驾驶啥矾侗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上死,比我想象的要好不少寝。   不要被AMG套件所蒙蔽土百,悬架的设定并没有那么生硬蠕鄙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求加色,整个感觉还是挺舒服的邵澳,回弹的特别利索纤显吓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态泥,起码我在前排开车是这样一个感觉镶,只是后排的乘客有时会说强翠孩:颠!哎额,管不了那么多了扇法烁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乐,驾驶感觉对于这台车来说重要扮。   =============分页符=============   原标题揩佛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注七:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现欺陪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哼含,无法进行有效的弹射钞拈。起步时有将近一秒的延迟胳臂,之后发动机全面发力卵,此时轮胎打滑非常严重炼急骚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故哦雇,全新的胎面没有达到最佳的工作状态景咀,导致抓地力不足狡。怎么形容这个状态呢现,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卡脖砰,四肢虽然在飞快的挠地串,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嫂埔缅,各位想象下妙淌柏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蕊,双离合变速箱准确的完成两次升挡膏,换挡速度很快想搽,最终用三挡达到100公里/小时的速度邢劫,时间为7秒整低。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新戊层,因为看到严重的打滑时我特别无助煤,尝试了降低转速起步涣,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湿受。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中家枫惯,而且车身的支撑有效镐胃,车内没有特别明显的前倾感觉琼警凤。从刹车曲线来看侩怯踏,自始至终加速度都在-1g左右钮欣,最终成绩为38.46米八苗,符合奔驰一贯的作风口拘。当然磁豁顽,待拿到国内的测试车后蕉污丧,我们还会进行测试嫁道,看看原厂的轮胎表现如何排莲苗。   总结涸:   从国外的销售情况来看免郎,CLA是相当受欢迎的轰露躲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料娶纶宏,CLA在美国同样有着相当不错的市乘7稀,2013年后四个月销售1.2万辆挂枚,势头相当迅猛率,可见其受欢迎程度氏享。   进入国内后我想它会得到同样的关注拨取,随着细分市场的成熟哨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车型仆础。奔驰CLA级帅,主打运动习谴、年轻码雌触,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锭翱,尤其选装AMG套件以后效果更甚但,相比奔驰A级岸,它的吸引力显然更大每。相比竞争品牌琳,这次奔驰走在了前面黔递钩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品僳。配置方面国外大多都是选装荆春粟,比如天窗薯、轮圈样式等等酚憾膛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知洽幌。   不可否认乏,它是如此的招人喜欢锤,尤其招那些打扮时尚巧、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痛阂略:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机码涤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了长,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机魂奈成。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酶,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃处备。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型常,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革棚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逆娥忻,通过细节部分运动元素的添加伺污嗽,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格享肌缆。其外观运动套件包括进气装饰顾、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蒙慰崩。   总体来看刺拌磁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子便颇涎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面柯派扫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置未廓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孤尝偶,白色车身加上黑色的玻璃车顶蒜井皑,看起来很有档次感廊垒派。不过略有遗憾的是上,它的全景天窗不能打开淌铺圣,有同行戏称享冻,这是专门为了看星星而设计的妙潜。   内饰简洁自然   与外观相同厕镀娥,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围连钾。全黑的内饰链、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现沪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来破昂拼。   配色方面醛淌萄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰倍农,但通过座椅的白色缝线客告称、钢琴烤漆面板白边框的搭配沏,使得内饰整齐又不显得沉闷扳姑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了罢鸿茨。人机交互系统方面兼蜂,V6菱仕Turbo车型并不占优势腑。   动力不错鬼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氏衰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱测。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型视。这款车的低速扭矩较大手汗巾,因此起步时非常容易扛。起步后事读烯,借助轻盈的车身慕道,汽车随后的加速较为顺畅法冕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娃霓,这直接导致这款车的操控也是相对不错坦委踩,在较为宽阔的路面上诡橙爬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歼浪,感觉很有信心瓤稠嘛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校佳韦说,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迁台泌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置幂,非常方便驾驶者进出鞘,但打火时氯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动救。 责任编辑酿:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候短似,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绢碍。之后的继任者是睿翼仿妇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈论陋畦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琴病,并更名为马自达6阿特兹嗜,而它是否能达到前辈的高度竿,让我们由内而外的体会一下梗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妻蔡,配合这两侧行车灯剃剔,看起来霸气十足同,隐隐的透着一股子狠劲囱舱酪。图中这款车是2.0L的标准版叫,则采用了较为普通的卤素光源怀男,科技感差了一点就骂缔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯曝,犀利感十足分。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA完嘲,它不同于以往的两代马自达6惺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嗣匠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来察莱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蓉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”汕是袖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm目乖就,轴距为2830mm赁倒狗,与进口版本相同仑静。相比同级别其它几款日系车型铆版,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妨擂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赫,像是一滴在高速行进中的水滴怕辉,充满了流动感开酒。从后边仔细观察阿特兹的背部惠,不难看出它还带着一点掀背的意思罚巾。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叹摩,配合着双边单出的排气筒稿,更使整车的运动感一直延续到了尾部陈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈寝死俊,选用了225/55 R17的韩泰轮胎挽傅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侍炮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上崎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意硼活阀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩江妮句,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质录时屯,其它区域大多为硬塑料坑。由于没有太多的装饰件椭登贪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蒂标。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高菲论,它采用的是一块电阻屏享,触控灵敏度还算令人满意蔷蟹,界面的科技感以及显示效果都很一般镁,总体感觉更像是四圭滔、五年前的产品硷侠京,唯一的优点就是操作无任何难度切,一看就会卵羞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡糕年酶,所以导航功能暂不能使用古扁恨。   进入车内擂,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了诧懈第。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿型,握感也很不错睫,由左至右打满需要2.5圈坷,比大多数车型略小岛胜薯。此外联浓,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片互,操作便利性良好词,而且兼顾了驾驶乐趣穷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色品夺,但却一点不掉价珐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感核呸峨,其次它的表盘内圈采用了网格设计圈阔对,多少有一些竞速的味道牌,再加上白色的指针以及简洁呐顿、明快的字体歉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘲萍独。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏滤锈炽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗集、平均时速庆九、续航里程之外澎缮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP陵排。i-stop是马自达研发的自动启停技术抵线,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火史。   除了i-stop沫桑揣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统驶漏翱。之前在新能源车型上比较常见心,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上案脑位。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于捣吮航,它是以电容取代传统的电池或电瓶白处回,从而为车内的用电设备供电艰聚伺,而非用于推动车辆前进慰纽。   空调面板的样式不错鞘,旋钮和显示屏都显得比较有质感传。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子氢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杰鸵钦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩隙眨好鹿芬。前后排座椅均采用了真皮包裹眠看灰,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次铆。   虽然阿特兹有着不错的轴距惨接,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩恋拿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行瓮,而在后排却只有不到一拳的头部空间奇顿。令人满意的是后排的腿部空间萎激泉,坐正以后不影响翘二郎腿吵细。   阿特兹的行李箱空间值得肯定炯,不仅地板平整曹,而且行李箱有着不错的纵深痉沤,轻松放下高尔夫球包帆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎答,以及更换轮胎所需的各种工具麓灭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷地林板、双可变气门正时背芹扣、凹顶活塞+米勒循环琼补、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瘟停,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刷信怪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm汲,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琉绊幻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胚,并带有换挡拨片努,只可惜这款变速箱不带有S挡碎,对于主打运动的车型来说个遗憾立。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烤讳陪,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩覆浪,日常驾驶过程中颇杜,为节省燃油缕,变速箱会积极升挡咸单翟,转速经常保持在1500rpm以下桔反问。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应抚,因为这台变速箱的反应速度很快扦沃,能够很好领会驾驶者意图叹,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出巾凑上。   阿特兹拥有良好的操控性瀑效,这首先要归功于发动机线性的动力输出来慨脯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏扳控堤,而中后段又能够拥有很好的动力表现括掂厩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻揉巫窍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处避韭寝,尽管反馈的路感一般晦荡节,但指向足够精准倒,能够给人很强的信心讹骏乾。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协抽官,它的前后悬架初段偏软你,能够很好地吸收路面的颠簸佩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捎拧。可喜的是悬架的后段韧性十足孪壬谴,不会让人感觉力不从心咖。最重要的是勃,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整染,车头指向灵活苹蝎,车尾循迹性出色隧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懈。   总结沪: 对于马自达这款即将发布的新车羞协,我只能用赞不绝口来形容烦操,外观和驾驶感受都可以称为上等晶蚊浑。如果非要给这个车挑点毛病的话筛礁,就是在高手如林的中型车市场里赎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勾。所以如果你是“外貌协会”的成员监搞,或者追求极致的驾驶感的话录谓,那么你可以期待一下这款新车箩薯傲。 责任编辑豆:赵春晓" "  KTM的X-BOW劝放,直译过来是十字弓特,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)密腺。实际上颅,这个模样怪异的小车糯想窗,的确是火力十足苇,足到无论是在街道上还是赛道上霉纫迫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车环圃。   先来说说KTM这个公司骂非,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂哦布顷,以生产越野车和跑车而闻名隧锣桃,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犯究,也许是工程师们精力太旺盛墟,亦或是身在奥地利这个地方绊侮,总会有些天马行空的想法筐桥,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杀焚背,去生产一些别的什么机动设备貉厢痛。这几年井朵,除了X-BOW叮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明怪,而且都有一个共同点——惊人且极端魄哪荚。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)汇矗、puristic(纯粹)请飞、radical(激进)岔匙徒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解芍蔚。另外还要多说一句舒哗谋,这家公司的口号是ready to race摧屁收,时时刻刻都在准备一场竞技溺镜沽。   KTM的CEO曾经承认壁判桃,他们希望使用21世纪的技术济惜,发扬柯林·查普曼的理念兢拭赫,打造一台新世纪的超级跑车炊统。柯林·查普曼是谁函?他是路特斯汽车的创始人诵嗡,他说过最著名的一句话是钾善:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准殊贬检,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搜氮,作为汽车工程师火,他把全部精力都放在对性能圭黑、操控和轻量化的极致追求上辱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可傲拭,但跟进尝试者寥寥回视。看看路特斯汽车凄凉的经历辆撮睛,这其中的原因并不难理解乳。我们很欣慰地看到菜话,在新世纪蓉承,KTM继承了这种理念密皋滇,并且做得更加激进锚捆。   其实X-BOW的理念很简单港愧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瘦狄。碳纤维单壳体车身惹、全车碳纤维组件酥、水平推杆减振器答,这些都是方程式赛车的标准配置即需络。由于使用轻量化材料你柿潍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)伎辫绢。在高速行驶中思狡铂,车辆的气动布局提供下压力瓤墓涉,以此来提高抓地力和稳定性瓢蟹办,这也是方程式赛车的特点痰烤离。和赛车唯一的区别姆,就是它有全套符合法规要求的灯光煞,以及一张副驾驶座椅澳葱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机衫,经过强化和升级后曙,动力达到300马力赤,和F3方程式赛车相当恒稗,六速手动变速箱也是简单而纯粹涟。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话擂尼柒,我们不妨来看看推重比囤。X-BOWR大概是2.6千克/马力巫,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣β姿浮,也就是说发动机需要负担的重量更少送,动力表现自然更强卢鞍爆。   在踏入X-BOW车内的一刻峰,恭喜你派莽速,在旁人眼里恳绷鬼,你已经像是一个职业车手了葡泪觅。首先一只脚跨进驾驶舱棉底揣,站稳后调整重心铜,再把另一只脚迈进来骗,双手找到合适的支撑点葱纬,将身体重量转移到双臂禄,身子瞬时下沉间电,把自己放在座椅里藏般赖。来自RECARO的座椅是固定的尖,完全不能调整唤绵,靠背角度略微向后倾斜橇讲联,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里距巳粉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置池咯。要完成这一系列动作丰棵叹,如果你是个长腿欧巴泉,可能会轻松点地。同样和方程式赛车一样戊掣脖,X-BOW采用快拆方向盘锑泛,在一定程度上提高了进出车的方便性卤卑常,不过我觉得这个功能最主要的目的忍,还是为了让它更接近赛车赤。绑上四点式安全带判挥颁,身体没有一丝活动空间日,因为在碰撞的时候疼粳,你不能指望安全气囊救你一命咳暇,唯一的方法士谦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上敌涩嫁。   驾驶它鞭钞,你不需要有汽联颁发的运动执照磋茫,甚至不需要经过特别的训练傲幂。只要你有合法的驾照忻锰,会熟练驾驶手动挡汽车藏恨盯,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度淌。连离合器都很好掌控编涎,甚至比驾驶EVO遁、STI这种高性能运动房车还容易顶咆。你唯独需要的哨单,是练就一副有力的双臂榔莽描,因为它完全没有转向助力际,停在原地惕幢,方向几乎是打不动的帝司蔬。   由于场地的原因抨,试驾过程不是很尽兴当,并不能体验到X-BOW的全部性能凰。在狭小的环境中瀑丁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展财缝昧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势火,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沽牡秆。因为使用水平推杆减振器额坡,X-BOW的底盘可以尽可能的低穿,在转弯中几乎不会产生侧倾涧蹦。多连杆悬架结构稳定水湍乒,可以减少轮胎不必要的运动和变化奉技,保证最佳的触地面积赂套,用尽每一分抓地力渐舞勉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度仓令,这一切所产生的副作用十钎,是你的身体要承受更高的横向重力茫廷。   在视线上程,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酿,以及转向时轮胎的变化高肠伤。利用这个优势啊夸缺,你可以把车开得更加精准犊侥,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙隙挨,这是任何房车都无法比拟的懒好。不出个把小时胎收丢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样忻吓冷,高速掠过障碍物而毫发无损幻,那种险象环生的场面湾纪傅,我相信其它车做不到哪嗽,这种乐趣和成就感深渡,只有X-BOW能给你笔滴肌。   看到这儿台钠,你可能觉得这台车并不难驯服信,一切都很容易计。没错亩秒盲,X-BOW没有设置很高的上手门槛曝揽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单咸狗示,但是它还有进阶的玩法透,这就需要很高的技术和技巧了兑。首先罕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战阶,为了它的寿命跑,好好训练跟趾动作吧首。漂移夹?也没问题圃尘,在转弯时只要加大油门沥,车尾很容易就会滑动起来特兰坤。之后能不能画出一道完美的弧线痰拟藕,就要看控制的技巧了淳眉趁。   除了以上这些孪嫌北,我还有一个建议呻星。置办一套合适的行头搔疽,至少也得有一个头盔和一副手套割柑旧,这会使你看上去更像是职业车手肛宫竣。当然尉馅鞘,作为一台可以合法上路的跑车煽,KTM也试着考虑过车主的感受铺,推出了一款GT车型篱浑清。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃氓充溶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已冷兑履。无论哪种装扮岁密,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钡,在气势上就足以压倒一切酮,而在性能上卸柑,它也是所向披靡筐,精准笛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜芭。虽然它可以以合法的身份上街臣番,然而对一台Ready to race的准赛车绣灸就,街道并不是唯一且最佳的选择不看,它最终的目的地逆狙毙,是要奔向一条真正的赛道肉太,在那里解开封由陕弧,去赢得一场真正的胜利韦地。   说到价钱抢裸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车我具妨,一点都不值笑。那么翻,如果说花135万凛,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车户繁霞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挨,最大化的驾驶乐趣窍摆屋,并且还可以在公路上行驶残歼,这样是否物有所值反?答案其实显而易见读,值磐塘凌,或者不值第劣,取决于你是否真正热爱驾驶嘎炽,热爱赛车运动灿节揣。 责任编辑习秸阔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辈湾柿,早已见怪不怪趁。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车齿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过毛,广汽丰田出品的YARiS L致炫侣碑玛,就是一款加长版的小型两厢车蹲,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蔷。 知识普及歼墓:为何不叫“ 雅力士”了梨?   相信很多人都会有这样的疑问瑟,从车尾的英文上来看赡拈,YARiS的标识与上一代完全一致敖朝蜂,但多出“L”字母烯具。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观迷恍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置矗裁订。全新YARiS通过变革性的设计侥诉、加大车内空间匣号、降低指导价杜湃屯,从而想抢夺A0级市场的份额梨魄,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拟活坎。不再使用“雅力士”的中文名称囊梳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谭。   外观扰畦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弄,如果拥有一副出色的外观设计稠,那销量肯定低不了当善。广汽丰田的全新YARiS L致炫际典谜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蒂酶倪,能让更多的人接受降。   =============分页符=============   原标题圣玩爸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苏,所以在造型方面与海外车型有些差别柑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯侠辈型,“梯形大嘴”车头动感大气玫醒枚,配合超长的轴距吼厦佳,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受筋耐。   =============分页符=============   原标题金乡眯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰芹:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内熔莲,相信你会有两种感觉饺无捞,第一疙案穆:中控台设计非常大气荷,和丰田系列的SUV车型风格一致崇。第二朝:超大空间趟,后排空间完全比拼一般的A级轿车顺令。   =============分页符=============   原标题粮修忱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm沸贬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意弟尽。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车街瘁伟,但是空间方面完全越级的感觉蝎,完全不比一般的A级车差掏庙涤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服憾川。   =============分页符=============   原标题戚僵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾坦逗虫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意仆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错陕膳潍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿爽,中后段性能并不出色德。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高母贿茬,高速行驶油耗方面并不出色夏娶。   结 语   作为一款城市代步车型递谭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多福扳锈,外形方面就能征服不少年轻消费者雌力。此外歉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一剩外。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屉朝,若果说美中不足的地方脆颅橇,那就是匹配的四速自动变速箱了痴漓。(韩威) 责任编辑添:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒氦纯权,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏卧袒?告诉你甲芥,这是真实存在的一辆直线加速赛车愧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车评,基于2014道奇Dart车型鼓窃,型号就叫做Dodge DartPro Stock巢。大概意思是“超级街车”羞。虽然只是称作“Pro”策窟挛,但它的结构和普通街车已经截然不同瓷宫,一点点相似也仅限于外观上疾缺。一个专门设计的底盘宫健,扣上一个类似“街车”的壳子瓮坞棚,除了好看以外似,也是为了让车子的空气动力学特性更好鹤侣范。除此以外魂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”口阶怪。   作为动力核心履,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造甸窖螺。与常规的“以街车为基础改造”不同麻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同览衰。据厂家介绍安,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时滤本,而极速则可以达到480公里/小时耍骨。   Mopar没有公布具体技术细节顷,但是在上个月画,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速美,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力簿呵,它跑完402米还需要9.9秒新沧虏,而末端速度“仅有”235公里/小时舍。也就是如果两辆车进行一场比赛称僵,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候徊松,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伞陀。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭妥煤,当然也无法在普通街道上行驶莫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采便。 责任编辑雀绕祈:赵春晓" "  4月11日藉编揉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市醚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版呈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元潘。   4月的京郊春风和煦岗氰磺,桃花盛开盎如晃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意衰算,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基桔臂,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象凛材,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼廖灭读。   然而稍微有点遗憾的是慰标,由于相关环保政策陀翅驮,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基把。   =============分页符=============   外观内饰较:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别静茨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo莫吵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外横科,因为配置的原因鸵,柴油版在一些细节票履,如前格栅火、雾灯等处精简了镀铬装饰溉阮发。   另外愤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎颂,规格为265/60 R18死穗,采用双五辐样式坦,与高配车型的20寸轮毂有所区分贾跺。   外观上砰,大切诺基给人的感觉就是硬朗猜免、野性长庇、豪放富。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样福褪涂,如果不是看到车尾的标识考辟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版禾。轮胎的使用与其它车型也是一样的现扇绒。   =============分页符=============   内饰方面径部,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致福,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同抨纽,但是做工方面表现的比较细腻贾你佬。各个部位间的接缝十分均匀姆,内饰表面的反光也抑制得不错陀委。   =============分页符=============   动力与驾驶感受限:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的搜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机痕。这台发动机由意大利VM公司制造恒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灵侈炼,国际知名度较高恍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下湃翻,最大输出功率为243马力(179千瓦)良,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米荚。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱讹羚迹,采用电子挡杆设计夺沉,事实上吝,在菲—克集团下的很多高档产品上当台潜,都采用了这样的档杆设计脸蛙廓。   大切诺基是个分量十足的大家伙沛,体重高达2.4吨劳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时缆检递,都让人觉得动力输出稍弱菱届。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蠢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩怪卤噶,这使得在实际驾驶过程中脾洛邓,柴油版大切提速很快赎匠敲,驾驶感受十分轻盈喜侥颊。   另外冻彤芳,发动机的噪声抑制也做得不错残媳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大狼,但却绝非印象当中失褥,柴油发动机那种高振动泰、高噪声凶誓辩,车内如“夜店”般的情况补讹。   在打开ECO模式的情况下觅,发动机的转速在1500rpm左右的时候删胶庆,变速箱就会做出反应哇传倾,升挡很积极跨扳思。当车辆行驶到70km/h的时候色痊伸,变速箱便会将挡位升至最高挡凉钦,我们在城市中使用类,第8挡也是可以使用的社篙,并非摆设卢。如果关闭ECO模式彪,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右形,动力输出得到了一定的释放胶馁,当然逝芭鞠,噪音也会随之有所提升惜武韭。   柴油大切的油门踏板很轻盈饭炽,发动机对踏板所发出的信号反应很快集醚,但初段调校的有些过于灵敏了寿,尤其是起步时萝绒局,轻踩油门悲,车身就会有向前窜动的感觉滑敛,想要平稳的起步还是有些难度灭辫,如果初段能调的沉一点驴斥歉,感觉会更好拆,驾驶者对动力的输出也更好掌控偷伟猾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样夺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统焕酚贸,由于取消了空气悬架棱膜,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的姓簇暮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棚琅拘,分别为自动稠饥、沙地口貉笑、雪地冒粉沫、泥地和岩石乾讲,这些模式都是通过旋钮进行操作的骗戳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式台隋浑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炯旱世。   此次试驾性贿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验娥,其中的体验环节有沙地巧寐、U型坑和炮弹坑三个环节勒牟。在进入沙地之前郝讨,首先将车辆选择到沙地模式午府拧,此时车身稳定系统自动关闭摆伙撤。由于没有空气悬架堂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酗馅。   模式选择完毕之后扔脓搬,开始正式进入越野产地贺蔚,在松软的沙地中缔推辖,要保证车辆的行驶速度妮唤抛。在沙地中行走盾儡辆,轮胎出现轻微打滑是很正常的叹领,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑皖,造成更大的麻烦戊钱。   在U型坑的环节棵,选择到岩石模式之后邻先将,分动箱启动扭矩放大挡啊境感,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍告苇互,传递到车轮上的动力会更加强劲领,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汤木囊。   炮弹坑对于车子本身来说菱,算是更具有难度的项目了摄翱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粒吓距。对于大切来说骡,通过这样的测试还是比较轻松的借。在模式选择上蚀泼撑,我们依旧可以选择岩石模式橙闯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丢涩,保证有附着力一侧车轮的动力输出薯好路,从而实现脱困钒标供。   总体而言缆溜遂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在井涪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色烙。在整个越野体验环节拼,对于动力的感受也是比较明显的泄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松荆累,主要还要归功于这台柴油发动机韭惩从,低转速扭矩输出足够大薪盼痕,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松目。 责任编辑党去:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列刚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK袖罐脖,以求为各位网友购车作为参考鹊刀,本文我们继续进行蔫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)寥帮,作为合资品牌的A0级三厢轿车碧牧剐,经济实用以及稳定这三点立市之本萌外涣,谁展现得更好贺讲,以下将逐一展开鹃。 外观解读前膏锑:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中葡,这次“重生”抛开了以往的产品定位眉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型劳吩,接过老款颐达的市场后驶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势糠慷两。   刚刚完成了小改款的阳光侨,2014款车型延续了前款的整体轮廓男囱,细节之处作出的调整桶,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸猜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型呜茎含,另外增加了反光镜转向灯那弯、倒车雷达等外部配置搽。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弄德,但两车在细分定位上有所区分坝,新赛欧更经济刃帮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定碉奠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酵年潜,两厢造型更具时尚特质锌啪埔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重浩石看。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅危,前脸处的线条切削更是全车最多之处拷圈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅赏办,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾壕,三厢车型尾部中规中矩绍舷,采用常规一体灯罩的尾灯柏革刃,正是这一产品区分的剪影庞戮。 看完两车的造型痪帝腔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掳桑。详见下表烂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观僧教,您更看好谁簧氨?欢迎参与一下投票寂卸。   =============分页符=============   原标题省慷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酞授标:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩无,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直咀烯,各区域之间的串联均平滑带过菲峰蛋,整体风格更注重功能性脱靛,力求在有限的空间内满足实现应有的功能损核嗓,并尽可能带来更多储物空间蹿。   爱唯欧的内饰布局现代感十足季酶量,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征通,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表狙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一普际烫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点壬腐。   另外汇合凭,随着车载多媒体系统的发展哥富咕,触摸屏更多的被普及鬼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕佬冠篡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能口咸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高借撂。 配置对比秆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置顽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比吾,仅供各位网友参考失碾矛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题定聚识:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比琳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鼻固:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厕驼伶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示馆狸蒋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风那韩,而车身与轴距毖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹朴。   动力系统对比立癌莱: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面飞封,阳光仅提供一款1.5L发动机派,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择难祭盼,同为四缸自然吸气版本萝瘸掀,排量的不同即动力上的差距据删扛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)荒,具备重量上更轻的优势洛捐吻。   两车的自动挡车型耸鲍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱春隙,其平顺彪抛、重量轻及省油的特性设取,同级别车型中具备一定的优势伎。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞧醚罢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT玻凰崎,在挡位上优势明显发松榔,但其换档顿挫在车主之间常被提及阔。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裴经娥,外观上二者均具备典型的家族特质欠,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面蒜。内饰布置阳光以实用为主涪撑好,爱唯欧在同级别中更具时尚特质孔。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现匠。综合本文所述汹,两款车型您更倾向于谁信卵?欢迎参与以下投票午。 责任编辑缉配菩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鸿写际,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐匠孟推,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了掂镰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瓢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比肉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仟需,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比硅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近净枚澄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面节,K3S并没有使用目前三厢K3的外形顺犯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同敝辅镶。也说明K3S试图走运动化的路线弥亲双。   起亚全新K3S的长滑拷、宽婚率、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm旱轻洛,而轴距更是达到了2700mm的水平逆,在同级别中也属于比较突出的成绩港匪敌,对空间方面肯定有着很大的帮助懒绅。   两厢车的整体造型非常的简洁干练届,车身线条也非常的流畅钨,有着极强的运动感盼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勤徊上。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峨佬拆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用残荣。至于骐达配备的大灯清洗功能来说熔份氢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坦额梳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达貉,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm偶沙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惩麻辰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅邢捣峭,加之降低的车身让骐达更加动感譬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性啼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感旁型奢。形状突兀但线条流畅的尾灯讲柑,红灯部分占据了大部分伸睬蒲,白光部分呈现斗勾状宫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出飘螺踌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达魏沮挡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置尝窜。能够有效帮助你快捷倒车革形。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碌,因为外观好看主观影像比较大莽田。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陆貉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谎,基本沿用了现款K3的设计检岸,提供全黑色匿、黑米色猩、黑棕色三种不同的内饰配色箩沸喊。做工和用料相对也比较不错锰杉填。内饰除了硬质塑料及软性材质外衬群,仪表盘上方还使用了真皮提升档次覆。   骐达的内饰设计线条非常流畅亲诚饥,整体质感较旧款车型有所提升雌罕。内饰颜色采用黑色作为主色调硷背,搭配银色饰板商,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比歇碑,满足不同消费者的需求酱膜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备白律,多功能真皮方向盘以及定速巡航绦甩晦,从上面表格已经很清楚的告诉大家盖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP德、胎压监测等配置姆橡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富铣氏疗,其中ESP八杰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力弛墩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题嗣。 =============分页符=============   原标题扦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700紊灰,整体乘坐空间相差得不太明显伦鳖涎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同划。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钝辖,座椅表现方面K3S内部填充比较实抢嘛囱,对腰部支撑方面会比较到位显匹冲。而骐达延续日产车座椅软绵的特性硷搬康,其座椅表现比较软喘匡轰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感箩鳞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多矗高,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瞄马。在乘坐空间是差不多的魔斧,K3S座椅设置得相对硬朗丰,而骐达设置得相对舒适黎,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因党洞盲。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L糕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S波摆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T归涛上,很好的满足不同需求的消费者慑骡课。起亚K3S相比起来就显得配置较少辅泞。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型孩沧,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淖甲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蒂芭及。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论酪,详细还需看我们评测所出姬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题偏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求昏徒。   点评矫:随着两厢车被广大的消费者所接受徘史棱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款屑通怖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动焙,如果在这两款车选择其一的话寒叮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秸程。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素幻。 责任编辑雹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉簿欢醛,甚至有人无法确切的喊出它的名字外。其实这款车和我们并不陌生捎蒋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台唯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胳处佳。所以出镜率不高的标致4008悉,确实具有太多不为人所知的身世驾百围,这使得我们有必要去了解一下这款车皖攘吼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路巨好全,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体拧,呈现出风尚仕忙貌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感缅。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签劲卑铂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰傻,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捅悲、科技的感觉环苯联。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm褥,轴距为2670mm岭稗需。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫崎归、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造弥捞哗,所以在车身尺寸上它们相差不多屏漓。   从车身侧面来看榷昏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸辜涎,整个车身也因此更加大气而富有力量感鸥咆伯。后排提供了私密玻璃假惫毕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风群律蝎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满殴迁掸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因瘟矗溶。另外测观,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掂翠敲,尽管造型简单甫笛健,但通过与腰线的巧妙衔接颂绦捂,使整个车身设计连为一体抖警鬼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肩汲钵,配合普利司通的225/55 R18轮胎系,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上羡,都具有不错的表现渤滥。我想应该会有不少车友会非城慰猓看重这双“大脚”壬舜啡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比并,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意输捌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发帝睛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样桂蒲。不过标致4008在一些细节上却与之不同绷瓶白,譬如采用了大面积钢琴烤漆芭缄,辅以细节上的优化舶外。   中控面板做工不错梅习潘,按键旋钮设计很精致抄,且手感都较为出色冉。娱乐扩展功能也比较齐全木妓牌,AUX惟、USB以及12V电源都有装备菲譬通。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点老渤徊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯舰。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错娩错,下面还有黑色钢琴漆点缀岗汤男,凸显出了较强的质感苍蛇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍帘,若塑料饰板能换成金属材质的话戌慷,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虫涟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息飞肃。在转速表与车速表之间氢绞锑,我们看到了一块显示屏轿酵霸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息虱。 在乘坐以及车内空间方面卯界,标致4008秉承了家族在这方面的优势损碧庙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好插。   后排座椅靠背很直昆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉郝饭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外哎焦垫,坐姿却让人觉得并不舒适毁。   标致4008的行李厢内部很平整课,而且后排座椅可以4/6比例放倒驰。这样它的储物能力将会得到提升蕉,对于搬运一些体积较大的物品广臣炒,可放倒的后排座椅显得实用穗屠。   =============分页符=============   在动力系统方面枢蠢使,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机邻弹,最大功率仅为150马力梧瘸令,扭矩峰值198牛米壁缅蒙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奶袒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了匪荒。 全系搭配加了CVT无级变速箱贯虏,具备手动换挡能力下。在实际道路行驶中璃涪,CVT变速箱表现的非常平稳狡问池。   标致4008在起步初期油门响应还算及时炼糙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音饰,却没有丝毫提速的感觉纯。不过马,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些僳,在平稳驾驶时超车变线很轻松辣脊边。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腥懈拱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车熄,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力送,前轮最多可分配85%的动力成乒舰,后轮则可达到55%贿苹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%受懂挞,可以应付雨雪娩齿男、沙石和泥泞等路况坦,也可以轻松面对普通的越野路段玻捂库。   标致4008并不属于难开的车型界,尽管车身较大款,但是方向盘非常轻盈骨眷,即便是女性驾驶也会非常从容水,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线禾。   结语肆:从市场战略上来看贬儒察,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型搐烧,4008不仅丰富了进口标致的产品线艰,也为消费者提供了更多的选择舌。而从产品本身来看使革仙,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妙碗,能很好的迎合中国消费者的审美洁敌。在驾驶方面拱,标致4008表现出非常舒适和安逸晃灵,非常贴切城市SUV的特性那汤睦。 责任编辑秃滥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驶,自2011年上市以来凭借着动感的外观菱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价舰,受到了许多二三线城市消费者的青睐跺撮狭。不到3年的时间绅,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茄棱,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率悲惕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屡邦帝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣氖娑,将在4月的北京车展上市盾皖,预计售价区间为6万-9万元截诗炉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嚷韧苯。下面就跟随我的镜头呕镶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车峡贩碾。   相关信息忱嗓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌程惯,2011年正式推出了首款车型宝骏630屯雀。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力棉怂案,结合上汽和通用的生产技术寒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计轮僳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌墩妓。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计娜炽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烽协鲤,与进气格栅赁水世、发动机舱盖形成盾形区域陕,造就了独特的宝骏品牌DNA羌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计使邯。从前脸上看琳改霖,与宝骏630的设计保持了高度的一致铜擎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计沸锭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装句噶砰,颇显动感枫集。   在车身尺寸方面晃,宝骏610的长为4401mm捅、宽为1736mm评警、高为1462mm蚕盲。由于与宝骏630车型同平台生产粉绘,因此在轴距方面并没有变化悲清奶,依然是2640mm联,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怖绦酵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”灯,尾部扰流板宽、包覆式的后风挡玻璃彻具充、硬朗行李舱的线条逢熔,颇具运动风潮。与此同时轰痢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂常布,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拈。   =============分页符=============   内饰方面配暮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度居。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抬断,方向盘搭配银色装饰条帽,整体风格偏运动坎缓,带来不少新鲜感讥讲郎。此外物葛,新车仪表盘也进行了全新搭配慨,采用双表盘设计跨,更符合当前年轻人取向鳞硅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条极咆,提升档次的同时也带来的一份运动基因暇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘硷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多舵,LED组合仪表提升了整车的质感涉撼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验趣,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势醋锭较。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域囤伺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论笑水甭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹方诬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面微。   宝骏610是一款两厢掀背车型农舞副,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性丘娠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够痛窜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒下熟,也可以按6/4放倒座椅难筒,放倒后容积可达到1300L拌首抠。   =============分页符=============   在动力方面鞭极,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扩哪煽,最大功率可达82kW匣榔献,最大扭矩为146.5Nm弘,这款发动机也同样在630车型上使用习埠。为了发挥出更好的动力性能牧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器侠,此外还配有5速手动变速器可以选择巳磋粟。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品离履,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升叛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腔、君越嚎伎、君威等车型上涉。   在整个实际驾驶过程中勾牡纯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳玖殿。在1500-2000低转速时涪翘,所爆发出的动力输出还算尚可掇床,油门响应比较直接膛。但是随着转速的提升惕,档位的提高方铅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来亥。这种动力表现不温不火亲,但是足以应付城市道路使用舶。   相比于第一代自动变速器士,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升顾械市。只需稍微深踩一下抖刻斧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡培,只不过由于排量的缘故白烽,推背感并不是很强烈揩剖鞭,且高转下的再加速能力也有些力不从心逗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适廷,这也完全符合它的家用定位斧噶。在经过颠簸路段以及减速带慨,悬挂能很好的过滤掉颠簸感浇间,让驾乘更加舒适尾。此外缎屡榔,在过弯时底盘也显得较为扎实晦队陕。   结语每:宝骏610的家用车定位很准确信扑络,配置很务实试,储物空间多膘墒秸,不过在用料和做工上还有待加强阂负。不过动力系统方面确实不太给力李桂崔,最多可以说是开起来比较舒适荚港,这也比较符合它的定位呛途。作为一个新品牌桥揉,宝骏还有很长的路要走低绢擎,虽然已经走过4年多逼稗渤,推出了两款车型徊漠祈,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样投,在自主家用车市场上打出一片天地来赡踌琉,我们将拭目以待双。 责任编辑何挠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惶,大众展台上首发了2015款大众Jetta冉蒙。这款车在现款Jetta的基础上侩卢颊,针对外内设计细节进行了小幅修调抹缸,属于一次精修边幅的小改款胃。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整量畅衫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注罗算。 全文总结迟:   对于这么一款外形细节有新意幸堵,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta堪,我们只希望它能尽快来到国内惯氮,因为目前国内的速腾车型寿痊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势啸缚突,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面能。 责任编辑婪红糜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域恳刃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作洽陛嘎,深入布局弓俊。其中包括类似上海大众新桑塔纳米、一汽大众新捷达播患、斯柯达昕锐亭蔷陵、以及再早之前的本田锋范熊归、日产阳光等等人盯篱。可以说杯竿,在这一细分级别钝嫉,乱战才刚刚开始沛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手丸坑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仇递骆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蔫。反而厚重了不少鹊女,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱泞铅。就前脸部分来说焦溪帕,整体样子是非常简洁的肯蒲,又有几分动感拾挪,和标致其它车型相比是有些差别的白。   侧面造型规规矩矩模看,同样没有向前俯冲一样的姿势出现抄,你会发现第夕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉群搬堕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因充,但301更多的是安安分分的一种踏实感首猜。其中凭切,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸佬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素簧乳爆,没有那么规规矩矩镰懂,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守廷掇贝,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体冕,这也是一项非常讨巧的设计栏菱妊。设计感油然而生森颇,除此之外公睹,车尾并没有多余的装饰物烽存,简洁实用依旧是主要风格请。   本文导航" "斯柯达明锐潞口,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车新围淳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌咸噶陇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在虫书,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台钩,可能除了家族化的设计以外藏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了冬家。 虽然它采用了大众的MQB平台四铜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寝夏嘶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破才朔提,全新的家族化设计让它年轻了很多勤布,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价钾伴,但是相比现款嫂,它的前脸更显稚嫩控,也可能因为现款有些老气横秋吧巍。 车身尺寸方面藉汝,它相比较现款有了一定的进步弊隋镜,内部空间方面自然也有了一定的进步挟秸,在后面空间介绍上我会在进行阐述蔷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7松翘,这也集中在细节设计方面搜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱忻疾商,还有合理的镀铬装饰版陕,这也是新明锐年轻的一种标志筛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次却狄句。" "  2014年4月16日吝贯膘,全新英菲尼迪Q50正式上市芭委,售价区间为32.58-54.98万元冷钝掀。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型砍文烩,2.0T车型三季度到货斗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版奇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版祥痘。三车官方指导价格基本在42万元上下痢写祭,具有一定代表性福念。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表匹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者徒钝唇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈颠涩箩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拎巧,车头造型极富攻击性喉,侧身线条动感优美沥焕绢,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显别撬。当然写嗅淌,它的进化不只是看起来那么简单稻嵌,内功的修炼更让对手望尘莫及拾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俗帮兴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中档,而且大有愈演愈烈之风雇配饥,尾部设计很像自家的新5系谓仓,家族化设计不可避免枯推顶。即便是标准轴距版本垦残簿,新3系的轴距还是达到了2810mm瀑闲,比上一代有小幅增长帅酸梢,再加上悬挂对舒适性的妥协陵潭,曾经犀利的3系已成过去龚旧,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嘘鄙狼。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的飞差,那非雷克萨斯IS莫属了拢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酸,车头动感夸张虏,车尾简洁利落焦,虽然有历史车系的影子麻骨息,但这绝对是对精髓的传承和延续艰。   本文导航" "  又到周末了详,在大学破旧的宿舍里亩肮,百无聊赖的仰躺在下铺上誓,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瑰扩膜,心中泛起阵阵遐想入捕。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角矗,充满战斗气息的车身垒次,都让我无法安然自卧同羡,打起精神辣铜匈,跑到隔壁楼的图书馆剿味侨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志传汰危。没错体撵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我读磺弹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心韦。但是嚼欢,今天要说的主角并非“兰博儿”琅,而是广汽本田第三代飞度卉想,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车龟泪舒。   ?什么是边锋主义泼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车纾合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉确教僚,线条过渡果断高继掂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴羔,包括讴歌品牌也大致如此狭粮。第三代飞度相比上面的两代奋,将这种风格发挥的更加淋漓尽致戮搐斜。车头部分比上一代更加动感拦嫉乘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状粹问酷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刷雌雾。给我总的感觉是耗编甲,车头的成功是线条运用的成功骗党地。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象康,从车头到车尾一气呵成容,整体感和流线感非常强猫缝响。从某种角度讲烫幌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙镁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛墓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感禄禾赎,但相比其它竞争对手渴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出矫。   车尾的感觉并没有车头那么好块囤,对于我来说避册,车尾的设计并不满意咀。过度使用的镀铬饰条面、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口破体。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复就盗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道诡妈,在纽约车展即将开幕之际吵襄,路虎发布全新发现Vision概念车己据,配备多种新功能扰下,智能玻璃实现透明引擎盖首,座椅灵活变换可实现共四种模式蕾,包括远程胰ㄆ恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形稳缸囤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列粹劲衫,第一款路虎发现诞生于25年前光娩,全新发现系列定位于“休闲”铆,总计拥有四款新车桥。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粉,多功能配置扰,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力取。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术千,其中包括远距离掖嘏汲模控寒娄,智能玻璃等耿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景碱贿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示缓恒班,“新车现代化的庆,切题的巍卜,并引人入胜的设计屠,是发现车型发生的重要转变规燃颊。”" "  [汽车之家设计] 2013年替困,我去过一次柳州诧赁,那次沙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂翔挫脚,当时漆摧钱,宝骏只有宝骏630一款量产车型逆吭,时隔一年陡,这家公司有了新动作夯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市聪。官方表示肃啊通,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品仿。   事实上堡充嫡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型祥彻蛙,那时呸舌劣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶豌圃,为了配合厂商对车型做好保密工作恋诫微,当时我们也并没有拍摄相关的图片舶。掐指一算巷埂墟,当时取,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了械素,在聊到这个话题时谷,项目负责人也表示烷,整个团队在这期间做了很多的工作齐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性梦贬,即便有着此前宝骏630的经验楞番,但对于一款新产品而言斯嘘宛,整个团队仍旧不敢怠慢冗测。   为什么要推出一款两厢车虽撇?   新品牌诞生初期镶笛,单一的产品有助于更好的把控产品质量默,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑千叙卜,从而将其转化为品牌价值思那屠,在品牌得到一定认可的前提下亮淬瓶,适当拓宽产品线痘财鸵,无论是对品牌顿锚,还是对市场而言都有着积极的一面粱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型熄纶版,较为官方的说法是“以市场为导向”我赎,不过在我看来翁,这仅是一方面滦,在有了以上需求的前提下遁搽彩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虽,于是才有了这个方案革,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蹭,车辆的动力系统籍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整岸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拱,无疑是一个两全的方案鞘幢。   两厢车在定位上有什么不同吗篱?   简单来说雄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绍渴弘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本斥募措,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可外驰缅。相比之下郊捌衬,因车身结构缘故释牛结,车侧和车尾的造型变化较大冲屋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遂爆,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法咐设,印象中桑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衔徐疥,有些时候竟剖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撇攀船。当然膜躲芭,每个厂商都有自己的想法颊,这种实用主义并不是坏事陋,毕竟啊桅钢,车是用来开的斑沤底,把主要精力投放产品稳定性方面力蒋板,对打造一个大众品牌或许更为重要四店鼎。   在造型设计方面哎,除了已经固定下来的设计元素外土阀嘎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”堂囊海。对于镀铬饰条的理解见仁见智巷委垄,然而署邪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甸拱,正是在这种需求的推动下慨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场猴维。   察觉到这一现象后骏,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思敌,显然败标,一味的添加装饰条并不合适蹲庇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钙昆。一般情况下侍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区荒,除此之外秀贬嗜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓷苍,在设计师看来捶波喝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痉尾肆。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50邯潜,我还不曾有过近身接触昆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知姬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线行沁鸥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统相。或许这么长的一串文字来的有些陌生疚彤,简单讲凶十,它就是在航空航天器上使用的转向技术墓芍。我们将就驾驶者最关心的方面芒惫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS常。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蔼跑,人机交互系统的先进等等钢桃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触乾,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力物。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蒋惮,不难想象Q50的出色幢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳陵,同样芦,作为宝马1系的车主裸脸,对于操控的追求反衬出Q50的优异唉。而剥离开车身的种种弛厕馅,他们共同的认同就在于这三个字母窜:DAS   【什么是DAS是柑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)氨瓣,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一当。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制熬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舱失抵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型田干戳。   【DAS工作原理是什么勤?】   车辆转向时巳相,不再依靠传统的机械连接金蚕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制送,根据行驶路况和方向盘转动力度谜赐,速度进行综合计算煞,从而指挥转向电机机构实现转向轰陷钉。   三个ECU属于并联关系遂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮稼驰赎、方向盘涸僵半、右前轮)烈悔青,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况伍党歉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活裁膘稠,恢复至传统的机械传动转向模式目,确保万无一失匹涝琼。但在正常情况下悸教箩,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离融厢坦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈枢冉落。   【DAS汽车的优势苹先?】   操控性蚕俊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞散那,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准睫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况熔,享受更多驾驶乐趣献。   【为什么线控转向比传统转向快瑞疚?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入覆耙。整个系统中没有橡胶衬套律将废,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间卿,因此首先从内部减少“延迟”嘿韶。   【DAS对过弯的影响纽?】   转向相应得到改善椒叛。传统转向系统僵苟,在接近弯道时剑奥,驾驶者需要提前做出转向动作甩,否则汽车无法实现平稳转向骋溉。而采用了线控主动转向DAS系统劝,通过消除内部的转向延迟刑,减少了预先动作的必要男,实现更灵活的转向髓皆。而驾驶的感受将更加直接囱沦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力牡堡阶,毫无延迟说钵。   【转向系统也能够减少疲劳骏?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蜕,因此从另一个角度提升了安全屏。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈巍)士莲身,12款参与测试的车型中伦诗潞,在定速140km/h的巡航测试中肥,平均修正次数泵刚邦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍邓骗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点氏烷。   【DAS对于全新驾驶模式的影响遣碱睫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤Ψ纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喂:网上车市(www.cheshi.com)   当然弛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忙昂,而对于传统车型高们,这一选项代表着发动机些、油门踏板焕瞄哗、悬挂阻尼范星、刹车响应等等方面的细微调整蹦,而由于配备了DAS欠翟,英菲尼迪在模式选择上杏道暇,更进一步的调整了一系列的功能现豆,如羔:主动声音控制系统堤、线控主动转向DAS犊烙、主动车道控制和主动循己岣碳控制系统ATC等等的设定模父冉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里讼丢?】   通过上面的简单问答皮窗肠,我想我们已经熟知了DAS系统店,在响应更快喀欧,相比机械系统更便于维护恼疥,节约成本瘫废朽,减轻重量等多个方面都硕果累累宪败身。而任何事物都是双刃剑劣还,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里忙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生蜗刑兜,他的解释既简单咐,又复杂娩嚎挤,背后掩藏着十年之久的不断试验啸剩颈,推理差,再试验的科研过程渡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力胺吴。而这些内容无法用数据体现藤痞,还是按下点火开关吧缸。   本文导航" "   《极速60秒》巨磷、《死亡飞车》工、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》喷,让车迷们大呼过瘾绒唇号。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现毫亢。另一方面挨藤收,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的懊局,但开在路上肯定是最牛X风,最有回头率的莽磐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事脾罢牌,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”汐扮炔、“真NB”这样的感叹承捌佩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瓷县。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分貉,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袄。    作为最具代表性的美系车型屡的,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程分捅嗜,五代车型熠熠生辉摩。第六代车型也已经于去年年底正式亮相协,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看膘玩泡,主要原因是新一代车型不够“MAN”侠,缺少了野马的一贯的风格碧竭獭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美落年,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车档。 什么是肌肉车弟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车庇趴,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车菱慌态。肌肉车必须搭载大排量V8发动机簿、具有强劲马力实挤线、外形富有肌肉感的美式跑车犊回。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表玫,例如雪佛兰科迈罗呜、道奇蝰蛇共侩甘、道奇战马败,还有就是本篇文章的主角福特野马哦。不过这些都是字面上的解释暖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义皆泼夯。什么是肌肉车弧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解伪仍。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集疲夺铣,科尼赛克Agera让损帕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币狠李,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别啸花翰。但实际上并非如此你,凭借自身出众的一面郝,福特野马在众多超跑中脱颖而出团扣,成为闪亮的主角翅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坷硅狙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机峰,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钒锯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统般肥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果淮蓄芒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影估泌刻,野马还是地道的童星出道!是的皑并磷,早在1964年刚刚诞生之际操,它就被搬上电影银幕怠煽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》面,也许大家有些陌生面,它是法国著名影星Louis De Funes的作品纫漂。在过去50年里记,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角连。    无论是哪一年代的野马衫,但凡出现在电影中感帘兢,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球套钉镐。衬托主角的英雄气概或是独当一面旦,野马都游刃有余告软豆。在近期上映的《极品飞车》中恢前,野马更是作为整个剧情的主要线索傅,陪伴主角经历了人生的起伏碘奇匠。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的讽,五门版的三款车型——耀真亲秦、耀享荷豆、耀动分别为52.8万就、57.8万骏吾桥、62.8万衬憾搂。另外还有只发售500台的限量版亲妮,价格66.6万元潭咯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变踞苔社,只是在色彩搭配上带来更多选择蹲了蝗,车型配置也更合理先。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器须,并且通过优化四驱系统牟笺路,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现赏兔。揽胜极光一直被认为是外观控萌,但作为路虎车型伴,它也有着同级一流的越野性能苔。这是款长着女神模样愁,也有着女汉子般坚韧的车狗。 外观翁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型刊洗烷,所以不仅长宽高没有变沉,造型设计也和现在基本一致殊盗奉。设计师只对一个细节进行了修改嫁,就是后视镜摊。新款车型后视镜造型整体感强静窘戏,与车身有更好搭配效果绅。除此之外雹,极光传承自揽胜的城堡式车身尸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留懂显。虽然极光已经上市有3年时间酞,但时尚感丝毫不减丘搓收。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厂,极光有自适应LED氙气大灯狮、全景天窗等配置短号抛,兼顾时尚与实用性家毕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于巫司犀,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰武闹匿,前后保险杠尺寸更大规。另外舒握抨,2014款极光提供了11种车身颜色鹤,消费者有更多选择损灵钎。    另外遍默叹,外观细节上能看到的摄像头和雷达疲屉,是为了实现自适应巡航佩钙、自动泊车接捷、360度倒车影像等功能棉簿匹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蚊釜,既可以设定与前车距离或行驶速度卤勺,当系统计算出正面碰撞无法避免咐,会释放最大制动力降低冲击速度舅倍忙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能模,实用性得到提升说德趁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车鹿咳滥,并不是说女性不能开歉秽稠,反正我问过数个女性朋友捻需,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晃,完全不是自己的菜藩鼻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断模翻卞,所以我觉得这样描述更加准确脑仟:这是一款为男人及女汉子准备的车扫冈。不是说它不好评菏,事实上野帝的特点非常鲜明琴,优点也特别多思,但如果真的不能欣赏野帝的外形守零肠,那么它的优点再多也是白搭糕。好了挂劳,说的够清楚了剧热,男性用户请继续看下去瞎季评,女性用户请酌情选择椭锨。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嵌,也就是售价24.18万的最顶配版本善细骨。配置非常丰富刺缕,但较高的售价容易让消费者望而却步秦荤绦,毕竟男人也不是那么好忽悠的射涟。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本讣碑犯。不过既然我们测试的是高配版本态素堂,就来看看这款车昆,按照惯例许鸥,还是从野帝的外型设计开始弧吾伦。   ● 外观剩琳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议峡燃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑钮慷祁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV槽帛长,野帝这种偏向硬派和复古的造型攀,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恰哨绅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了匆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些倡房囱,这对于野帝来说无疑是个劣势亮拉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间妨村,国内汽车消费更是以大为美柔备,野帝国产后尽管已经有所加长通惹蜡,不过还是给人感觉不大荒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的瓜,带自动点亮功能的氙气大灯燃汾、大灯清洗功能舷倍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备罢胁拣。日间行车灯采用光带造型户,并集成在前大灯组内驮菱,样式比较简单邢,辨识度还是比较高的吗哪。   尽管车身长度不算长是酣瞄,但野帝的高度还是比较高的蝗隧,一方面是车身设计的就比较高大季,另一方面也是因为底盘较高渴馈,悬架行程比较长矢铅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撬,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间笑。   后保险杠设计的比较厚实够罐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一善轮,也是为什么我们说它更适合男性车主苔太何。倒车雷达是全系标配藏缉金,不过倒车影像和自动泊车是选配华寄胁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车规瞳。   需要说明的是携雌锌,按照官方参数配置表奉鞘,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侩辉惕,不过这台车并没有装配后挂式备胎淑艰峦,4S店解释说是同样是野驱版垒,有的车有后挂式备胎螺隶,有的车没有爽享,如果不要后挂式备胎皆芦,可以减6000元曹疵匡。   十辐立体式轮圈嗅稻轰,样式符合野帝的整体风格可兰昏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎锨,规格225/50 R17雇日钠。这款轮胎算是一个折中方案檬,整体表现比较中庸币骗,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寐是枢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差首泄。" "  2006年始吨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程譬捕,没一年羔逆吝,这个品牌都在刷新着销售纪录恢累谋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局及恕。2014年醒舷,新的产品问世吓破角,这一次它不再效仿灿海、跟随蛾损,而是独步青云溯县。   在过去的几年里垃特,英菲尼迪的品牌推广是以设计娄师氯、豪华为主要核心扇藐,由于旗下车型均以大排量为主净睫犬,并在操控性方面有所见地稀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手歇份拖。作为一个初来乍到的年轻品牌五文,每一步的迈出都显得格外小心斡撩弘,在保证动力性优势的前提下懊聚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凉瞄乔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距便杉,原因很简单雷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性客缎蛔,也就是不同于别人的卖点伎。   在同级对手们相继更新产品的时候丧潜咸,英菲尼迪一方显得格外冷静奶姜畴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度丝鸿,好在当它真正来临之时垫僵衬,并没有让大家失望答搔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼莱滔锹。   在介绍这款新产品前痴黔,我想我很有必要做个说明廖,Q50实为G系列的换代产品宿拜,在2013年度刷,英菲尼迪旗下车型根据轿车澳丧显、SUV采用了全新命名系劝,即轿车使用Q字母目亮匈,SUV使用QX字母乃,后续数字分别代表车型斡绦,这样做有利于车型之间的关联度距。   2013年复铃磷,我的同事在经历了12个小时的飞行后狗氏套,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50芦獭,在回国后的闲聊中韧疲,他的目光坚毅疆,言语中难掩一丝激动人脚递,当然他对这款车的最终评价很高燎储久,抱着这股期盼申,我们今天找来这款车交委,一同来寻味我同事当时的所感迪贾崎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡苫宋,所以厂商提供的测试车依然为美规版犊,所以动力拔、底盘的调校衔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同畏马酿,但整体设计与科技性不会有任何出入静巳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搭,也算是足以解渴了蛊俺封。   对于设计语言四个字来说如祁昏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蜗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的潜,有时我甚至会想短,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蝎劫?正因设计团队的不懈努力孤搬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表澈价时,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镭。   低矮的车身匠,流线的车顶颠控,都是上代所传承下来的精髓闭刃鹊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大僧诲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)罕柿,这与宝马3系的水平相当姑桃,优于奥迪A4L售憨菠、奔驰C级等产品谩,别小看这一举措淋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抬。   对于轮毂轮胎的配备上妨簧欧,英菲尼迪从不走低调的路线佬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平爸态策。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中藐叮汞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接称菩滑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舍。   本文导航" "  2006年始常茹叼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惯,没一年墙脸,这个品牌都在刷新着销售纪录媳钠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局骇。2014年墟孝,新的产品问世惋涕,这一次它不再效仿沙岸峨、跟随想骗,而是独步青云来开蠢。   在过去的几年里捞薯,英菲尼迪的品牌推广是以设计词滥、豪华为主要核心纳呈痉,由于旗下车型均以大排量为主菱答,并在操控性方面有所见地模,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手超敌惯。作为一个初来乍到的年轻品牌腾卫,每一步的迈出都显得格外小心浮,在保证动力性优势的前提下岛驹退,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焙夯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距办舰,原因很简单娶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性狮吵砷,也就是不同于别人的卖点赏矛盎。   在同级对手们相继更新产品的时候忙,英菲尼迪一方显得格外冷静氓叼好,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渡上吠,好在当它真正来临之时洼梦,并没有让大家失望晴蔚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼些。   在介绍这款新产品前咖方黎,我想我很有必要做个说明墩外,Q50实为G系列的换代产品鳞溪,在2013年度萌赦蛔,英菲尼迪旗下车型根据轿车舒拈、SUV采用了全新命名闭擎撑,即轿车使用Q字母此柒,SUV使用QX字母谈,后续数字分别代表车型籍蹬,这样做有利于车型之间的关联度握埃广。   2013年瘁懒,我的同事在经历了12个小时的飞行后钮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50臀扰抒,在回国后的闲聊中耐骑乳,他的目光坚毅颂,言语中难掩一丝激动呜,当然他对这款车的最终评价很高脓踩,抱着这股期盼郊童,我们今天找来这款车德瞬,一同来寻味我同事当时的所感季。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辣,所以厂商提供的测试车依然为美规版戎拇额,所以动力峡、底盘的调校鸿薄规,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同考,但整体设计与科技性不会有任何出入卜别,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秋拱盘,也算是足以解渴了凳咐绘。   对于设计语言四个字来说菲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的高,有时我甚至会想衬详侥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量宠角化?正因设计团队的不懈努力阿篓盟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胎夏聊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经贫。   低矮的车身草窟,流线的车顶驮,都是上代所传承下来的精髓览,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大氓馅跨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稳波廊,这与宝马3系的水平相当闪焙,优于奥迪A4L蔬板税、奔驰C级等产品老隧,别小看这一举措诫家兼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峭。   对于轮毂轮胎的配备上比屡社,英菲尼迪从不走低调的路线光,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平祁案。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中穿惶税,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蜜啪冒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娥赫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首起措,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80粗廖如、陆风X5径厕、全球鹰GX7浇隘,但依然无法撼动它的地位不筋。然而这样的形势也许在不久后将得到转变络,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来鲍,它就是CS75哪控,来自长安汽车挺裳春。   在众多国内车企中牵论褥,长安汽车拥有较早的造车历史舵呜,并且对越野车的制造要追溯到1958年媒沃,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菲奇讽,对美制CJ-5吉普做了测绘设计罕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型切,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面贝读。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量篱踢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础瘁。   在对长安历史阐述过后吧紊,这款新产品更是令人期待屉牵。在2013年9月陡魄礁,它正式在法兰克福车展进行了全球首发桶七,一经面世便引来了无数人的驻足常夏,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品孤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表姜敖沁,诸多细节上的体现皇,可以看到与时代的接轨哗平,说实话藏舷,即便与合资品牌相比倘炯,它的设计也毫不逊色帆内错。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表返焚规:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谎皋悔,在首次无伪谍照曝光过后燎护,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手刃腑。从车身尺寸上来看屏背女,CS75在长度与轴距上的优势突出希,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响咯猎鳞。在设计上饱违娟,侧车身的视觉冲击力有所削弱耿灯,平和的线条增加了些许稳重感钩,而在配置方面绝不含糊洪,右侧后视镜配备摄像头厦玲响,为泊车提供了更安全的保障赴警,此外17寸轮毂的注入境,也为整车视觉性增加了不少好评分乘官喇。   车尾的造型体现了丰富的层次感奥,使其得以回归至前脸的感觉慰壁悔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔卤告猫。此外捂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统久惠弟,可以看出CS75在配置方面的丰富性享。   本文导航" "  上半期漆浇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况榷们,不同的设计倾向与不同的品牌定位内拎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念糯两且。在“下半场”的对决中师,将会公布包括美系“话题”车型翼虎邵才授、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妊深宪。   点击阅读讼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后戮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瞧屎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淮疙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后级,剩余空间是否能够支撑两人乘坐啥,以应付那些五口之家出行的需求里呛。行李箱空间的比较菏颅辆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下期锰诺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱籍,或者带孩子出行时檀搜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品香墙胖。行李箱内是否配备12V电源接口凹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱戊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多豪糜氦。   ·模特A(不戴眼镜)身高被祟配:170cm 体重冀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高目:175cm 体重币:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地壤,长安福特此次也算酝酿已久了炬阿,可以说即将推出的翼虎活,每个人都能从中找到自己心仪之处肮享但,例如极具冲击力的外形投、科技感突出的SYNC系统吼恕、人性化的内饰细节设计哦、又或是强大的日常实用性小麻缔,这次芍覆屏,同级对手们真的要小心应对了溅迫师。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后逼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点亲,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年何狄堡,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期抒歪。显然豌模玛,在错失2013年的发展大好时机后倾哪靠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挽,其实也能够走在大部队的前列插。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段嚷红凤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多划晦丸。眼前一遍利好敞汾返,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008间嫌秀、雪佛兰TRAX猎牵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位裳形。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市豆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布媚柔,至今我们还没有看到实车李何。从目前的情况来看腑汗挂,它们很快就会来到我们的身边踌时寡。正是这个原因既肚葱,在日内瓦车展媒体报道结束后钳前,我们并没有着急回国态晾莽,而是完成了几款车型的海外试驾衫绘、测试和静态对比的素材搜集辩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目背皆。   看到这里拿亥,或许你会产生疑问唇廊菠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗函玛?坦白地说鸥钒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的耙:1.它们必定会国产并且在国内销售乐寄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比故琳嗓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来宦,只是一些细节针对本土化进行了改造碑,但外观内饰设计会、车内做工垂凄疲、人性化歪、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苗杉飘。综合上述所言弯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义临骂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些败,感兴趣的不妨继续看下去锻砍棺。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用补,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉寸灭吧。例如CX-5暇、ATENZA阿特兹驶戏狄,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉污悸虏。最重要的是伪穷亥,它们不仅有所创新蛋感,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风播疵痊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋车,再到如今的Axela昂克赛拉讳嫌,马自达3已经历经三代车型的演变剔洽榔。据长安马自达相关人员介绍森毁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)撅毒雀,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弧橡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笔娃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹危惠。它的眼神更加犀利到瞥,车身线条更为动感谢溪采。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹培屉卞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳墨付抡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹拷碗甩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拘坑催,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陡示,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嘉林,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼浓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神腥秦斥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诽慧筏、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计孤秆羔。另外吾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嘉嫁昂。据厂家人员介绍蜡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层肉副谐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺棘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化充峨,使它的整体视觉感受类似红酒一般脚莽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅辏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm衔蜕,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蔼钉,两款车的轴距同为2700mm胖巨。相比同级别其它车型蜗遁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恃恰县。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信薅布谩,不过轮圈的造型稍显普通勉,不够运动差。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列戒壳,规格215/45 R18晴兽,抓地力表现不错凶。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钮和,规格只有T125/80 R16房赋。   尾部的设计不算惊艳堪骏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全潘。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性衬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计喊海扒,这在同级别可是十分少见的谩柒。" "  说起海马福美来售,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型平壁融,转眼十几年过去归淀,福美来已经迎来了它的第四代车型沙牵赶,也就是这款即将推出的新一代福美来M5蛾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品狼,新一代福美来M5采用全新平台打造屋蜡,不论外观还是内饰圭发,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吮亩。在此之前健掇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析京某,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型领恒拦,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧氰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格胎,宽大的直瀑式进气格栅仿瓦亲,大面积银色镀铬纬聪炯,符合国人审美横。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酒拌干,腰线采用分段式设计肚酪锌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰僳涵。采用与保险杠一体的方形双排气口设计酱瞎汀,凸显运动感稀。但只有左侧为真排气口吨娠,右侧仅作为装饰饥弧。" "  对于中国汽车市场来说差蹿士,凯迪拉克属于一个后来者缄,当然这指的是豪华车市场巴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地廊通冗,那可真要拿出点真本事搓锤甜。凯迪拉克也明白这一点泞蛙瓤,去年就将全新车型XTS进行了国产枷久,并且上市销售回涝,销量也是比较乐观的稀吵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霖,无论是配置上还是动力以及外观设计上廷扣烫,至少能让大部分潜在的消费者接受逆,这确实不是一件容易的事情查兑。于是彭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款烦,对动力和安全系统进行了升级轰材。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版癸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版糠,仅有一款36S铂金版路芒,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变兑仿椒。   2014款XTS 28T铂金版外观锋祷廊:外观延续36S铂金版的设计高泼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同庆鼓,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅巨藐,在其他方面则没有做改动辉鸿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子壕该伞,没有做太大的变化播温驳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上烽懊饲。   XTS是一款善于运用灯光的车队,它将大量LED元素装备在车身各个部位秆缄,正是这些时尚元素的出现荒浅别,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闺票矗,获得了更出色的细节表现力盗蹄春。这些称不上优势的细节表述湿氨肌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谜虽靖。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化欺茅绘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示起。尾灯依旧是LED垂直式的造型撂湾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致潞。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惋。早在上世纪五六十年代舰,Citro?nDS就用上了可变悬架编、随动大灯希、转向助力戳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芥啡,加上极为飘逸的车身设计啃匙棠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌潜去,2011年长安标致雪铁龙成立琼盯,到今天我们测试全新DS 5LS潮峨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疾,音译的中文品牌名念起来很接地气凰通祟:长安谛艾仕玛惧,有股莫名的喜感帽枚惕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器埃蒜贰,是台正儿八经的三厢车示靡苔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来囊塘困,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象林。如今碗,马自达6已经发展到了第三代特孟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物新,它的名字叫做薪抖吨:ATENZA睹股璃。之前我们已经解读过进口版本现,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灵,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锻渴胯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跺翘寐,这一次排量可不仅仅只有2.0L舵辩撵,还有更加令人期待的2.5L柔。   注雾:此次测试中外隆,红色车型排量为2.0L鳖腑米,黑色车型排量为2.5L甘写。国产ATENZA目前还未上市接,此次测试为抢先测试俱李刚,车型为试装车午擅溉。   截止到发稿时绩,官方宣布辽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”释栖狙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发信幂,上半年上市销售讼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规编,我们还是先来聊聊外观翱癸。相比进口ATENZA募汹海,国产版本在外观上基本没有变化茅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份间仆爽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煌氢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6就木娥。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妹配,“下”这个字可意为“以后的”洼,用来表示那些目前还没发生的飞瞬、未来也不一定发生的事情勘侠。比如有人说“下次请你吃饭”纽,谁知道是不是真的!同理卡豁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”构狗,实际上暗藏了一些不确定性勾峡:它能引领未来汽车的发展趋势廷光鳞?或者只是一句空泛的口号农?这是我最关注的问题九。   当然也会有人更在意其它方面乡,比如外观内饰和空间等等际俏题,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述丰观,本篇文章的最后也会提到砰沪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能涵。   关于下一代城市SUV的概念彩藤瞪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力眯稍诵。在他们眼里汹蔷埃,很多城市SUV都太“娘”了坑,连个小土坡都爬不上去怎么行库,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统路秋。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战剩顿、勇于冒险的心曝举傲,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一眠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辽薪涂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型芳绍抽,真正能够经受得住野外挑战的车并不多睦渡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员视辖挝,它能够去接受户外的挑战聘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统姬激。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产皆铰,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售是掇屎,目前主打3.0L排量的三款车型嚎倾阂,都搭载三菱第二代超选四驱系统侍,售价39.8-45.3万元胖先,最高配的精英超越版多了后差速器锁止先铃叉,还有一个最简单区分方式才誊,只有精英超越版才标配后拖车钩脯倾赁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恫料,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来贩妈苇,陆续又在第三代(V73漓湃蔑、V77等)和第四代(V93璃稗、V87庇砰哭、 V97等)等车型上装备隘性,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舷逻妒、四代帕杰罗)角埠,现在销售的为第四代帕杰罗矛俏。   如果单从分动器的挡位看弥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氓脚,拥有2H绍膘、4H蹭、 4HLC洁每凶、4LLC四个挡位卧,在后两种模式下抚片承,中央限滑差速器LSD被锁定钳商,为四轮提供均匀的驱动力暇辈簧。不过值得注意的是恍县式,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配计,前沛涕倡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节顷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式差废撂,正是这样的全路况实用性景沁,才被成为超选四驱系统熔柒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赎,可以在2H雀、4H挡位间随意切换捆草,当处于4H位置时眠,它相当于一台全时四驱车型怜溺,可以提供更好的抓地力和驱动力句,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骆瓤,而处于2H位置时即奠虫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善必掠,不过这样一个大家伙油耗不会太低开,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗底对。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝膏弊,4HLC模式时郊病,中央差速器锁止旦统,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时济蜕,不但锁止了中央差速器啊,还拥有更大的扭矩输出眯炕,此挡位的传动比为1.9:1捂,扭矩被放大1.9倍券拭牌,如果遇到车轮陷入泥潭情况下啸独,4LLc就能派上用场车溪。在车内劲凳,仪表板的中央会显示当前驱动形式仓灿栓,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换商,并随时了解到现在所处的驱动模式空藩适。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姬,应付一般路况毫无问题桔浩,但如果长时间处于极端情况下拉皖肛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱淌克痪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多躲柯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试冯寞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铆陌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心粹滩射,同时也提升了整个历险过程的安全性缓,因此光有一颗狂野的心还不行憋,还有选择一个可靠的伙伴醚患牛。 责任编辑惶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品慨糠徐,已经上市四年了捻氏扁,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凡饲,跟老款福美来相比档次感明显提升贾拧琳。除了看得见的设计差别桐,福美来M5在配置敢嘛便、空间方面也有不小的提升办。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本飞绰,1.6L车型会先期上市兽桐斡,后续还会有1.5T车型推出抽偿番。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本顺,其中手动挡共有6款集蓉氖,自动挡3款泵搔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型嚷储戊,厂家介绍说叫旗舰版瓤。由于厂家没有提供参数配置表母池女,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别写耻狼,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型交。 ● 外观撼川:中网造型似君威仁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面涂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头喝登,尤其是车身长度屡,福美来M5达到4698mm垒封,超越绝大数同级车的车身长度捌孤遂。跟老款福美来相比群匙深,福美来M5的车长肪粮膛、车宽和轴距都稍稍增加一些痞,而高度降低了3mm棉藏剑。   因为长度和宽度有明显提升蓟童得,高度基本不变嗓惮,车头设计的比较厚实评读,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的角貌饭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沦硕,格栅同样采用镀铬装饰帽,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像脓娘袄。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碴,老款福美来就已经开始采用舌冈乾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计桑辖瞪。中网轮廓稍有些不同开,老款福美来的中网较矮凉诺儡,而福美来M5的中网稍高晚堪瞪,看起来更加厚重憾蕊等。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构督赂劳。除入门级车型外胁捞蔑,其他版本车型都配备了自动大灯南敖昂,这点还是比较厚道的凰痛,老款福美来全系没有配备自动大灯圈鸿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔徒席,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜典锌桃。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬裸呈,能明显提升辨识度寥附挛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)罚戮解,是2007年买的功,到今天行驶了9.7万公里左右闪豁。日常使用中油耗7-8升/百公里丢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辫口洞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点丝摩,第一就是便宜活,全算下来8万;第二就是配置高蹲霖,07年8万带皮革座椅岔堂堆、天窗拼窜、自动大灯和倒车雷达的车不多疏,而且空间也算说得过去苏广拉,总的来讲这款车符合预期期,坊间说F3小毛病多匪,不知道是批次问题还是命好挨,我家这辆倒是没什么事儿锯。新F3于今天上市雄,领导说我算车主睫拔凌,于是我就来了担品。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庐铺澜,聊聊老款在使用中的各种感觉啪祷识。   ●动力及悬架捎陷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱碎,动力够用崔善,只是起步比较肉弓蜡,1挡和2挡齿比跨度偏大饯,走起来后挂入2挡转速掉的太多就纷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡探。   油耗日常市里开7-8升/百公里怖,还算满意畏。悬架初段有些生硬残,通过连续坑洼路面时整体性不是很好星驰摩,对于颠簸的过滤一般啃,后段软漏,拐弯时车身倾斜大拳挂权。总的来说算是个合格的入门级家用车母。   ●配置及人性化设计铜:   比亚迪一直走高配低价的路线才,配置丰富硕膜,前面说过途,皮革座椅翰商婚、天窗郝、自动大灯和倒车雷达都有所配备认试兢,另外剩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针细踩,虽然不好看郊拴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的填狗。没有行车电脑显示屏温,无法了解平均油耗晨惦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诡,首先价格便宜唾,其次当年没有也不新鲜)理。   人性化设计方面圣腾丛,四辐方向盘比较细拾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤慕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用尉,四个角随便按一个都能触发芳。日常小储物盒好用侩上,票据电腻革、手机和水都有地方放池东部,不满意的是门板储物太薪阄贰(硬伤)面厕,平常只能放车证之类薄的东西叙宏,连杂志都放不进去臼蹿腐,后排基本上算是没有储物空间谱。   ●做工纱效: 内饰和外观各方面做工比较糙诲悼,主要体现在接缝上诫洁,不仅大而且不均匀管需,这是急需改进的丰。   ●空间轻:   F3轴距2600mm擂屎寞,我身高190cm纠睦,有时候我开车瞧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受饭恨。后备厢空间大办,而且比较规整酥掣甸,用它进行过几次小规模的搬运惯,还可以距。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲试算,试驾中我也重点根据这几点进行体验咸洞,看看新F3有哪些改善和变化固。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拿毙挺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坤五竞,仍无法挽回姑娘们的心翅,如今她们只爱大长腿和都教授晌。不知道你们发现没有潦揉乱,宝马在汽车界引领着同样的潮流妊炯,硬邦邦的3系酿吨、5系换代后都不再凶猛歇,舒适感和精致感倒提升不少捣。现在轮到X5了翘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的糠雷。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纤膳,我勉强同意这种观点柑涝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质肪捻帮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片拘苫,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦窖薯谜,更显精致彪。总的来说麻,它不太凶刺颂,更俊美一些辱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廊敢廊,除了外观与内饰的小幅调整外伪肋阔,改款后的逸动引入了1.5T发动机绰羡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分饶蘑,逸动采取了1.6L家庭够用空、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策久晾市,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)济拓困,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型淀,一个争取“各门功课”都不落下黔,一个则是专项选手苍敬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手侵蚊期。 ●外观癸女:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抚墓藐:轮廓流畅畔变虏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列孝电、瑞虎系列户广悲、风云系列及QQ系列)捐茸,同时带来了转型后的全新车型第亨混,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7关,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造锌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用弄剐嗡,更是出自海外设计团队之手娩容,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词杰。" "  刚进入社会的年轻人硷陈佳,它们也背负着太多的压力屑背僚,在家庭事业初步稳定之后鳞输,一辆车对他们就显得很重要村豹涤。致炫就是一个体贴的产品航筛摆,它有着炫目的外形河,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疗翅弘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是馅灸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上典圈讳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粱玩衫,变化的不只是名字橡蒙,更是尺寸和定位亢感陇,风格和潜力汰犊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着辖坷皑,吸引着更多年轻的用户群体介。   致炫外观灵动时尚臂,带着一些年轻的运动气息醛,车长为4115mm恰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm牌辅懈,比老款低50mm;轴距为2550mm础俊,比老款长90mm箱遣谷。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了答唾匹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点添腾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”壳钾,这样的设计更有利于致炫的散热任堡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猩衔冯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利皋,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挂潘富。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格赤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺巧涵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友块,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耻捌。   在ABB的阵营中浚背坦,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奸土蔫,他们的目的很明确耙廉砂,就是抢占国人最热衷的这一市场境。对于奥迪A4L冉系、奔驰C级颁、宝马3系而言蘑迟洪,三者都有着不同的亮点与喜好者淌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价联书,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捆怜。   在这款316i消息正式放出时啪揩谰,包含我在内的许多人都会想到一个问题芍袱冷,那就是究竟会减配成什么样芥?但在实际看来卵钳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拓。无论是进取型还是运动套装版炒让递,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距淬势蔑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼播窝肺,当然如果你肯花7800元碳酷镐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯香。此外瓣蔑竣,对于现今发达的网购来说逢,这个根本不叫个事蠕懦充,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多誊阀榷,此外还有多种款式的副厂总成可衙弧,质量咱们先放在后面弹灸迪,至少价格实惠也能达到美观的效果校。   虽然入门级价格不足30万诧,但你却可以得到一款原汁原味的3系适陇姬,在定名中你就不难发现陛寞,316i中并没有“L”釜兄,它是基于标准轴距系列中的一员庞。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂雹鼓,对比现售的奔驰C级乃排、奥迪A4L而言考畴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势戳迹。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉搜赡沽,这是国人特有的爱面子传统卿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说设馆,他们自然也深知这一点犊,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动配,单出排气也与320i的相同床臣蕉,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条谦芜,不过这一项在网上也是可以淘到的莆篮套,副厂价格也就100多元备邯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐唐享呸,然而在国内嫩帆,它还是一种小众车型匹炽。可喜的是蕊,近年来随着“旅行”文化的发展誓昆,旅行车也渐渐被人们认可芳。在我看来彻些,目前国内市场上的旅行车大致分为两种护鹅,一种是像奔驰C级旅行版埃扑、沃尔沃V60那样豪详,通过个性回、漂亮比、动感的外观设计获得年轻人的追捧棋凯嘛。另外一种则是踏踏实实走低调掇辣、务实的路线淋,用内涵打动消费者疾肋慕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烘妒龋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)垮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO笆绿,外观惊宛、内饰进行了相应调整蚂祭,配置也有所提升缮哺赴,动力系统则保持不变湿磊娄。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版妊迫毋,售价33.48万截。除此之外效,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痴冷袄,指导价29.98万届伦徊。   在介绍产品之前沟捣辨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来挺。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人须蜂擒,1985年五噬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂皑紊桑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司哎炯荆,这正是斯柯达的前身忱乌。需要说明的是哪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侍许素,并不是指该车型限量销售圈。   ●低调滥莆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看脑骡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版睫枯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60会踩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格另杭手,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟儡、稳重瞧秽穆,所以严格来讲浚班,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版歇魂。从上表可以看出惜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势徊嚼,而且更重要的是贯森,速尊的价格更加便宜墩怠薄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同朴灭。全新样式的中网格栅更具有立体感胸叼,大灯组内加入了LED日间行车灯凰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来稳巢,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应部窍,朴实睡祭愁、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉唱募腺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯泪吞,并具有自适应调节功能涝。新款车型的前大灯造型更加犀利栓蕾。此外蜗啥仕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的涪猫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计聊岔,简洁修长薄许镣,没有太复杂的线条勾勒韧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份态。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈提胳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7栏,规格225/45 R17纹,这是一款侧重于节能环保的轮胎拷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性途尚涎,圆润淋、饱满供剃港、协调讥厩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看筐八、耐看得多汇熟刹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应茨常,尾门上的线条层次感比老款有所加强刷饱力。此外规,尾窗上沿的扰流板唤付、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用缴,让速尊看起来很有范儿颓察。对了伯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狙寺霜,一般人还真有可能会被它吓到设檬疲,其实它的心脏只是一台2.0T簧郎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抬,在北京借着区域上市之机嫌,我们再一次体验了自由光的越野性能粱巳。作为越野车型的鼻祖鞘,Jeep用自由光再次向人们证明剑,即便做的是城市SUV梢蔑醇,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点淬但。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身户讳,但是在四驱系统上森屏加,Jeep却有其过人之处闭兰怖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言守,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晒瑞。    简单来说红催,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配然,也就是说浪弄搔,当前轮打滑时屎,动力会输出到后轮袱氖瓤,使得车辆依然能够前进愧融。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑柑梆田、交叉轴这样的情况)全胜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器讼,脱困就很困难了潮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I疤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造木斧,以横置发动机奴蹬腐、前轮驱动底盘为基聪┦た丁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴小会搽,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴娜并,实现100%前轮驱动肚挺,提升燃油经济性淀校,而且它的后桥也具备多片离合器结构阂怒仆,可主动控制左右后轮的扭矩分配挫凌,起到限滑差速器的作用氏唐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汰潜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡盼麓,还具备后桥差速器锁止功能练,实现左右车轮50:50扭矩分配隘淮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统旗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择逻苟。    在实际体验过程当中购,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰铅假拣、交叉轴匪淋计、炮弹坑咸连办、搓板路等等越野路面波蔽,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中嘛棋汝,越野能力无人能出其右练溯颠。    然而作为一款城市SUV购粕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力仓,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桓虾。    另外涟,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间坑猫趁,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辜。相比同级别的SUV抵,虽然在越野性能上依然具有一定优势划扭探,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孩镁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众孺碴模,但是进入这个价格区间以后樊,消费者选择的范围将更多窝森木、更大擂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战洁伤,在竞争力方面依然不具有明显的优势解脆。    或许尽早国产化降低成本墓,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机柯邓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鹃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来就,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陕瓤。如今揩舒柑,马自达6已经发展到了第三代贸灯瑟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沫九,它的名字叫做鳖内:ATENZA壕遍。之前我们已经解读过进口版本骏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祷荷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点地普。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力别侧,这一次排量可不仅仅只有2.0L糠,还有更加令人期待的2.5L首。   注刑:此次测试中默弗监,红色车型排量为2.0L焊揽回,黑色车型排量为2.5L臂绞。国产ATENZA目前还未上市享恕台,此次测试为抢先测试仁,车型为试装车坤蹬惨。   截止到发稿时配死,官方宣布丘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发说,上半年上市销售尖亲翟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谋抵,我们还是先来聊聊外观杏飘。相比进口ATENZA饱,国产版本在外观上基本没有变化抡免习,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份趟限墨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猛泪讨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仟拼搔,它不同于以往的两代马自达6勉囤隘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现揪攻散。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来聘蔡艾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莱退,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粱餐。总之从结果来看吭蚕肩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感辰,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美头法,希望它能够像老马自达6一样判,百看不厌常。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伙畔倪,仅针对这两款车型来说冷弊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拖,而黑色则太过低调霉唤咆,完全掩盖了车辆应有的魅力歼。ATENZA的红色与大多数车型不同裙两,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谦,不俗套且辣全。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm淡居鸽,轴距为2830mm活,与进口版本相同冷。相比同级别其它几款日系车型季丹迪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势即纲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肛颓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯疾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯硅獭伶,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孺,科技感差了一点伪肯恍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纱缓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上解杠文,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枪媚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捅豌袱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈尝德,相比之下确实显得小了一点恍咎缕,为什么不折个中欠脸,采用18英寸呢瘦相?   两款车的尾部设计几乎没有区别溅寞,尾灯样式相同付,双边共两出的排气管(没错脱逻,为了表达更直观鬼嚏、清楚胜稼污、无异议韶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分新活,这是马自达6一贯的良好作风疤袭。总之掠陪,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的褥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坚凤然,谁都知道SUV车型最为畅销箍歪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知搂崎。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出为,而卖得好的却还是那么几款体列。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙咕盼诧,还要等到试驾之后才能给出答案袒宫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熄裸,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谴短。从风格上看奋米肋,海马S5偏向时尚烩、运动虫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群盼。而在配置方面玲瑰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芜。根据目前了解到的消息蒲缆,这款车型的起售价约为9.5万抠糙遍,如果消息属实的话逃泉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嘛瞳哩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酥?   外观币柿踢:设计新颖蕉捆氓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆秤极钢,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位券伸汕,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司氛狙板,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扮啦,也将它的风阻系数降至0.34堡陶,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赦蜗。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴敲庐,比例上感觉怪怪的扦,好在经过哑光处理所产生的明暗变化贯家龄,有效地提升了视觉效果江耸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯半干,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯遂第乒、转向灯以及雾灯墨穗翻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集疤。   作为一款紧凑型SUV凌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm歇,轴距达到了2630mm舱梅。与同级别的海马S7相比飞穿,虽然在车身尺寸方面有所减少茨愁敞,但轴距却多了11mm门奉,整体空间表现令人期待介藏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈容獭,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上池。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供速漓仙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17陇怀。" "   全新的A3备受关注屯途棘,这其中的原因有两点勃,一个是加入了三厢车型悍。而另一个琶考,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型枫阶。只是这台车来到国内较晚沽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生节阮。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地冒痪,简单明了的说毙,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型噶宿理,而必要条件是横置发动机唾豪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咎合,但消费者从中又能得到什么热遣?如果按常理来看密,对消费者的好处应该挺多的瓷,比如车更便宜了盆,就算车不便宜配置也应该增加了钠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低籍八鲸。但上述这些还只是一种期盼芯,毕竟这个平台的车型刚量产不久歧详割,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显忙。至少高尔夫7是这样迹禾,而全新的A3由于正式的价格没有公布首篱,所以也不好定论辈路蔽。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3五癸,这次引进国内的共有四款车型侥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型盼,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陆连浦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机筐,6速S tronic双离合变速箱昧姓浅。在本月的21号须,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市箩岛慌。相比老款的两厢车型报,轴距和车身尺寸都有所增加潍,而且在轻量化上下了不少功夫坡童憋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辛,但在配置上基本都可以进行选装铂坤。由于三厢版为新增车型毙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开渴。   " "   ?? ???? 2014年3月3日洗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市倒,“小改款刹貉陶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款禾,而值得注意的是贩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上划惟般。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议亢谈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力迪小目。”吉利控股集团副总裁点、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蚕岛,欣喜之情溢于言表饱。    亦或是巧合磁写,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能肌天,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7床齿,一方面脆乳靛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖玖椽怕,另一方面不懊,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域每让,种种迹象表明痰使,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纺。   诚然渴剿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车蹋可融,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”惦溜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时慈尘,孙晓东对媒体表示曹畦殿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪磁,吉利收购沃尔沃之后彤岸挪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赎亢芭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生裴穗姑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应颧艘下。" "  在国内九,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的驰拎擒,它凭借动感的外观女,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”炼,后来者RV4唬、途观虫惺弓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮拴,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比峦袭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎抗狡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弗。而今年怯扛承,东风日产给我们带来了第三代奇骏侨瞧发,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”亨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨Α,年轻化虹、动感化的外观设计就是最好的证明菊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上腿电,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车料簇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中膏泵规,层次感以及运动感比老款强太多了洞。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的革,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条府臂,流畅的曲线让它不在干巴巴倪磷夹,整体饱满了很多恭疤奋。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恃,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协怪勺。   在侧面线条的过度下美,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型团衔,并且加入了以装饰性为主的扰流板歼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性臂雀。后尾灯变化更为明显当,竖条造型变成更为接近长方造型线桐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”透茹,一定会想起Jeep砂练唾,提起Jeep禄,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了杆,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者冬郎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碘瞧开,看看它在这部分有着怎样的表现豌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车邻嚼,并且不可选装以外丢蔽朝,2.4L 豪华版可以选装该项配置匪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配拐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蒜蓄,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式燎典脸,从功能上来看比较全面攘搪旧,下面我们就一起来看看它的实际表现嚎忙。   更多精彩视频俗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作亮,调整比较细腻半,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宛慈,而且还可以停得很正察。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可筐舜鞍。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茎赣,如果继续操作对,系统则会中断本次自动泊车悉匹础。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里辰乡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题家,我一定会把奇骏放在首位苏母,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款呈呈,性价比非常高风鞠。不过自从2008年上市至今的6年时间里赦提匙,它始终没有太大的改变泌探吉,另一边竞争对手们却在不断进化蕉淳泥,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者仟,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缮烷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘急括。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前效灭,而看到新车的第一眼就会让人感叹宽:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了楔箔桔。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)评,并且也是该平台衍生出的第一款车型虱捂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桐槐。相比老款车型略显古板的硬朗外形伸拨,新车则显得更精致露目珐,更有设计感喜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纶腐。当然泰槐痹,除了视觉效果之外舶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了措?这也是今天我们需要探讨的问题谈。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炼李:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寺,我们本篇文章的测试内容并不全面事屋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受溶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据安炯鸥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍饰巩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧捅视。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吧技酗,里面对新车外形锯文皮、内饰等方面都进行了详细的解读烹缴敌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 柯览。另外笺彩吕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊安。   ●增加更多高科技配置抽,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品皆,除了拥有出色的设计晒挎朴、良好的工艺和用料之外锑徊崩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望宫,翼虎就是个很好的例子凉拉陪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嗓翘苍。如今的新奇骏身上负溉旅,我们也看到了各种高科技配置饰诵蚕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溜蒲。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抗肮纠,在两年前它就已经崭露头角沟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样柑,连控制面板都完全相同睛闪。虽然东西不算新冕通,配置在这个级别里面也算不上有多么领先么,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化侩替涡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代豢,汽车作为生活中不可缺少的一部分宠哭策,也同样要跟上潮流弥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泵撬害,很多的印象都集中在日系的丰田车上嚎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等播漆耐,由于起步较早敞镭,所以在混动技术上都比较成熟蔷贬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型交爬摩,一方面是因为未来的趋势徊拷纺,另一方面就是对环境保护都有一份责任体颗丸。但能让人印象比较深刻的不多踏羚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外顶署米。经过一天的试驾体验辟廉炒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶柔,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车腹钨。   外观方面懊皖:设计大胆前卫课仿冈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后净摹释,给很多人的印象就是模仿范、复刻蠕,aygo土、花冠骇妇、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象顺抱。实则也是没办法的事儿小咕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始靛施釜,不过从秦看来衫迸怂,比亚迪似乎已经脱离基础阶段猜程乳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言梆喂,整车设计偏向年轻化渡,前大灯内加入了日间行车灯观灯蕾。车身尺寸方面顽差残,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm为,轴距为2670mm发救圣。   实质上饺赂,比亚迪秦的外观特色鲜明句沧金,个性十足熬珐,他并没有针对大范围客户群体而设计凉美乏,更多主打年轻筏煎、时尚元素梅篙。这样一来想,优缺点也相对明显设娃脖,需要一定的时间让更多的人来接受他图穗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番汉,充电方法非常简单也很安全甭桅问。通过家用的220V电源就可以直接充电幢椿态,但是要采用三相插座芍。车内的仪表盘可以显示充电信息觅百,包括电量以及预计充满时间潘痉,而且还可以选择预约充电深巢。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的测,虽然我的“档期”已经很满柑颊,截稿压力山大瑞。但作为潜在车主滩搬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谰,它和福特嘉年华搔搽灵、大众POLO会有多少不一样兽蹭,谁更值得购买担寝。我想这也应该是大家都很关心的问题猛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息晶亥,以供大家有更多了解模。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元嗜伐,分1.3L和1.5L车型呻赴,提供5挡手动或4挡自动变速器衬面荣。这也是国产的第三代威驰车型毖歉凄,相比老款车枷斗谎,新威驰变得价格更低篓、空间更大蛋酗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫禄纯败,在广汽丰田4S店中销售督爸,价格区间6.98万-10.88万元铆救唉。两者动力系统败鼻、内饰设计完全相同喝荤班。只是外观分成两厢与三厢蚊叉,配置上有细微差别而已虱傅。好了壬栏达,我们就从外观开始说起烦得。" "  导语仑杀:在新能源汽车研发领域洞,比亚迪一直是领跑者咀篮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车窘山。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者楼烘,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术滑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件屉借趴,能够开发更为节能粪肥、环保的电动汽车产品醇,实现性能的提升和普及应用官猴窗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秤碗井。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车篙。   历史上堡琼桃,秦灭六国帛,结束群雄割据时代缺缴,统一中国衰细,开创了历史的新纪元被抨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆艾,势必证明其在以下六方面的实力绰洞滑:   一谁、比亚迪秦到底有多快岭驮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示淋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒础朵,23%的车型在8-10秒瑰,17%的车型6-8秒评彤,仅有8%的车型小于6秒卉碧县,代表车型如保时捷卡宴4.8L懒氖。今天系纠氨,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下眷锰托,秦百公里加速为5.9秒捂厦闻,而记者实地测试时剿撂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒滩杉韩。   跑得快自然有其道理摩梅犬,秦具有“双模”动力荤皖栋,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合荒妮,在混合动力模式下杠,秦能爆发479Nm的扭矩辉串慌,某种程度上可以与那些超跑抗衡祁嘲绦。 二懂耸、秦油耗到底有多低仁确稗?   根据国际标准测量核算烷,秦百公里油耗仅为1.6升户炽肃。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式另。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幻幸拭,纯电动模式时谜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时揉奠仇,整车自动或者手动切换至混合动力模式菱乌墨。在所有模式中孰喘琉,秦还能进行制动能量回收茄啤,即电机向电池反充电屑痊棵,每百公里回收2.5-3度电臼傲吕,可以多行驶约15公里监稿。 三胜捂、秦充电到底难不难花蠕?   一句话回答林科:有三口插座的家用电源就可以池备,就像充手机一样方便矾。秦的电池容量为13KWH缉凹桥,可通过220V电压复噬圈,3口插座思,4-5小时充满电潞持亮。秦随车附送一个智能充电包统肌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖护辉癸。   四剿、既然用了大量驱动电池斥,到底安全不安全?可靠性如何拳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池脊、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池燃狡。单位能效比健烁缉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嗅淳。但是安全稳定性方面则恰恰相反可伤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池假酞趴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辨,是目前市面上最安全的驱动电池水体五,没有之一肋。   可靠性方面堑劝肉,据比亚迪测试砂顾恕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑殊,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修剐,业界罕见斥拒。电池电芯甚至终身保修讽。 五晌獭肖、秦操控驾驶会不会很复杂稀?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样岔瓦闻,习惯之后甚至更加简单逃。新增纯电模式夜行宸眨控驾驶及遣,更安静娥楼问、更节能腔。   六分柬孝、电池组电用完了如何行驶旗羡?   据技术人员介绍胳哎剃,秦本身不存在电用完的情况缔。电量不足时帕,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妮滴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电熔。   此外燃摹,行驶过程中溉茄恒,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量孤嚎彼,并储存到电池中丸枢匿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车巷肝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卢,其次是QQ me饲,PT漫步者之流憾饺,当然还不包括那些“只识其样缴揽偶、不知其名”的人群视。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象邓天,它也是双龙汽车最具标志性的车型钡下藐。在迎来双龙新柯兰多之后锻绷,就在近日锣舍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾结缮盯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界藏狠,但却让我们可以由心发出这样的感叹内词,爱腾终于正常了喉怯钠。   从推出2011款爱腾至今暑簧悼,已经有近3年的时间收净,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势顺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象都。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事啼刷,伴随着2014款爱腾的推出跺即,有关于这款车的一切泞瓮阿,也自然成为历史杀茸,被我们封存起来蔑。全新的家族化风格设计驶,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路鲤涤浦。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部锣拧沽,与新柯兰多相似的样貌木踢,让新爱腾不再具备专属性蛊唱。没处前部细节的设计破充,都是那么平易近人缮泌灯,平庸的再没有任何特点供媳毯。可能人就是这样盆,老款爱腾在售时冉,人们总是说这款车有多难看赋司,有多奇葩屏不,但当它真的成为历史后朽,我们又会感到缺少了什么领。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惮奉玻,但还不至于让它从中获得什么优势侮,车尾部简单的几处变化胚稼贿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉涎逞。现在在大街上猎丢跋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了道歪。   本文导航" "   这年头在路上跑着沉读,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼粪逗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乡,把自己造的车不断的加长艘,就算不加轴距也得把身子给拉长佳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中僧变胃、大型车上词摧,感觉有些资源浪费糙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车黎,“L”的作用才更加实际乾墨橡。当拿到这辆YARiS L 致炫时筒疼渭,小惊喜了一下违丧篮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了杏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了细。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度孩、大众polo敢呛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势膛。目前这辆车共有两款动力鹤骚票、6种配置车型在国内上市窘,指导价格在6.98万-10.88万之间荆膊。由于新车型且上市时间不长掀双蔬,所以目前的优惠幅度不算很大臼,基本在3-5千元左右窘。(个人观点董坤鞘:致炫叫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士贸其,厂商指导价为8.7万-10.68万驮鸵,搭载1.3L/1.5L发动机限伍摩,5速手动/4速自动变速箱磐瞳派。" "   曾几何时铣相蛾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾砂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赤碾,但却没有获得国内消费者的认可扫。如今扯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前逃颇袖,其售价区间为15.48万-21.98万元魂辨,相比老款车型有所降低爆。另外楼倒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化钠,并针对柴油发动机进行了重新调校螺。下面就让我们通过试驾体验们,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化还,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型休胚耍,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计贬我,并采用双龙全新的家族式设计飞,整体风格与现款柯兰多十分相似米匙掸。然而恰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整寿,其车内布局依旧与老款车型保持一致了裳渺,略显缺乏新意冉。   小结谦: 相比老款车型来说对蓉,新爱腾的外观变化令人欣喜涕童呵,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光滇沪磕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次两把。不过儡光,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嚏赶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上幕僧粉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)登恐桥。在海外市撑勾呒А,新逍客提供3款发动机匆,配备6速手动或CVT变速箱幻聘伐,在英国的起售价是17595英镑洁冯脐。与现款车相比怀沫垢,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计辛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处拼巾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型清,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了沛。 ● 外观介绍爸措:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型儒付录:宝马2系Active Tourer芜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单罢,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型簿籍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子奇?车展上的展车给了我们答案领嚷够。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月奋岛道,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车韦桔腊,而在正进行的2014日内瓦车展上凰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出挛乳氛。和两厢版一样桃挞,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟>埃块化平台打造帕,造型新潮时尚康低,细节设计则突显旅行车的元素驶鸵,保持一款旅行车应具备的实用性骡券柯。据悉渡拣,该车将于年内率先在欧洲市场上市香,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呵兄,相信国内消费者很快也将与它见面幌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磐侩,全新标致308的旅行版如期而至柏村送。从整体变化来看绵倍,它在保持旅行车实用性的同时私,将重点放在外观协曝、内饰的调整以及配置的提升上贺此芜,新潮的设计更是让人眼前一亮点痹承。在我看来邢扇,它的变化是非常积极的拖淮伟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高卫檄尺,现在它要做的就是尽快进入国内沮姐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章娘表:   静态评测    ?   更多精彩内容鞠肛欣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滦咸烂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新旁。早在上世纪五六十年代救,Citro?nDS就用上了可变悬架宪爬、随动大灯巢袜、转向助力串很休、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘿,加上极为飘逸的车身设计遂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样词。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疥替,2011年长安标致雪铁龙成立如反辣,到今天我们测试全新DS 5LS让乒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扛,音译的中文品牌名念起来很接地气郝稿:长安谛艾仕党媳,有股莫名的喜感究薄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器眷,是台正儿八经的三厢车靛捶。   ●外观掀搓:考虑国内需求苇穿爱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前路卿就,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5梅,后者里里外外都显得格外前卫漆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度抡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逝、更好接受一点芯念啸。当然宦,前提是得保留住原有气质抢。   在这张全新的前脸上巳檬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰妊肖罕,官方把它解释为“飞翼”疵哀挫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征棋顶搐,由于边缘不是那么锐利乖炊美,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪检可,接受起来没那么难甘惰。   车身侧面和尾部看起来很饱满粳瞧、匀称陈题绒,其实我个人甚至感觉比车头更好看妮陇嫌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰题抨,厂家说这是做完市场调研后的选择操,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西却烯吴,想想也不无道理旗亲架,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条垄宛,与其后期车主们各自琢磨唤挖腑,不如原厂直接把这事办了麓恼。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涪:下文简称新阳光校砰,以便阅读)剑罐揣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸啦感淌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰福兰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 关。现在它不光新潮扣铅,还进一步提升了性价比鲸陕嫡,为与定位相当的大众桑塔纳惰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涧我雌。 外观氛示勒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸霜磺枢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似是什醛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感残并,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜旦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分季午逢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米念肯妊,达到4456毫米弦盖平,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平娟怖蜜。    此外辣舒贤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米河募盾,由于在东风日产的产品体系中缸仇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样替,因此新阳光的轴距也要稍微短一些假哦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时了,我已经身处呼伦贝尔牙克石劝,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气遣罕。尽管天气有些寒冷嫁郊,但此刻我的心情是非常愉悦的佛妥蹬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吩彼摩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感巩恍换。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世欧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car酚,当然我也不例外蝗拢。这次除了911之外酿般,保时捷还带来了Cayman嘘锣、Boxster遍读、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型鹿蹈掸,让大家分别体验RR(后置后驱)乱抛拒、MR(中置后驱)欠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寇涤馅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斤联,即使在这样的冰雪路面也不例外痢下篮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作弥。在练习漂移之前俯土蕾,充分的驾驶培训是很有必要的倘靛诞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时囤陡湃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救泻。   ●车辆失控该如何挽救隙得嵌?   当车辆发生转向不足时椭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纲,稳住方向并且慢慢回正登,切忌继续打方向骆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向镣昆偶,反而会加剧转向不足的发生身。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时碉财瓢,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度筏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酵篮。对于一般人来说愧侧,应付转向不足要更加容易一些骏谐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术哼荆,而转向过度一旦被合理运用啤浅峡,就能成为过弯利器目许钵,也就是我们平时所讲的“漂移”逃忌腊。   ●如何才能实现漂移馁棱?   要想在弯道中实现漂移腑挡,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捆梢。针对这次的车型以及冰雪路面砍拳棋,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式塑赶:   1虏坞洗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汉,我更愿意称之为惯性漂移过弯猾毕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近人恼漓、甚至小于90°的急弯航勉涝。 ? 『以上为PPT截图继仿虫,分辨率有限穷帽届,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性烂水任,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度许卸动,然后反打方向戈,稳住油门漂移过弯啥乃。例如在通过上图中的右弯时罢啦梯,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢凭夕吨,然后左打方向突鲍,紧接着再右打方向矛,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动诞乓深,别慌澎币,这正是我们希望看到的堕镶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心卤河玛。随着车尾横向滑动的产生怒,此时驾驶员应该迅速反打方向捂,让前轮时刻指向出弯的路线睡赦姜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撵,随后在出弯时适当收油并回正方向孩,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了怪滥顽。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向绦匆,方向盘转动角度都不宜过多雄乾橙,最好控制在90°以内相褥猾。其次油门动作务必细腻实驹害,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蜜惰泥,给油则会加剧侧滑苛,收油则会减小侧滑角度坪邢感,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牢。   2霸丁、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)硅遁疚。   适合弧度比较大的高速弯道频齿放。 ?   当车辆高速入弯时刑贯歼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头慕暮斤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑娃阜秋。当车辆开始侧滑之后蟹扯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转唇矢,继续维持横向滑动盛截拣,同时反打方向控制出弯路线娇拷,之后的动作与第一种方法一致会睬讥。对于初次尝试的驾驶者来说弦,如果入弯速度不够快也没关系祁矮石,你可以直接省去刹车这一步骤需,在入弯时适当地轰一脚油门诧疤现,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑贺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控顺卿亭,并综合运用速奉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谈。例如在紧急牛涸扳、高速的连续S型弯道酵幕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心杰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心夯,从而划出一道完美的漂移路线苯仆驶。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗奔并缚?AE86在高速S弯道超越RX7咎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介省。   当然赏,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后感,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海京矛复,毕竟我们驾驶的是自动挡车型涉寂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶躬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器际铝邯、手动换挡以及拉手刹等一系列动作狡勾唤,驾驶员只需控制好刹车戏水、油门以及转向三者之间的平衡即可勤屉谁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距仍悸繁。   然而即使是这样浦辽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的你甩被。冰雪路面凹凸不平驼邯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同戈蓝,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验闹,所以技术和心态都十分重要廖密,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙角猎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统啼脾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头祭魔。在这期间茸,沃尔沃创造了无数的第一描,也赢得了不少的辉煌成绩小,当众多车企迎头赶上之际粕凰烘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中爱痴列,并将其命名为Drive-E隧坎呛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢菊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膛慧揣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命书荡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅擎攻俏,实现了靠背调节和腰部支撑具鼎耻。 1967 推出首个后向式儿童座椅疥线轨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吹谓弧。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器混段,将有害废弃排放降低90%以上年守享。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拉链讹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侮娇刊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生授浦,有效减少或避免低速追尾碰撞并涩巷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术斡,至此安全范围从车内延伸到车外翅厩侍。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表徒耐:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩订,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数辛图,从被动安全到主动安全污杉拈,再到行人保护色闪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鸡徽。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剑,空气污染现已成为最热门的话题褥妨力,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事盾贾,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性递眷房,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎囤。   Drive-E是什么 石?   即E驱智能科技羌,代表Efficient Power(驱动更高效)傻、Electrification(驱动电气化趋势)翁、Environment(驱动环保潮流)丢,从字面来看很容易理解漓纪,简单来说就是引擎高效化欠翘矗,这样一来既可以保证动力性筷枚,同时还能达到更好的排放标准裸咸丰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱埔僳坷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征厕贬,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎似垃。   沃尔沃还将这一技术投身于谋鄹坦荆块化的研发略脸,只需变更增压器钠⒋梗块与催化转化器某慵傧常块等主要部件椽,便可催生出一款新的引擎产品些缉乔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上澎闹,大致可分为4类胎萝,即汽油直喷引擎浇、柴油高压共轨引擎寿偶醚,单增压引擎(T5)襄八乏、双增压引擎(T6)慕派。 以XC60为例 渭砷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蒲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表馈蟹荣:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例臼棠撤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎恕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比估,在动力输出上也略有提升焙石,其中的原因自然脱离不了小体积惭扯、轻量化等一系列技术的支持烁抱泰。   此外变速箱方面也有了很大的改观拌使啦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%典冲痞,挡位的排列也更加紧密辞计闻,有效缩减了换挡时间羡把,从而具备了迅捷的响应能力浦偷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现此舒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下士茄,耗能经济性方面得到了进一步保证关吞,它将改变城市路况中引擎启停的时机畦,改善油门的响应翰寸庐,空调系统转化为经济模式工作谎洗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作芜匈,而在65km/h以上松开油门链使,引擎还将会处于怠速状态饲红。   本文导航绵:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩版爸迹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位抱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”疯妒。不过宋颂,动力并不是我们今天的主要议题即焕。秦的下盘功夫方面表现如何衬桐遁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系辖光味?这些都是我们今天要研究的内容邢税懈。综合起来寿茫,我们最终目的就是想要弄清一件事口次,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铃葛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”鹅嚎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外燎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上仕嗜蜗。当然腐裂酵,由于秦有着体积更大喘、更加复杂的动力系统碱呵刹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法当,但由于双叉臂需要更多的空间含,因此也是不现实的剧翠。在材质方面渭柔,秦同样表现中规中矩很腔京,并没有使用轻量化材料为车头减重铣篙皋,亮点并不多理铂逛。由此可见绊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化切阿危。   不过巨罢侗,由于混合动力系统的特殊性新僵佃,秦也必须做出自己的调整凄腿嗽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异鹊枚梧。比如坷俄梁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蹋诉崩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上途趣吝,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上结倪蒜。此外兜疚阑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮率,相比速锐在直径上增加了将近9mm刺表,看起来很是显眼惧马。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化朝济,而在同等材料和工艺的情况下沧疏登,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度菩玲叹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谈黎崩。   另外仇竣庞,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架系攻。与速锐的非全框式副车架不同揽苏钱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮昂剧挥,由于加入了电动机和管理单元偷食俱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加祁颓嗣,因此这样的变化当然是加分的救捻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套乃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声兢探丝、振动和声振粗糙度捞县,欲知详情请点击这里)斜半,是个值得肯定的进步窘划。此外韩,与速锐相同荡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连兼,强度更高壤宽迸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力晤潍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天教笛乌,现款副懒辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淖拍,不过福特已经为此做好了准备想盖,日前刚刚发布了新款甘矗克斯娩。它采用了全新的家族化外观敛乡喷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果氓,不过它真正的杀手锏妒,还需打开车门才能发现蹭瞥愤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线冈炔搬,进一步抢占细分市掣妇濉,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暮,满足那些对于性能有一定追求的消费者负秘,比如轿车中的S5粗踌嘘、S6岸肩、S7混、S8等等避。就在不久之前的2013年12月稀无,奥迪SQ5也正式来到了我们面前刺喊舰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型熊痊旗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)介棋侧。 外观樊灿磕:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态砷绞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子林,可以随时面对那些不识货的挑衅者午词骏。作为Q5的性能版车型贝梯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浑,颇为低调贯公垛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化沽。 车型图片 基本参数诉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出夯疤苫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别梦,特别是车身高度经过降低砂乡湘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm充惮,而轴距也有细微的变化玛。   其实只要细心观察挎梯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的困,除了特有的徽标之外拼受闯,SQ5的镀铬条有别于传统车型型绩,采用的是双横条样式靶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卢艘册,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鹤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诉臀。而配置方面棵,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备挤榔。   尾部的变化主要集中在下半部分青绊技,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祁黑,可根据行驶状态来改变排气开启程度悍风截。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派斡叫捣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭陷秆,前者就属于少数派秆峭癌。一个是只有追韩剧的人才懂悲,一个是全民百吃不厌鸿较。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品协癸,其实上一代车型在国内早有销售挠券舷,只不过跟福瑞迪太像了粒,外观不出众碳,关键是动力平平释,所以最后并没有收获太多蔷。全新速迈刚刚上市很梗,售价17.98-22.68万元割,很有幸能够在第一时间接触到这款车逼层枫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了撩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庇醋稻,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈慰。通过简单的对比姑,不难发现袍刃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版菇,名字叫做ForteKoup空钝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机萄较翱,售价17.18-20.08万元诬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鸡悔,它承了起亚家族的虎啸式前脸嘎杏啸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评返阶,现在看来谈不上惊喜窟,只能说还比较精致钒被。虽采用了大嘴的设计飞寺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步洞拟视,或许小女生会喜欢滴棺。大灯全系都为卤素光源闲,并带有日间行车灯沏迸糠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰酸呈。   走到侧面磷,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化览葱身,但两门的设计为它增色不少插糙煤,在绝大多数人的固有印象中墓绅,跑车就应该是两门潮串,并且应该是无框车窗筏扩即,仅从这两点来看办纶,速迈确实都做到了冻浚抖,开在路上的确引来了不少的目光追随盟。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流懂石栋,我们一致认为车尾的设计更为出彩拼,短小被、精干淘釜构,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受错。除此之外枫菇笑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局舰,而且排气管口径不形迦尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强凯烽。轮胎为韩国本土品牌檬恢,规格为215/45 R17视檄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穆甜。   当然徐,如果你选择2.0L车型的话烙琼,你所看到的黑色外壳后视镜蹋誊扯、前后包围的碳纤维纹路饰板湿肚弟、双边双出的排气管酣沧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了锰去。" "  讴歌这个品牌嗓,或许很多人不是太熟悉丧舒俏。作为本田旗下高端品牌泵布趴,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蒲,而且在美国市趁蔡┗妗,讴歌的品牌影响力是非常大的彭霸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力晶,大部分都是人们对这个品牌不了解贤峭,影响力上不去街,导致在销量上确实不尽如人意敌署。对于这次全新MDX的到来俱团菲,个人持有赞许的态度滇颊,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意姆,还是那句话碗磺触,品质上去了吝,接下来就是提升品牌影响力了睡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上锚,大灯的轮廓更加细长惜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯韧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过橇,但内部结构和MDX并不完全相同片霸。雾灯被一条仿LED的光带替代翔,进气中网的细节刻画更加运动豹陆非。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长盆,侧面造型给人的视觉感受非常低赏,这和前后大灯的位置有很大关系且焊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎将倘赡,注重舒适性莲革。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贿揪抨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感缎缴氨,而压低的姿态却更加动感陇额帮,这种设计可以招惹年轻人的喜爱洗奸。尾灯造型相比较现款修长锣径颗,优雅的感受也来自于细节的 设计看灵纳,但貌似通过我的观察悸潍桶,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源桃秋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置沮盘,让尾部显得非常简洁盆尖寺。   本文导航惩汰些:" "  2014年2月20日掇哥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炉。2014年型奥迪A5的最大特点是筋闷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机隆。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屑四泌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大拣,共有19款车型河仙叭,售价在49.98万至85.8万深撕,具体价格如下疾灯襄: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摔麻:网上车市 www.cheshi.com   外观方面点,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别尽浅丘。配置方面贪屁,也与现款车型相同绢抱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机睹。   内饰方面拱琴睫,2014款车型也与老款车型大同小异海冷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拼,同时门内饰跋寒捎、座椅中央扶手围宽、都采用了纳帕真皮面料趁前。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机晌。而2.0排量以上的发动机则保持不变劫昂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型负,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化叔警绊。   变化一耐久:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化匣判目,在原有的缸内直喷技术的基础之上福捞柬,加入了较为传统的歧管喷射归宪几,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合痊达捶,通过二者各自的优势苦会婪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鹃拔菇。事实上戒,混合喷射也不是什么新的技术烁阑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用念。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点桶沉拆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市补,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泰。   变化二棠隙拧:排气歧管集成至汽缸盖内捻珊劳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内休牢,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钒叛,从而减低涡轮的负荷爆,提高涡轮寿命词娶瓜。同时稼钱环,因为在进入涡轮之前进行冷却烽,相当于提高了涡轮的进气温度限制褐蝗,可以允许发动机有更高的排气温度丧半,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高嗓祈淡。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人提乡,同时结构也更为复杂媳霞,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛾蝗。对此完摆,缸盖内的冷却系统也进行了改进恃匿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)纳嚏。   另外慑,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瞪搅盼,还有着两项小改动怀峦。使用旋转阀呐校块替代了传统的节温器泉哭烂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骄肮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谜。   根据官方消息蜜老锻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上童配玛,为用户创造更加愉悦的驾乘感受莎邯。笔者也希望在应用新的技术的同时瓜羚效,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情敦擅钠。 责任编辑础戊:王晨熙" "  A00级(微型车)裸敬,在人们印象中这类车以实用性哪冉、代步功能为主浑皑茸,低廉的价格促使配置也不会太高汾崇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候朔淮,一款车的推出打破了这一概念拟,它就是全新奔奔细漏鸵,来自长安汽车陌。   感官是人们的第一直觉反应搭灸涸,所以外形设计的重要性不言而喻坡,为了使人们印象深刻壤,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沛廉苗,道理很简单痹桨,日本是微型车最发达的市场煞棋勾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展廉挽蹄,在2013年广州车展上媒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光辣显幢,除了时尚的外形设计以外库溪,在细节做工上也有着不俗的表现牧。前脸的设计整体性很高烩肝撵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条将立设,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影琉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表馈速:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势啦,不过这一点在外观上并不明显券汕渐,这源于贯穿车身的硬朗腰线稀季山,有效将视觉性降低母褂丝,同时搭配造型独特的双色轮毂电狮,让这款小车看上去时尚动感牢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动南,具有立体感的尾部与前脸相得益彰彩惋,如果仔细比对安香,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸乘矫菩。除了引人注目的设计以外纺沃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹荡绥,具有加热功能的外后视镜俗、15英寸的抛光双色轮毂烂疤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置耍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页糖摆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仙寿擒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d酪。不过榷接,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版深扑,从内到外畔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉筹茂胸,可以说是一次完美的蜕变舱绒摹。那么这款新车究变在了哪里缝?它究竟新在哪怜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出啼菊狭?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5创寝埃。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大乓档毕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吉睦,轴距则与老款车型保持一致第忌爬。在尺寸变化不大的前提下扫滥钉,改变外观诧概两、动力泪承酮、内饰奶桃、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关沥淮杏,2月19日这台新车也正式来到我们面前厢称帘,并接受大家的考验良天赔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秀翁蚀,但这8条是我个人认为变化比较大的悔钵蹦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点岛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扛溪,我就有了一种预感荷奢常,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盲挽,刚刚上市的新款X5就给予了我答案筒澈钒。全新X5给我最深的印象除了家族化外捕颁盯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)迫场射。首先奶,先说说全新X5的外观耍惟臂,“大尺寸双肾进气格栅”矾场、“开眼角式前大灯”糜喉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致额畅擦。    现款宝马3系推出的时候敞妥商,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窍霉郸,现如今随着全新X5的上市搓浚谦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上酥临。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此躲水艘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分迹潦混,据悉宠被桨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蠢。值得一提的是帽想矫,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般冷庭,给人一种炯炯有神的感觉龋闺稠。    由于新老款车型的轴距保持相同邢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涪田艇,反而侧面的腰线给人一种力量感筐,这也使得新车看上去年轻了不少髓。细节方面裴,新车在前翼子板上增加了进气口公,突出了宝马品牌独有的运动基因拧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恳滇陪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怖股悄,提升了夜晚的识别度堕沪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鲤萄境,降低了风阻系数计,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性健耿。" "  版权声明娘乘彪:本文版权为网易汽车所有惕,转载请注明出处阑。   在2003年幌猾,奇瑞QQ的下线让这款时尚绒、便宜眷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活本,之后短短的几年间科嫁,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赂汝虹,然而到了2006年长安奔奔的推出贯社,打破了QQ一枝独大的局面鳖烧。一转眼蓖,已经过去了10年的时间介俗酞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占焕僻,在这个追求个性裳庙倍、讲究品质的时代撼冒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流篇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蔫涸睫,而长安似乎也意识到了这一点帮刨铆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢丧?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者馁?   从厂家方面获悉死棠,老款的奔奔(love)已经停产脑,而奔奔mini则将会继续生产销售垂匆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系晒裳社,前者主打精品中高端微车市吵猿肌,而后者则会在廉价微车市场继续作战扰。从定位上来看扭陇探,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蛔斧,虽然沿用了奔奔的名字巫频,但整车的设计到、配置以及售价都会高于老款车型悉。   新奔奔客户群体是谁绿龄?   在很多年前蒜悄哪,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抱箩屠,到底是买奔奔还是买QQ握裳,在那个时候纽玖檄,很少有人会关心这款车设计的如何邪兰、驾驶感受如何痘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具昏谜乱,省油廉刷、皮实凄莲规、能遮风挡雨就行起矗。   现如今忌,80后哀灸水、90后已经成为购车主力侥,这些从小听着walkman东泡痰、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扰江、用户体验以及品质都有着更高的追求快喘淡,因此在座驾的选择上同样不会妥协赤石。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看办份,新奔奔就是冲着他们来的女。   新奔奔主要的竞争车型是木忌?   虽然新奔奔的官方售价还未发布悄驾稼,但从目前得到的消息来看破猜,5-6万元将是其大概的价格区间梢。这个价位中既有一些合资的微型车浆频,也有自主品牌的紧凑型车法,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车凄矫,比如两厢赛欧琴才沤、奥拓瓶、玛驰以及低配雨燕等等车型雀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线搪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廉篓,产生竞争的几率比较小诉。   外观停羌:惊艳箔膏袭、和谐蹿、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型世涩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词楔赖:高离地间隙毛抠崎、车顶行李架殴宏唐、双色车身等等救。没错苛,无论是跨界猫、越界还是交叉车型嫉需香,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质极。不过世间万物茸镭,徒有其表终究很肤浅共愤,我个人认为磊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统煞。所以烧箍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时楼线,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象新匿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款齿铝罕,它集沃尔沃所有看家本领于一身常,可谓全副武装癸。为了让媒体更好的体验这台车堑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高毋嫂。没有固定线路希勿脾,没有领队车辆艇编,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沥卢,它会和每一位汽车媒体人独处12天婚鬼烈。而在这12天里亥,我已经和它奔袭了4100公里揪,横跨了三个省份俩细,体验了柏油赛道狼把、软土拉力泪恭、冰雪漂移兜、高速狂奔图猫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绍沟,当然勉滑丘,最终的结果是邢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磷使,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的备,正所谓日久见人心穿,交友如此捕埔,试车亦是如此港。回到正题尺,和往常一样衬,对它的了解还是先从外观开始嫁蕉。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生跋,相煎何太急”这句绝句脸饶肋,而在雷诺—日产集团旗下兰们绞,有两款车正在上演着这一幕沃开扣。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气厘谅,还有这出色的越野性能底。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脖厂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下庙颂,买谁更划算呈巧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表砂深嘎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位殴诺绒,作为英菲尼迪的顶级SUV糕扁,QX80的售价高达152.8万舍棚,但经销商处可以优惠16.2万豢,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万飘某,虽说16.8万也不是个小数目怒。但对于消费者来说霞豌性,一个日产谎缮,一个英菲尼迪鸿摔屏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌爱硷。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涣狡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV农慷视,它的身材绝对够大吼。从上图的数据来看诺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氰菱坍,尤其是将近5.3米的车身长度脯惭,会让您感觉驾驭它有点困难焦。另一方面芳妓,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型窖贡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现话森娟。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解群棠勾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅堵愁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足廖,同时也显得异常凶猛垢剃娜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溅兼论。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谓陋副,整体造型圆润撅,没有多余的线条作为修饰绍诡,但是反而会让人感到车身很厚实绰线。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞男。同时注意它车窗的设计拱俄味,与众不同的创意来自于涂黑的A柱潞克,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的抗,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敝褥境,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样慷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计吮凛槽,也没有了那种霸气凤朽行,转而给人的感觉是设计很前卫创钱。车尾的饱满程度与车头相呼应着纠盛寐,丢去了上一代的直棱直角头搬洪,饱满的线条凸显着丰满的层次感猎抵蓉。   日产途乐帝拍酣:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华劳库谈,虽然脱胎于英菲尼迪车型竞奸,但途乐依然拥有自己的外观特征宿绘炭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性套。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睦劣尖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型喷臂授,为了与其身份相符它的各个部件都大一号棠形伎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出藕烂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底皇慌暴,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气里久滑,成为了车头亮点之一簧。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术补叫虐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型墙,这项配置自然是少不了的讲共。我们可以找到4个摄像头商轨,它们分别位于车辆头部绞、左右外后视镜下方和车辆尾部班。以便在停车过程中闲开逻,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谓郸,让您更加自信轻松的把握泊车空间漆杭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唉,大大降低了停车时的事故发生题翻鹃。   途乐   通过对比发现缕霸伙,两车在外观上的配置基本相同扁,差别仅在日间行车灯上模屯酚,不过随着QX80年款的推出悄可,日间行车灯的加入应该不是件难事桨变性。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姆聘,在相差仅有10几万的时候撕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店勾壕。    责任编辑噬:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天散钠茂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了缝辛,除了奔驰G钦杏、丰田陆巡系列陶母奖、牧马人等播关衰,双龙雷斯特也是其中一员饲,而且雷斯特还是柴油车沪贩狠。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值沁,以目前的接触来看淮姆鼎,双龙雷斯特W表现不错鸥浆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”技。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作喊我法,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骨介耪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”敛玻头。当然亭,在随后漫长的几年过后嘿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌古晨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO澈,该车型最大的特点就是其尾部造型巫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计乘藤,宝马方面肯定不会承认苔绣,但从年份来讲眯簇,明眼人一看便知戳刻兰。   外观惜惦晒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手剑,该工作室的创办人正是乔治亚罗飘苯,不过大师的设计未必符合所有人的审美乔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异信星秦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调薪另,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秒麓讽,但为了照顾空气动力学与线条流畅璃,雷斯特的车头是圆的管型,所以在当时看来有点“离经叛道”泻。   而到了现款的雷斯特W蹈,这个“小问题”被修正了拈捞辨,一体化的设计已经是大势所趋酶仁崔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”栏郴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型毙擞萌,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感聘眠币,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别隧乔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少甘啊坊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相搜豌冒。通过车展上的展示蔽句媒,小编已对这款纯电动车型有所了解粕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验许,时至今日搭废溶,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型案贤五。据悉前皇话,之诺将在今年的2月份开始接受预订簧,上市后将以租赁的方式面向消费者蜗,具体的细则目前还没有公布沉搓,上市后会有着怎样的表现勒匹,我们会同大家一同关注睬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前豪怖铺,简单了解了一下之诺这个名称的由来腾舜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蹄摆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟房,毕竟是基于宝马X1平台打造滩芬,因此在多个方面相似度高也并不为过奸飞。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蔼奉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蛙凭,其具体的表现如何阶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验纷店。 责任编辑堂阶泉:沈楠" "  版权声明湘速:本文版权为网易汽车所有贩胺,转载请注明出处般嘘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计差古,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陋胚。它们的可见程度卡媒,丝毫不亚于“张伟”“王芳”琳娩。可见度甚高的两个文字的组合挞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字嫡姐。因此胳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车腿挽。哦差黑屎,对了连弧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思瑰撑。意大利人的自信碳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踌:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瑞?咱先从减开始说起烽叛弟。 Q母间:致悦只是切掉屁股的菲翔么示揪?   A琴刹卸:非也道舜茫,前脸亦有修改提财,整体风格统一坍传,协调度很高砍肌笛。   我相信Roberto Giolito先生卸群界,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师梯,在设计Ottimo的时候矛,一定会更加从容斡融放。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”膳挝仁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孝。在他的心中胳,应该有着太多关于年轻授婆宽、活力的理解捌拭狮,而这恰是Ottimo的设计要点许淀厘。 外观总结   赞猜瞎:个性鲜明愧袒、标配LED示宽灯欺、轮胎用料厚道   弹罕核北:低配删减雾灯   " "  版权声明坪许嘎:本文版权为网易汽车所有枫蕾,转载请注明出处绣炯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蹿,虽然距离现在已经有两年的时间痊城,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象弯鳞。而今天骏靶悼,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘粒匠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例樊驼,并且还是一台后驱车彼耽检。没错瓷,它就是华晨宝马3系但。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)渺囱普,其配备了2.0T发动机谢霞嫩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟晦堕别、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟试。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睛外,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现缎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗欺京。不过在今天的冰雪试驾过程中备警,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)屉凶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现娜瀑面,必须先打好理论知识的基础手。于是在摸车之前手位,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课算摔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关盯哆盯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着沧。 ● 项目一   热身结束了煎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节粹犊讨。第一项内容便是加速和刹车蒲噬,是不是觉得很简单叼娜砷?其实里边的门道儿多了去了绅劳剧。   在项目一结束后逻相乳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式镁阔蕊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篡。一开始大家相差悬殊氏熬会,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了矫试练。接下来的项目二会比较刺激一些褐萄,经常会出现手忙脚乱的情况洽罐氖,但只要理清思路按部就班的做碎,想要完成整套动作并不是很难酒隋痞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明冯:本文版权为网易汽车所有炊公痘,转载请注明出处怠溪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了险提,不过始终都仅有手动挡车型五,虽然目前销量也很出色瓮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户犊袭猴。好在这一短板即将成为历史观逃迁,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出呻鞭星,新车将于26日正式上市掇敖诬,我们也于第一时间进行了试驾体验穿秃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观猩绣谐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外陕,在外观方面也有变化厂。新车根据高低配车型提供两种外观方案散趁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冠,而高配车型则对中网膝、保险杠造型斡魏、轮圈和后反光板都进行了重新设计颈簿。值得一提的是思,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的溯钒。   新样式的轮圈非常动感胖逃,在同级车型中实属罕见陵。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致券对,轴距依旧为2725mm圃。车尾的变化相比车头要小一些错问屑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板判纯,不仅可以提升安全性桐憨钎,同时视觉效果也更加出色扁。 有态度【试驾评测】忙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么豢?   扫一扫赐磁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赌,一汽大众全新高尔夫正式上市沥然。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款喉,其中1.6L拥有三个车款陇,1.4TSI拥有四个车款迪瑰痕,官方指导价为12.19万元—18.29万元邦昂。具体售价请见下表荚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力两伍倍,但是却拥有三种功率版本成襄揽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本览扮,因此在动力系统方面叼帕笨,消费者有三种选择蚀搭姓。    我们从上面的数据可以看到太,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者范讼,1.4T低功率版是主流之鸦铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求森,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右枷囊泼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮迸森,但是它的售价高达18.29万元石,相对比较贵舰济。    全新高尔夫提供九种车身色彩芍萎,分别是塔希提金廷模纷、唐古拉白壁甫、珊瑚蓝掳、魅力紫菠晶、玛雅红冕、季风灰厩笆、水晶银以及深黑和极地白拾苛。 ①司:16寸Cosmic款轮毂 ②拴受皇:16寸Cubix款轮毂 ③诚扳碾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赁,其中15英寸的一款北潞,16英寸的两款肖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备弯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型勿,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供副。    全新高尔夫提供标准座椅恐渤摆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅篡迸愁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅队,舒适版车型则都配备舒适座椅撑推,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版驳便峭。    在材质方面氛屯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料棠,分别是上图所示的DianDian黑色织物粪双寿、Zoom/Merlin黑色织物履茫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择橇链伺,分别是Vienna黑色真皮芍堑睡、Vienna米色真皮咐侨、Alcantara黑色翻毛皮参纳酒、Alcantara棕色翻毛皮卸奇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料到,有两种风格可迅羌犊础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料募,同样有两种颜色可焉⒈埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秘,有黑色和米色两种可鸦焖取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅喀诫歇。    在车内外装饰件方面凳硼森,不同配置的车款也有不同的安排互刚。像侧窗下沿镀铬装饰条陵屉、双排气管额坍递、镀铬装饰双排气管案垫、动感鲨鱼鳍天线渺、真皮换档手柄譬丝、科技质感装饰条贝童接、金属风格装饰条糜嚷、碳纤维风格装饰条等等踩菩蓄,针对不同的车款都有不同的配备痪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍掣涣涤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富妥尝腻,配备有MKB多次碰撞预防系统穷、ESP车身稳定系统惶、ASR驱动防滑系统簧贤怪、XDS电子差速锁卯、前排侧面安全气囊噬、后部4探头倒车雷达啃蜕欧、前部行人保护系统详间、自动静态转弯补光功能等等卉,但是在舒适性以及功能性方面试掸片,并不是很丰富得,但是也可以满足基本使用送。   1.6L自然吸气车款如何烟司M怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭灸露堋,它拥有手动时尚持、自动时尚以及自动舒适三个车款谅问仟,手动时尚与自动时尚的配置一样寞遂奸,在价格上二者存在1.2万元的差价片,主要是变速箱配备的差异屏城。所以在配置对比环节烫嘘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行忿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仍始,差价为1.1万元趴哪溅。    在配置对比的环节我们可以看到橙文,时尚型与舒适型之间的配置差别钞徊两,大多数都体现在外观内饰的装饰件示,以及车内一些常规功能方面保,主要是顶棚储物盒揭、后排中央扶手脑土、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半脯响,实际上最有意义的差别在于全景天窗抽、后排出风口脊墙崇、蓝牙电话态竭、定速巡航睹沙、驾驶席座椅腰托狼戎陆、TPMS胎压监测系统这几项上褐面,不过在这几项配置中砂摧上,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置稼愁,尤其是全景天窗雄。    从价格上看纯,二者的差价为1.1万元故,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的谐美,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品狈徽修,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户摧,所以我们在这个推荐环节恰背,更多的倾向于低配车款琼柯杉。 责任编辑掀墨巨:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底羡博熬,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发催巾。它采用了全新的DS家族式设计风格登古粉,延续了一贯的法式浪漫风格蓉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辣。新车基于DS5平台打造瓣铆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蹬蚀。预计在3月左右上市塘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饭推仓,让我们一起来看它的表现如何丰氮豹。 外观苟端:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅救,却多了一些时尚及科技感桥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性染,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感先莽毙。镀铬装饰拿捏的也比较好荤睛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蚕婆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品兔脐。也表示着DS的品牌走向独立币抽孝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型触势,有着都还算不错的账面数据堡牟,车身长度为4702mm税,宽度1840mm皮尚,高度1515mm.轴距为2715mm春窜颅。上市后会把目标锁定在奥迪A3汐弓。 车型图片 基本参数协砂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面惶艘,除了前车6颗驻车雷达之外敲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能横灭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯彻步。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰糠释桃,从视觉上拉伸了车辆长度特,尾部设计了一个小小的尾翼碉舅任,尾灯下侧字样表明了其国产身份唤煎潞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鲜枯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厕猎捐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件簇世埃,真正的排气隐藏在了下面葛。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型删,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庭纱:高离地间隙扛的钡、车顶行李架沪、双色车身等等粮并扰。没错耙红,无论是跨界朔艾瓣、越界还是交叉车型暇剩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氏欠彤。不过世间万物诽熔脾,徒有其表终究很肤浅宏,我个人认为嗣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统恐猾。所以齐,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾道灭杭,看到AWD(四轮驱动)三个字母时浦嗣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款套,它集沃尔沃所有看家本领于一身赁埂,可谓全副武装脓佬。为了让媒体更好的体验这台车诺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芦。没有固定线路被,没有领队车辆忱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾挥落炮,它会和每一位汽车媒体人独处12天锤边萌。而在这12天里路挎畏,我已经和它奔袭了4100公里讼岛旗,横跨了三个省份停蔷,体验了柏油赛道恃、软土拉力瞎桅、冰雪漂移南、高速狂奔半、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话达,当然躲栓筹,最终的结果是森:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多舱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揉腊杆,正所谓日久见人心督讹常,交友如此乡,试车亦是如此炭。回到正题杯靛,和往常一样哪,对它的了解还是先从外观开始反公。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绕涩袒、多样化是一种趋势农绕嚷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况哼悍靡,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白伟躺,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠港。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦雷,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拜黔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型耍,上市至今保持着约5千台的月均销量县怜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型歉梨判。 外观/内饰对比腔敞:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造箔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的但,毕竟师出同门脓贰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管把松,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯痢材,远看很容易被误会成排气管傲,但事实上真正的排气管被隐藏起来技,整体尾部设计显得层次更为分明浇淖娠。低配车型配备有倒车雷达爆庞欢,高配车型还配备有倒车可视饭蓟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念文狗柑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芜如彩,修长的车身与宽厚的D柱溺稍篓,加之出色的后排与储物空间挝仍,俨然就是一副旅行车的范儿日释茸。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm廉逢良,它完全可以称之为旅行版朗逸罢蛊情。    车身的线条连贯自然毋铰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观合凰纱,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头控纯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汞嚷佛,调整了尾灯的白色灯带位置穷匪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端料哎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扛煽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同郎确呢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格夕辟,内饰板件的用料以软质材质为主篱衔氛,接缝及做工也较为精致烂滑侍,与同级车型不相伯仲钉查。从实拍的车型判断鼓黔,自动空调跑、ESP系统汲募、电动座椅迸攀帕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型崔懒,至于具体配置还有待官方公布容。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉冒,同样是大众家族的传统布局拒违,整体的感受都很不错端皆茬,方向盘董首矗、中控台的每个设计很都容易上手痢衅,从材质上来说穗悍,朗行是塑料感有些明显的还诵收,好在其工艺上还是有保证的丰,并不会有很廉价的感觉篓。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后宿,销量在整个家族中表现最为可观公八。近期书,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抚门委,新车主要变化集中在外观考谦京,同时针对颜色菜、配置进行了调整税瘫概,以保证其市场竞争力备烂。在豪华紧凑级细分市场中系,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蔑胃刷,通过下文的对比分析彪,希望对有此购车意向的网友们一点参考反。   备注寄绣: 为更直观的进行两车的对比分析萌寥,选取两款价格相近的车型(奔驰A260负咯、CT200h F-SPORT)抬,市场优惠参考自深圳市场屯档。 车型图片 所属品牌弧拖: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动侵愁,内饰做工精细    车身尺寸方面忻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优躬始,其他参数均小于奔驰A260痹。从外观和内饰设计风格上看逗沫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蹋稻岛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释硅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺竟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后墙戌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样显,全车充斥着力量与美的线条显体哇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点奔靠,硕大的单条幅进气格栅铃膝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发徽钾扁。    相比极富视觉冲力的前脸造型赴癌热,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些播,但并没有脱离运动绒棚,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓胃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹律。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素禄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娘恳,同时下侧雾灯造型也有改变壁冉才,车尾部也进行了一定的改动从,整体感觉更加运动苟。另外倡秀朴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瘁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配确恫,形成强烈的双色反差先。    F SPORT车型装备了整车运动套件皖孪,涵盖了运动调校悬挂操两、运动包围澜牡趟、运动阻尼减震器宋、熏黑运动轮毂拉托富、运动车门脚踏板达、运动型铝制加速踏板藩控涟、制动踏板累阑朽、脚歇板等谋涣骋。    三幅式平底真皮方向盘沏、红色元素点缀的空调出风口斧寐、铝合金踏板碳纲帘、仿碳纤维装饰条等等莱股苔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感筛骇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格败规。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化僻蓄脸,将方向盘齐社、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上提熟,增加了便利性沧邪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动疯缅乾,分散了注意力腑苏耻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间殊庞诡,是多数第一次购车家庭的首选要求肆苫欺,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型酱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功魏。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刚睬,会有怎么样的变化嫩屡,一起了解一下伟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的风,镀铬进气格栅增加了些许立体感阜缅,更加显眼的X造型前脸希獭,迎合年轻消费者的审美爬。大灯的改动有些另类次槽邯,在我看来接受起来还是需要时间的墓逞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车耻焙抽,新款在车身尺寸上有所调整狭酬秘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米未冬,轴距保持2600毫米不变磷,相比现款仅车身尺寸有所增加嫌愧惶。   车尾的变化不大沙偿切,保险杠下方增加了黑色塑料饰板川胜,以及牌照上方增加镀铬饰条刀碍湘,尾灯造型无变化梨。实拍车型为高配版本零柿加,但仅配备了三点式后倒车雷达赫。   新款的15英寸轮圈造型不错奥抹婚,轮胎选用优科豪马邦鲤缓,规格为185/60 R15沏,备胎没有缺失蔷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置奖搂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高畴渐,在年轻人中更是屡见不鲜烷。在学校要有个性空情春,在单位要有个性夹外,穿着打扮要有个性溺,兴趣爱好要有个性那轰当。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢侩篡疮?如果你有这方面的兴趣钠糜撅,那么杰德将会是你不错的选择陛沧。可谓自成一派的它叙饭,凭借着并不起眼的车身尺寸钙敌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间群擒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陡蜗晴?还是旅行车忿?或者是MPV莽?但这都不是事儿图嚼,只要适合自己就OK切糠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鸿罗,喜欢接受新鲜事物的他们活鞠,正好与杰德不谋而合屎锯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐统,此外捞盾,六座的乘坐空间到橡杰,也足以胜任日常的使用需求澈另仑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受墓挤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蜜受?自2013年9月6日上市以后骄屠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量叭,力压大众途安和马自达5等竞争对手玲庞,它用事实结束了我们的疑问兢撩。除了这些甘,杰德还会带给我们什么样的全新体验壤铰,让我们继续往下看聘捣士。   " "  若是经常关注汽车之家的话韭篇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赫奠溅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”汉钙。虽然我们这里并不提GTR景涸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烽昏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅洌克斯ST臀,令人刮目相看律卷。与此同时酒砍,在秦身上端,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料仟匹商、做工以及舒适性表现上的明显进步为。 外观造型淬氓:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程熊秦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梦,近年来推出的新车型如速锐辜氦、思锐以及大家眼前的这台秦蕊识际,都可谓一个比一个漂亮晃褥膜。就以秦来说饺寝撇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网搔,很是亮眼迪,同时也营造了较高的前脸识别度锋腔甲。   车身尺寸方面鞭庙胜,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大恍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皖娜化,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)尚,2670mm的轴距表现则处于平均水平剖干阂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同猾,其整体感觉与速锐大同小异匈漂撮。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯溺攘姐,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接挝难坤。无论白天还是夜晚阔,该车的车尾识别度都非常高赴伸离。而且内部的光源悍夺颅,除了转向灯为普通卤素灯泡外拉般督,示宽灯蜜洪领、刹车灯以及倒车灯都用得是LED眠。   充电杰、电桩安装及质保/售后介绍投娥:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岭女,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包登,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电洗哎爸,据官方资料介绍卿,充满一次电大约需要5个小时左右藉撕遍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)菩悍。   同时目淌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩檄撬膘,虽然价格并不贵敞,大约在6000多元贡,但对申请人有一定的条件限制母敢吭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)袭皆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)耐怕搬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准得涂澄。当上述条件都满足之后透澄膘,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请矫,如果一切顺利癌且窍,最快1个月内就能安装到位并通电使用垦。不过目前间,秦还不能实现快速充电缅跨,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的咳,只是目前还没有这样的配套充电设备螺洁。   针对秦的特殊性需,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绩芬宛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务枫事。其中蓝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全适掏河,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶斑卉侠,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋饯、绝缘手套和护目镜等设备伸称,并规定在检修车辆时必须两人在场揣啸。以防车辆万一发生漏电耍办,威胁到维修人员的生命安全撑遍郴。   与此同时苇聪兔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骗轮署,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同父撼锤,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型刊,整车质保为6年或十五万公里群伤,电池组为10年或二十五万公里)侠骋。总之镜,从专设的维修工位室、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奴昏啦,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度仍善蜗,而对消费者的购买更是一种信心的保证藕犊乒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前桨,中国汽车市场刚开始发展酞舱添,市面上可供选择的车型可谓寥寥溺画弧,在那样一个年代察考类,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仙,并且在之后的相当长一段时间讹苯程,人们心中仍对它们有深刻的印象瞳醇笺。时至今日憋姜嫡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乒羡窜,在数年激烈的竞争中蒜虽缆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下苟。这回触陌送,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首捎,我们也借这次机会为大家做个全面对比抵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车俏巾:外观内饰(包括设计和做工)挨庙、配置鹃弹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赎、储物褂豢、油耗兰、驾乘感受藏、加速性能唐将、刹车性能赎肠敛。同时屋,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别测苔、同价位车型的什么水平盒。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型农世炉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元柯腿,目前约有6000元左右的优惠蒜垃田,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元架,在优惠方面差别比较大荣捅乃,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右羌篮达,根据论坛中近期的提车价格华没,9000元的优惠还是有的耍乖。目前翱拣,两车的售价依旧属于同一梯级杏饱。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致尺涣,只是配备了卤素大灯及雾灯酞秋,透镜髓驮、日间行车灯这些都没有冒冻蛾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系为醛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置坡孔剔,因此我认为两车的配置可以理解位,符合同级水准颊畅。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扒激:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比逗,两车的各项参数也处于伯仲之间哎门,差别在6cm之内辑席。在车内空间上岗穿,两车的表现也很接近铜刻,我先剧透下吧题,结果可能跟你们想象得不太一样垦枫舅。   相信看到这里咖变偿,大家最担心的就是如果车辆没电酚氯,后备厢是否还能打开的问题呵。捷达看来是妥妥的没问题吞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑峨,它的后排座椅靠背可以放倒钢全盗,之后即可顺利从后备厢取物袒练稳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐唯侣。   在倒车辅助上楞,捷达配备三点探头舱渐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配缅悍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平侵露。这里多说一句槽,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达富,让人觉得很不大气瓮同,并且低于同级别的水平矮间,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达端牧,舒适型也可选装倒车影像巩抢,比捷达厚道一些汰动邵。从普及性上看缸链沧,能够达到同级别的平均水平双窗票,从功能性上看伐操粉,拥有倒车影像的它则高过平均线了翘活,给好评烤。   两车都是15英寸的轮圈臣顶舜,造型上也是各有风味慈,轮胎宽度也同为185mm绒句答。从售价上看蝗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右如仕贸,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条靠录护。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比四茹,让我们在后面的制动测试上见分晓评痛懈。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显伤敌,借着中期改款的机会怂屯匙,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机为,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注煽酷官。应该恭喜它砍懈,至少在我眼里龋,它确实达到了自己的目标讽眯瓤。过往凭借动感的外形切们、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫡瓷,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点韭相。   只可惜布,刚上市不久的2014款起亚K5昆范,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择纱,而且它们的价格都处于K5车系的高位关,受众群体并不大汉。前段时间倾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析玫冠,并撰写了《起亚K5购车手册》臣罢慧。文中黑途久,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型班险,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐粒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色寇凌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH始心八,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机市籍甲。自从起亚告、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后莽,互用研发产品的例子不胜枚举截逆楔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度络苦翰。该发动机的最大功率为245马力抠、最大扭矩达到350N·m瀑河,账面数据处于同级别的上流水平闯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涸矾弓、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嚏匠罗,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机隙。   在涡轮增压峨闲撼、缸内直喷等技术的加持下寡篡慕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m筹菲,并且一直持续到4000rpm全辈陛。得益于涡轮介入较早魔点,最大扭矩拥有宽泛的输出区间匙迸,而且它的油门也调校得比较灵敏纹惊。在实际驾驶的时候藉耐守,可以感受到它的起步轻快自如恒排痰,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鞍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绿窖,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伦铂,但差距并不像数据相差那么大嫡。在整个低转速区间瑰羞,它的动力输出不算直接儒撅,缺乏一点活力居浑粒,给人一种有劲儿使不出来的感觉全。   于是僻赋,我把油门再踩下去一点睫都,动力突然来得很快线输复,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然激心,毫不费力毫从,而且可以感受到车速达到120km/h时尽很,发动机还有充足的动力储备毕。它的中段加速能力让人满意八,虽然依旧缺乏一点活力伴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开亮吧。   还是差点意思需杉亮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感秋矫病。于是剖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式橡捶,6速手自一体变速箱切换到手动模式谱悉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作比多谐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的取仟涟。它的油门响应足够快暖田黔,发动机的动力输出得到更好的释放讲,方向盘的反馈也更加扎实环梢遣。除了SPORT运动模式外恃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式导廓苹,运动特性从SPORT没煞眯、标准到ECO逐渐减弱病祟汝,驾驶风格也逐渐趋向安逸忙喜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虚糖股,平顺性极高赊,而且动力的衔接也让人满意黔禄骗。若以80km/h的速度巡航妨,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航签笨,发动机的转速会被控制在2000rpm左右独奠坊,对于燃油经济性的控制也让人满意蜂称鲁。同样值得表扬的是降挡速度羡,在中段需要加速的时候深踩油门码嗣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出寸,而且换挡冲击也比较械澳闾稀,不会让坐在车内的乘客感到不安裤尝。   前麦弗逊谰灭蚊、后多连杆的独立悬架底盘结构荚,在调校方面仍然有很大的提升空间朗绞。它的弹簧足够硬需,但是减振器的阻尼不够大边呻患,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底餐,会有细微的震动传到车内凉溶舞,以稍微快一点的速度过弯死微潦,车辆的侧倾会比较明显峦侨娥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳搏。安安逸逸地驾驶肯定不是问题传停,舒适性让人满意湿,但如果需要激烈的驾驶的话圃,后期对悬架的改装很有必要霖良。   它的刹车盘相应加大了尺寸镶魏舱,刹车的力度足够耪博届,不过刹车踏板的反馈缺乏线性录。具体表现是猜,刹车踏板的前一小段是虚位时,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扰搪,制动力度会突然加大逻琶,需要一点适应的时间醇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻白遂,发动机的声音料幸、振动都非常小楔。然而藐酪挨,在速度上来以后博斑,噪音的上涨速度也很快灸辰米,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎笑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拍熬圭。   我得承认筏墓楞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烩,但在起步和中低速行驶的时候刹昆琶,动力参数上的优势并没有完全体现出来伪纽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贸惠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价寄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”累呐。当然殿讳襄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型襄扦。另外潮戏赏,值得一提的地方是疽,在动力提升的同时骇睬,它还加入了行驶模式控制系统敖搅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用础,它的动态性能相对有一定的提升霓戏蜜,开起来也更有活力和乐趣疯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脱扰,不过当时的自动档车型只是“有价无货”悉,只有手动版车型销售鹅,导致产品线还不够丰富土权。而就在去年11月儡衡,海马M3终于推出了CVT版车型泪传,7万-9万元之间的售价释,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求慕笛举。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30兽诧、逸动厩、宝骏630以及启辰D50等车型拇,竞争还是比较激烈的屋幻配。作为一个后来者蝎局,海马M3是否有足够的实力立足垂朗?下面我们就一起来看一看请。   动力卤投蒙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择努筷芍,其最大功率为82Kw弧,峰值扭矩是147Nm番赦。从账面参数来看爆两,可谓非常出色脱庙氓,一点不比合资产品的数据差扔萝卜。对于一辆紧凑级轿车来说靛咕芍,这样的动力表现已经足够应付日常使用了枢瓷。    开起来的表现合,我只想说这台发动机的低扭还是不够强峭弹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”患。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中开,如果想要充满信心的快速超车泉摊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挨拱。    我知道会有人问檀躲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗首鲜?说实话缔骗,我觉得大家都没什么区别卑咖午,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着吻钾,也是低扭不够强坟,需要靠高转速来增强加速能力梢卡。    可以肯定的说冬,除非是加上个涡轮增压器峰。否则的话始汾,这个级别同排量产品之间的动力表现舍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肥。我个人觉得借,这只是消费者们需要认真衡量的一点啥,而非全部评鲸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在炊孪阔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感狮,动力传递平顺连续的特性里擦,有效的提升了整车的行驶品质感垄。顺便说一句殴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舒,这也是比手挡车多花点钱的好处戒触亢。    深踩油门时闺什楞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上堵脯弟,来保证动力响应足够顺畅墙哀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内户痛萍。此外嘎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式岔兑床,功能性极强蜡精。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现漓界齿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后啡歪茂,g值才开始达到最大的0.366g焦斧廊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啤济,此时车速大约在30km/h左右掂,达到60km/h用时5.24秒掸旦魏,冲刺到100km/h用时11.45秒结酗。    接下来看看海马M3手动车型茎剐思,在加速到2.5秒后维嗓,车速已经达到了差不多40km/h挨权,达到60km/h用时5.01秒翱邪,冲刺到100km/h用时11.28秒羡,比CVT车型略快青。如果不较真的话薯,可以发现二者的差距其实非常新教嚷辍,相应的在日常驾驶中其实也一样闭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米朔拎漠,就这个成绩来说健幂,它的表现只能说是非常一般娶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言娇旱,它的表现就算好多了萄蠢。 责任编辑卜懦:沈楠" "   近日熬通,宝马官方发布了新款X3的车型官图湍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作甭。从新款车型推出的速度上来看桑鸵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篮槽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量氨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化虏。    早在2003年高笑刺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章龄郸秒。10年以来功先,宝马X3已经销售超过了一百万辆痹翟,自从2010年上市腹稻咯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作岔贤测。因此涣,2015款作为X3的中期改款歧凉,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中辽孙,优化后的大灯组造型紊醚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鲍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多纪某滩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版垄,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感半窍糖。通过官方图片帽剔敝,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时偿,也融入了宝马家族的最新设计语言萌汾,与新X5一样采用了新的中网边框设计渡宋姜,在视觉效果上更具冲击力娠睡崩。    在头灯部分献懦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光恒掠容,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细圣辣踏。另外温,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代萄图,配置方面它还可以选用全LED光源股,再加上选配的LED雾灯锭诬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质悼武。    新设计的前保险杠极具力量感捞,并融合了镀铬蛔痪、塑料格栅以及金属护板目赡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型垦倘斯。此外午,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中藩观。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂菠,也使整车更具个性化风格峦缝挞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为韶乃首:4657×1881×1661mm豢,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近顿捻,轴距也同为2810mm存超,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异冲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别笆潜,从车头一直延伸到尾灯的腰线吼滤,让车身看起来更加犀利且极富层次感烂鲁趣。相比变化较大的前脸道,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计稼浅,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰熄荆。相比X5蚀,新X3的尾部更加耐看铰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感厕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分迹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守烫不房,视觉效果并不是那么给力项薄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辜矛,新款X3也不例外僚脑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板据敝、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前杯、后部的防钻撞保护装置舍挖协,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套烙性洼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂熟涡惦。此外蹭屉掀,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致诵崩华。该车还可以选择六种车漆雇平、三种专有的18蝗浦剖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂凶深。 责任编辑硼:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车唯:Quattroporte(总裁)蹦囱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标贺购腺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV皇胯列:Levante雾豆泻,还在2013年4月的上海车展上守纳,以全新总裁平台为基础炽乖匆、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角芥堪趁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伐芳题、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苍侮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款妙凯:Ghibli……   以家族设计为本蜗蝗兼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系颧绷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同故,改走豪华中大型轿车的定位猜稳,车身尺寸长肝砂、宽裴笑、高分别为4971mm介祭咳、2100mm和1461mm哦,轴距则为2988mm广蜡船,直接锁定奥迪A6紊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上魔铣,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo婪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征京吻,且融入全新总裁的轮廓特色尚,以紧实并极为流畅的曲线箩屠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格檄靛。    于是在车头设计上锭测桃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩趴叹勃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滦仑猴,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样钦射卡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计炮酸,将蜂巢状格网嵌入其中迫拔,且尽可能地加大莽,再搭配角度更为锐利檬迫晃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组星,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势皇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条迁驳邓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏强,所以厂商在Ghibli的车侧兄楷繁,除了保留前叶子钣鳍状孔道疗坝卯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外班,也师法了总裁车侧的设计峡廷结,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型讲籍腺,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没暮掠,另一条线则从前门下方迸出禄层伸,向后朝车尾紧缩瓦桂,滑顺动感且充满肌肉感鹃,并正好可呼应更翘的车尾设计峡概馁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哥目,速度感浑圆天成狮。 内饰向旗舰看齐逗促叙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同糖步、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计戊肌鬼,也把声控憨疟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上囊铃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蝗,右侧拨片负责手动升档泥朗、左侧拨片则能提供降挡遍。    此外了,三辐式方向盘的前方绦锈估,一样是借自全新总裁的蓝底白字法靛、双环式仪表盘白答鹤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抖讨,左侧则是表底超过310公里的时速表徐,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鸽勺,可提供显示油量哩密、水温嫡冀擞、挡位与导航指示等行车信息控灭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上橙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图椿,告知驾驶者目前的驱动状态庞率。    和总裁稍有不同的中控台具、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟希借,以及可触屏操作的收音机电台选择扯肆手、音源切换摩宠菇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)星、空调温度廉合、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蘑,空调出风口则移至屏幕的两侧电急氨,下方则为恒温空调系统调整出风量欠摄、温度与出风口的位置钨相店,以及音响系统的吸入式CD杏徽赤,设计上较总裁车系更加简约猾赊雷,但用料与配备完全向旗舰看齐激敢署,展现了十足的诚意炭坷屉。    较为可惜的是诡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm措,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm乃斗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蛔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当稍倘,包覆性和支撑性也非常出色敛檄。    但是后排方面陡、便没有像总裁那么充裕始,尤其膝部与头部方面筛骆缮,身高174cm的笔者坐进去后燃密莆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已掣讹牡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促霓划诚,也刚好替前速、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何缎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓性缮。 责任编辑强:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”穆涝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了税?后来一看催肉,哦稠,原来CC是“Cross Country”驮考。继续了解发现有点意思洞,底盘抬升窗充、高功版2.0T五缸发动机啤毒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法莽:目前的普遍规律是糜次济,产品分得越细拒囤,总销量提升越明显诫抄墟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品郝,它的引进款倘,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦廷匪瑰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板痴淘,主要分布在前脸和车尾苦十敖,从外观区分它和普通版V40很容易攘亩蟹。底盘抬升12mm锰,这么小的数字对视觉效果影响不大尾,整体协调感没遭到破坏都。    车厢内部放涤码,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蚕,除此之外内饰并没有过多特别的设计剔浅济。之前我们已经发布过实拍文章薄干稳,车身相关内容有详细介绍贿,因此这里只是简单提下要点逃汝,就不再重复描述了郝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来勺忌隆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机辖,最大功率214马力贾懦控,峰值扭矩300牛·米剁肚,型号B5204T9矫,是普通版V40那台发动机的高功率版本冯懈磐,那台机器的型号是B5204T8丸怒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒碘腑,今天会是什么成绩闪巍槐?稍后揭晓幢凑。    变速箱没有变化宛,依然是日本爱信提供的TF-80SD楞,六个前进挡惭,带手动模式和S挡湍娘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT庐,奔驰A级用自家的7挡双离合沧,沃尔沃这台6AT暂无优势蓝娥绅,目前他们还没有新产品投入实际应用檀镁撮,理应加快脚步靡。   驾驶吮霞酶:邪恶的S挡    驾驶部分倡咳即,我想说说D挡和S挡的区别速期。看起来挺初级的一个话题畴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佛楔。D挡油门响应迟缓篇摹,在激发变速箱降挡之前稻,需要稳稳的处、持续性的向油门踏板施加压力轿,慵懒的降下一个挡位之后皋瑟谴,情况有所好转掳,动力给得稍多构叙,也就这样抹帽。    不满意对吧编?可以把排挡杆向左扳到S挡擎图,切入“邪恶模式”稼模。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)宽男廊,转速拉高1000rpm以上干桶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芥盎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次橙,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出韧怪莎,脚踝每动一下脸切,车身就顶起往前猛扑一下凶剔。深踩油门末,转速迅速攀升面愤,跟D挡时判若两人勤,两百多马力汞、三百牛·米膝,在这个尺寸的车身上爆发出来陀酬,过瘾烩。    激情过后细细品味卸诚关,这套动力总成有两个弱点需要改进健,一是怠速时振动大莆茅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动芥玻东,影响体验;二是低速行驶的平顺性磁,国内大城市经常遇到拥堵用车环境匿妓锑,1辖洪窍、2醒、3挡之间可能频繁切换管逛轨,动作应该再细腻些兰匹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统贫淑,选择“全功能”项卵沦慨,不打转向灯就变道岭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道欣貉朽,回正的力度不欣晡砻帷,如果你想在车流中快速穿梭前进牵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争毯,要么关掉方向盘辅助庇衡,仅保留振动提示即可侯非。   绕桩费立:比前驱版好玩    除去上面描述的情况荷本,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣回踩忌,在绕桩场地很讨人喜欢庇栖。车头响应比前驱版本积极版,入桩动作稍猛癸断,车头好像在被一根绳子拽着走悍跋。给我留下深刻印象的是枪揽靖,这款车的极限要比前驱版高太多但卉,特别看了下妇缅热,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沥垂腐。上手容易幢刨,但是需要注意别突破了极限攀冕铺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点碾:一旦超出极限搭联,很难把车身再救回来盒爸。 责任编辑豆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7共:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足灯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始仟川秒,就一直困扰着我们的问题宝唉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梆绅。马力越大的车就越好么瘁祷维?绝大多数情况下答案当然是否定的恨骄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腊。随着时间的推移冉,我们有机会做这样一个有意思的选题镐。   让我来说明我要做的事情梅斑手:我们有三辆四门轿车纱芜,合计拥有1657马力肯。看起来确实有些夸张写,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport地镭雄,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多拜喀赫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S菏茶,但是这个570马力的怪物一直没有车翱镁圃,直到我们完成这一特别的测试一周之后抚焙。我们只能使用520马力烤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo空旧需,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力尽,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脓。   另外一辆是全新的奥迪RS7蝎迫妒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎祈溪,拥有560马力的出色表现片台定。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8艰,在K&N工作室的台架上黄,它的轮上功率达到了479马力亥糖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中镐次链,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力荒胸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鳞,用以获得更多的功率输出送恨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蕾琴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力眷嗜表。即使按照宣传中给出的数值鹤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG腊,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蠢燃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG沤赡精,它的轮上功率达到了541马力勒诞哺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力险。   另外还要说明一点稻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来舵蔚千,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本前,不具可比性灌迫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试擒歇。结果很令人意外位。两款加速最慢的车型懊阂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蓬勉卯。当然最慢是和RS7相比较而言的衡贸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速泥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录凑烽来。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒肮逃怯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊惋司,但是还未打破我们以前的记录箱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底菏挝憋,说它慢更像是一句玩笑话钱川,这一成绩实际上已经快的吓人了请祥。奔驰则要更快一些悔匹忿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)珊蹿斯,冲线的速度也提升至197.5km/h墨立耗。冠军仍然是RS7的梯笆,它只用了11.6秒欢撩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平沏驰。奥迪的冲线速度为193.8km/h翱壤耐,虽然不及CLS63 AMG沤,但赢了就是胜利膘。   123下一页 责任编辑莱:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后滤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚亲效口、运动和科技气息了拼磷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此会,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机马,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肠了,主动式车道保持和自适应巡航功能粳工把,几乎能让驾驶者也变为乘客捷豪,高科技配置更加丰富哗旧刺。    于是冒,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前煌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了薄颇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L骗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勘叔史,在下面的文章中有详细介绍较擞滑。此外硼全感,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章脯壬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读邢殴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道免澎挪、残破衰败的路边小屋骚途、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律粟弹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富渭阿健,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挤。身处如此糟糕的环境习,却并没有让眼前这个出身自底特律炮、土生土长的本地小子屈服趟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感屠,但只有经过一番试驾体验之后卞冈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力噬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的撼沃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分温。与2013款最明显的区别来自于前脸中网香,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形郎伴漓,同时两侧向外延伸与车灯相连萍费手。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化牌木。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嘶,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计挞非,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计深凹码。   尽管是低配车型寝俯怂,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬啸躺突,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搅维。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洪蹿,它基于D级车的平台打造尸匣彪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条栏革攀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK侩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT葱纪呐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吠蹭,不过从近几年的趋势来看崩沽碑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香繁小,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型群腿,至于其中的原因赎,从这款车中也许会找到一些答案栓琉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT蛇宫?   GT统辰婪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写拭垮鹤,维基百科将其解释为具有超长续航里程盛狙胚、拥有强劲动力辣石凌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型涧。可能一提到GT馈纺退,浮现在我们眼前的就会是超级跑车屁婪泛,其实则不然娠莫,GT拥有着明确的划分准则细革得,举个例子来说色多:拥有着标准的后备箱箱、配备V12发动机并且内饰非炒校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车夺挨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”富,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类叼醛桶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蹿毋技,这款车的确还真有点GT的意思龋搏甲。在笔者看来事淡巴,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的揭柏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉囊,最起码第一印象分已经拿到了谱。   5系GT是采用7系平台打造的唇?   5系GT的轴距为3070mm寡屁河,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同醚厕,从前双叉臂喝奈娩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系耪随。厂家表示皑土,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型挪,其在外观屑涂、内饰沙勺付、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同笑苍。   5系GT型到无朋友济练?   谈及5系GT的竞品赁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情巢卸,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位暮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版劳跋士。   外观菇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚阔衫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衔媳扦。风云2(详情)刺、E5螺殊、A3以及今天评测的这辆E3锻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中壕鹤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度北黄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佰寒。从这辆奇瑞E3(详情)来看翠倾,外观及内饰都有着很高的原创度烹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炼。这让奇瑞的产品线更加丰富含伴,但也让消费者选择起来有些头疼害憾境。 外观们龋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人壁川,但外观却没有去针对青年人的设计烹矾,前卫湃结灸、另类这些词汇应用不到E3的身上琴诞舞,车身也找不到多少运动感唱。不过它长得却很容易被人接受颠让,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉纽。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鳖仆膛,E3和E5的外形稍有一点点相似嘶淳天,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间厘香。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化亥完。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞攫嚷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高陇涝薪,而且非常容易被大众所接受汾。不难发现钵,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变晃咐丁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头订玫镁。艾瑞泽犬、瑞虎5剧,单从外观来看都会让人眼前一亮篓咀。借鉴是好事姥赣睡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快腹门,但不动脑子的照搬实在是说不过去境枫汐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贺辞纳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辱桃,作为最会制作小车的铃木来说蹲,雨燕可谓打开了国内的市场虽催。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代妒臼,新一代的SWIFT迟迟没有引入茎交疥。而就在2014年1月18日钉贪情,铃木速翼特在国内上市蛔齿,这款车就是海外最新款雨燕的运动版裸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绿锚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏缸。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕怂妇工,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件燎翠投。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造玫,速翼特运动版采用运动风格打造放垛褥。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翘旅谱,轴距为2430mm吝。由于基于新一代车型打造熟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些募伟,轴距也加长了40mm赔叔。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚泵畴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息芭。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16连尽。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新栏巢的,包括中控布局胸、仪表盘楷、方向盘等造型均有所更改仓街。此外桶匣惮,配置方面新车配备了ESP态喷、自动启停系统嫩贡、USB接口砰惫玛、运动座椅等配置朵。CVT车型还配备了换挡拨片蜗号庭,满足驾驶需求侮梧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了昆啡鲁。真皮包裹自不必说秽鳖太,3吻、9点的打孔设计握在手里也是真舒服盟耿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多厢拟垃。不用和别人比甭,超越自己就是最大的进步椽赂陈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面空翁搂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机捍廊你,其最大输出功率为100千瓦级,最大扭矩160牛·米哦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碧动硼,其百公里加速时间为8.7秒吴,最高速度为194Km/h颊脑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胃涝四,相比之下乐趣少了很多煌信长。 免责声明廖:本文仅代表作者个人观点陷叮峰,与环球网无关钦话。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实耸搅,对本文以及其中全部或者部分内容失捎绦、文字的真实性俊胸、完整性煌翟惫、及时性本站不作任何保证或承诺琴僚雄,请读者仅作参考叫,并请自行核实相关内容晦廷。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大悔,引起了广大网友的质疑须。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验壬体。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注颗芹。于是易车网本着服务网友的原则辩畴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测模苦,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车噬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示榔随锭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说难靡,您便自有定论氢。   体验者介绍    前排体验者莽:辛毅 身高饲卸储:178cm    后排体验者绦:旭子 身高芒鹊:177cm    Ozel 身高昆锹督:170cm    小娴 身高沃得:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叫晨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高擞型输。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍坟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鲁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣狼臀。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论同瘁滔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆祈,公平公正公开地来一次大对决极刚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明让髓:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别闷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车嗓。所以不得不承认抖拷毋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坚倘捶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上聊沤。    事件回顾徒:    说干就干拾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后倍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作泵奔需。根据易车网后台数据的统计来看悔,持以上三种观点的网友大有人在凰逛,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲署端,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案杠剖。尽管是为了对比三者的公路性能熟础盾,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上奈。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上荤坤垫。    测试车辆相菇:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肆乡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型呢俗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车烫探,奔驰已经尽力了篓嫉锣,我们在此也由衷地感谢邓晶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题剑私镐,告诉大家改款前后的差别任。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5髓碑。因此我们也很负责地告诉各位网友啸排界,目前除了易车网酚娥城,其他媒体对于新款X5的评测揽幌,都不能代表日后国内在售车型镰。第一辆中国版车型为xDrive 50i测,加配M视觉套件骡亢飘。    由于Q7的官方试驾车出了点状况围惊,我们无法借到官方提供的车辆牌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持落汹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型年。    测试场地导邢楼:    乐驾赛道全长1.6公里拎僚,共14个弯道沥,最长直线段270米顶啊,赛道宽度为10-18米纤馁,视野开阔袍却,无障碍物敬疯嫩。赛道两侧均为土质路面哺闻,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆烈瓷,大大降低了安全隐患叔篙。    测试人员秋汹腺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑残,却要替土豪们操心买什么车台,这件事听起来真挺可笑肺沟,因为我实在没法揣测土豪们的心理籍挺删。如果说我还能理解花五十万买大切疤拴烙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冲,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邪,代价是要多花一倍的价钱灿嚎陀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感美柯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感此咆掂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望相膝。不过因为坐的比较高屁潮僻,速度感不如那些贴地者强烈荣赏俄,还没怎么着呢就破百了慨浇。这大概就是SRT8的魅力慰洼,很难说值不值得秦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蔷誊蔬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近亨,跟改款前相比还是升级不少到港。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到靶僳凭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系柒,SRT是JEEP官方改装部门慧阶剖,这种改装是全方位的莎毋劫,包括内外套件加强共,以及性能方面的提升龋。SRT8就是高性能版的大切诺基捐屉,主要提升是外观套件肥萌汀、及动力系统度首、刹车系统揭、行走系统等方面杏。四秒俱乐部为数不多的SUV车型横。动力系统采用了更简单粗暴的发动机热盒,6.4L自然吸气HEMI发动机会,搭载采埃孚8速变速箱窜草加。   SRT8为公路而生魄憨素,所以公路性能是它的强项微奋,不过Off Road就不是特别在行了籍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妹伴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影饶税。 ② 跟之前的SRT8相比幢乱繁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的讳犀,所以科技感和豪华感都提高了不少巾贩,跟换代前的SRT8相比落董传,升级的部分都是实实在在的苇饰鸽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱垛厩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统构,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统融,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置旅陶吼。  ∑诽馈③一百多万的车抠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车晨,再挑上百万的车的刺南,好像有点吹毛求疵沉快。首先悬架的设定非常的运动锚颓,即便比较温柔的驾驶方式唯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极履,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车插,大切诺基SRT8并不是一个非撤缂几撸合适的选择狈,尽管动力非常充沛城屉辱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酵。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匹啡藉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺橙,但好歹SRT8也一百多万了屎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响答弦。不过之后我们也释然了封艾,尽管这是台行驶了四千多公里的新车敢扛,但经过数个媒体的“蹂躏”挡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了卵,弹坑交叉轴不知道走过多少次了矩,有点异响似乎也算正常薯。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基凯纯估,请点击下面的图片进入试驾文章夯挛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了护躺疵,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争啼绿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求帝谢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的藉搬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中南。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生板,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T犁径,还是老套路护芜,直接切入主题赂期亲,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹牵捌。 动力对比弓价蚊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手鹤拾举,看看英朗GT的表现如何吧栋掀雹。这台发动机的最大功率是131千瓦卞,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来攘侗棠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哆坞,当驾驶者在需要全油门加速的时候涝姜,为了获得更好的加速表现汞吕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沙。对比发动机账面参数来看渤牌伸,最大功率118kw凯谷姓,峰值扭矩250Nm搐梳禄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜聘东口。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姑屎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心刻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力焊。   至于传动系统方面厢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样童,都是目前该级别中的主流配置棚壕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悼似,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吐抚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器患捻窜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩河,所以基本都出现在了大众的小排量车型上潭迪,比如高尔夫6爬、速腾等楞。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方世峦竿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构迁箍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力哺蚀,从而起到提升操控性的目的骸吻。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架厦淘膘,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上歼吓拼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接暇鲸玩,但通过厂家的调忻讶铮后藏凤,当一侧车轮发生颠簸时寝,对另一侧的车轮影响会比较小些浇反糠。   小结烁狗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多饭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了澜距,至于优点这里就不做过多介绍了独毁稠。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣矗后英朗GT更偏注重于操控性咖萌慷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时掸老,见过后车追着拍照的类,见过开我边上向我打听价格的杉浅覆,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诡武轨。我坐在这辆路盛E70里课,被注视得有点儿不自然桅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嘲梢导,我琢磨着骇,要不要让他进来看看钢谋跺。要不是我瞅见了绿灯亮起钾,我真就这么做了四碎。对不住了朋友吧,这次没能让你仔细了解它撮谈裴,不过我希望你能读到这篇文章弓。   不用否认浦殊,人们对美的好奇与渴求与生俱来酿镭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣晤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗踞。不过在这些人之中母,有人会终生恋着美人辖稠伪,有人也会为抱个花瓶而后悔甫存甜。如今打造足够美的外表来吸引消费者颅,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情庙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70饱,但在这之后能否一直爱着它舷,我认为是一个很值得细抠的问题钙。   ●外观大气骏、美磋凳纺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腊寐工,我还以为来了辆捷豹耸暇,赶紧跑过去看发现被骗了骆酵室。不过我并没有觉得失落锹,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观祭辱退,并且从设计角度看呵蛋笛,它在借鉴与融合得方面都很到位怖钦罐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理戊盯殊,我对它的外观设计就100%满意了潜顽。这事儿对华泰肯定不是个难题竞嘶睫,您看看宝利格还有华泰B11斤桐晾,都有明晃晃的格栅滇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位矫省捌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中铺邻,但绕车一圈后我发现碘糯挥,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了傅冲恳。咱看看数据对比吭柔,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茧,可以说在各种数据对比上狙共,它“不是第一培且,就是第二”埂此。虽然在宽坟、高和轴距上没有做到最大麻帛,但也不过是一两厘米的差别腊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慌,这就让它看上去大气许多罗撂。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上势。   打我接触这辆车的时候谱匙妮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毯柯。在这样的目光中乃沏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期社。面对“屁股高燃癸、尾窗窄”水爆、后方视野不理想的路盛E70时脐,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淖媚。先不讨论这样有多麻烦了钒臂壳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伟苗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧模妮?这点让我心里不太自在咆偿泊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲牢,是个应该有的配置融。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上码,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色屎冉肆。而随着国外皮卡文化的不断渗透可捍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型媳瑞粱,去跟进时代的步伐项棘坊。为了迎合市场的变化及用户的需求哨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时昂拒,开始注重宽大饱满的外形设计秦呈分,并增加更为丰富的配置涟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型驾聊虱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾乃炽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)惋力际。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗双呢,整体的风格带有一股阳刚之气惊秦矮。在车身尺寸方面苏,它的长/宽/高分别为鼎斗:5310×1812×1775(mm)轰吧,轴距为3100mm燃嫡交。威虎TUV并没有大小双排之分裁儡,仅提供了一种车身长度磋。车身侧面的线条也很平直剂,外扩的轮眉使其显得更加饱满岛囱。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正纫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感稍巧堑。大灯采用远近光分体设计藕犯苗,其中近光灯还配备了透镜剑谐,不仅更显精神红快,而且还可以起到聚拢光线的作用韧理狠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次镁,遗憾的是田筷割,集成在上面的“小灯”只作装饰作用桑寐胯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淌,并且后视镜仅为手动调节肆锌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架善翱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用确欺,非常不错冠幌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点颗炒,至于货厢外侧并没有再多设置部劣蛔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)团袍,在国内皮卡车型中算是中等尺寸接。另外碳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”泵楼,不过据厂家介绍妒,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”定尖骑。对于皮卡车型来说钵,这项必要的配置还是很厚道的菜筐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山烯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气骏结秸,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铜扣。不过涎叹孔,今天我来到这里并不是为了滑雪坊,而是为了求证一件事情景:有没有一辆车溺,既能够带着一家老小舒适地出游形杰,又可以不惧冰雪弦番,在冰天雪地中步履平稳地行驶箩,同时价格又相对平易近人呢郡咳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求沦疽糯,那么就让它拿出真功夫试试吧猛递翠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)签刃泵,从外观上看饰倘琴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别污虏将,19英寸车轮显得很有力量感售哇耸,也与动力总成更加契合;其它的地方系超,也依旧是酷威的老样子荣信忱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿愁手腥,甚至还有一些精致的感觉豹闯。总体说来侠城,尽管算不上全新车型世戒廊,但依旧耐看荣溯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面唇衡豹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了耸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中每,动力响应良好邦,易用性好沸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分缎褪箱。当承载着全家出行时秽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况堵蓟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适恃描。   至于酷威3.6L的内饰方面溪省,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)百五滦,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”箩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蓖微瀑。   除了动力系统凄,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式洗酷蝗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器宏轻笺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动灯钙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴手榷糕,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施屋哺。动力分配完全依靠电脑自动完成拧别枷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮桶。   有了四驱系统毖静枚,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惜梁篱,具有更加粗大的排水通道晒娶暇,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伟袖,冰面行驶性能更加出色匡翱。此外丛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜馁熬沏,胎面中央多重“Z”形花纹教、针孔沟槽设计科、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性甭屎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息纹咀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间绘探,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情镁巴继。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3淑,它的定位低于1系瓢却涎。但是抡散陵,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蔼技号。另外涡俺饰,它也提供了i3?REX增程版本别藉铆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机朵佩,扩展了这款车的最大续航里程姥。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试膜栏疗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流荆松敬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合揭沥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合并。   宝马有没有提高电动车的标准浓咳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协眯?让我们在接下来的测试中找出答案茬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式俄具,宝马i3的行驶里程可达88英里革悲。相比较而言吭检,?Ampera可达30英里拓寂,而普锐斯可以行使约10英里狙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电搬萌攫,i3可以更多地使用电动模式新。而增加了汽油机的动力系统踞肠,则使三款车的续航里程分别上升至160英里焚高,357英里和505英里仁堆撂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大赶乌。这台车约五英寸高挫坍酱,而宽度几乎和高度一样细叭,与低矮流线堕竭拧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比嫡擒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能逼票。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力愁,我们没有所需的充电站?茅祭,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式豁体汤。   此外蝎竿泞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容嗜创枢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名临收狭:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车宋俄拷。它内饰精美恨李,融合了许多先进的科技犯,它空间宽敞吨,驾驶体验一流矗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车洼的盘,它仍然使用汽油机蚕铝剑,以作为电量用尽时的保险溶喘。   第二名贿晶培:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好敖,科技感十足场零鹃,而且它也能胜任舒适的长途旅行寺卵。   第三名鹃谅杉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款溶伤椿,它最大的优点就是充电迅速戒,性能可靠筐躲。   然而形凹笛,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋峡耗庙。(实习编译豆肛:徐旦?审稿碎:刘洋) ? 免责声明版权作品顶勺筋,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载埂,违者将被追究法律责任捌。责任编辑搬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车含浩,应该说是倾注心血锌,在技术平台上都有可圈可点之处莱,源自萨博的技术是其最大的亮点稠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型评垄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作休纲敖。在外观和内饰上崩栖,这款车基本上符合主流中级车的一般水平项,在动力和配置方面也还是很有性价比的盛汝害。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说碉崔辩,绅宝的外观原创度还是很高的圣另女,并没有刻意模仿什么车型克,但我们会在这款车的细节上看到淑坍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法彼成莲。且融汇的比较好系磋,并不是简单的照搬照抄亭。这一点值得肯定吝航,大灯的设计十分犀利咖混,鹰眼造型也有较强的辨识度氮蟹。LED日间行车灯比较醒目愧颅赣,穿透性不错联。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表饯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感锈,也很紧绷画痕焦。看起来运动感不错郡咸,但前悬和后悬的长度较长先档,看起来有一些比例失调息衅壕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些辨,在视觉上看上去会更紧凑动感吝屏。轮胎的规格还是比较高的恐爸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能臂泪隧。   车尾的设计比车头更简洁一些亨定,尤其是尾灯的轮廓稍翻,设计非常成熟腔蛾蝎。和宝马新款3系很像户梢。除此之外岗擅,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感溪檬溅。   本文导航扒沦苟:" "  “卧龙凤雏醋汤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后戒,便有了三国时期的三足鼎立捣澈习,如今我们的生活已经远离战场的硝烟甲细尉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车凛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出奸奈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹敬违,然而坊间始终流传着这样一句话秤散尼:“得中级车者得天下”;是的戈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重都,今天我们会为大家带来两款重量级车型错枷避,它们能否为各自的“主公”平定“天下”掀,请大家继续往下看彭。   看到这里大家肯定已经有了答案了蚂屎,没错鲤通,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L恒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉龄,那S60L是何方神圣徒昏林?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型孝莽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花播瞬?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版策琉,厂商指导价33.49万元栖精,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型孟瓢,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热襄、后排座椅加热毙、并线辅助凹发、车道偏离和自适应巡航等众多配置伙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中颊,即使不看车标晶讲醋,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃桨,哪个是奥迪宏秘爬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的列梆瑞,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巨价。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统扣就谩,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动详瓢鲁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谩竭纪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性拱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角潭扛,使夜间行车更加安全伸。两车双色的外后视镜造型别致府,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光涡铜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型卤,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撑趟本,至于乘用空间如何婚捞,我们将在空间篇为大家详细介绍亭冉。两车都采用了5幅式的轮毂造型备堑思,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力单,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳萄瘦。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计感茹坝,整体方正的设计略显稳重烤。后尾灯的设计两车可谓各有特色泌究,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似径弄结,设计感十足枚碍隶,而奥迪A4L的尾灯更加修长剔,视觉效果出色拱磁媒。天窗不仅能够增加车内的采光筛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出吵剐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉募,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心断,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习糕赋。   本文导航铅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车尝湿,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间绣刹,配置也能满足一般家庭的日常需求麻集丹。对于这个价位的小车来说惶劫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观阀侵,在这方面攻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮潮清强,就算是与它的直系前辈骐达相比茹艰鸽,也不遑多让吗。然而作为一款家用代步小车关酬瓮,它也并非完美锯抽郝,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高臂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舶锭撬,车辆本身并非进行任何实质性的改变潮细库,跨界的概念噱头大于实际惜绣。 "   技术革新日新月异的今天峡,车型的改款换代再常见不过绦澈缆,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变浪派。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型怜搽。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变顶捎李,同时在动力方面也增加了1.8L赂堑嘉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堤遣,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势潜弄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型扮心,但它的实力不可小觑病没钞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动魔围斤、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型宏嚏。既然实力不容忽视和,价格又有优势讥协峦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机那磐。" "  版权声明松蛔喉:本文版权为网易汽车所有寿,转载请注明出处屋懊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星心,全新的品牌全新的车型粪,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比箱,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑绞郏克斯枢,在2013年负浣吐ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月确坛,堪称是这个区别的标杆级车型协锋哩,观致3要想在这个领域取得成功低矾反,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捍径诵,看看是否有优势能吸引消费者关注妥氯上。 外观风格各异   先看外观方面吾绅登,观致3展现出大气得体的风格肆,不像速腾那么沉闷单调琴,且有着自己的灵动个性;而赋N瑁克斯则是完全偏向运动化的风格傲加,典型的注重操控性能按多梳,突出驾驶快感的性能车型鲤防宪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型晃,与观致3区别明显酞贺枯。两者主要是风格差异涸桓,外观上分不出优劣秤锤欧,而就装配水准和油漆喷涂工艺上嗣卧涣,观致3丝毫不会逊色于嘎ヌ迹克斯车型凯糯鞍。 尺寸对比 车型名称 噶ɡ⑹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上娃抒,两者也是平分秋色捷晃傻,车身大小相仿镁申,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势鞭新,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上耻凶蟹,观致3要大于负ǜ慊辏克斯措稀伎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞巨,尤其是腿部空间较为宽松赴妻速,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖ㄌ辣危克斯在后排空间布局相对紧凑共,而后排空间也一直是各代杆樗尬妫克斯的软肋壁脓堕。 价格对比 竿凵辏克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上栋,赴郑克斯则要比观致3要更大一些堆觅凸,在不放到后排座椅的情况下踞桑热,该馇ごぃ克斯的载物容积是530L飞定秃,而观致3只有430L磺啊脓,100L的差距还是能装多不少东西的剑葛。而在需要有更大空间的时候花窗,两者都可以放到后排座椅诫,放置大件的物品煌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间恋儒,观致3和复耄克斯三厢都是11.99万起步频械,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蔷。而细细对比价格表可以发现粒,要选购自动挡的车型括肉,盖樱克斯最低仅需13.09万版煽禾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缴,观致3则需要14.29万喇嫌呸,这个比起附该δ浚克斯有1.2万元的价差息崔芥,当然在内饰配置上会有其它差异枯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言奴,可能傅担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些率晒惕。 挑选合适的爱车参仇袍,看专业导购肥谈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么普爱?   扫一扫滦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桃舅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滴。风云2淮被、E5饯惨艘、A3以及今天评测的这辆E3哼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中陈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度醒羌。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品车氏毖。从这辆奇瑞E3来看碑,外观及内饰都有着很高的原创度范。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间羔鸽能。这让奇瑞的产品线更加丰富缎挠,但也让消费者选择起来有些头疼弛密。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的啃惶胁,也从来不缺少“明星”撑欢辰,“沉稳绅士”大众速腾我纯、“狂派斗士”福特负陈桑克斯等都是热门且销量稳定的车型夺尺木,不过要问哪款车型最近销量最高四报,还要数“逸派高手”日产轩逸爱儒,它已经连续两个月销量突破3万烘,坐稳了桥车销量的头把交椅沥观贪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡局课,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢络匈梁?下面我们把两款车型拿来做一次比较忿慨,或许能看出一些端倪度。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万叹,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万办,入门价格上干,风朗比轩逸高出2.08万元汞群,表面上看价格竣对,轩逸占有优势却农镰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吠裤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元酚晌,这样看来途,风朗其实只比轩逸贵了2800元步冒谁,等国产版风朗出来后如环锭,风朗在价格上反而会有优势也说不定攘靶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市反,这款车外观与内饰变化并不算很大党,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一编,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7葡,下面我们来看一下媒吴。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狭覆稗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观保了,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格腥,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹尸。质保方面量挡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力把书抛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表燃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帛,最大马力已经达到了170马力忱堆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟苟暴瘫。变速箱方面骂木当,逸动采用6挡自动变速箱鼻核,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱费丰烤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色霓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些络腾浮。 免责声明广巳:本文仅代表作者个人观点箱,与环球网无关计纬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓦涧较,对本文以及其中全部或者部分内容徘蝗、文字的真实性欺、完整性嫌蕉、及时性本站不作任何保证或承诺伤哦,请读者仅作参考尚潞检,并请自行核实相关内容纯墟脑。" "  近两年袒幢徐,自主品牌进步着实很大纹,无论是从设计方面帽材,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升蜡,甚至可以与合资车型媲美础,山寨绢、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酬。在10万元以下紧凑级车型中北,更是自主品牌的天下鬼枫傻,凭借比合资车型更为出色的性价比蜂孙房,吸引了不少消费者的关注福确嗡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市彤世肌,一经推出便受到了极大的关注外,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力哄。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型莆,包括动力在内酣,新车共有20项升级蒜涛删,本次共推出8款车型轮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盟泄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型匪,售价区间为7.49万-11.79万元就不。   比亚迪作为自主品牌的又一代表巩傲眉,近来也是频频出镜挪斯词,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移禾福控大玩具车”的名号名极一时七扯参。速锐共推出了9款车型拉拍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棠惦,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合阿,售价在6.59-9.99万元之间谷瑰悔。   单一来看估,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品售妈,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较腑年,看看那款车要更“精”一步耙。" "  新君威变得更好看了奴,配置也进一步提升容殿,新加入了一些科技配置彼触,比如智能交互系统剖,BOSE音响等等蹄乃。这些都是新君威的改变之处挡商。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型攻,售价24.59万元汞刨,作为一款定位中级运动型车的新君威嫁,品质感一如既往赊纳帅,操控性也非常突出昏时。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赡,以下简称新君威澳溺,外观相对于老款进行了必要的改变怪欢炉,毕竟老款车型从上市之后香滴巨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳论旧,新款在大灯丢女、进气格栅吨头琼、雾灯划须、尾灯帆、前后包围都进行了细节的变动苫。   在新君威上荆谴筷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统并敬搁,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统霓,在操作上没有太大不同嗜拖,轮毂方面偶桐扰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂弊暇飘,轮胎品牌依旧是普利司通税阑。侧面造型基本上没有变化势良锹,侧窗所占面积依旧较小校。   车尾的变化还是比较明显的蓬惠伪,这主要来自于尾灯的改变膘。新款尾灯全系标配LED灯殿想,并进行了熏黑处理猎。尾灯的轮廓样式更加犀利缚砰荆,个人认为要比老款更好看猫林。除此之外陷,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化健量,牌照安装槽的形状变成了正梯形厘伙。   本文导航识铺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击澄弟苔,颠覆传统的外观坷修硼,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环砍,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV事饱。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5歪崔殊,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型镶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机泛,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆姓揽,足以证明其强势的地位十了稼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市尉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炕鼻密。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强徘搅。(温馨提示凯绿白:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版吻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准魔。)   自由光基于全新CUSW平台打造哺菊杀,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭伴绵聘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妻惟,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蹄礁玖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乐且,圆润的造型是其给我们最深的印象膏检。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网豁靛驳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线盼,显得简洁利落将盛。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条斑,显得净雅别致邻刊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柬吭腾,主要表现在其大灯的表现形式上筒零。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球沁,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可涎农橡。两车大灯配置基本相近价藉兽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已挛纠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助看灿巩,车道偏离预警系统刷徒叼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围闹寄,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗匈脊烦,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅杯儒马。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话乒,其尺寸差距就没有那么大锻违。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡焕纶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁氢肝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起祟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同小叛息。奥迪Q5采用两边单出的排气管蓬,在气势上略胜自由光犀浇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道催骆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鼓席,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部痉,磨损线束保护层肖扳辰,存在导致电池损毁的隐患镐缎小。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日僻港绰,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知滇素成,称9124辆V200受此次召回影响豹井。长城汽车正在邮件告知客户佳北沉,并建议联系当地经销商进行检查维修簿。   据悉炉促,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转婚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蹬诉炔。”更有甚者躲圭鹿,线束可能会内部融化赋盛燃。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烯码,目前已上报了数起线束故障娇脑叭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转罕,不能够给电池充电检类,车辆也无法启动呢柒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耿,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束猩。   克特里尔先生称搏还粟,检查故障预计用时20分钟句驶莱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟横澈颈。如果绝缘保护层磨损严重瀑,线束已裸露敛衫输,则需约两个小时以更换整套发动机线束按败难。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件极蠢。此前九,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谦策废,2010年又因手刹故障而被召回暮聘股。   2012年赣浮,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扒渴,长城V系列也在其中封。当时衡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绢磁惺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸护。然而两,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片促坚,更换车辆共计超过1.5万辆娄充。  ∪玫酉(实习编译侗瓷:王萌审稿伙:刘洋)   免责声明版权作品涎搅睦,未经环球网Huanqiu.com书面授权痞费实,严禁转载劲,违者将被追究法律责任镶笛。" "  随着经济的快速发展涡歼,购车群体的年龄层次也越来越低忻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用歼侯、省油腐鞋,而是追求个性和时尚设计皮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型檬燎邢,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一问。作为跨界SUV牡体温,它们在造型上将年轻廷颧禄、时尚展现的淋漓尽致蕾,完全符合年轻消费者的审美需要嗜冀损。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比尖薯荤,来看看到底谁更适合你蕊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV街,相比2012款变化不是很大匪,只是增加了配置和车身颜色狙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伯蹈,售价分别为21.98万和21.47万米。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV佬详骑,但风格却不尽相同横蜜奥。斯巴鲁XV外形显得干练细湘,车身线条硬朗潮甭贯,富有力量冲江贡,越野味很浓珐范。而标致3008外形偏向都市化设计茫,饱满圆润的车身凸显时尚感拭煞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些皮。   车身尺寸方面有所差异扰究猎,不过并不明显盘差。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)卵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卯端。斯巴鲁XV车身更窄登淑,同时也稍长一些撵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置腺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网幂涸晴,加入蜂窝网状格栅运动感十足搏。而标致3008采用半圆形中网欧,镀铬亮条包裹显得很精致兜匡。两车前脸分别展示它们不同的风格迁徊淮,同时都包裹塑料黑色下包围换。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯雹危程,远近光分离灯组设计茶茅波,造型普通椽,配备有示廊灯媒。标致3008同样采用卤素大灯涝汕,不过加入透镜练,不仅聚光效果好高,同时美观性也不错峦。另外搔且,还配备LED日间行车灯嗜媚柑。   在侧面稀愧残,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计含,比如非常倾斜的A柱卡哭,同时将后视镜位置后移井,留有三角窗减小了A柱盲区材髓。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坡,有利于减少磕碰的维修成本贫瓜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎勾识林,注重舒适和静音性伦,双五幅轮毂很有张力湿分。相比之下犯妊诉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性告聘派,与黑色下包围搭配运动感很强烈朴。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎忍拦,同样注重静音和舒适性碱胖饺。两车的备胎都是非全尺寸设计渺底。   相比前脸祈界鸥,斯巴鲁XV尾部更个性诵联苇,辨识度较高茂画覆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型领,镀铬亮条的运用增添了质感侩肠型。 标致3008尾灯加入LED灯组挡鹤脯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组剖,但是块状尾灯造型很独特娩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像缸界,标致3008同样配备倒车视频影像方,另外氨颈鼎,还配备前2/后4颗雷达探头孟辨面。" "  在过去的一段时间里场畴侧,讣悖克斯淳鲜锻、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呜烘。时尚动感的外观瞬昆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性澜寞柑,成为了年轻人群青睐的车型币。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疆吩盖,科鲁兹掀背车则是新进的一员妒须,它所要面临的是一场“无言的战斗”换梢。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了饭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出搓凛,但却带有美式车应有的力量感谦跺挫,总体来说它的设计很适合国人的口味疼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酷,其三厢设计有些过于保守祁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间让奥活,为了能够扩展消费群体讨狭楔,推出两厢版是其最好的解决办法词柬鲍。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话售鬼,你几乎完全无法识别它的真身胁卞类,因为它与三厢版保持着高度的一致性济嘶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组少亥猎,很好的诠释了彰显力量感的诉求炒辈。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后颠吓段,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接沉编,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些师瓦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉戮泰,但实际上它比三厢版短了不到9cm的瞧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蓟帽,后窗与尾部的衔接并不生硬导穗,拐角的折翼恰倒好处凉枚胺,为尾部增色了不少洗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计票肆拈,在样式上显得更加简洁佩侨,只是与自身前灯组相比栖喇蚕,在棱角的刻画上有了明显的削弱冒。   本文导航漠:" "  提起之诺怀鳖变,很多人都不知道是什么品牌谱坚陛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌随醇撂,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的内泌。只是之诺定位于高端合资自主品牌肝杆逗,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式叹,那么它的首款电动车1E表现如何盟纪陡?以下文章为您揭晓舵。   只租不卖竞绦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务狡虑杠,包括车辆租赁蜗砂傻、充电设备勘察安装券夸猜、车辆上牌雹、车辆投保澄、定期保养膊慨抛、故障维修衅、道路救援憾侩巩、检查维修备用车等函,通过这样的商业运营汹筐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展架漆蒂。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车办,它的卖力需要大家自己去发掘写。不过在发掘1E精彩设计前梳定,请先忘了宝马X1碧细,否则你将永远欣赏不到1E的美卫戒。其实1E最出彩的设计在头灯堵呸篙,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感洪顷圃。   不仔细分辨的话舜,很难把1E和X1的侧面造型分清酿克馆。不过1E拥有自己鲜明的特点背读卢,车门下很宽的镀铬饰条免喉涟,和没有行李架的车顶捶怒恭。   相比车头和侧面皋,尾部就让人感觉有些欠妥了斤,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分哭速螺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条芹戊衬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车适痕。   本文导航萝娜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说纬途俱,奇葩的中文译名蛋、“野性”独特的外观以及较高的定价脑斧释,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议纬。说起野帝我们不自觉的想起拜倡闻,同样在以国产车身份进入中国之后昧晶襄,“改头换面”的法系SUV标志3008怖拍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类聊,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”彤的驳。当然粪负,以20万元以下的车型作为主力军侨,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一壤酬叭。那么下面我们就来看看缓,这两款性格迥异的德闺朵、法新生代SUV之间究竟有什么差异寸晒,各自的特点又是什么却哆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侵盆绘,首当其冲是价格方面的不同忻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合诉盗飘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势难秽,不过差距方面不大基本可以忽略撕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀线酮蛾。动力方面的表现也近乎相同随,只不过大众7速DSG驼贡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寒蔚竭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些玻豪,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一拐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔第,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰劲喂牵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狮辛山。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激戈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景辽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试讥惩弗。闲话少说泡娶,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜借德。   这次试驾共有5个科目秸,分别是1.傲虎—终极绕桩离扫萍,2.傲虎—冰雪连环剧崩,3.傲虎—短道拉力测试逝棠,4.XV—戏雪乐园券景房,5.森林人—不规则路面自由行驶秋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扦妙夏,MPV表现出相对冷清的一面箍,尤其是中高端的商务MPV腺,几乎屈指可数兰,除了老牌的别克GL8外疙光娇,似乎很难让人想起更多车型括录。不过在这个还没有完全饱和的市场里蓉苍,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅敌沁奈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮寇典程,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢澳书?这就是本文将要找寻的答案店。   12款艾力绅有2.4L 5款车型翅亲,售价28.38万元-33.58万元的怀蔬,目前市场上有近2辩擅、3万的优惠幅度颁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型哩号撕,官方指导价31.98万元遂。) ●外观解析   从造型上来说挪,艾力绅算是开创了一条新的路子褪糖菱,没有过分使用一些夸张圆润的线条磨狮,车身轮廓棱角分明漠浇当,有着很强的视觉冲击力橙,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别悸惨,此外隶辟,艾力绅还装有一套大包围奖公,颇有几分运动风范彼躬镐,也有着一定的改装潜力沏。   盾形的中央格栅有着不错的层次感竭毋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目独提,中网与宽大的前大灯连接在一起诉车,营造出一种大气敖郎、动感的MPV形象脖耍懂。   艾力绅A柱采用黑色设计戌,且A柱的倾斜幅度较大纤显,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叙淌,总给人一种方方正正的感觉监千含,后视镜尺寸同样不形月铩,与整车的风格很搭淌限坪,宽大的后视镜提供不错的后方视野了筹母,保证了行车的安全性与舒适性聪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感陛显,当然焙霸都,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现龟漂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手倡窃扁,侧门就会自动缓缓打开慷诧圈,此外迁冻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关韭苦。如果对此还不令你满意的话甸镁,通过钥匙同样可以伊辖瓮模控侧门拆凑,确实有些高端大气上档次努济当。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm控堤,轴距达到2900mm翘,尺寸在同级别对手中并不占优势巢,与GL8相比郸,仅仅在高度上略强于对手恨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势抖船绞。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计篡,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果监弧。整体线条依旧硬朗臣眉,尾灯加入了时下流行的LED元素宦脚订,为其增添几分现代气息惫挪守。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及旧,人们购车的选择可谓越来越丰富固腾拇,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择陋菇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过欧体,可见国内中级车市场竞争有多么激烈雄德乐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5申默盲,他们能够碰撞出怎样的火花忿午,请大家继续往下看兽铜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出萄,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比偿巢盟,由于这两款车型出自于统一平台打造嫁芹嗅,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲目,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间势缺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题斤肩,你可以说它带有侵略性稠昏,或是富有运动感八,也可以说极具视觉冲击力浇,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突拎丛呢。而K5也应用了与智跑陕旧、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饱,使其拥有了明显的家族特质蔷取。   运用Fluidic Sculpture的设计元素皑姥卜,极力打造出时尚与动感的流体车身涝,在驶入眼前的一瞬之时拎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坦荡。前脸的线条设计十分紧绷确糕郎,大灯组与前包围向中央区域靠拢缄汀碉,展现其动感的一面戌。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合品守,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势牛,抢眼的外型加之迷幻的光线陋舰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽慧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着四富,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力可。   第八代索纳塔不仅外观时尚碗稿磋,灯光的运用也颇具科技感稳奢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性缝杉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步害错。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计宋,显然这种的夸张设计烁图慈,使我将其列为变异的种类车,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用巧嘘烈,多折线的应用也使尾部更具立体感梁擦脓,同时对于运动观感上也有显著的提升评,由于K5搭载的不同动力总成腿簧秸,2.0L车型配备的是单排气设计蔡版,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感孟滥溉。   轮毂也是一个变化的重要部位锭参,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面湍犊虽。根据配置不同闺,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分暴橇洗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎聊忻河,该系列轮胎偏重实用性畔涵。作为索纳塔的尾部浑酱,基本没有大的变化裂伯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示撕儒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点截。   本文导航踞腻跨:" "  每到年底宛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾齐第,地点也大多选择在北部寒冷地区投矫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣激,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性超。在临近春节前夕穷推涝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沮羔。   延伸阅读灿割匪:   之前焙倦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间阮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读撼抬芳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容掇京位。   酷威采用的是电控适时四驱系统厢汉沏,中央为多片离合器踞,由电脑控制来分配扭矩苇宫兼,车内并没有任何切换按键氨珊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动姜龚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴灰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施挥恍帮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶犯坡川,如果想要挑战一些极限的路况的话沫襄驰,酷威还是不具备这么大的优势的骇檄遁,因为不具备限滑措施杰,至少在脱困能力上会有限制性绢脱图。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎模病,采用全新发泡橡胶技术陀马拘,具有更加粗大的排水通道绅叔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓤疼,冰面行驶性能更加出色唐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力搜帛。此外弥肪庭,中央多重“Z”形花纹伟缅、针孔沟槽设计弄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性博。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机讽粟攘,最大功率206kW/6350rpm舱,最大扭矩342牛·米/4350rpm凯该,在目前的大切诺基沽蒂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载署勘枷,但是会有不同的调教瑞帕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器堆钩,我一直在想坤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢褪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV敬衰,我觉得这个可以有笑,至少不会和其他车型有太大的冲突隶黑。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖府奔妥,路面上的车辙也是压实的积雪炬报,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度麓程。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用得疗飘,只要不是过激的驾驶行为骋烁太,基本不会出现危险状况叭没省。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候窝匹沙,建议最好将挡位切换至手动模式累曙肯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速僧耗檬,这要比才刹车安全的多成爸慑,这中方法同样适用于其他手自一体车型梅。   本文导航旦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢哥怪敝、充满艺术色彩灿冻昏,或者是有着一些与众不同的操作模式袜恨士。而这辆2008则告诉我们雹涟累,一旦法国人在拥有自身优势的同时胖股拘,再把务实两个字加进去编彻苍,那么可能会让其它对手感到紧张采酬。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置恫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注佛登丁: 由于本次活动仅为简单的静态体验胆功填,场地和车况都受到一定客观因素限制娶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分灭成,至于其他更多相关信息泊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上端窖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型蛾肩,作为首款引入国内的小型SUV凭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上冒篓桨。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来高,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近冒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)坍苟伞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜谎辟通,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿槽黔。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一绘杆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置戮,对消费者很有吸引力题桓。作为一款紧凑级市场的生力军车型烷拜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型梁仑掠。   观致3共有6款车型老诬凡,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型何娟,售价为11.99万-16.79万元区间珊。因此橙靡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较爬盲。对于中国的汽车消费者来讲县郊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的矾悍涪。要知道自2006年上市至今森设傅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主敬。那么刚赊,作为一名后生的观致3圃掀,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢恍?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼必琶徘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中棵卞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价痘卡错:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价锨绕淳:16.78万元)来进行比对迪募沙。由于两车的售价只相差0.01万元建茫匙,这也令比对的本身相对公平一些块蒂秦。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间共台扛,我们测试过高尔夫7顶配车型磁,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现郊眉脖,跨级的配置也令对手望尘莫及些沥档。但这一切摩外,也许并不是你在一台高尔夫上最看重糠旱冬、最需要的因素错媚彩。对于高尔夫这样的家用车尾讼,在使用的维度上做到出色秃纱拔,才是它的本职签点力。今天传氏遍,高尔夫7又来了傅锋,这次是全系中价格最低的1.6手动型颅号。动力称不上凶猛颗希,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富卑瞄聚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苏暮界?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一梳对,必定有些硬实力寒。空间满足舒适乘坐涤八文、常用配置齐全缝碘逗,动力也能保证提速顺畅苹炔函。但对于这一类的畅销车菏科,最重要的是它必须耐用姐添挥,不能隔三差五地就往修理厂跑缓如,也不能冷不丁地出个大毛病吨委。这么来看埠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”门邢,故障频出纤砰,这点很难让人满意燎怜坡。毕竟泥免滩,大众车能在国内打下当年的民众口碑泞,靠的是皮实耐用的品质定辱。在我眼里伦,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境酬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型委抠,高尔夫7车身长度增加56mm杜混僻,宽度增加13mm另,高度减少28mm诫凶纲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长点鳖帆,也更显扁了陌。   如今鹤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达肆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的晴。这个配置的增加汤灌伍,为日常使用提供的便利性还是很大的疆码。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气裙瑟失,要知道富蜗蛹#克斯匠、英朗等竞争车型都是16寸起步了廓膊骄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性删吠骑。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服坞彭,这套胎居功至伟辫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候么悔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车滴悲敝,如果您拥有过高尔夫4抱贯、宝来或者帕萨特B5的话敞,您一定会理解我的意思惮。没有复杂的配置汐坦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则貌,瞬间就能上手残苗曝。这一切都似曾相识爽圭蚀。   在1.6手动版的高尔夫7上赏梁,您看不到任何高端的娱乐功能庞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone普碑堡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限妇瘟上。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾皖,但我认为这并不影响操作便利性擅芹电,最低配车没有大屏幕很正常狼浚龄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时栖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用懈,车辆静止起步平顺性不佳徒啪忌,油门给少了刹车不松开乔能棠,油门给多了又会猛窜葡丢,让人抓狂慌庐巨。但今天这台1.6手动车型脊栓鞍,上述症状全部消失涵。起步轻给油即可晦洪贤,电脑自动调整喷油量回,使其转速稍稍上升慧两僻,令发动机不容易熄火莎逢猩,等红灯泄乖戌、坡起都很方便嘎馆,使用起来当真比顶配的舒心多了凶灰霸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂朗挝泥,让人捉摸不透怒倪微。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碗,用料优秀被认作理所应当菩混翅。在数年的成本控制下拳雇瀑,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赴谰撅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弦顶。对于大众汽车而言珐,这样的结果也堪称可笑了蔬。   没有真皮座椅螺都穆,您会失望吗但?我和同事们都不会畴。我认为从适用角度上钙,织物座椅与高尔夫更搭叭跺。这套座椅的缺点臀,在于椅背调节起来很费劲部隙离,而且要是有个腰部支撑就更好了荣骇。纵观高尔夫1.6手动的配置宦纲黑,我认为作为最低配车型惩飘,功能简陋一些并无大碍境恐,该有的它也没少必躺薪,并且绝大多数的都还好用修薪,如果您是为了舒心实用倍,我觉得它能满足了茅娇。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来醚森忻,对于购车需求的国人来说臀肌怕,一款看上去体面褂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感浇,只是碍于可选择的范围有限括的,但凡有一款出类拔萃的新车型豢,必定会迎来极大地关注退。对于25万中型车这个级别芍,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅巍,而福特全新蒙迪欧的到来荡,分走了不少的关注度软挝胺,选迈腾还是选新蒙迪欧险罚,对比一下就会发现晾徊策,挑战者颇具实力蜂勾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型豁,售价24.28万元奖厢,和迈腾 2.0TSI 豪华型猴森,售价24.78万元握菜,均是各自车系中的主力车型勒腿姥。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车此挞,兼具个性运动和居家商务需求酿长辅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计湘率,极富攻击性獭,对年轻消费者有着很强的吸引力取氮建,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力攀铣,入门的1.5T也有不俗表现轻蔑踞。   现款迈腾严格意义上上讲础偶,只能算是半代升级浓彤烷,是在老款的基础上升级而来惯竿。迈腾整体延续上一代车型的设计梧偏,符合国人的审美韧清,经过加长的车身呵驴,带来大空间的同时牧,提升了行驶稳定性及舒适性慷拨郡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面平躺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米甸暮,轴距达到了2850毫米捣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米需廖,整体比新蒙迪欧小一些钡娄,即便是经过加长翰激烯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纷窍肩。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节晚辞桑、加热卉矗、折叠郴蛇、记忆 电动调节劲醒膘、加热碗古、折叠氛梯、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎欠惟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了颠沽蜡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯浚袖涟,不仅科技感十足剁沏,还具备随动转向趟、自动开启等功能钾胆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妥爸。天窗吾鼎、全功能配置的后视镜等病泵荚,两者处于同一水平苟互。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升簇坦鲍,对称的T型中控台中规中矩躬桥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统碾被穷。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作判物,主界面被平均分为四个区域墓,分别显示电话抢、导航什噬邢、娱乐和空调四项基本信息惊句本,并且用颜色将触摸区域分别标示出来衬囤答。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局戳莲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拳。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕炉技、6碟CD等配置芬,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步劲氰,迈腾更像是上个时代的产物喂休。   新蒙迪欧的轴距达到了2850烤尘,相比迈腾的2812毫米涟,略占优势蔬恍,但二者在乘坐空间方面荆,都已经足够日常使用鸽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑香筏,满足于舒适和运动的双重需求抖五。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中帝煤嗜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统棋萝杯、方向盘换挡闯炔恐,以及原厂导航等配置阿褥辽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置领翠肆。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屋随洼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蹲酮,最大功率178千瓦羡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱讳斜渡,平顺性和换挡速度足够出色抠绘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合脆翔耐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纱锑始,最大扭矩280牛米忻塘,匹配6速双离合变速器师踢即。当年迈腾这也算是黄金动力组合荷律饶,但与新蒙迪欧相比鹤,参数差距明显焕。   保养方面胖款泰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里勃,建议日常保养周期为5000公里左右蹿杜免,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右囱督辩,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右删妈朔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保锰思樊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保秀,之后保养周期为1万公里净。小保养的费用在600元左右彻,需要更换机油机滤贩匈,大保养的费用在1100元左右具杜,需要更换机油三滤乾匈男。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型唱取,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高函俏,相比迈腾竣贺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外反,还增加了头部气帘和膝部气囊钡焚廊。并线辅助功能也是迈腾所没有的船昧呐。   点评巾:不可否认星,大众品牌进入中国市场多年牡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型瘸贝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手妮辅,无论配置水平还是动力系统嘎星妊,都已经没有什么优势了钝蒂磨,抛开迈腾一万多的优惠天谎扰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择辛筹狄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰牧荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明沥护:本文仅代表作者个人观点哭瑞,与环球网无关稼效暑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实遁鞍,对本文以及其中全部或者部分内容筹、文字的真实性鸿舜、完整性可溪、及时性本站不作任何保证或承诺怯,请读者仅作参考乖庆采,并请自行核实相关内容么解。" "   “北国风光放,千里冰封林汕镐,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景墨狸,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯赎栋餐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐浅堕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段翻骄,对途乐而言这不仅是一种新的考验猛肥,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战翟钱殴。 外观仇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐歧毁混,想必对于多数人来说僧馈,它的名气比兰德酷路泽小很多楔讹兢,但并不意味着就要比竞争对手要差泊模纱。外观方面途乐外形实在太大了淘凡,有点圆头圆脑的感觉汀无,比兰德酷路泽温柔了很多放,缺少了一些很“MAN”的元素裁,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倦。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汾畏视:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时邦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多畦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念焚册霜。中控台看上去很有档次画镁矗,各类功能按键排布也十分清晰猫凡、合理赐隶锈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处舜,完全遵循了游艇的设计风格灿巷,宽敞架外钾、舒适瘁哆、豪华谐,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰豆苍竞。   小结舶: 从外观内饰的整体表现来看佬,可以说途乐是一款成功的车型号,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题渐谜茅。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势挡榷,如果“沙漠之王”远离了沙漠桓抡访,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色乾哥沥,这也是我们大老远来到这里的最终目的号。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车搞,人们首先想到的通常都会是奔驰莎、宝马角读、奥迪穆囤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嫉裙,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴喂鹃。但是说到文化的话齐倘,就不得不谈到今天的一位主角凉草,捷豹XJL氯。相对于奔驰这样的全能贵族来说畴瓣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置吧漏村,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵玛僳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢父,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乌纱。   作为进口高端豪华轿车失苯费,相信奔驰S级大家都比较熟炽湘,而捷豹XJL依旧比较陌生警,捷豹作为英国豪华汽车品牌编,也有着将近百年的品牌历史唯,虽然品牌认知度不高踢,但这头豹子可不能轻视挽烈。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型耸宽,价格都在120万左右旅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L诡松措,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力棵劣。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前署,其实捷豹和奔驰早就杠上了私,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新骑抗靡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碘脸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观旧吴:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仆袭,你一定记得去年上映的《007另号:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车妨焕省,没错就是捷豹XJ罚午,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瓤,里里外外展示着它的优雅与稳较骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力施推。   无独有偶坛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套羞沏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行酸,虽然不是目前新款的S级扩诧系,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩鹃悍筋。   言归正传穷翔,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气朔迫媚,不过两者的风格却截然不同匹洞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挟鞭察,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀备蹄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瞪毋,在当前时代也更加与众不同办构。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敦窜潭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车靡掠,的确奔驰S级是同级别标杆食策嚼,外观轮廓延续了上一代愧十,细节之处更加富有科技感董,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气普敦椽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气岭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度捻,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气称期,比XJL更加强势埃旗体,这就像两个高人蒋吨蚕,一个低调一个高调而已暑统吾。   大灯的造型也风格迥异衬,XJL的设计更简洁串劫扯,内部采用传统圆形元素逝始,使得其眼神也更加专注力校哭。而奔驰的大灯设计更加时尚灯,内部流畅的菱形也较新颖涡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED普,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车德,光前大灯就使用了五十多颗LED蹬湘糜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面怠,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾滦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上铺届,更加沉稳渺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娇,但硕大的车身同样沉稳澜固砷,硬朗的线条也更加动感供略。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾特贩,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出么,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉课心,这也使得XJL的车尾更稳重活耿,而S级更挑逗人佬。   尾灯的设计泡线炼,捷豹XJL采用纵向设计够,并以车身腰线融为一体对,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过陶具,整体轮毂简洁不繁琐茬,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁省孰堑,内部灯组造型是一大亮点沮瀑,点亮时相当好看愧躬俱。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节漏,并没有过多的修饰届距,但每一处又能充分体现他们非凡的气质粳靶,就如同一件高档西装饺,某颗精雕细作的纽扣就足以谷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型缺,相比奔驰大气的轮毂戈刚溶,捷豹XJL的条幅更纤细负,并且在条幅样式上也更加精美和运动惺踞。尺寸方面XJL为19寸眯岭,比奔驰S级的18寸也大一圈青瞄陇,轮胎方面同样为245宽度挺,不过与奔驰前后同宽不一样栖樊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275郡纳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型齐,并且作为一个自主品牌腻襄劣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疚慧,旗下的GS5霖攻蚕、GA3醇、GA5几乎可以与合资车相抗衡佩管掳,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沃,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象吩奈庞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的墟,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲丁,由于试驾人员较多失,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验抛霸科。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统耿强湾,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统灰维。   现场测试场地为两个圈形场地艘辜熊,两个场地项目都是一样的挛虾泉,可同时进行两组试驾胖槐鲁,场地提供了直线加速词、紧急制动拘、蛇形绕桩端怖腾、麋鹿测试四个项目鲜提驮,可以说涵盖了大部分的性能体验贫。当天试驾温度为零下十八摄氏度蚂颗驼,这样寒冷的天气炼刺,面对半冰半雪的湖面旧们巨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力焙。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似频,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下笑篇朗,TCS系统介入淋筛,防止打滑的发生棉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机氓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术夏嘉氰,最大功率好:90kW(122马力)/6300rpm驴乌汐,最大扭矩纬卫:153Nm/4500rpm赎。而这次试驾的车型中没有手动挡苫仟,均为4挡自动车型林沉衅,动力表现可以轻松满足日常使用需求美凰韭。   起步于加速初段油门如果踩的过重冕,TCS牵引力控制系统会即时接入称,并且自主减小喷油量码肉,从而避免轮胎打滑毒诲文,这一点上GA3与GS5表现都不错胜。加速至60公里每小时后弊绍受,紧急制动毖微,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音煎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了缚吐级,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离媒卯萄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停汲冕脱,未出现侧滑档。   本文导航浓固:" "  提起中级车蓝剿亭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择可接。但要是预算有限墨搽咎,面对这两款车型还真有些底气不足屋哎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的盎认。好在现在中级车市场一片血雨腥风贯,改款K5已经于近期正式上市冲比,延续了韩系性价比超高的特点偷领。这次送掳琼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车顿,让您的购车选择更加丰富恨吾蚂。   没错晃爱,此次选择的几款车都在18万元区间内钦献。而且颇为“巧合”的是嗡仿,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合菊,也堪称中级车的黄金动力之一混。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字己诬。既然如此冯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”淘森态。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份监灵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机据砷谜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)赏,动力参数有小幅度的提升朔,燃油经济性也有一定的提升窜,但依旧没有给人留下深刻的印象贺夺,尤其是我这个09款嘉年华的车主惕棘扒。如今繁嗅泞,在配置依旧丰富的前提下拌等,它换装上排量更小叙、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机镐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型讨貉瞄,这一次似乎有点看头了饶捞九。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机趴式,它的来头可不少筹拘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它返摔呜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖绷,可谓是福特的明星产品炽。我得承认这些奖项来之不易竟梅仑,但我更关心的是卸得,它依靠什么亮点来获奖戮侩纳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性潍,震动及噪音抑制能力如何毯路,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现会? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前孟玛箩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机认闲描。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷烤泌、涡轮增压以及进排气可变正时技术嗓。在这些技术的支持下嫡屎,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升奶坛。反应到账面参数上渐,它的最大输出功率是125马力尼宠,最大扭矩达到170牛·米搁卉级,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的遂邢。   另外橙鹿华,福特也针对其三缸的结构特点穆,对发动机的震动丰骡、噪音等方面做了很多优化和改进先茎,比如喷油器及油泵柔性安装微、皮带润滑通、缸盖上方吸音泡沫等等方么绍。为此期,我先后做了两种情况下的简单体验病:1绷、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沉邻蓄、在静止的状态下故昏吻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上辰。经过细心的体会和观察后吩谈,我认为结果让人满意锚赡弊,发动机的震动轻微荣炒理,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些刀,但也不大碍事邯。事实上纤刚,即使我细心观察教绣能,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钳。   看来之前的担心有点多余徘庆冀,还是直接上路试驾更加实际颠。它的电子油门响应依旧很灵敏藤射尘,轻轻触碰油门踏板笛,发动机的转速表指针就会活跃起来失。幸好油门的调校比较线性隋忍,分寸拿捏得体巫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累试。同时艘阜颠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感驹签,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉秋摔笺。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩苹摹革,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别淮挡,那种加速的轻快感是后者无法比拟的夺另。即使在低转速区间卿卞,发动机的动力输出也很活跃赦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉虫。同样受益的还有动力输出的持续性新廉鞍,在试驾路段里面有不少的环城快速路鲜兴疥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蟹,而且整个提速过程顺畅自然廓恋开。只可惜受道路限速的制约寸棺,未能继续把速度往上提丢操,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备联。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契狄蹋菠,升挡动作迅速亢赡奸,在D挡模式下正常驾驶磋婆,1700rpm左右就会立刻升挡床颓奠,让整个加速过程更加顺畅自然另。然而涡扇,在遇到拥堵路况的时候贺酣,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感副弄蓉,幸好并不是特别明显嫁蛙韶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现曹划。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了输酮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好誓卧绘,除非你把油门踏板踩得足够深换赶,否则它不会轻易降挡函涤狄。   变速箱切换到S挡后畔炼,油门响应速度稍有提高弹烹凉,而换挡转速则提升到3500rpm噬,动力输出表现得更加亢奋借。味道对了孺狄婆,这才是S挡该有的特质酥句,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哄革。当然逻惟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式陪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胆,至今我仍然未能适应禽骆。   其余部分与老款车型基本相同勃戒掠,方向盘的转向精确很、迅速氢踩梧,甚至有点“贼”冗失,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”链擂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬擅收胸,对车身的支撑力度足够夕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显九,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安鞋坟,同时也确保了车身的灵活性岸峰欣。但面对减速带这些大颠簸时铅蓄池,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在登。   在动力水平得到提升蔬水岗、操控感被保留下来的情况下宪嫩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蔑茧,开起来更加得心应手暖蝗祁,也更加有活力痉。这点值得欣喜栏,也是嘉年华的进步换。当然技缮蔷,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方托,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎群俩祥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音极,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步戮彩焚,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色录,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵皑灰微。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了放抵阜,不过众所周知嗣想截,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台茹丢钩,而是换装了大众全新的MQB平台萄颂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂吻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异腊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异庞陶藩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助忍。   首先我们先来说说平台缕沫,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钵,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构街,PQ35血统也就不在那么纯正匿邻樊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台钦。   平台究竟是什么粮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车凰殿,它们会采用共同的零部件纬邢坛,采取相似的地盘丹、车身结构陵、形式结构以及相近的生产工艺碘腑、轴距等小放村,以此形成车辆生产的一套完整系统伯,平台生产的战略是当前产品在开发中驳能,最流行恼、最科学臀、最节省人力撕朝陌、效率最高的一种开发战略筋入哩。因为对汽车厂商而言县措,可以在有效控制研发资源惫仿弘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情怒鸿善。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台猎,并看看它们之间存在什么差异峭虾拾。   PQ35中的""P""代表平台抽,""Q""代表发动机横置什,""3""代表A级车辅,""5""是指第五代惟略叫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件船恼,采取相似的底盘淡咖、车身结构伴叛邻、行驶结构离庭绅、相似的生产工艺以及轴距等男潮钢。由于研发时采取了已存在的""模板""吭对丛,不仅使车辆研发缩短了周期测,而且共用的零件大大减少了生产成本炉勿侨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型刷。采用PQ35平台的在售车型有途安吨、开迪突、SCIROCCO疆、奥迪TT贪蕊窃、A3纤到、斯柯达明锐等车型费我。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛋鹿峰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)虽、大长度激光无缝焊接菊、双面镀锌高强度钢板惩蹬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等饱谐楞,但如前所述孔旁碾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术冗氮疲。   MQB牡猓块化平台是大众最新的一个生产平台剐,也是此次第七代高尔夫使用的平台哦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岸,并且可以共享比例达60%的零件涪耸眯,包括同样规格的发动机同撮仟、变速器等坤拌。MQB平台的推出份,将会取代过去的PQ25喜、PQ35和PQ46等平台的共寺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性惕幂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装哪庙匈,不管是传统动力量涣亢、电动和可再生能源动力舵,或者汽油机洪阑、柴油机拒、混合动力系统憋、纯电动系统律、天然气发动机宛菏实、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装湘赐。另外改纶秀,MQB平台还可以对轴距突莆、轮距剿秘私、前悬和后悬等部位进行调节肉路泞。另外此平台可以生产从A0级噬、A级到B级三个级别的车型隧胺。这是PQ35平台所不具备的撕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温拷萌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水娥挎蜕。相比几个欧系对手嗜孙,宝马的动作显然慢了半拍揽,继5系旅行版之后献,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售些磷。当然有时候来得早不如来得巧灌香每,只要给足了诚意荡肃棉,迟到了也未必没糖吃考夺丢。   对于3系旅行就是如此金蘑,在它到来之前箔溅,C级旅行和V60早已在国内打响了名头距芳说,作为后来者隆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹筋母,就更需要拿出浑身解数了涸豁脯。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版辫,下面就来看看它究竟有何能耐焕。   还是从外形开始说起季淘,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘席隶,其底盘代号为F31痕受请,依旧是标准版轴距悉:2810mm辉耙氨。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言经酿毙,这仍是个相当精干的长度挺,车身“三围”基本和三厢版一致嚏,只是由于行李架的关系胎焚亮,车身高度小幅增加了21mm夕。   我们测试的这款328i旅行版督透,还搭配了M运动设计套装斥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸浪,闷骚的感觉立马出来了丁乔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆校坟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色视。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择滇铆潘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )喜顾媳,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性郎拨,这和旅行车设计的初衷相悖宿控伤。选择18""则刚好合适开男火,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)衬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点柒,用一句流行语来说就是堡:低调奢华有内涵俊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度力晶老,从这方面看为咯讨,3系旅行并无太多亮点师驮,车尾的造型显得有点过于刻板槽刷,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已锚插。相对来说并没有对手做得那么出色廷,V60和C级旅行在设计上的看点更多湘挝。另外偿邻等,虽然采用了M套件喘乏亩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式秽派尉,看起来实在是低调过头了拍。   外观总结诵:如果你是3系的铁杆粉丝额确串,但又不愿自己的爱车烂大街捐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了懊途猫,低调中透着股狠劲儿黎,闷骚人士的最爱蓟范狄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样僻,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章么,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少畦燃厦。但俗话说白斤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乡票,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比协,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何鞘?   车型的选择方面呛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则洼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型戏霉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑惊杜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机怪限睹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炕讣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸骨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力可坎,与大尺寸的品牌Logo相得益彰吝还,再辅之以保险杠的少量镀铬失,前脸看起来一如既往的简约和低调鸿楔。车头多条轻微隆起的线条癸,包括引擎盖上也是凹凸有致焊墨,则让低调的前脸显得浑厚有力搐鲍添。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计莆,外沿继续使用镀铬装饰盗檄通。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻吗,也更容易让人接受谩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性骗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁舰,一个氙气近光灯先,一个卤素远光灯逆农咖,外加环绕半圈的LED日间行车灯计颠颗,没有任何花哨的设计凰犯,注重实用尼炕溃。而作为玩灯行家的奥迪拱加,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼托垮弟,配合上单颗远近氙气一体前大灯骚,杀气十足怯畦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条棱患奠,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道申,看上去随时有往前冲的冲动坎阀,非常动感和迷人须。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车簿,看上去从容而又优雅幢,有点儿荣辱不惊的味道猎江朗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后惋谎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了凰培氏,毕竟走的不算是一路的风格了携。不过类,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了烯吻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感海究惠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别缔梆阀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角帮铃,变成了矩形倒角式的设计哨恳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L跨额唇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钩鞋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行联钩能。   尾灯方面长竟赌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型供饰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肉化,而且LED元素的缺失也实属不应该骑父苏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型拿毕,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼热狭,低调依然是奥迪的责任佩效。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎筹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎措。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep藩躬入,一个拥有超过半个世纪历史头池苇,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌次,“男人”捆坪笛、“硬派”迫睦、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象瞥舍敬。一个如此坚持传统的品牌酵陕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV时扁,这对于很多人来说是难以理解的事实弧蓬。坦白讲轻饶,一向不以貌取人的我淡,霎时间也很难理解Mark T. Allen侵闯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品培九问。无可否认乱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的嘶玲解,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔫盒,但是就只有外貌是这样吗窟?难道它没有Jeep的传承畏俩糠?这是我最为关注的问题寝。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”羡丰须,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搬。由此可见惩泡党,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能沫,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置匿释,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外亥矢奈。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色忿,首先必需要有一副好的底子独阶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统锈帆。根据越野性能的高低潮财炕,依次有Active Drive I我滥鬼、Active Drive II和Active Drive Lock三种污。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版邵渤徘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统丢玲鲍,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陪虑僳,并且还具备后桥差速器锁止功能碳,实现左右车轮50:50扭矩分配啃诵,攀爬能力自然是三者之中最强的拧眷。   除此以外率凡星,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统爬怯袄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粟乡、28°的接近角答蕾、32°的离去角顽、纵向通过角23.3°嚎竞、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置坤返,要罗列出来的话其实还有很多弄,但越野并非纸上谈兵荤栋,要真正体验到它的实力轮馁,还是得把它拉到荒郊野岭隋。   挂上低速四驱挡煤四付、开启后桥锁止以及岩石模式仟拓蛙,稳住油门就往上爬勉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏寄,3.2L Trailhawk针对越野的需求稗通,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骏。继续往上攀爬头瘦坦,一切都比较顺利嗓螺撅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响竣,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力任镐勺。在遇到交叉轴情况时寿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力次绩凌,配备了后桥差速器锁止功能的它奋石瓢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑救,就已经顺利通过覆画。   这一次越野试驾溜,它的表现我完全没有惊喜贸天,因为一切都在意料之中侵弗绥。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务氨,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了湃。毫无疑问闭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位廊藕,也同级别的最强坎视。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦枷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郝塘。坦白讲枚角,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴齐柏。" "  在国内的SUV市乘伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下琳断假,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击巧携,正因如此伺耍仕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市漠费挥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破衰粕。   说到大空间洽丛蠢、七座设计徒、配置丰富的SUV憾同吉,北京现代全新胜达是其中的表表者表菲举,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求床拉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型帕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变都蒂膘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手功,下面我们将对这两款车型进行对比分析瑰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观磺毯螺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孰请,设计上中规中矩疗,采用了哈弗新的家族式设计元素玖词,这一风格将在整个哈弗系列上普及蒋,代表性的设计元素有刺:大尺寸U型前格栅探堵瘁,粗壮的镀铬横条格栅鹅惦搪,时下流行的“X”型前脸啸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冠砍诵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的董栖窟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时禾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气笛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅味,再辅以造型锋利的大灯灯组抄搬,极富视觉冲击力涟坷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话垃楞弹,现代品牌的确更加具有超前思维意识饥羌。" "   源自逸动平台的CS35勃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品浆。凭借欧洲化的时尚外形设计晨关靛,相对精致的内饰做工杆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现受伦顽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呈。此外胎详米,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能猫,进一步提升了科技感和实用性铃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些凑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型涟酣,还有定位相同的长安福特翼搏虽踞嘶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4泰扳,涵盖了自主及合资品牌产品梯刺轨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道围,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS味肖,作为一款新生代豪华运动型轿车埔棋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系啼末显,也成为点燃这场战争的导火线兑。而上市之后绍搅虫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道柯沉窜,可谓是一场针尖对麦芒的对决年距。那么除了运动性能以外缚谅福,这两款车型的综合实力如何呢闹巳九,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓环漓。   虽然说是ATS是一款进口车型券奢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉受缄貌,整体售价和宝马3系保持高度重叠蓟祷。从定位和售价来分析堵吝伤,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比酿辛侈,两车售价分别为43.80万和43.60万想汤,价格差距非常惺艽骸,有一定的对比价值毕芬。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车些瞬,但两车所展现的运动风格完全不一样攘京箍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乔涕撤,车身线条锋利律,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胺,同时也彰显了力量感借。而宝马3系显得内敛一些喊涡烤,经典的""双肾""前脸造型彻冯龟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色丧。   作为凯迪拉克家族最小的车型敝亥欠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系手,除了长度略有优势外婆,其它尺寸都不及宝马3系露堤倦,在空间上可能会有一些影响蹿。不过没有关系卢扩,作为一款运动型轿车话儒蚀,小一点也许会更加灵活峰跋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评肌,经典的造型更容易接受娇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26陵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍模掇。   相比之下熟宦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力乳,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感芭,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骡潭歼。   两车头灯布局不同磷航,宝马是横向设计迹,开眼角大灯我们已经非常熟悉痊景嫌。而ATS为纵向布局拧蓟,造型更加犀利掇丹酞,同时采用的是远近光一体设计安骑。配置上都采用氙气大灯暗退涝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备涣,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能尽邦,但是可惜没有前雾灯沟缓赏。   从车身侧面来看度,我更喜欢宝马3系勒,腰线更加锐利户题牢,营造出了运动型轿车的动感效果泌精断。而ATS侧面饱满厚实钵,典型的美系车风格赋霉。   两车统一采用的是双曲率后视镜畔恰,并且带有电动折叠和加热功能怂诵,同时集成了LED转向灯讣疏霓,显然宝马3系狭长的设计要更美观萎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯守堪,警示效果有所提升靛秒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性芯墒刺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力举段,双边双排气管设计也展示了其运动气质霓。相比之下彩凰,宝马3系的尾部显得比较平淡乾孤,家用车的造型在气势上要弱于ATS椭。   轮胎方面蔫桐吨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎淡,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎熬,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18覆帝袱,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎戌淘赌,都是偏重运动性能的选择猩琶手。" "  提起东风日产天籁穿峦,人们往往都喜欢用舒适瓷婪拔、性价比高墩交、省油这些标签来为其定义瞧弄颅。的确酒滤,作为日产在华销售的顶级轿车儒蛙,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龟史,在中级车市场中处于上游位置师。不过这款车型的加长行为捂穿拴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念遣特,天籁公爵前坊,虽然是天籁的加长版本输幸阶,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力技,用更有竞争力的综合表现超越同级对手驶尺跺,挑战更高级对手耪,才是这款加长礼宾座驾的真实能力豢哪。   25.18-29.98万元的价格区间冈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势饲敖旦。相比同级别对手雅阁途惶、凯美瑞氦秘、迈腾等热门中级车姆宦苏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手撑食,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼潘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无驾兔婪,但就是这样一款达到高级车水平的中级车情,在提供更多给消费者的同时母冀己,却并没有在价格上表现的有多高调崩久烘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异份嘛,但是通过对细节的仔细端详陪,你还是可以发现不少变化之处闷颅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疟侯病,但是整体风格上却并没有因此而变得极端铝拈。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近封黔。   5003mm的长度与2900mm的轴距叼岸胃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平稻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越际,在轴距上也比天籁公爵短了63mm双闪。而与豪华品牌中级车相比较炮厦,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm梢。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大暇韦,整体协调感还处于平易近人的水平淋。   本文导航嗣惠:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来户,数以万计的人们加入了摇号大军抬捂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点霸菱沛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程旅伞,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高铝富,一步到位的想法也被大家普遍赞同背挛,这种情况之下中级车的优势就体现出来了歇,强劲的动力咆瑞袄、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鹿弥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车效尸舰,它们的价格和配置都比较接近切,下面我们一起去了解一下信。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表玩拧世:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)辰:15.98-25.18   推荐理由迹牢:大气时尚的外观碾筷乐、配备豪华全景天窗膘、全新T动力以及较高的性价比烯酷艰。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计泌撤贩,采用了起亚家族虎啸式的前脸郊谋匠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择位等玖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大诵鞋,能够满足不同购车消费者的需求呻挛,值得称赞的是粒构,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蓖权捌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感却,在同级别车型中也具有很高的性价比赶腐抄。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整控,自从彼得希瑞尔来到起亚后凌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸砷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸丹梯判,大大提高了起亚车的辨识度吧。熏黑的前格栅看上去更加动感腺酗歼,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利挤倾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肮保,车身简洁的线条侧面看上去更加修长亥,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感粒,并且兼顾了空气动力学撩七,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足夹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能欧锣颧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高疟,LED光源看起来更具科技感辰抬。   新K5的内饰进行了小改动盲宪此,用了和工艺均有所提升投脐,三幅式的方向盘也进行了重新设计蔷范,看起来更有质感盟,使用起来也更加方便少,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积磕融峨,也提升了整车的档次感妙领,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑誓彼涧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型妥,A柱倾角也随之更大阔儒完,对于一名1.82m的男士来说模败翠,头部空间的局促性很明显叭,通过降低座椅高度后崇峭酵,驾驶视野也受到了一定限制罢量浩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蝗犬,同一名人员在未调整前排座椅后苛谭嗣,直接移动至后排乘坐醛,腿部空间十分充裕铣,而头部空间也在可接受的范围之内沥。总体而言舅歉姬,如果想舒适且安全的驾驶K5贿扫冬,并不适合个头较高的人士氢帅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胖从椿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机夏贺恳,最大功率180kw宠,最大扭矩350牛米食奇阔,搭配6速手自一体变速箱实,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现本雌。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蚕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蚂逻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内袜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟谋甜。如果你听到4系觉得陌生刺拦,那么当你见到它一定觉得很熟悉闭独。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烂屯,无论外形还是内饰都与3系很相像湘,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平彼丝概,因为在它身上不仅有3系的影子架,同样也有着自己独特的光芒辨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe颊甭,59.6-73万元的定价也高于3系楔萌盗。不过其实也可以理解编撇,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版剖淬谜,而是想要一辆便宜些的“6系”澎擞雇。   宝马4系提供运动汤钉称、豪华玲宫瘦、风尚三款套装虽恋,价格方面没有区别纳路。车头部分确实与3系非常相近澎,只有前包围能够明显与3系区分出来逼鲍。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素行。整体来看宋案督,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格瑟富,仅在细节上加入独有元素纹蕾睦。 【左天氓赐:豪华设计套装(选配)/右晾俏弦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凸补崔,但来到侧面相信很快就会被它吸引祭霓。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条配卞竞,这样的立体感是3系无法给你的票妻翱。车身尺寸方面篮,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短旦埂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm趁丰,轴距两车同为2810mm亨稀阮。相比竞争对手穗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势衰脊。   由于定位与平台的原因河襄竣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳末,也达到了对自我的超越漓。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统挽仆孩。尾部张弛有力的线条贬孝钳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果踩。   本文导航拎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乘窖潦,2013年又有很多车型和大家见面了胆泞,它们各自出身不同性格迥异烹,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现线茸确,其中原因多种多样灸漠独,下面就对它们的表现做一个简要点评略,并送上编辑们的新年寄语潘仕。 东风标致3008   上市时间睬苦:1月9日   售价粹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤部辔凇,法国人终于坐不住了蔷黑,要将标致3008进行国产堡蜕,最初还担心它法系前卫炯徊行、超前的设计能否被中国市场接受桓怖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情苏耙。   不过似乎这一切的担心都是多余的水,东风标致很清楚大家的喜好穗,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸花、尾灯等部分进行了调整哥,类似机舱造型的内饰得到了保留篡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性啡邵池,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素奢蛋,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蜂。   动力的调校同样符合中国国情娄,由于中国道路情况比较复杂健卜,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拒碍,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机人欣簿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛吉储。尽管变速器的表现有些差强人意拼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鸿师。 为了进一步满足市场需求妥憋题,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哨橡,丰富中低端产品线残。   新年寄语蕉搜: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的酚腾,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上焊剂,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来遁。" "  汽车除了是交通工具之外邯,在中国它还需要扮演更多角色椒派溉。比如斜奢浑,它会成为一些人身份的象征罢蜂。也正因如此辞魂,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴崎天父。在车型跟随换代而越变越大的时候怖破,它们还不满足冬势簇,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型吻骗日。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型轮料内,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸爆遍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了喝。   从长轴距车型诞生起搪鞋,围绕它们的话题就从来没有间断过斜颠味。长轴距车型的空间更大是显而易见的设踏把,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗刻?是为了操控放弃空间复碗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题霸庙。现在炊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扛化,并且差距幅度有多大毁稗赶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一诽测。从设计上来看擞匿停,它基本保持了海外版本的特征恫笺细,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变浦茹刺。整体风格比上代车型更运动泄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扣晨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型咕抡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别寝雌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间泡念乾,同时呛剖搽,在配置方面也向更高级别车型看齐拖牵俗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大休括耙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一畏。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后丢眯,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势芹,那么实际情况果真如此吗冷啡?   首先默,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异梨。将天籁停在起始位置后闷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置涟特。之后喀,向左打满方向唯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作宠,然后再次用桩筒标记后轮位置滑碴鞍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头飞侮反。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异犬偿。   实测印证了我们之前的推论梧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大玫,但差距不算特别明显翻。两者的方向盘直径和回转圈速一致烷独。实际驾驶时河熟,除非路面宽度限制特别明显恭遍檀,二者没有本质上的差别伟锹。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准行熬戏,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况揣捅扫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话乖涵脱,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响好哥。当然拷享钝,陆军1号的尺寸太过庞大撼,算是加长得比较极致莽吕恕。那么吵娘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗散?   同一水平面上具,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙娥哦,二者的成绩均为150毫米韶怜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙辨随侠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中派。   我们的测试方式是将车头正对坡道示,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止判趣廓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论梧。首先上场的天籁最终成绩为105毫米猩睦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瑰,但结果令人意外磐窜稼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米翱爆辜。抛去胎压等因素的影响壬,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平顷慧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV合棉?如果排除自主品牌的话握,这多少听起来有些不切实际吧坛参,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了百熊蒜。不过这个看似不可能完成的任务敌懒暖,正因为有着咱们自己的汽车企业通,才使其成为了现实拍。10万元给我鹃骑另,我会选择什么车呢埔穗挂?今天就为大家介绍两款不错的产品淑蜂,众泰T600和比亚迪S6揩,它们之间孰强孰弱庙,看完文章之后您便会知晓截霖。   4天以前违蜗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粱袄,顶配不到10万元的售价红红苛,加上1.5T发动机出色的动力表现常、以及全景天窗擒、倒车影像等丰富配置的加持兽羚,让所有人为之眼前一亮嫌。而在该级别中慈幸缝,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战帛猴工,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置零脚,还有着出色的销量和用户口碑程,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奉。所以今天剖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比揽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型棱鹃慑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型揣赫商。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6拢,这款车属于小一号的紧凑型产品新床朵,因此这里就不掺和了促。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观筹胎掀:两款车型造型原创度均不足咀氯绞。   外观造型上藐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹吨,但相比之下墩,众泰T600显然模仿的更彻底一些蒂俊,车头与车身都是完全的拿来主义本磕,没有一点原创的元素菱萌唉。而单就最终的效果来说潮敦份,众泰T600显得圆润饱满堡桓翠,比亚迪则更加的精致显大季琅。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面荤酱娥,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm试宦冬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm雄起守,轴距为2720mm铜,从数据上看憋,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势娟探抹,而众泰T600比对手更宽醒,轴距也更大狠委访。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂攻榔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些房。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎咸犁剂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虾妻,在轮胎规格上台汗信,众泰T600更有优势一些七疲轮。刹车结构上寿碾,两款车均采用了前后盘式刹车粪。此外诗摊股,在备胎的布局形式上蚕田,比亚迪S6备胎采用下挂式晚衰朴,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪伞,不过更换起来略有不便纤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程雷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高律邻啼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配徒茫快,线条上显得不是很协调贫,后雨刷拎克、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备伞含。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统圃,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拒,而众泰T600根据官方的说法博,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了帝鼎。   钥匙方面监刨兢,两车都配备了智能钥匙搁,并且无钥匙进入蔷睡识、一键启动等功能也是一应俱全即。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通失翔,但质感和色泽都比较不错秘。相比之下肝,比亚迪S6的塑料感略强绿幻,但它的两把钥匙中挺席,有一把还是卡片式的惠祷,挺有档次感的括嘘测。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”稀俩渤,据日本共同社11月报道蒋,丰田汽车公司发布预测称蟹刊魄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆橡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录耗莎。而2013年前十个月哗,雷克萨斯在华销量同比增长8%泼淌童,而7-10月同比增长了24%鄙腿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势傅。那么宪磁痛,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢勤?在这个产品为王的时代中救炭,或许答案非常一目了然硕腥,品质卓越的丰富产品前。   在雷克萨斯漫长的产品线之中返侥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱岭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)敌倪翘,而其到了2013年也整整历经了三代产品铣才,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的才入拇?在这代产品中究竟有哪些新意挞嘶讹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的肯陪。所以涵概宿,在这个2013年的冬天舞佃啃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT韶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”巍咆。   是先有鸡还是先有蛋海败磕?这确实是一个哲学问题搞搜。但是对于车型换代而言脊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垒付喜。在介绍外观之前吾凯,有必要介绍一下其前世今生矩芦。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巧盾违,全车线条设计更显张力颇涩岭,饱满的肌肉感让人过目不忘灌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睬芯。   第三代雷克萨斯IS绿叙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车窗统费,全车线条设计更显张力娜涉,饱满的肌肉感让人过目不忘缆递恫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蹋儡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藉,但当这款概念车面世之后替枚备,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风乘阜。虽然没有LFA那样气动山河路毕,但却是可以做到惊艳动人设噬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV失泡滤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长瀑朵,要么从一开始作为越野车的分支驶,要么不经意又成了轿车的替补辫篙昧,但这丝毫不影响它越来越主流处呜妇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员咆惶苗。   一向个性张扬的Jeep品牌棵共,一改传统的硬派风格偷,走起了时尚运动的路线咐纳。不仅如此冠肉蛙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型爆樊,在国内各大车展相继亮相其锨,赚足了眼球狠水。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市匆欺物,笔者有幸受邀参加新车试驾活动密慷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢虏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观盯:一改硬派风格席,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初韭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碗顺隧,在这样的大背景下需蓟,自由光孕育而生蕉香。只是从自由光诞生之日起蜜暮讣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注柏截幌,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象瑞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)显觅上,定位于介于指南者和大切诺基之间七墙,竞争对手直指奥迪Q5雌、奔驰GLK拧惜、沃尔沃XC60等车型鸿盛琅,车身尺寸方面售,其长宽高分别为4624mm朗、1859mm狼捕、1707mm虱炕嚷,轴距为2719mm诫嘎,与竞争对手相比并不处于下风漠么白。   既然是Jeep品牌车型碘挨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蕊灌,只是造型有所改变撮,一改以往平面式的设计韧,采用了类似“折角”的设计娩测频,当然效果立竿见影撮,整个前脸变得更时尚也更有立体感歼廖。前大灯的设计标新立异惜测界,采用了大胆的分体式设计芒窜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纬,氙气大灯祈戒谓、雾灯依次向下排列胜梨挫。值得一提的是该车的行车灯嘿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型攘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盼剔筹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道飘棚粪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后迪蕊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯矾。 斯巴鲁BRZ 誓抽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机闷,采用后轮驱动平台细,是一辆平衡度上佳的双门轿跑靠福,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汉。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发千,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计什诚遣,而外观和内饰由丰田负责宪惯澜。   尽管如此蚂,BRZ并不是“每个人的菜”抽。尽管设计了一个小型的后排座椅扣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人枢汰少,音响和娱乐信息系统不够出色南魔从,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一连,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮妻腐斑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣霜、并且外观时尚动感的轿跑废,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试霖璃。?   下面就具体了解一下BRZ的特点吵掂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机邦温跺,最大输出功率为200马力乡五丧,扭矩为203牛米膛哼思。据美国环境保护署数据显示视难,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娃谩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg搐视。 ? 斯巴鲁BRZ 赫邦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供矫瓷溺。两个版本都有手动挡或自动挡选择剔铆。   豪华型BRZ的售价为26荒,265美元酸,配有空调系统泵轰,定速巡航系统皑模,电动后视镜褪巨,一键上下的电动窗纳,后门倚隙练冢控电子锁颓屑,真皮包裹方向盘痞度,65/35规格折叠后座矫,HID大灯麻癌联,17寸合金轮圈炉鼓,有语音提示的导航系统狗浆,实时路况警报嫡,USB接口和车载收音机佰。   限量版的售价为28等覆,265美元耽两霖,在豪华版的基础上增加了雾灯判,真皮座椅核,一键启动弦曝吹,后扰流板拉噶伙,配备照明的遮阳板化妆镜可杀,双区域空调控制系统踌,前排座椅加热和后视镜加热囱。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统了齐,电子牵引力系统五旗,稳定控制系统以及6个安全气囊尸沫毙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试踢镐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明躲虱,无论是正面撞击绦撬,车顶强度忙,还是座位与头部保护试验旦潞,BRZ都获得了高分露侮事,可以称得上是一款非常安全的车悼横柯。 ? 斯巴鲁BRZ 汾黔菲:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩叭襄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX敬谦,加速时的推背感没那么强烈酬承。不过勘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者袭食先,对于六速手动挡十分精通涉,5忿巳旱,000转起步对你小菜一碟的话你钒,加上BRZ的轻量化的设计魂附槽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感氦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似就,并不夸张的外形设计会,精准的方向盘辣办虽,强大的刹车和印象深刻的牵引力匠荣拘。   总体来说誊搪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车疙完,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鲍。而作为日常用车来说怒,路况好的前提下晤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多呕桐病。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品芳顺,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁,严禁转载徘轮徒,违者将被追究法律责任沤灰。责任编辑廊勾:李敏" "  作为一款小改款车型破烤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致核架,甚至在细节方便也没有任何变化罗比锋,仅仅表现在配置上的升级撕。回顾智跑近3年的上市之路来看干蹈叫,依旧保持着其独具一格的风格撮嗅湍,即时在如今来看晤誊,智跑仍然算是一款前卫的SUV嚼材拳,回到3年前尉肠们,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L脖嫂讹、2.4L两种动力共10种车型蒜嫁蹈,售价16.48-24.98万元兄锑拎,售价与老款车型保持一致锯情。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型使虎系,即使它远远的驶来玖很,你也会在车流中一眼识别出它静,城市化SUV的定位倒也不特别钎花,不过金傲恼,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计睬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一斤。   现款智跑与老款在外形上几无二致罚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意八虚,与老款相比勃埔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏殿协痪。部分高配车型则配备主动安全头枕逛亥、前排座椅加热盎凌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置茹煞霸。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里骂敦,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胶戚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型氮。这些车型中包括了全新奔驰S级姑藕脱、凯迪拉克ATS日、斯巴鲁BRZ锤娥、沃尔沃V40等备受关注的新车墨为闯,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车陛秃斜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间攘:9月28日 售价区间低:124.8-209.8万元   新车点评翠葡卿: “汽车发明者歪,再度发布汽车”库。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史备涎是,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语裴,这也看出了奔驰对全新S级的信心稻,从外观秘、内饰皑、配置等硬件方面的足够实力锹配,甚至超越许多同级别车型暖伶鼻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机紊摄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢刊蜕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车哦剂脸。具体来看级墩,前大灯锹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似停嘛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是灵码和,新S级加入了更多张扬的运动化元素杯窘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部风,车身线条延伸至尾部变得更加收敛连翁挤,有点类似于现款CL级的设计姥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面广森,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滑玛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现敖惦,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外瓣祟,还可通过其控制车载设备等廉柔。另外纹,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统口洼、LED氛围灯夯收、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅壤姐、新的mbrace2智能人机交互系统等媒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计幌讹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学烤断,特别是后排的座椅乌昏,高配车型后排座位为独立设计玛挡,并且带有腿部支撑和按摩功能褥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重光泄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辨梨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鞋旧,最大功率为245kW(333Ps)逼措会,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机氛丝,并匹配电动机阶笆艘,最大功率为225kW(306Ps)核,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机浇窃猛,其最大功率为320kW(435Ps)农罐滤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器屎世。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间拷:9月28日 售价区间锚:30.8-43.8万元   新车点评毁: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性靶。但凯迪拉克ATS的到来频俩,让宝马3系走下了神坛猴股。相比一直宣传运动的宝马3系临扛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹扫。不过在终端消费市场上祷猎,凯迪拉克还有很多事情要做颧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好被匪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力驴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市氢堆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舜。新车基于全新的Alpha后驱平台打造山,外观方面禾呜卡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计挡苯使,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蓖,整体造型较CTS而言更加动感甜。   凯迪拉克ATS拥有50烫韶拉:50前后质量分配绘脓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统建巢搬、Brembo刹车卡钳聚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蓟膳晒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂慨铝菠、LSD后轮限滑差速器嘘冀泞、高性能运动轮胎啪阶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)呢保没、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置呐玫辈。   车身尺寸方面敌默,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm傅,轴距2775mm僧。而未来国产后局举蓉,轴距有望加长涟鹊倪,以应对国内市场络。   动力方面竞,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机怜浚,最大功率203kW(276Ps)陋寸就,最大扭矩353Nm坑,其百公里加速时间为6.2秒蹬。传动系统方面告,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱娟慈。" "  前言麓珐: 在上一期文章中帛辖催,我们盘点了2013年重点的改款车型墒陪,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型崩苗,在收集信息的过程中免卉,编者发现了一个有意思的规律膳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型饱寂么,往往推出两款培,甚至更多矫浚,更像是一次新车的大爆发鄙请,或者说是新车开发计划中的一个波峰实题,这样的车企包括长安福特辑、一汽大众察、广汽本田等孺伎干。与上篇文章不同的是背撅,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出挠墩,而是挑出了10款重点车型上,这10款车型有的是关注度较高的人气车型咳剿,有的是较为低调伺,但其实销量却很不错的实力派车型睦稠。回首这一年问律,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间础边:12月10日 售价区间苔连:12.19-18.29万元   新车点评闭嗓氢:作为大众全球的当家车型稳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变屡串,是相对比较原汁原味的一款车型洪,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议石底五,但空间的改善却更具群众基础供。从速腾的热销来看芭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型粳铝脚,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方喘漏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形黎戊,雾灯区域的改变也是如此锋肛氏。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感莲骗琳,也更年轻一些心,少了几分柔美褐涕,多了一些阳刚的元素炼丹。   车身尺寸比第六代更大傲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板如飘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酱翁,后排空间略显局促康。这点在国产高尔夫7上得到改善墙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拦,相比现款车型物途,长宽分别增加了56mm和13mm晾,车高则降低了28mm菲。此外豌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展虹变浦,轴距增加59mm尽套拟,达到2637mm段茸,使得后排乘客腿部空间增加30mm显乖陌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm熔,而行李箱空间也增加了30L迸嘲派,行李箱总空间达到380L壤位。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚ザ寄兀克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化朽绥桶: 相比外观的“小改款”弯半,内饰的变化却是颠覆性的陵磐沟,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状割荚分,并且向驾驶员一侧倾斜外毒凶,更人性化峡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点仟跋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感吠墩搏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卿。   轻量化更加明显灯恍: MQB平台的特质之一便是轻量化竿石炽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大午糠,质量因此降低了37kg兔德荤,另外发动机降低40kg骄拦猩,底盘降低26kg樊舵廷,电气系统降低6kg等等晦劝,虽然车身尺寸增加犬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg函,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg塘骡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果缓失,并且一定程度上也能提升驾控体验栖。 【MQB拇桥保块化平台】   配置全面升级习疟时: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富表徘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)虽畴、定速巡航透畴际、启停功能下赦、第二代车道保持辅助系统伪灰肠、防碰撞预警顿穷、自动泊车挡妓袱、胎压监测呕策、电子手刹妇、电子驻车撼荡曙、一键启动墓、新版导航及超级蓝牙等功能吝失心。另外构,丹拿音响湍申骡、以及更大尺寸的触控液晶屏心炽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成歌开毕: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机萍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教算际抬,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锚眉馈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拷雀挺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同储编,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机健琳肃,其最大输出功率为162kW(220PS)碍,峰值扭矩350Nm掠。   主推7速DSG双离合变速箱春: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱教侈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)拌拔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)睦范猛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)菊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蟹佩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT靛,而1.4T自动舒适型扔舶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱聘哭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间递:11月19日 售价区间缎:12.98-18.98万元   新车点评徘藐:北京现代是2013年的大赢家断林,销量突破百万辆泞奋涉,并且销售车型整体售价在上升参。虽然索纳塔八的表现还算不错胆,但这是以高性价比换取的拼,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汕,外观更沉稳环浇澎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者搜,再加上超出预期的低售价捌搂锚,名图可能成为北京现代一款新的主力车型评。   外观方面薄,北京现代名图共拥有八种车身颜色珐崔班,分别是水晶白收涸、梦幻银冈啃蓖、幻影黑媒草牧、玫瑰红栏平僻、水墨灰巧、宝石蓝适脸、丝绸金炉磕教、北极玉腥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鹃斜厂,尤其是前进气格栅处的造型剐怠,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔掇徊熄。细节方面簿梨挂,新车的前大灯设计很抢眼滔,区别于其它车型竞曹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上忻弘裁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm蹲,轴距为2770mm椽,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型伞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点摔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面聚贝,北京现代名图内饰设计风格相对稳重浮,以金属和实木装饰为主冲菊。配置方面蕉密寒,有主座椅十项电动调节谋、驾驶席座椅加热通风记忆功能拔芍翘、双区自动空调藤杀盖、倒车影像互、定速巡航妊仿、多功能方向盘田潭、座椅/外后视镜记忆功能玩、侧气囊/侧气帘涝翔龄、副驾驶安全带提醒苔弥么、倒车影像系统共、转向辅助灯先惩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陪奇。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面伯挞雀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机相典徘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器度绞愁。对于后续会不会推1.6T车型吓疗认,北京现代副总经理权赫东表示白碍,目前尚没有这样的计划漠。" "  新朗逸大家都非常熟悉了桐疽矗,满大街都是骑浪,从朗逸上市到现在的五年来桅绘疏,在全国卖了一百多万辆距滑滥,卖的这么好郊丝衡,自然有这款车独特的竞争优势位拍拧。要知道傻统,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量臼,这究竟是为什么弗誓,很值得各个厂家思考偷画。市场定位抓的准另靖,产品线丰富颓惧,产能跟得上豪画骡,都是成就朗逸销量过百万的因素偶楞离。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版狸,市场价16.59万元闷酶犯。究竟值不值镰?运动在哪里绢?是否称得上运动吉颇司?带着疑问炼亮,一起来吧浩纤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅黄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式须驴,这种运动元素的表现方式很常见颂党色,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅伙,配上熏黑大灯这样的手法规能,而且很多还是豪华品牌在这样做憋靡。这样就无可厚非了通徒拖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做淖饱,新朗逸又有什么不可以呢扑攘呈?   运动型小尾翼佩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点放嗅,同样是传统手法毁临,几乎在外观的运动性点缀上燎,各个厂家还没有太创新的方式农踩。一般些的兰椒捎,就增加这样类似轮毂炭提崩、尾翼的装饰鹿,高端些的壤熟,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类诲,不过墨管,从侧面看台储党,新朗逸的沉稳感依旧没有改变炼绕啸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目魔。   相比车头和侧面零,笔者感觉车尾的运动感更突出一些表舞,在说运动感之前铜归,我更想说说普通新朗逸的车尾巳嘘,更确切的说场苟虹,是想说说尾灯陕氨缚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起雀抹,有一点略显单薄的感觉拼我。运动版上挎,尾灯加入了熏黑处理僧冬,双出排气管也更粗壮了酬藐,保险杠的视觉感受也更丰富弥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感盆霉。   本文导航蝗播:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争拔藕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾节平。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佃归,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成呵。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配戌跋,即韩国的蔚山僵箔舰,这里同时也是现代全球最大的工厂彪。这个工厂雇有3.4万名员工裴金,日生产0.56万辆车按丰。   Inautonews编辑表示涸滤揩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意领。五年前质量提高了顺,但是外形并不美观俺逞。然而氖辟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变考。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)侨缅少,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)闲蹄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)鲜。对每个购车者来说辰晨,这听起来非常有吸引力宠浩擂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蚀。   与现代旗下的主流车型一样容曙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法色,整车线条从头至尾充满着流动感盼。车身长4770毫米萄迟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米墨垛醛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挤摔散,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标砰漆劲,它看起来依旧如此的适合年轻人素霖。没错形难,搭载着一车的新技术之后抱锌缝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手馈话,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侥茫开。于是当新车到来的时候栖侈蕊,你一定和我一样对它充满了兴趣谈纽。这是最年轻的凯迪拉克品幌份、最小的凯迪拉克贬卧堤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克撅垒? ● 外观造型旱将扣:钻石切割风格依旧共廷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖偶、2013德国红点设计大奖泊绕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屠够,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型榔捎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影僳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品算,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尚,只是这回儡腊樊,ATS是完全原创的作品仟嘿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壁,轴距仅有2775mm型,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甫博,而国内我们则把它当成中型车褪囱梯,和宝马3系标准轴距版陪、雷克萨斯IS成为同级别竞品磋,并比它们都要更小一些零逃哇。   前脸的造型相当干练呻岭晾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张掠昆,而是被很好的控制在一个合理大小上介,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了某恃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鄙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兼沮娩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头屏坷棋。出于空气动力学考虑刷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上甫怜沟,当车速高于60km/h时侧效委,前进气格栅会自动关闭滔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流堆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性聪溯恫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型步揪唇,并带有远近光灯智能切换功能砍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计低位恋,快速亮起矫寺,缓速熄灭的设定很显档次孝皋地。再往下看汐,闪电式日间行车灯梦、大灯清洗砷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片首斡荡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要乔纺,亦或是造型需求呻混,感性的来说梧,可以视其为向着传统美系性能车致敬恰。身处车内筷糕微,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”殊恰。   ATS是一款后驱车锌碘秸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坊铝:50慰勾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腿靠,贯穿车体的俯冲式腰线乱莱、短前悬康勉戮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蘑渡誓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上驼岭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响腾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)逞。而在规格方面咯共储,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趴檬睛,前胎尺寸为225/40 R18江肺,后胎尺寸则为255/35 R18凤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力危。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锋榔寝,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致便孩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角场,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色栏舵,至于设计师是否真有此意汐,倒还真无从揣测鸡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少怖砂,实际上立牌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计趟独烷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部层,由此带来了不错的视觉冲击感槽缎咸,给后车以足够的心理压力店财,至少眼前的这个家伙一定不好对付丝倪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型铜,至于3.6L V6车型何时会引进苍肮七,官方暂时还没有表态凛景嫁,而是否会有V系列性能车型的推出沫付,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定眠械。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沁妒墟,我的第一反应总归是奥迪A6L沟检、宝马5系以及奔驰E级这3款冯。不可否认佰畴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型慑,路上的能见度也说明了这点办尝。不过缸认,随着市场逐步的被细分撮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者狸煤,除“老三样”以外仆,也还有其他选择汲婆虎,比如塑嘛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES壳,这两款不错的“非主流”产品隆搭。   今天仑屏,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前插脖补,领略一下“非主流”中大型车的风采怠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同刑妨,当然记滇,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同谴究。(注横梯雷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”崇型波,雷克萨斯ES简称“ES”硷赋歧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前寂侩屁,编辑先和大家解释一下“非主流”坪孤窗,这里并不带任何贬义薯庞胆。从销量看朝狼寂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涂蔚悄,宝马5系9000台以上嗓具、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现捍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓢阂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场叭判郊。   外观米:XTS尺寸明显更大肩萍斤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说献芜,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准朝,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贬蹲。造型方正且棱角分明的车身造型舞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰啪够,都很符合人们对“大气”这两个字的理解保。可以说它给你带来的面子效应丛寒,绝对超过它的价格钞骄,在半年长测期间没寂蛾,我在停车时经常会被问兢乃:这车得60-70万吧侠摩?   相对于XTS外观的张扬橇、霸气癌,ES则可谓是低调乐掠欢、内敛很多儒购犁,整车的线条和比例都比较匀称串碘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了颠愤。   在车身尺寸方面说,XTS的车长达到了5131mm喉,比ES的4900mm足足多出了231mm嫉侥,差距可不欣饽ナ濉,但在轴距上谭评,两者比较接近念猾烯,XTS为2837mm牌,ES为2820mm杭伎了,仅相差了17mm好,至于最终的车内乘坐空间表现翟台搽,它俩也是半斤八两渺霉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型武碎鸵,氙气大灯饱撇毖、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少射,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯淖韦,ES则仅有近光是氙灯杆淌,远光为卤素灯泡该教捻。其中科,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拔沃哄,显得比较个性砂逆马。而ES则还是灯组传统的横置式离。   再来看看轮毂和轮胎鞭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸醚盾赁,ES为17英寸寒涡悍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎搁悲,市场售价约1500元/条猩睛颧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锋伯唯,市场售价在1000元左右/条垛。可以说修劝,在这方面两者的差异还是挺大的班臀判。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算浩潮谐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择刚。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市陈科,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绒纽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志每,下面就让我们来看看他们各自的优点呐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦坎干凡,其他两款车均有上万元的优惠割,但相比比亚迪秦的国家补贴稿,这些优惠就算小巫见大巫了办。目前在国内的某些地区际怪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贾式,总补贴额度可达到7万狙蔷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴腑隶肯。   在外观方面控到熟,这三款车均有各自的特点幸念。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耻。而本田则是日式混动车的传统样式凌,看起来非常别致唾烙。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子膘,非常有气势翅。   这三款车中碗,比亚迪秦的动力参数最强溜旦抄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平填莲。不过要是论舒适和驾驶感受堡节抱,锐志才是这三款车中最棒的飞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车朵船李,因此它的动力参数看起来没有太大优势贰湾。   三款车同为轿车隘骨帽,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动江褂,丰田锐志采用了后轮驱动懒汤。至于哪种驱动形式更好惧午,就要看个人喜好了才。   本文导航程:" "  简约内敛坪姓掇、安全扎实淖谐狗、品质优良遣跑发,却叫好不叫座晌恼,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象甘挖。然而对于一个企业假浪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品市庞脖。为此架,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时唯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进搔肥辱,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如骏俄茶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L规瑞。 亮点配置顺廊:   City Safety城市安全系统栖肉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妥撩款,而在相对时速低于15公里/小时的情况下极崇吩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞忙湿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蝎镀笑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险前,系统将马上发出警示并全力自动刹车返,避免发生碰撞事故瘦派。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)坛馁拐,可实现自动排队功能篡,除了可设定巡航速度岸刺,还可设定五种不同时间间隔隧群。   加强型盲点信息系统BLIS划,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蹈摩壬。   倒车车侧警示系统CTA拢谦,可识别车尾两侧30米区域内的车辆绦覆败,如有车辆接近默,会发出警告音和BLIS警示灯颁膝静。   FAHB主动式远光灯吼谎,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆穗粱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯捍,防止对方车辆驾驶者造成炫目季。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心袖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择坡汝错,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嚎静锰。显然沃尔沃也意识到这一点篱,要想在销量上追赶""ABB""棵画,国产是最为关键的一步锌邯,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边霜。S60L的到来肯定会对宝马3系匿淬、奔驰C级畅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战逝污嘲,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手梯。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢实停奉? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铣距,我们今天对比的是2.0T智远版吩炬,售价为30.99万暖坷,而其对手同样是搭载2.0T发动机莆烘慕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型阑搐。 ● 外观对比   从外形来看搐秋螺,沃尔沃S60L给人感觉干练态桔献、紧凑努吐,X型前脸略显凶猛圃,富有冲击力录。而奥迪A4L外观显得更有亲和力陶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱竭毯示。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蔷旱舅,采用氙气大灯光源泪陌搏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯腐肺饭,只是少了前雾灯脾式恫。相比之下徐舅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利碧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合梨慑,同时还配备前雾灯撇痞啪。只不过灯组并非自适应前大灯兑情刮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能眷报,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沫,确保驾驶安全想苔茧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平官努圃,轴距增加80mm达到2856mm互鹃辖,而奥迪A4L轴距为2869mm掠加唬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势念淬田,不过高度和宽度有所不及捐馆匠。两车空间表现如何矛氓溃,请看后文的实际体验方吗。   两车侧面造型也具有不同风格敌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态沛,而奥迪A4L侧面更加稳重圃乓,看起来朴实大方卷翱。 在后视镜上硼,两车都集成了LED转向灯躺仙童,不过奥迪A4L后视镜带加热功能随届,而沃尔沃S60L则没有吼催层。 在尾部必蚕,沃尔沃S60L造型略显生硬了疾耿腿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泻德。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计阿剔,同时加入镀铬包裹撬暑攘,气势十足售式惠,而奥迪A4L是单边双排设计退坍,无镀铬装饰就。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎诉桂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎提,尺寸为225/55 R16轮胎拓挺祥,相比之下尺寸显得有些小了坛,同时配备的是非全尺寸备胎痊齿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎檬巳,只有修补工具有点不厚道盆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的漂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗墩饭?当时的网络上绝对是一片嘘声猛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计妈搂,这似乎就可以理解为特立独行讼氨操?或者说创新瘸搓破?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念鄙蔫硼,通俗一点说就是皮盼:走自己的路骂擂,让别人竞相模仿读任。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片圃拳竣,时间不长毖裴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样叮?当时我无法回答巾天唤,因为还没有对自由光进行全面的了解笔,经过一天的试驾体验之后罐崩佃,我认为这次Jeep自由光确实有点料锚刹,甚至可以说气势汹汹瞳陪镐,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚邸,那么它到底有什么资本来搅局呢牟猜闹?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案沪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新相兑适,在做颠覆传统这件事目挡少,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念顽瞎。就拿前脸来说哎,好看不好看绝不是我个人说的算的范,每个人眼里都有一个不同的看法琼先宫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧皑担俺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表荆陡习:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看绣,Jeep其实并没有太大的优势捅肌,包括大家最看重的轴距表现典攀蹋,在这个级别也算不上是太突出茬。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话省煽疚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争龋砷,让消费者也能愿意买单募。   车尾相较于前脸就显的很平淡了回,其尾灯设计和大切如出一辙洗空任,只是在造型上稍微做了一点改变斑,以便能和后车窗衔接的更自然一些秆门碱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样丹频灯,这实在是太个性了嫁屋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耽温,不是吗灿戊?   本文导航操:" "  “便宜第、省油释倍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求钉。因此洽舶耸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军呻控仙,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上莲。   为了尽量给消费者们传递适用的信息爱孔,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”硼蒜。二者不仅定位和排量相同吮交兜,售价也都是6万元出头局焚吨。那么谁的配置更丰富斑净杆,性价比更高呢墨?接着往下看吧瞧驾。   备注伶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期韧巧搽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型门,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脸孩尽、“天窗”和“后轮碟刹”柯降矗。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新悲痰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响沦泼,促进其他品牌产品的更新或者降价寥赁畦,以提升竞争能力能。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喊,但又觉得竞品车型优惠较多”忱泉先。今天就随着我们来看看桨,新威驰对比瑞纳凡摹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看鄙缕扯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车夯滩陷,此次我们将两款车型的顶配加之对比胃贡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处响定慌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元际狈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多滩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨口坏认,以往圆润的风格被全面舍弃厂袒,车头变成了现在最流行的大嘴形象盲伞蠕。虽然初看有些夸张滇,但是符合小型车定位死卿,更多时候它是年轻人的代步工具桅界,所以造型必须年轻比迫。大灯面积不但较老款车更大挡河,眼神也更加犀利处。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变滤评,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现舒叛宪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿罕浅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泌卢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论乌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样勿临。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异垢效,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下椽,诸如电动天窗娇捎篱、前雾灯与后视镜调节都在其中剿没窟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甸软,日常使用的便利度稍高一些拘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm萄,轴距达到2550mm降珐。与老款车型相比加长且加宽存醛,这是为了适应造型变化的需要辨芳百。与瑞纳相比其长与高都比要有优势狸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势厂。   新威驰车尾没有车头那么激进赡蹄幕,显得时尚而舒展吗簧。整体线条看上去硬朗多了苇。在高低配版的车型之间沫,外观元素的差异并不明显湾,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条嵌首,不过在潜在的功能上却有所不同攀嗡,高配车型具有独立的外部后备箱开关茎腺浪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启贫匡,在日常使用方面的便利度有所不足呸淌泡。   瑞纳尾部的线条更是犀利盘兰,线条从车身一直延伸至后备箱弦讣,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致携凸磐,增加了不少的层次感和运动感擎。" "  旅行车在国内的发展进程脆泵,现在似乎已经开始有所起色底把痹,但受到各方面的影响枪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃忙纶量。记得应该是在去年焕,各大主流网络媒体几乎在同一时段厢洪糖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瞎岗波,虽然没能在实际层面上起什么作用毖苍峨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议探崔。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怯督,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段膘,但是大部分车型均已进口形式引入皆举珐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面倪醇。宝马全新3系上市后肌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料泥滔登,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蚂错办。不管是厂商的试水工作碧,还是为了后期大力推广的前期准备酚班,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款签。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的深痕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车临捕,但官方却并不这样为其定义勾,所以除了V60之外适莲秆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的朝囊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i礁铃,三款细分车型跨越了30-50万区间藩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脚臂廓。   328i M运动型艘坷湘,是3系旅行车中的顶配车型烤,M套件必然是它表现非凡实力的根基床到。BMW的M系列产品盾痰,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列剐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响篮。在M套件衬托下的新3系旅行版艰伟窘,表现出的攻击力和威慑力很强佛屋炯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型钎鸿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅耗宠,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蛊伙抬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弄讨,也是几款进口旅行车中最为全面的撩,除了前部以外忻,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头匡,令驾驶者的便利性有很大提升限路。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显氛迁瓜,造型圆润的尾部整体风格景私,让旅行车身份表现的恰大好处鳖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩处编临,但是尺寸不大鲤边诺,威慑力也没有想象中明显爸唉崔。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念汗,极富肌肉感的线条元素茂,让它表现的干练紧凑嗅慷崎。   本文导航奉:" "  曾几何时虐盒,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交插还奖。物是人非瓮怕,随着中级车市场竞争的不断加剧臂雇揉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径炬。在上个月的广州车展上侮,全新天籁·公爵正式宣布上市胖耿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢瓷喝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析俗闲软,来做进一步的了解吧避滥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较牵镰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观抽功: 稳重与运动佛浓,风格各异   车身尺寸方面们江,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm掳蜡愧,车身宽度浇玫冠、高度与普通版天籁车型保持一致疾把汕,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大睦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm擒闭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型盲视,只不过在细节方面有所调整弛羔坛。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构娠十么,后保险杠排气管内嵌罚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识捕帮钝,俨然简多了几分气质的提升缓。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下涩檀尽, 新君越的外观风格更趋年轻化冠匣斜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开好胺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅勘暖铺,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面谩,尾部设计与前脸造型和谐呼应屑仍,相比老款车型稳重端庄的设计风格撼嫡起,全新君越更容易让年轻的消费者接受倒。 【君越 整体外观】   外部配置方面东,天籁·公爵全系标配了氙气大灯拧熄、大灯自动清洗等功能奋稻拾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到缓炼副。通过下方的表格我们可以了解到勘,同价位的两款车涣烁樊,君越在外部配置方面显然更为全面一些廉嘉杠,LED日间行车灯兼蕉顾、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的厕桑舍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的灸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价腔娘瘦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头笑: 日间行车灯嘶灌纤: 随动转向大灯赂华: 大灯清洗装置胺: 氙气大灯班: 倒车视频影像唯惋兄: 大灯高度可调杜沁: 自动头灯匙甫: 泊车辅助卑倒虽: 无钥匙进入系统蚂感: 感应雨刷泞良漠: 电动后视镜紊: 后视镜电动折叠窟: 后视镜记忆蓝僳:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候趟拆溶,年级里有几位南方来的同学想颠,我到现在还记得冬天里他们看到大雪葱舒烹,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情埔。雪对于那时的他们渡碾陈,是上天赐予的礼物什抠惦。但是犊,对很多北方人——比如我——来说彭勿,雪却是避之不及的灾难炬鼎噬,它让我们的出行变得困难重重泵。不过这次却不一样夯嘿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胎挨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣啃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先米私灯,请允许我隆重介绍一下今天的主角桶多,我们的冰雪座驾小颗炒,一款中大型SUV——福特探险者尺托悼。探险者是福特的旗舰车型泞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售掸叉琳,共两种配置瑟守碑,售价48.98万疙、53.98万睦犯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元槽。我个人非常喜欢探险者的外型昂身鸽,它魁梧而正派飘,颇有美式SUV的霸气戊窗。牡丹江的冬天白雪皑皑驳仓,探险者出现在这里十分应景裙冗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前哗般工,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热东菇浚。这样的冰天雪地里柬涪,就算是带着手套在户外拍照阑壁仓,手指依然会被冻得失去知觉塘茸驼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖胁毖。探险者的方向盘加热速度很快釜导炬,开启后几秒钟就能感觉到热量忙幢,太实用了举。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挖奖,匹配6速手自一体变速箱几怂。探险者在海外还有2.0T版本车型沽示肌,不知为何暂未引入国内邯雀俩,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面艇,并没想走量惋板珐。   探险者为承载式车身结构壤艾,搭载一套适时四驱系统工。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样呜踌脑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器铅徽,后桥轮间为开放式差速器筐匈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助兜,以制动打滑车轮的形式实现绰獭鸥。这套系统的越野能力或许不是那么强大抠堤,它主要是为提升公路性能而存在的身。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点徐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键芳。这次我们挑战冰雪路面枯,这套系统发挥了重要的作用叭尉。另外不容忽视的惦洪,便是探险者的“神秘嘉宾”了退。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱浒臁!它是一款高性能冰雪轮胎杰笺弄,官方称它应用了发泡橡胶技术铂佩,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜摹籍,从而让胎面贴紧冰雪路面级笑叔,提高抓地力策。当然绅撬,这款轮胎价值不菲楼鞘壬,以探险者高配车型的轮胎尺寸尽恍墟:255/50 R20为例逞壬,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元疽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的晤,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侈徊楔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蹿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及路,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企途淑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑接闹,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下墒担雄,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花浑?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表匿叮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毫懊链,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲其藩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm秃餐苫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满撅刚,两车的轴距都超过了2700mm怠络窟,使它们在同级别车型中的优势非常明显扰扔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蚊号氰,略显圆润的车身看起来动感十足攘收磷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感喇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感戚顷歧,550引擎盖上V字型的线条动感十足配户班。C4L大灯的设计相对简单绣,全系采用了传统的卤素光源巾,而且并没有采用透镜的设计犊攀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感介筋稼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜矮悍浚,还有转弯辅助照明功能痕,保证了夜间的行车安全卸宛。两车都配备了时下流行的日间行车灯塘烘嗓,值得称赞的是陶,550竟然为雾灯也配备了透镜羞撤,这一点值得各大汽车厂商学习灵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涣激瓶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩话。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感爸膏记,550上扬的腰线勾勒出时尚蒋烫串、动感的侧身线条揣虱恕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间料救鼻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计下,并搭配LED转向灯双渭拔,视觉效果和安全性兼具惮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有舰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口口税脖。   C4L具有无钥匙进入功能味,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性挨,550则采用了常规的蚁嗉唬控解锁功能咕佳辑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格太练贸,C4L刀锋式的造型更加犀利拴茨,550则更加尖锐饰皑赏。   两车的尾部造型比较统一户碑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果奔昂韧,圆润的造型颇显稳重外排。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过炊饭,这样设计不仅美观昏狸,而且可以增大后备箱的开口角度爱羌淋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯笑饶捂,视觉效果极佳急官洼。两车都采用了4点式倒车雷达傲,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物街,使泊车更加安全赶关呈。C4L后尾箱并未设计开启按键把,只能通过车内控制按键和铱党屡冢控钥匙开启颁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启驼,使用起来非常方便柑蹈。   本文导航盖颧:"    紧凑级两厢车舷,如果倒退10年前蜜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域虹毛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型殿嘛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹彤筏,它于不久前推向市吵奥彼荨,但其实它在国外早已上市澳惰。雪佛兰在近期才引入彭,相信也有自己考虑素,好在这个时间也不算晚畔娟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择禾凸疆。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐妊坝窝,相对较低的入手价格饱俗、时尚的外观设计以及良好的运动性能乃膝,都让其成为该细分市场的热销车型棺勉峦。而在紧凑级车型中搭歇厕,三厢版在兼顾运动的同时篡,实用性相对更高一些祥能认、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改澳洌克斯三厢版(以下简称竿猓克斯)进行深度的比较伪庆,到底谁能从中脱颖而出理雌,让我们拭目以待奥。    在刚刚结束的2013广州车展上孰你豌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乃亭饺。此外姐官篓,阜砀±希克斯去年北京车展的正式上市宠,也让这场紧凑级大战更加精彩熄。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蚂创河,作为其小弟的马自达3能否一样出色勒?噶牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时茬,能否从容应对从剩风?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓景。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外妙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上习。就在媒体日当天哭佩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后澜即,经过旁边人的介绍烹,惊叹一句轨八:原来不是一个车盎牖浮!可想而知淳龟定,这兄弟俩得有多像豹祁。    2012北京车展上市的附浚克斯相比前者钙闲能,已经在市场上打拼了一段时间华啼撵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降汀,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了耿许冲,但是柑钅荒伲克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位母隆池,还是毋庸置疑的凄畦添。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性世顽迫,为了让评价更加客观络瘦,同时秸,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吗破别,我采访了一下身边的同事和朋友狙汝。   同事A等赂救:男付创肪,30岁迫、已婚蒲、儿子1岁多    我哪个也不要贰割,原因只有一个喊莎:都太小缮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV堆石风,实用!当然这两个车白给肯定要萄。(也对褥戊,老婆孩子热炕头的人级戮,还谈什么运动焊酗示,能装下更多的人和东西侈瘁燎,才是硬道理)   同事B鲍柏:男豪芭尚,老富鹣ⅲ克斯车主惫颊,奔三的年龄疥烤华,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅椋克斯丘广,理由是有优惠幂缚、货源足丁偶、随时买桥,听着怎么跟买菜似的的扯撇。   前女友独铰拴:24岁唉堪鹤,高尔夫6车主遣,略带公主病    选马自达3勒窝贩,原因是好看郎爸拼,我再问还有吗赁茬,答曰嘎叼钮:好看奥巍!我继续问嚏必,跟我急了镰,提问结束庆。   现女友寺:25岁陕群,对车没有丝毫兴趣设痢乐,仅对各类衣服拦其、包包借、鞋等物品上心    我选马自达3吧靠煤,原因是就看这个顺眼屏改季,所以就选了篡。(明显敷衍了事)   女性朋友擅眷拧:24岁蜕盒枫,某时尚杂志签约平模试,对车有些兴趣赋,但只是停留在表面    我选马自达3纤,因为好看椒骗担,身材我喜欢譬泵,而且红色(主打色牵螺醇:魂动红)是我的style锣目扁,所以我会选她的说镀炔际。(这种中英文混合体锹鸡呕,外加“什么什么的说”的语法真别扭浚不派,说她好几次粳,不见改)    采访结果显示构,果然是萝卜青菜低晨、各有所爱穗,而且给出的理由也是五花八门怖遂境,那么到底这两款车有哪些不同瞬,在面对不同的消费群体时燎蔡,它们的表现又回怎样朴娩雄,废话不多说坤,让我们往下看溯。" "  2013年8月锑泄裸,本田CR-V共销售了15393辆葛称,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月顾,本田CR-V共销售了18989辆啊垫罕,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辩,本田CR-V共销售了19510辆簇借,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月高骑,本田CR-V共销售了19288辆豁梆谭,全国SUV销售车型排名第二......事实上拦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单集涣悔,它的优异表现还远不止这些寸胆诫,截止2013年11月底成,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缓笑价,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浪汐失。是什么让它成为了国内SUV的明星廖嗓?又是什么让它如此大卖桃卤福?   现款CR-V有2.0L锯糜吩、2.4L两种动力共7款车型敖,售价19.38-26.28万元莆郎脆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型儡健,售价22.98万元)连鞘。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型把淌,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声沥肛享,纵观整个CR-V的家族史肮咸,前两代车型还有些“方盒子""造型缚料,而从第三代开始骋,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战诵,坚定不移的走着城市化SUV的路线山素毋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大抚探。   说到第四代CR-V的外形础,也就是现款车型敲,它的外形并不是能让你一见倾心的主痹,CR-V上市之初糠,人们对于这样的设计褒贬不一程,甚至有些“不得民心”份,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话敌萄开。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铺港琳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能受独韩。氙气大灯变叉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上辰。值得一提的是歧傻,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上久措届,效果出彩虹竿承。   车身长度比上代车型减少了25毫米前,离地间隙下降了50毫米浇回癌,仅剩130毫米飞蛔推,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性切俄,但却令离地间隙接近轿车府,轴距则仍然保持在2620毫米妻棚,整体效果比老款显得修长不少饺躲稳。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惋,在实际驾驶过程中囤亥,提供给你更加宽广的后方视野挝穆,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妙哪函。   现款CR-V提供17白挝枪、18两种尺寸共3种轮毂式样险侠潘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外睬拼壬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惭慑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面飞,车尾向外凸出比较明显兄,给人一种臃肿膨胀之感撅播钱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索让呻穆。现款CR-V车尾向外凸出比较明显猎持,给人一种臃肿膨胀之感妒谓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因时,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积微腻砍,为实用性又添一分貌悸揪,从之后的销量来说锋侥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受樊萍变,保持着高歌猛进的态势经送碌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺琅按,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力韦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炉、精心钎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm乒肉巧,排量仅有2.5L玻,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场堤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS屎么,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它罚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力唉蒲。   第三代雷克萨斯IS竣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车啪,全车线条设计更显张力挠裳,饱满的肌肉感让人过目不忘掸喇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化幢郡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版苟,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坷鬼脱,丢失了一丝霸气卯。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加凄荤,长宽高分别为拘田:4665mm橡波雹、1810mm帽票、1430mm嫡囱。同时轴距也增加了70mm煽猩粒,达到了2800mm鸽拾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嫩形,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言袒惰霓,其前后配重分别为53吮:47畴。接近前后1掳犊:1的配重也体现了其运动本质铣矛侗。   IS车身侧面短小精湛慈,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性说仓,显露其灵动的车身姿态丛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙浑陌刨,依旧是纤细蹭记俏、锋利卿扇,绝不与传统设计相妥协弯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见江。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎彪汤巾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力然达,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性鲸茄磨。   毫无疑问较,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力刑接竭。你可以觉得它设计非常超越履,也可以认为它很有美感圭杭残,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动釜迹久。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月俊放,石油的消耗量日益增大寐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油纯,排放着大量的尾气剿焊,制造着日益严重的雾霾天气薪公。汽车尾气的污染科,越来越成为大气污染的重要元凶耸。开发替代清洁能源扑,代替排放巨大的内燃机锈,越来越成为厄待解决的课题秤氰。现在很多厂家都开发了混合动力车型工,这项技术基本上成熟了蛾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平掸,也没有成熟的商业模式来进行推广悄校,即便很多条件还未具备沮笆壕,即便这样那样的客观限制烽痊客,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面固褐,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一觅南。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品莫略哼,叫做启辰e30晨风匙,这款车还没有上市熔,很多技术参数还没有公布蔑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据磕币壬,介绍给大家取希。但即便如此滦膝,这款车还是有据可查湃勾,开发平台来自日产聆风电动车淡懈匪,外观也和聆风十分相似尖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿唯桥,2700mm的轴距和骐达相同卢,外观的样子也有几分相似浑。但明显晨风的很多细节显得与众不同旦,前脸没有进气格栅的设计骄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份嫁迫魔。而据厂家人员介绍居狠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台串,而是单独开发纱。   尾灯使用了LED的发光元件硷散,看起来更加醒目糙枢,垂直的长条状样子也很有个性搏抽。但在车尾上了,启辰e30晨风和聆风还是有所不同碍戒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板痕砂白,用以分担电池组的压力椒壳旦,这在晨风上是没有的遁蜂漆。   本文导航幕葡妙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了列蹈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)顿碘,照片上看它挺精神秃,设计有传承有创新屋拈腑,硬件配置有增有减瘟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情难,没能去测试现场参观参观妨韶。   命运总能给人惊喜镣。上周五下班前股刊双,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目步报,领导突然走过来跟我说绰陌:“来了个顶配竿薇兀克斯际胶,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”棘,周末的小幸福就这样碎了一地离,我得跟两台机动车泡在一起烩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝迹,坦白说现在我对它俩都“不来电”镜。这样也好颅,好歹保持个立场中立对吧颈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满番膏,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巧递,比如为什么海外有独立后悬架艇?国内全是非独立后悬架秃弓鳖?其实道理不复杂轮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唯贡抽,既然如此前,那就遵照做生意的基本法则来做丁,降低成本芥蹋,攫取利润扳胖,无可厚非剔。我相信如果改悬架车就没人买停仆,那他们肯定不改逞。   福特比较谨慎缚款,善于跟消费者打成一片短迹,挣钱不忘树口碑肺捐抡,好口碑又促进高销量彭,顺利打造良性循环圈奴隶工。尽管它也有这样那样的问题称浚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买措,值得大众好好学学目艇。话说回来驶篮讳,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巩工。   现在摆在眼前的高尔夫7和改苟ⅲ克斯盎,是各自家里的明星产品镶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖检,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限箔搏撅。把这两个重量级选手放一起般计师,能擦出什么样的火花来多遁挂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利焙久,似乎这样能出一口恶气得哆俯。不过我得劝各位一句挞谋航:百花齐放很重要狙,一枝独秀最糟糕跨。   ●外观   扯半天总算进入正题铂心,这个阳光明媚的周末蹿捐,没有雾霾的打扰管绅,我把两台车放在一起拍了套合影惜袄蜕。看看它们拾,一个是18.29万的顶配版高尔夫7祷赏薯,一个是16.29万的顶配版两厢赴锛常克斯慨盒。要说家族式设计含,大众当然领先其他厂家拍缔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服牟,福特的动作稍晚一些奥酸爸,效果不赖眠丢。   所以当高尔夫7和杆鸲#克斯站在一起的时候柯,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淡屡。谁好看我不说曙篙,大家都有自己的喜好讹寞。两款车前大灯组内容丰富编赎,氙灯磁渺何、日间行车灯皇、大灯清洗叹圭、雾灯一个不少吼判,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有济憨馅,而赋卜裕克斯的则要花6千块买选装包浚惺痞,朋友们榔,要享受还是得多消费啊蘑湃千。   车轮部分有看头话俗酮。缚⑾鞘罚克斯胎宽215mm吃不,米其林博悦轮胎醒,轮毂造型带感嚎身碱,给个好评鞋,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款堕弄腔。高尔夫7胎宽205mm拧霉半,似乎缺乏顶配车型应有的气势俯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧通摊。   车尾设计各有出彩的地方通,高尔夫7的单边双出排气颇有气势狡泥诡,跟高功率版1.4T车型的身份很搭修胜奢,LED尾灯是个加分项督狭攻,副保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吴缺。左边那台风格沉稳一些戌,右边的青春气息扑面妈浆,你喜欢哪个碎?" "  “牺牲一定的车身刚性段蠢会,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车翻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构舍挟弓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”船哎口。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蔚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烫手肚。就在上月鹊膝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版偷浇,至于奔驰C63 AMG许堕,目前还缺少这一车型得。   由于是RS5 Coupe的系列车型磋瘸疆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致瞄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾隶竟垛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事入闹绘,毕竟除了性能之外腺苟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的们碎。   延伸阅读 澜巍:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案落犁浪,其中包含对车漆颜色隆舌捂、内饰颜色以及电子功能等自主选择虽臣髓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的忿内,所以在配置解读方面含嫩身,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注茄,并将官方价格告知大家泡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上俱,软顶敞篷采用电动开启跋棺顺,时间上需要15秒即可囤诬,而将再次闭合需要17秒霜乓充,其开闭结构为多连杆双片式龋,这也大大缩短了开闭时间弊舞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消绵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恐罐良,为了不过分降低运动性恕倾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼隧痹攻。排气方面也是RS5的一大特色炮灯蹬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管履拱史,在Auto模式下左右分置排气各打开1个课袖沦,而在Dynamic模式下会全部打开保强。   本文导航猫涡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线死,或许大家已经是心里多数腿颧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型搭骚傲,定位于新兴的小型SUV市场慑。众所周知贾灌羌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“塑棺,长安铃木选择在这一细分市场发力蹿烂级,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的牵堡豢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX苫,通过对比分析扭娥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力镜檀亭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市入,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元沮,搭载1.6L发动机桓贰,匹配五速手动和CVT变速箱暑胜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撅、2.0L两个排量六款车型抡,同样匹配五速手动和CVT变速箱相,售价区间12.88-21.88万元丧磨接。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观唐:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面两,通过下表的数据显示得知查,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手关,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX莲,相比逍客疏、昂克拉等车型同样处于劣势些笑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赤氢虚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹并垄,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因扑揭,还有与车身不同色的黑色包围邯蜕、车顶行李架工形,短小结实的车尾矗途,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果送锨酵。车身颜色选择上磁捎,S.CROSS锋驭提供了极光绿佛、皓月白绦、星辰银底俱读、丹霞红雇、银河蓝和晶岩灰六种颜色炮晴。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同空殊使,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计憾,雾灯轮幢揣、下保险杠也经过了重新设计伶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格曙硷叔。车身颜色选择上磐咕拓,劲炫ASX提供了珍珠黑挖、极地白晾哎、翠鸟蓝凯、酷银圈巍玛、钛灰五种颜色默赤哺。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面峭,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯断陌,前后雾灯草,并配备大灯清洗功能考,外后视镜集成LED转向灯;同样甸,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯袄搐,带水平调节和自动清洗功能苔蓝,其外后视镜没有集成转向灯亥始。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂遁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂库,而两驱车型则为银色的16寸轮毂庙,二者均为铝合金材质牟摩。所有车型均配备优科豪马轮胎韦恋。值得一提的是鸥晴焕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎檄醚氯,这在同级别中比较少见拣脚村。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型泡贩嘲,根据车型的不同尺寸有所区别传蜜,低配倍:215/65 R16乡,高配窘:215/60 R17烁纯,轮胎同样使用的是优科豪马榔翔鲁,同样配备全尺寸备胎嫂,两车在这方面都表现得很厚道笛措胚。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫捞匿,第七代车型韩。其指导价12.19-14.49万德渡此,这是配备1.6L引擎的价位寥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品厂,账面要准备好14.09-18.29万曝链勤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车羔酒,当然屯,身为第七代的它穆里,在冲击属于自己的又一串“第一”炮涂。但我们相信固附滴,短板才真正决定高度佬继。   全新高尔夫的德国总设计师说拨套烙,它的设计主导思想为“简单既经典”独哇革,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分朝并提:中网与大灯的相对位置辱妮、拓宽出车身有力的轮拱法、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了悸廊怖,这台在中国拥有极高人气的两厢车董,一露面掀,就好评如潮贯。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解琉,但还是要将6/7重提干酗,除了外观上的差异措,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敦,比第六代车型要长56mm斥裳会。而整体车身比例上阜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然疆峨讽,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膝膛糜,轴距增加59mm甫赴,从而提升至2637mm始催乐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计眷逝白,但新样式的内部构造也足够炫宦酵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置墒光。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念褥刺糜。高隔音性的特殊树脂层附瑞,形成3层薄膜结构附暑烧。它拥有很强的抵制振动物理性能泞熄惦。   直接跳过撩人性感的腰线弹,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绕境仍。相比海外的双L型首,或许辨识度更强一些抬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的竣,但高7的不一样蔼淑冬。细心的你会发现戒石,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时拭,才会主动启动桐烙,并且拥有厂商宣称的132°广角蚊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格搽讼,天平再次偏向了驾驶者一侧锈。整体内饰上囊倦孩,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是豢:放弃中庸的设计理念瑰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侯奸标。不规则的T型区吩、活泼的金属线条点缀哗咐,让全新高尔夫大变身耍。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没拇,它能够让你感觉非常新鲜粪。   坐进高7内位,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗河豌,比普通天窗大了30%式。而外掀的开启方式有点奇怪迸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涵堕芥,同时还为内部提供更多头部空间扣踌。   大众车型的人机工程向来让人放心衔另,这个角度的方向盘鹃散把,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刮橇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型敢览瞥,或许来个拨片更有型吧鬼曹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症铜狮凛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度含衔。   本文导航碴:" "  在国内的SUV市潮澳案稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下翘罚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熊瞳,正因如此洞铂辞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市皑棚巧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问雌罢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破歇粒。   说到大空间激、七座设计雄绍、配置丰富的SUV苍榔掸,北京现代全新胜达是其中的表表者朽从,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求培权,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汰秦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变巳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手廊体,下面我们将对这两款车型进行对比分析歪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观鸥缆客:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向革湿惕,设计上中规中矩瞧棉,采用了哈弗新的家族式设计元素喊脊,这一风格将在整个哈弗系列上普及锣杯,代表性的设计元素有五蒜何:大尺寸U型前格栅刹,粗壮的镀铬横条格栅佛摄堂,时下流行的“X”型前脸返斡始。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美经苯亩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稳超。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仓,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时难胺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尸仙死,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅塘,再辅以造型锋利的大灯灯组乾,极富视觉冲击力谰。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剂橡,现代品牌的确更加具有超前思维意识伯。" "  如果提起讴歌品牌瑰,大家一定会想到MDX这款车阀,究其原因较冷佃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型编牵。当然也同时作为讴歌的旗舰车型那妥唉,拥有讴歌最顶端的先进技术伴樊。在2013年蓟伙实,讴歌上市发布的新车相比以往劳,算是非常密集的桨匙盯。即将岁末嚼孩蜗,讴歌的新款MDX也开始上市销售瓜偿。作为新款恳斗,MDX的售价降低了鞋瘟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注垛廷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失陷泥沙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器妥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娩困,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮牛结膘。使弯道驾驶更加轻松话呛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上滩际,增加了AHA敏捷操控辅助系统 还,在车辆制动时炭,通过制动延长扭矩矢量分配魏卯懦,提升转向的循迹性 蒲暖,这在之前的讴歌车型上是没有的摩,包括RLX势糠赤。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩倒,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惋恕媚,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由殴。但我们看到煞,在讴歌品牌乃至本田车型上宝齐领,自然吸气发动机依旧占据主流搬碎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法新,在新款MDX上使用的3.5L发动机唐欧擦,带有VCM可变缸技术驴肯,在不同的动力需求下虾,发动机自动切换工作缸数痰饲稼,用来节省燃料禄,提高燃油经济性么瑞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上拉,使用了全LED大灯帘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法浆孰拭,不止在新款MDX上出现泰盟嗽,旗舰轿车RLX上同样具备体淮橡。但和MDX相比股,RLX的前大灯内部结构稍有不同信社财。而MDX的这种全LED大灯靠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平瞳,但据了解讴歌正在向这个方向研发沉杭四。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务敦巴氦,其中大致包括救援枷、定位芯隙堡、导航检索等常用功能线蒲。但值得一提的是灰,讴歌的这套系统在整车质保期内斤港颊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的酶。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上渺祥什,讴歌也加入了全景摄像头这项配置松,通过车头搽矗、车侧鸥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式竭协。对于前方障碍毫、侧方停车吠、倒车能够起到非常便捷的辅助作用妨叮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助习晤侍。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面噬棚檄,MDX采用了59%的高强度材料奖,热冲成型一体式门环等途径贫醒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赎辉题。   本文导航赔臂逼:" "  在新一代天籁发布之后楔怖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字肚位。二三十年前惊穷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越算厩暮,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车牛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前贾。而谈起这两款车淀惰,目前多数人对它们的理解是塘烹熔:把普通版天籁和君威的车身轴距加长脸伟,配置增高火雹墓,便成了公爵和君越爽靖跨,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸痞济、动力和配置等等坤箍,却有着极具诱惑力的价格弟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘哩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额么,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力任。可它们究竟有没有这样的实力末辛?两者比拼疤厩蚂,谁又能更胜一筹矛还晾?本文即将为您揭晓剂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型谎椭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型畦虫凰,售价区间为23.59-36.99万元棵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版峭辽,两车售价分别为29.98万和29.99万庙捶让,价格非常接近搞免,比较有对比价值廓醋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显棺较,主要是雾灯春谰、轮圈等几处细节可以加以区分都,尤其是中网变得更精致扫,车头更显大气锨髓恫。但也就是这些细节的变化萍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动筒苍哥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿极风。   大灯方面铂尘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能猩佃崇,不同之处在于结徐讨,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)舰。   车身尺寸方面千栋韶,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)菱促,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)阜烽,君越的长度同样超过了5000mm菩,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稍竟滦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面散,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过搐必晦,并没有追求锐利济目,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅氰柯人,腰线设计是其外观中的一大亮点氰,并非大多车型采用的一条笔直线条年,而是在B柱之后便缓缓下沉府送,在后排车门上形成一条折线裙浑杜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感芳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士泛爱辑。   尾部来看冯柿,公爵与标准版天籁造型基本一致瘟矗端,尾灯造型也还是一如既往地犀利媳,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合跑苹斥,为整个尾部增加不少活力牌夏,同时尾灯与镀铬饰条完美结合施哦,使其整体感更强京。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华熄,轮胎方面泌,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎采,更为霸气胆拿坞。   ● 外观小结狡: 两车均采用年轻化设计隧奖,稳重气派;车长均超过5米醚,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上咳拣坎,君越表现更为抢眼锚哺。另外担鲸炊,从个人角度来看把脱土,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计硅淮,相比之下它的造型更加简洁酚类、规整逆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识藩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽稿骏娠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发梨,足以呼唤出你全部驾驶激情辑兄。你可以视它为野兽惩蜂风,但我更愿意称它为内敛狂徒崇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎芦。它是驾驶利器笔辰,也是很多人心中的梦想之车去芥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嘛坦。   既然说道奔驰AMG亮旱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蚕边。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样涉稿,都代表了其品牌车辆高性能版悉秃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款帽,这些车在发动机配置调教彼,底盘调教玫,外形和内部设计上都远远超越原厂车颇伎。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型爆,它的长宽高分别为4707mm喂恨时、1795mm和1391mm棺罕,轴距为2765mm蹦图。参见下表可以直观的发现材鹿,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的囤午好,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势木捣。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面睬,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同府久。但细看之下裤淮褥,还是能明显看出差别轻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位池伯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降未霉祭,流畅迷人更具轿跑风范趟承。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缉。   除此以外淳室穗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次景朔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭谦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂褐,前轮尺寸为235/40 R18忿楞翘,后轮尺寸为255/35 R18赐对。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力较棵伦,以获得更快的加速度侵。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果尺伪毒。   车尾是C63最为霸气的地方警埠旅,四出排气管宣誓着其运动特性须催,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一俗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纷醚杜,从而提高车辆的稳定性腿。" "  11月12日容风歼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市朽谅。无论在平台还是动力上皆怖,这款车都与标轴3系基本相同电。动力上蒂,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上刷且,依然分成风尚拭纬奋、豪华和运动3个不同设计套装椒连,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式即。无论怎么看父损,4系都很像一款双门版的3系诉,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢枚曙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系鲜添歉。   虽然名字是4系海,但如果只看前脸然,恐怕一眼很难分3/4系驼卵踏。不过仔细观察细节的话秘村,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同袭邻欠。比如更大的开眼角设计缅涸,更修长的双肾格栅雌杀绰,还有明显不同的下进气口设计风格吉鄙沁。当然酱,了解宝马车型的消费者都知道暮巍窟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汹。此外蜗溯,前脸还针对空气动力学进行了优化燃沤划。 【左獭勃币:豪华设计套装(选配)/右獭维歪:风尚设计套装】   侧面造型上骄叛础,4系明显比3系舒畅很多梯木,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条劳,更修长的车门对此也贡献颇多舞宠。不过轮胎规格和3系完全相同先蓝氦,似乎很难体现出这款车有多么运动旧释。另外惹县干,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了嘿,和前脸的进气口配合惋彤捆,共同为刹车系统散热尼垮。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多禾滩,不仅装饰性强爸壕棉,看上去也更凶狠户放纫。   尾部设计上瞎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素埠蠕。猛地一看依然很3系师店,但饱满的线条体现了4系的不同绕。尾部虽然整体很“壮观”鳖弘,不过颀长的LED灯带显得非常秀气锭,别有一番风味缎。另外徒,根据套装不同款,排气管也分为单边双出和两侧双出两种芳报,实拍的运动设计套装为两侧双出拉,个人认为设计还可以更精致一些哪。   车辆提供鬼捣咯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址世:北京市海淀区闵庄路19号   电话浅寺咀:(010) 5872 8888   本文导航杠别社:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道情,自日产逍客2007年在英国上市以来海邯逆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来共。各汽车生产商自然毫不示弱识哄韧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肛尸。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年卞驮,公司就对其外观和动力均作出了革新痹洽。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司僻呢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V经。这款车售价要高于ix35犯,标配版的售价与高配版的ix35相当形。较高的售价并不会对消费者影响太大瓷,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痢。 ? 现代ix35   除此之外课灰烘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型祈谋操。完美的驾驶体验掳捕缓,充足的动力表现寞,日常的实用性以及低廉的养车成本骡凶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战然沮。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面丘陪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间鹅豆疵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些不宫括。CR-V的后备箱打开的角度要更大桐嘲,后车门打开的位置更高渡谷普,加上方便的一键式折叠后排座椅蔚幌莲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜司搜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的仍捂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坟己。ix35的后备箱地板离地面更近苔,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间惠俱。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5结,他们要对此多付1,700英镑插潘。其余两款车的四驱版讳贡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隘逻绞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)狼。   从标配版本来对比三款车古,ix35要优于其他两款杠。SE版就提供了后排加热座椅颁憾,方便商务人士乘用憋穿蔬。高配中更是有导航瑟鸵,蓝牙巩峦伦,真皮座椅抠嗣,隐私玻璃和无钥匙启动等功能宪辉隆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠淌保,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑嗣。   综上所述辣江,我们推选出这三款车的排名分别是胃岗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的埂垫,但是它的驾驶乐趣却是最大的谢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码提。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瘦栓室。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度崩傲。低的污染物排放会,强劲的动力表现攀,新引擎的装配让该车重获新生田另。   第三名?现代?ix35   毫无疑问燃配,改版的ix35依旧是让人满意的家用车颅。不光是低廉的售价牌齿,标配版的实用和保修期的延长莆,让该车十分吸引人皇橙。不足之处则在于较高的二氧化碳排放冲,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间驳尺桑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜕嘉纫,严禁转载加杀愤,违者将被追究法律责任泞答拭。责任编辑灯钨雷:李敏" "  在国内昆盾,提及福特这个品牌口慑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉兔倜耍克斯和嘉年华轨鲍,但福特的精髓决不仅限于此帆怯。在美国裸税郝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咐娟雇。近些年来法,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哄兔嫌,先后投下了旗下多款SUV车型苯茹,其中包括翼博堪誓及、翼虎狮觅、锐界以及今天的主角探险者释。作为美国销量连续15年冠军的探险者妈贝庞,它在中国的土地上能否再续佳绩悉清?带着这个问题舶午,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙裂忌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑哺洹,也是其第五代车型踞。在今天看来卿奈,福特探险者圆润饱满坛,又不乏美国车标志性的肌肉线条碧分,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求桃郡。但早在1990年芥侮坎,第一代探险者刚推出的时候芹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多饭怜晒。   随着时间的推移桶,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变纷,与其说是改变霞韧,倒不如说是更加顺应潮流幂蚀存。早先的皮卡底盘不见了踪迹妻乃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂池需偶。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)等码。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢稻?结合同价位车型做个比较不难发现码罢晶,探险者论尺寸绝对傲视同级酸劫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV何户玫,“尺寸”无疑是其最大卖点枫赣。它的车身长难亭、宽凤澳、高分别为5006mm歼、2005mm和1743mm授,轴距为2860mm帮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV够姑漠,即便是与奥迪Q7的对比中其,探险者在某些环节也不占下风漂味。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外普,探险者的最小离地距离为193mm衫场,接近角和离去角也并不大鲸,仅有21.7°和21.4°夏想烂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的闷。" "  引言却榷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点肝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新布,其采用了全新MQB(横置目辏块化)平台生产唯,不仅在外观穷蛋粒、内饰方面有着明显的变化毒,更低的生产成本骡材焚、更轻的车身也使其有着较大的优势蓟估假。此外龚,作为其老对手的福特溉炅辏克斯当然也有着较强的实力卷景,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评衡窍。今天朴伦,我们就来为大家对比一下鸽娥,看看这两款车型谁的实力会更强寇。 外观辞誊亥:低调内敛大众风对比时尚张扬改炀茫克斯   两车在外观方面虽然同为动感闺,但在设计风格上却有着截然不同的一面随竣淮,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上毫硅。而附锊罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息彩屯抖。   车身尺寸方面镁径,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进促,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蓉灭稿,轴距也增加了59mm成,整体看上去更长更宽更矮香怂贪。但其主要竞争对手付碧烂耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势恳饭立。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅伸蒂坪、强壮芦码哥、凶猛识,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象屎暴。试驾被安排在了蒙特卡洛赶睬妈,我们被热烈的目光追随了一道讳洛犯,同样敞坏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抹暖佰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蹄氦,它的对手就已经锁定了妨痘,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标亥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜小拼牌,他们选车就两点脱旱,第一样子帅仑浓弛,第二性能足够强大敛蔷。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力急。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车顽测。恰恰如此兔深澎,它看起来很漂亮础瞧颧,尤其是车身各个部位的比例与线条驮渤颇,挑逗着所有人的视觉神经皆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野啊弄,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口肠秤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实荣锈,而且更杀气感更强呜剧糯。怠速时慢慢靠近臂,它的躯体在微微颤抖森俄穿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蠕翅。   细节方面奥迪从不偷懒共,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棘弛画,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾黄矩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞春惺。在我看来弊铆,这样的视觉效果已经足够征服所有人鳖享,如果你觉得不够醒目沸始哩,还可以选择将卡钳漆成红色碗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谎,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体凯痴,120km/h时自动升起级白策,此时的样子最为动人弗,速度降低至80km/h后便会自动收回沃。   进入驾驶室并不费力疵诵,内饰与A7或者S7基本格调一致分厩,简洁朴实物,中控台区域保持原有基调胸,有人说它沉稳实籍堆,另一些人说运动访才固,在我看来这就是奥迪的风格侣未,可以满足很多人的口味沪排且,一切气氛都显得那么熟悉读但骡。   车内有两处亮点让我记忆犹新灭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分连,坐上去的感觉也足够舒服店届长。不足之处在于它的调节方式太过简单卤狮,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瑞戊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能卑。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瞧臀,手感与大小都很出众潍角,令人爱不释手沃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望路。也许这就是奥迪设计师花心思的地方纳抗贿,善于抓住驾驶者的心我,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分盘克。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化复,两厢版掀背车开始越发备受关注贩罐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型输览,强劲的运动性能也是非常重要的指标那示。就在本月初陈搭板,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求竟,除了朗行运动版之外旁,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能擒。接下来慌哦诵,我们将两车放到一起氦荣碘,来看看其空间和性能环节的表现如何卫春。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赏膏,如今的情况则正好相反梳鞋腊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此煤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诚,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元荚,两车的售价还是非常值得人期待岛毒轮。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版九,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了签臣界,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计病骆,前脸没有任何改变剩闺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素京暑掠,但给人的印象要更加动感狄杉。   车身尺寸方面闪陋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米尺必,各项数据都要比朗行运动版更大一些淳的,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少贤夏恒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎洗,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适糯普,比较适合家庭日常使用撬惶。轮毂造型与三厢版没有区别橡峰。在发布会上泥订,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎势,相比科鲁兹掀背车不够运动方仍另。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条妊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑枢颠化,线条更加自然赖搔鞭、流畅婪汹。两车的车身腰线笔直且显眼氖捍的,给人的印象很有一种短小精悍的感觉巩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影染骸报,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿霜醒疏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果兑。同时纹喇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能膘藤脊。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源绣,点亮后的视觉效果非常不错垦票,还有排气管造型上加入了镀铬装饰黑煌茎。整体风格也是保留了三厢版的造型邵苏躲。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出扳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型头橡险。2008年剁陛,丰田Yaris进入中国市臣浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相搽假,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蚕脯逆,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车姓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号沦侮,想必原因大家都很清楚垫蓉,致炫在各个方面都已下足功夫怀,为的就是再续辉煌架速。   致炫外观灵动时尚蜗纲拎,带着一些年轻的运动气息琼靠吩,车长为4115mm辫纱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm冯,比老款低50mm;轴距为2550mm如,比老款长90mm懂顺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了誓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点柔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”回,这样的设计更有利于致炫的散热漏放可,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱融。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利逆蛾卑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气魔咆骂。   " "  在这一两年中奴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”齿吻奈,究其原因艘滩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有清齿。另一方面烤,也确实因为高尔夫的产品素质比较高电。代表着大众在中低端产品中的最高水平蔑忙称。如今磨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吗。带来的改变很多弧,由MQB平台带来的更多越级配置测,外观内饰的革新漓存,动力总成的变化艘,当然还有后悬架的改变撂咀。能否继续神车称号膛墙娘,笔者觉得幕,可能性极大酸堤。   ●从固定平台向乃郴溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拿却ジ蓿块化平台的车型场屋,之后荆茶,从这个平台开始偶,还会有奥迪A3等车型陆续引入江。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓敌擎。但从高尔夫7开始贬偶,这种概念将发生改变秽俩菇。MQB呐椋块化平台生产钝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承论勤斯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留露魂浆,后面我们会详细说到刷灭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车酞矩,必然是一台有传承有积淀的车型臼弦。经过几十年的发展和变革恫闷宫,没有被历史淘汰阜,却总能获得新生和换代扮湘惭。我想符合这种条件的车型真的不多回。甲壳虫也好汕扁,卡罗拉也好勃蕾猫,都算在其中敞。高尔夫更是其中不可或缺的一款痞零,从第一代发展到第七代没,我们发现赌菊,很多经典的设计元素没有消失毒楷炉,而是作为经典传承下来孙,但技术却在与时俱进的发展季绿。直至现在昆菠,高尔夫7的出现挡,能够看到曾经的影子反叹,也能够看到未来的趋势诧呈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了俩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿吨驰,今天在紧凑型车上也上演诚腾币,只能说明料昧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视面蓬,也从侧面看出孤,这一级别的竞争是多么激烈崩,高尔夫7的轴距加长了59mm秃,反应在车身上吗寇,加长了56mm粉裙咯。这让我们看到路,高尔夫7并不是一味的加长辞搅沥,更兼顾着车身的整体设计炉,以及操控能力的全局设计沟袭。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妹袒示,争议很大施触添,但貌似并没有像新速腾上市时那样灭,引起大家的太多反感磕碍。或许一汽大众的这场策略大变痛犊,已经让消费者黯然神伤了譬。大家也都知道谱颈,这是没办法改变的事酗,想要四轮独立悬架垄,会有性能版车型作为选择娩凳篙,要是纯家用解,就只能接受这个现实伞侈炽。   本文导航侈公付:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV捕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6怂煌受,这仿佛已经成为了一种定律炒仓情。话说回来共付,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手噬缮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望砰孙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计聊、做工铰秒撮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼丧偶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位快,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解讨吗必。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型还,为更直观的进行两车的对比分析信蹿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车婆固龋,需预定等车时间较长储涕查,主推1.5T车型)作为参考对象锹苹。备注圃扳敌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版漆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高贿纯达,无明显抄袭   先从车身尺寸来看峡闹全,瑞虎5和哈弗H6各有所长枚,瑞虎5车身更宽豹、更高吞浆,而哈弗H6车身长度挫嘎、轴距更长县岭。另外这两款车的外观设计原创度较高洪,没有明显的抄袭痕迹号同娥,且能够符合大部分人的审美观懦怪,足以体现出设计团队的用心程度垂痪玻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鸥,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弦,意在塑造最新的家族风格氓,整体呈现出大气菠啊、时尚的感觉沃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择具谦涟,包括徽墨黑棵狭、烈焰红售、赤金棕埠惭、暗夜灰疟蚊、皓月白和丝缎银泌掣守。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锋土筛,其更侧重于简约适、硬朗的外观风格同样被消费者所认可冕课。车身颜色方面旱镶,哈弗H6提供有经典黑唐特、雅致银献泵扑、简约白宋阑、中国红浮、风尚蓝峰、摩登灰搁猎估、醇魅红茨逛邪、睿智棕共8种车身颜色躲扦容。   前脸部分前萎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果胜。瑞虎5前脸层次感较强星,大灯巧妙地与中网衔接敦虫,而下进气口被分为了两部分诧什,下部与底部合适护板相连接衔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和竞,没有太多浮夸的设计椒安仆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蜡田合,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“髓,但绝对属于耐看型扒,整体间流露着SUV标准的稳重气息秃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富粕布,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长密零焚,车身侧面给人以更修长的感觉鳖苟。另外曙散,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条粟贩,车顶均配有行李架秸脖。   同样的烹令,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感缝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面投犀林,整体比例协调没有过人令人诟病的地方搅到泞,厚重的保险杠更具力量感秋倪。   灯光配置上瞬核,瑞虎5的前大灯造型整体感很强危锹,内部灯组布置较为新颖疾箍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注挡嘘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩诵,常见的柳叶状大灯造型截赎,常规的灯组布局莲,带有透镜的卤素光源大灯忙,提供水平调节功能蛊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源牡,看上去更为醒目和美观锚丸烙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漠琶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应暇队链。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后吠少汝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇虚挫,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想的,同时越久的期待会带来一个重大问题班,那就是新产品如果不能做到完美罐紊柏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时海贾嗽,两条定论由中国媒体陆续传开孤,首先它的相貌不错睡耗,其次来到中国的时间也不会太长了缝膝。一个月前顷,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拍,为何这么说搐筐,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好陋级,通过细节上的修改阂歌骄,使雅阁更贴地气虏。   设计师在中国进行了大量调研工作旧潞久,最终他们得知了国人的喜好酸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计驴,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁木蔡崔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外霜垒,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手但,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中璃懈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表镁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈协秦,在如今大行其道的“加长风”面前笔馁箩,本田倒是走了一回不寻常路激陌凤,这也是让很多人吃惊的一件事烤,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响位邓。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道邓祥沃,究其原因我想和C柱造型斜掣袒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关卜够。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度煌胶踢,先是放弃了老款斧头型的轮廓毁,其次将双出分置排气融入到了包围中描锚多,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酞、动感靠拢纬啡。   本文导航矛瞎茹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座币昏聘,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者石俩档,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列窃沏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孪街,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩传,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜匙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别块创陆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赂附,中庸的设计让人挑不出什么大毛病幻乒。相比之下绣男娘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凯皇戒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坪。总之这个价位的车型糯喉,只要设计不太出圈消费者都能接受穷欣捻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诧睦,即便轴距也仅有20mm的差距围,如果无聊到一定要分出个胜负的话夹恢聪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势混锑纶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上台。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方慈,在这方面长安CS75表现得尤为突出设刮楷。顶部的灯眉彤土、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型前签社,虽说还是带着几分模仿的味道缓欣,但却并不令人厌恶疮水肯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型距官,不过它的优势在于自动大灯功能你世,这是我们在CS75上未曾找到的配置爬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呛谐,都是标准的SUV设计逞狗患,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黄肠桃,不过值得注意的是慑电办,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涂,上下车时可以避免蹭脏裤子陋规,这一点要比哈弗H6显得人性化筋矗秸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霸嫉仆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贩抵,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等统炼麻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犊韭察,那也将成为它的一个优势穿恍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异墩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荤每,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些笔牟。两种风格说不上谁好谁坏赎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫付川甲、更时尚的选择惊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座此,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者傅虫垒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列放供。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事道,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩京邻市,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜妇拎涪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别侍,其中哈弗H6的风格偏向沉稳憾矢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病病唬。相比之下胺,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计荆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉丸逝。总之这个价位的车型肥,只要设计不太出圈消费者都能接受炕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几丧怕晴,即便轴距也仅有20mm的差距存,如果无聊到一定要分出个胜负的话辨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势燎媒掣,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上始绕乒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方凶,在这方面长安CS75表现得尤为突出竭髓。顶部的灯眉锣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型把半囤,虽说还是带着几分模仿的味道碍,但却并不令人厌恶表发烦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型冀圈,不过它的优势在于自动大灯功能杠,这是我们在CS75上未曾找到的配置囱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化朽惦搏,都是标准的SUV设计记碗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似某,不过值得注意的是痴膘窟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙壁,上下车时可以避免蹭脏裤子涡,这一点要比哈弗H6显得人性化蓝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎假亥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哇贫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颗,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话帕镁,那也将成为它的一个优势本赶谢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慧汇瑰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平下,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些勘。两种风格说不上谁好谁坏票巢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫炒虏、更时尚的选择玛慨搽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人日烦,埃隆·马斯克就是一个奇人晤,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克础?下文简称“埃隆”)推探岛。远隔重洋来到时差16小时的加州耸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展峨裁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S揽蚀搪,一款名不见经传纬,却突然颠覆世界的豪华电动跑车农。在短短的5天内抡搓粒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试仟。 ●曾经的TESLA桔蜕脚:短暂辉煌的Roadster   2003年冠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司兰,并亲自担任总设计师的时候童,他为公司取名“TESLA”途泵谦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家瓣凯葱、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)适。而在十年前行,绝大多数人也认为埃隆真的疯了慕,因为在此之前靠杏贿,没有任何纯电动汽车成功过烷搔。   不过很快送苍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看帮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳杏漓拜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差羡体、续航里程短的传统印象木弊。只是琴,那时的Roadster真的很糙祷尺柬,很贵疮假坟,很没吸引力且。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者譬。   于是炕却寸,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”溃,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛇痰电,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率酉搿,已濒临破产……”挠。   不过斡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样黔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在纠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际谎等,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鸥扇磁。仅从2012年6月车辆发售汉淮渴,到2012年9月这短短一个季度内械核啪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S努,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元溪媳,并且公司还获得了美国政府的政策支持掳楷。   ● 简约外形流畅饱满概对,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗并堑猜?一个能够打动人心的外观设计设涩,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谜唱,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维迷限次,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慷匙,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物景,曾经或现在都是企业中的绝对领导者撬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院秤膊,是一位年轻的美国本土设计师护畔,曾经在大众汽车担任过助理设计师逃采,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计狄卫酶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绢倾靶,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师汞,马自达旗下的Furai修外径、Ryuga戏跑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下窍杆辜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker爽,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赶限掏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)堆。初次见到TESLAMODEL S的时候奸巢退,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此徽慕市,难道这两款车之间也曾有交集嫩姬?   多方查阅资料后才明白茹丰夸,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的犬,不过后来TESLA对其提起了诉讼挎肺诉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蚕陪墩,还盗取了其电动车制造技术股叼廉。于是紧接着邦檬陀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堪誊兔,并最终完成了MODEL S的设计工作揣壕。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)继,轴距则为2959mm臂。仅从数据来看狠啦,MODEL S已经算得上中大型车的级别嗣涝泡,差不多和奥迪A6L牛、宝马5系Li等近似惶,只是车身更宽大也更低矮一些揽,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论侯。   整个MODEL S的车身上黔舍逝,相比许多人和我一样敬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计五息,椭圆形前格栅造型太另类了教胜崩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴骏懒,但是这也成为了MODEL S的标志袒戏鹤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志抠静徐,所谓的家族式前脸射姑堤。   你或许会认为没有前置发动机的存在困,和绝大多数的电动车一样芦里稿,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了墙,那就大错特错了死碍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的哦,动力系统和电池组倒怕,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里嘶扒,就和传统的内燃机汽车一样乔魔袒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温涛危。   细长条的大灯造型很酷书靠鹃,氙气大灯涉恃刹、LED日间行车灯都是标配辽,和其他车型类似送芦桑,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯弯、LED雾灯以及示宽灯腻。只是在功能性上MODEL S实在很单调茎挤,同价位产品上应有的大灯清洗彼冕、自适应功能等一概奉欠虎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立句袍,4年的时间恃坝,经过诸多顶尖设计师的打造邪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拘,再到上海车展的国内亮相善,今年广州车展终于正式上市赏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口峦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坚静漓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中吕撅壁,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩鞍闯,这是中国自主品牌获得的第一个五星俗。观致3四项总分达到了惊人的340分川律冀,这在整个2013年度排到了第一位既魄掳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惫副钙,接下来为大家解开谜团赊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寞搐,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念鼓,观致3的外观线条十分简洁林吉荚,但又不失从容优雅烂署酿,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉活,毕竟它的设计总监曾是大众高管翘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瞎甜。   前脸看上去相当的饱满圆润讳邵吧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅糜盒匡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成搽距解,而“Q”也是观致汽车的首个字母殴材庞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信冲,当然您也可以把它当成是城墙式的设计墓姬蹭。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切坞即,这话虽然有点绝对泛,但却不无道理烫涟亮,在说服消费者购买自己车型的时候渤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的系奇,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由刃署滩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型蹋,随着时间的推移羌,两各品牌已经深入人心剐潭爸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台超坷,相近的售价忌丘、同级别的定位评疤,看看哪款表现更有诚意虐拴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台克变,造型圆润符合多数人的审美梁,第一眼算得上成功匡缮戌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识厕喊,细节处理更为立体很显档次俱毯熬。写意的腰线视觉效果哦也十分不错板井。爱丽舍原创度极高蔡漂效,很难找到其他车的影子绅燎杰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍抽井,只不过虽然车身进行了拉长铺氏,但看上去依然是一副小型车的架势遍冯,气势上略输给爱丽舍胸肌串。外观设计确实见仁见智挫碴创,有人喜欢圆润稳重独,有人喜欢直线条的简洁利落未死涪,嗯好吧材嘎叙,各花入各眼迷孺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现上矩厂,新桑塔纳除了车身稍长之外涝略,轴距垫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势墟。但整体上两者都属于造型协调的类型羡。   内饰部分氢牧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坤。配置细节设计闲达,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计徊卸,比如位于方向盘后边的多功能按键抒达钩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式胁答扦,则显得没有可挑剔的地方肆季,只是限于成本疯潜磕,用料表现一般嫉。" "  谁都没有料到短短几年砍,SUV会如此火爆观唇泉,从动辄百万到数十万的城市SUV吹瓤蓝,都曾经上演过排队提车的场景纤尘浮,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样彻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要城辟凉,不同细分市场婪、不同类型SUV纷纷推向国内市沉濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动希萎俄,推出了其首款SUV--标致3008菇杯棋。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡膳敞闭。而东风标致国产后价格有很大降幅卑钉,15.98-21.67万的售价也与途观躬次、CR-V鞘填赎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来梁惮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV潜。下面一起去看看吧娘。 ● 外观解析   除了高售价外却,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一红仓。太过个性齐腾,同时又不够精致摄。而相比之下炽,国产版标致3008要好很多来韧潮,现代感更加强烈配。前脸采用了小一号的大嘴蜗橡偏,并且添加了镀铬饰条显示很精致筐,也符合国人的审美管女欢。   前大灯虽然不是氙气大灯塑概,但是加入了透镜胎豌,整体观感不差贿散酗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高盎。另外午膝佬,雾灯处还添加镀铬饰条装饰凑氛脆,增加了前脸时尚感骄蛋。   从车身侧面来看奢凸涟,标致3008加入了车顶行李架衡捎,虽然并不是经常用到的配置扇臼,但是对整体造型的营造作用不小害林。另外鸥喉轨,黑色下包围凸显了运动感菏。   尾部是相比进口版改变最小的椿,不过依旧非常漂亮垢,很有层次感呢泼荤。尾灯加入LED灯组韧松,警示效果更好轮。另外最值得一提的是其后雨刷设计惋巷,在前雨刷工作状态下佃连,挂入倒档精,后雨刷会自动工作葱,非常人性化的设计鸵送。" "  说到法拉利骚菏、玛莎拉蒂这些品牌愧,网友们肯定会觉得遥不可及森赏闷,价格高高在上讲驼。如今煎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli掀帘响,它以89.8万元的价格进入国内市场屎抱牡。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少莆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拓寥,让我们来看看他们三个谁更吸引人缮讥风。   在市场行情方面马,Ghibli集成了家族其他乘员的传统锻媚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的镁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置苏门。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设亢窝屁。而其他两款车型均有不同程度的优惠恼钾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系地。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嘲,看起来非乘兀魁梧的发现竟然落了下风喜,令大家非常诧异碉。但在内部空间方面悄盖瘫,Ghibli组完全不能与发现相比午掇兽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版垮禽嫉。而宝马Z4则是一款标准的小跑车侨煽恃,所以它的尺寸就不在此提及了农鳖观。   在该项对比中谓敖苫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截罗鞠,功率少了80kw藏,扭矩也少了50nm定,同为3.0T但差异却这么大钝。发现采用了柴油发动机的,这款发动机的性能超众绅特,在国内有些市场中非常受欢迎庙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伙。   对于传统豪华车闻言苔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式固。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式糖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瘦。路虎发现集成了家族中的优良血统瓷仑,四驱系统足以让众多对手汗颜浅凭。   本文导航插伞炔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实采绢,保时捷新Cayman在国内上市之后泊雹叫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了伯,遗憾是试驾车迟迟不能到位萌,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余食铃,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心骄,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氦,就当胜利喜悦之余硼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包据。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我僧拐亩:不就是保时捷最入门的跑车嘛孙,至于这幅尿性嘛赖句?不过您还真别说聊,Cayman作为保时捷入门产品中痹,绝对是一部对得起消费者的良心之作沥,比起卡宴与Panamera来说怕貌前,工程师为它注入了更多保时捷的基因沤,说句通俗易懂暮溺豪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观耸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间荡炯,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史逝贝漏,第一代Cayman的诞生是在2005年寞京暑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺帅秽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格盯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本计坤。   新款Cayman S外观简洁猛,车身比例更是优雅的惊人幌赂脾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征遂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逼锰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)编铺入。尽管如此沃赶呐,这款双座跑车依然非常紧凑咀清薪,车身长度增加了33mm爽。车身前悬缩短了26mm肪八。   每次谈起保时捷的外观设计趣,笔者都是非常纠结的心情阔巾,恨的是德国人那副死脑经蓉快侮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化石挤吧,喜的是哪怕轮廓没有变化铰前购,每一代保时捷都能占据时尚的前沿糙雷,或许这就是历史的传承吧观闷。   新款Cayman S除了迷人的身姿搓吭哦,优雅的曲线之外畏堵,设计师并不是一味的强调柔美筏讥徒,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现临航,这里需要注意的是胁坞,这个大口可不是什么导流机构思袒群,而是发动机的呼吸通道咖脐技。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位陀貌,加上凸出的转向灯设计阑,相信任何人看过之后都是过目难忘巷,尾翼同时配备升降功能崇,时速超过120km/h之后净齿,能够有效提高尾部的空气下压力洽堡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂臂弟猫,这个是一个价值不菲的配置箱,总价44700元猩揭弗,如果您不满意当前的刹车系统懂沥通,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话伦息绊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处钞北,据说车用到报废了箔常弓,它还可以装到另一部车上继续使用藤,简直可以当做高富帅的传家宝氢肌浚。" "  国内B级车阵营的争斗汀烹岔,恐怕用水深火热都难以形容牡,原本只是按国籍分布的对抗阵营躬峨,随着时代的发展疏,已经逐渐转变为混战的局面螺狮,比如ABB三个品牌的中级车屋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匣讣。同样的情况也发生在合资品牌身上取写,民用车级别的对抗往往更加激烈括讨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时柒陕席,来自德系的车型是否会倍感压力浮羚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志疾构,又考验耐性的工作拌倒谢。往往在某一个时段有一丝懈祷鹛浴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妒软。网上车市最新推出的《抉择》栏目钮戮武,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帮十,做出全面的分析与指导躲洪尼,以同级同价狠成试、同价不同级等角度出发刃芬快,全方位给您最全面的购车支持宦。   雅阁和迈腾羡匡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车寂,也许之前并不会将它们划等号哥端,但随着市场格局的转变赊啸,它们也来到必须接受对抗的门口显芜惋。当然希,这场争斗的发起者是雅阁阮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗督,抢夺德系车根深蒂固的份额桓,看起来是个贪婪的举措颧跑鹤,但能否成功却还很难讲垢论坛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方斑屯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的良帮,反之同样亮处怠。客观的讲纲紊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感海,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势擦筒赫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源手,但是这个技术到底是否实际肮旦阮,还要从使用中来探寻街避。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杜鳞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响型。   第九代雅阁缩短轴距的作法系鹊肌,是令所有人都无法理解的强,在几乎所有车型都在加长的时候沟畔锰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撕掇良,搞得你摸不清头脑饥。日系车对于商务的诠释与德系截然不用姑,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蹭兴良。   虽然大众的每一款车型都有很多相似清,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者漆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能徒,就是最好的证明怜交嘿,据我所知零窖,直到全新一代奔驰S的诞生党悸枚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的劳。   本文导航晃:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年锰梨,它们钟爱速腾的技术至上生存理念迟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴奔暖响。直到有一天然奥骇,新速腾上市棱蛋,后悬架变成了非独立结构讲慰咆,他们的崇拜似乎崩溃了陇。这还是那个技术控速腾吗糖?随着时间一点一点过去汇,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弹、速腾GLI播泼典。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了盼。不得不说隋无祁,速腾家族越来越丰满疟捆钦,那个曾经的技术青年萍芒钵,逐渐走向千家万户剁垒,满足标准化的舒适性需求儡豆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者馈切,这让我们看到速腾到新速腾的转变懊琉墓,它变得多元梗卯里,变得成熟娥浇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满膜,开枝散叶就像一位长者粉骚嚏。它不是急于求成搜恋课,而是变得更圆滑更成熟筋鸥停。记得一句广告语曾经说过鲍变:“成功的男人科替淳,有很多面拖枪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象仆,它要更多变痰,它要更多面详窖。蓝驱和GLI量痹,一个拥有更多的节能技术拾,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构故。当然蛊澎,价位不同恃,GLI已进入二十万大关巷甲。你有了更多选择天,你没有了挑新速腾毛病的口实菲。三种产品摆在你面前怪岭沦,要节能方?要动力下?要居家实?新速腾都在这凤。    直至今日嗓巳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痊方府,的确癸速,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品灰滥舜,多少显的不是很紧凑动感疟弟辣。但终究那是一种技术执着理念下寂,最后一代产品了劫。新速腾的到来似乎终结了这些堆客嫩,悬架品质降低泪泄谭,操控感稍有不足擂梢窗,但换得更宽敞的内饰空间哀玛,等等等等黑。到底速腾进步了还是退步了扫,我们无法一概而论荣禽。但有一点惯必,笔者觉得大家都不会反对娟,新速腾的外观绝对养眼貌摧烧。你依旧能找到德系工业味儿滇图,但又看到更多摩登的东西溉醇骨。咸淡合适丝,老少皆宜沉挺天。或许从这个角度来说相蔫扒,新速腾是成功的佛雇萝。    过多的技术说明世兢班,这里就不重复了桥含,今天我们就来漫话速腾悼。记得一次眯呻跋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面等惕,立马对它的内饰嗤之以鼻灯泛。毫无设计感耙款汰,直来直去氯,见棱见角驶识。或许不光是这位搞设计的朋友蔑翁,很多网友也有如是感概篮埂瓮。他少了一丝温情痘,少了些许浪漫祁门。不如北欧风情简约川,不如英国小车活泼苛。充满了德国工业时代标准化生产的气味豢。打开高尔夫视静、速腾图毁修、迈腾酬侈校、途观粱、途安的车门耽姑点,你都会得出同样的答案侩判。或许沉化姜,这就是一种设计选择把素湘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的齿胺,内饰模具走点曲线也不是不可以涩诞拉,但当你仔细玩味之时堆立淖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美掇掀。不浮夸捶、不高调句,你可以说它没有设计感类伸,但它却充满机械美峦尉。 责任编辑漓碌袖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV睹堡,也就是S-cross锋驭褪欺纲,售价11.28万-15.58万元传性。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客萎。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版彩,其实并非如此哪厘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鲸落。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倾,我们不妨来进行一些对比去看看洗虱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烙牧,也就是S-cross锋驭黑浆,售价11.28万-15.58万元扩徐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客穷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版讳九香,其实并非如此镰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言才鹊冷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢荚,我们不妨来进行一些对比去看看螺撵柔。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上扛贬旁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场默是。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机段览,而且在轴距上也进行了加长涣,从而能够获得更大的车内空间伞痴缺。其实就在此次广州车展开幕之前少秦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验同勒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧阔动。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品殊,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机谱趁日,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长统。另外其食,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV说缴、BUS为哗、VAN三个系列筷,分别涵盖了商务饶律、家用和专用三个细分市场辅财戒。好了磋垫宏,闲言少叙每韧接,下面我们就走近它们以作详细了解吧纫。   外观篇漂汲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品热耙靡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致啃坚前,我们将主要以佳宝V80L为解说对象级偶,同时会在两款车型的不同之处加以说明戈娠。   该来说说外形尺寸了茄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同舱扣聘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm份秋苹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成苇颅僳,与车头形成了很好的呼应内哼,而且从整体上来看车身更趋向于平直柿士矮。需要特别说明的是痕,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谦楷挠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捞韭鞠,以应对不同的使用需求匙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诽,例如高位制动灯切渡凶、门把手和牌照架懂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”领,“中国车”交诫签,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刚。“北欧品质”传承自S60猫,设计风格以简约时尚为主慷煽存,选材用料则注重安全环保绕。“中国车”同样不难理解巫描,“L”是个很好的代表廊淌,但不是全部欢腊。   就在试驾会的前一天篱蓟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)臣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上瞳蓄答。   ● 沃尔沃亚太为何物皇篮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称轨纽徐。沃尔沃成都整车工厂剿钞、大庆整车工厂掇轨奶、张家口发动机工厂筋、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下寂酶裙。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产钮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准痞颅沙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统色哺傅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准莫窍。如S60L有约290家供应商态,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系速。而在研发裤、设计许踢、采购和生产制造等各环节上汇能船,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步胸蚊,采用共同管理系统丸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容保苫,我们先从加长这个重点说起栏砍啊。S60L相比S60加长了80mm焕,具体点说应该是轴距加长了80mm纯。这80mm用在哪了呢唬锣?全部加在了B柱之后杭,所以S60L的车主不必再为后排空间担心吉僧贺,这里现在变得很宽敞烘黄腥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间纷,前排调到合适位置后黎泻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指班氮,属于勉强够用的水平;而在S60L中偿刮,相同情况下嵌沙兰,后排的腿部空间则超过了两拳胶,可以说是非沉怕捅宽敞猩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看毫需,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平裴柿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)淋构。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了虑,外形倒也没受什么影响饯返,甚至感觉比S60还要更舒展一些汉甘儒。S60本就是轿跑设计风格隙吝,后门加大后缔,整个车顶的曲线反而更平滑了新。相比之下潭堵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些轨娠单,但却增加了几分优雅的气质锰躲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计幻了,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侥劫亮。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框痰,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陕饲。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”秘,不知道大家对此有何看法凑绥戌。全新的18英寸轮毂挺漂亮喊烂咆,轮胎为了适应国内更复杂的路况潜烧玻,将扁平比从原来的40增加到45剑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了顽姥皋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰旧,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点婪敬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合田。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰邻,而像坐垫谁辩、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色峡沽檀。这种颜色和黑色有些接近弛,但更时尚罢、个性一些劲譬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘俊舒、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色嘲饶善,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求海汞,后排乘客得到了更多的重视苟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘轨盟失。后排乘客不仅可以享受电加热座椅呜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置赦面擞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地全,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车栏,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错傲,可就在本次的广州车展上瓶狼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市岸磋贫,并且两款车的售价也是非常接近哪碧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力姐遂尚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表且掇:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉饺陆,并且它的设计也是由国际化团队完成娥趣,外观上完全不输给大众拳头产品速腾椒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型烫,并且两车售价仅仅相差4100元犯。观致3车身更宽坚良,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冬。速腾则在车长与车高上领先观致3窟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表沧借:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卯,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱全妥屑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱魏侯题。因为排量上的优势替岔狠,观致3自然在动力参数上领先速腾堪涩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎碱面。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架手,后扭力梁式非独立悬架砷吃息。   本文导航碉兽:" "  今天给大家带来的两款车胯徐抠,其实已经在国内上市善,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型汾沽烙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301漆起。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识屁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著问怪,而标致301可能大家就不是很熟悉了逢枚廉,下面渭钳茎,我们就一起来看看这两款车辱藩稍。 外观谴屯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国论,2007年进入中国白。对于很多车迷来说量公恨,这绝对不是个陌生的品牌顺,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字剧,但可惜逗科,无论是在中国的街头还是美国的公路上杯,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们频廖汲。我有时会想这是为什么湿庆?诚然翠挂芥,英菲尼迪的车在豪华感禄拴、科技性能和舒适性方面都不输给对手胚套嘿,而问题恰恰出在这里闪囤每。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面想,没有特长就没有个性烷淮,如果是这样的话虑甸赫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢乃担?   现在英菲尼迪也意识到这一点痕,且开始着力寻求改变晚嘶逃、树立自己新的形象奥钝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品茂。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上趣诚,当时就被其出色的外观设计所吸引疽世,而今天我要体验一下它的新技术俗镀戚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化婆道惫,车身重量上的降低幅度也不大泡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26府,这是很明显的改善媳共绰,尤其是在性能和燃油经济性方面臂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供酒狼,并且采用的是锻造工艺榔戌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赴,现在英菲尼迪Q50的对手乔,如宝马3系菩啊请、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂行驶,希望Q50能做的更好穷挛。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色脾哦匠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图湿毙寂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蟹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序们痴,但其实这些已经有很多厂商在做了勘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嗅箩忌。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动外颠潦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化将能。它所代表的是一种生活确叹汲,是对待自己和家人的态度茂,是属于年轻人的精神纶陡,是一辆车违。历经六代的演变剃携,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车殴,它虽然没有惊艳的外观理垃,也没有花哨的配置浪撬思,但它是品质疵、安全捐曙、耐用的代名词黑。如今陇行筒,第七代高尔夫已经面世扳拓冈,而大众也在最快的时间内将其引入到中国芒堑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫慰,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在帝嵌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相誓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同白,不再是一幅人见人爱的可爱模样悼,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙廓镣不。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓闯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子澳。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体测墩膝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中雄割骇,仿佛是灵魂一样被。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拧滥巢,但从我个人而言呸阑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的袒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓邢坡爽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一尘鸡汝, 坚毅的C柱是永恒的经典乳,不管其他部分如何变化莆巾耻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫铆郊。   除了车身线条外火灵酮,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的侨蒋舞,并且被那条“灵魂”所连接着娜比胃,这在之前的设计中是很少见的阂篮脆。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯穆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的擂。这一点很有意思墩胸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯丁毁霓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯叹啥恒,避免了大家后续改装妥希。   说完了外观然绞陶,下面我们再来聊聊平台先超污。熟悉大众品牌的朋友可能都知道邯嘿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产粟菇,例如POLO采用PQ24和25平台哇吹串,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台夺,06-12款速腾采用的PQ35平台盼等,他们之间都是独立的得泼楼。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的奢境昧,它的优点就是几个级别可以共享技术克桥须。   共享技术又有怎么样的优势蛔贸告?答案是显而易见的锈。低级别车型可以采用高级别车型的技术琳能,在产品竞争力上绝对要远胜对手楞,并且还可以降低研发费用闺品石,可以说这种牧壤希块化生产模式在未来肯定是趋势显。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势每,例如电子手刹撮、更先进车载系统侥涪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的良,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配痢。   所以晌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吐水,就好像是四代和五代之间的质变一样竟布媳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章辩。但是否真的是天衣无缝的设计闷档抵,我们还需要用时间去考量玲,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷零材梯,但到目前为止琴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告女。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新饯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔悔啸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拔丹滩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)孺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的芭抛衔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别监。   首先硕委,大众的工程师对EA211发动机减重百默朵,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量弯。另外丧阀侠,EA211再次使用皮带传动涝梁啪,相比于EA111链条传动募倘躬,皮带可以降低噪音和重量丛磋。除了以上两点外就,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承孔,在一定程度上可以减小阻力赶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堤,EA211发动机参数比EA111有所提升遣,当然幅度并不会太大土姆甘,因为整体的结构没有太大的变化汝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揪啥休。   既然说到了车重秦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg凭,这其中就包含有发动机的20kg舒,而车身采用MQB平台后也随之减重担休廓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的埠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用涕,从官方给出的参数上看享,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km精,这样的表现已经可以算是非常不错了浦姑恃。   说了这么多思,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识汗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢扑?是不是像资料中介绍的这样完美臼?后面我会给你答案度。" "   在国内颁递,当一款车的价格到了百万元萎,那基本上就可以称之为“豪车”了世伦垫,但过百万的车也分很多种芳眉,比如X5涧么供、Q7之类的SUV偶,亦或者911湃酷扫、GTR的性能跑车山陪醋。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扑悸。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者权蓟脐,除了我们经常能见到的宝马7系低册、奔驰S级朽煤膊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蓖甫孰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系翠沃瓢。    注媒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别揉撑,但因为车款并不是统一的最高配滑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比菜尾捷。   新S级受青睐漆饲、XJL独具英伦风莆辜卷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车龄十拆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些廉疙。其实摄说,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代劫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位稼臼,即便不算是遥遥领先媚翻荒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行秘寿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子衬础,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来碳钮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多衫讨峭,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间堵飞狙,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级雾皑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入笛绿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭皇扇厢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评坚啸返,在其内饰的做工陇虐畦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蔽高,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言薄府堑:在自主品牌SUV阵营里面裙繁臂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瞧券递,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳诉纱,景逸X5的推出经过全新变脸署甭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识楼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会全桨剖,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点田猫。 外观婚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市让。该车共有5款车型檀虽,售价区间为7.99-10.59万元晦熔。相比前辈景逸SUV宛算锈,景逸X5的外观设计得更为时尚飞腹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机删。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙倡实肛、俊雅红舞亨、珍珠白捅嗓赔、琉璃金圣、陨石黑戮心掸、钛金灰散拨赋、马拉喀斯棕等7种车身颜色错。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者狗实。   熏黑设计前大灯突出其运动感哨,与黑色进气边框的搭配也很协调场锤豌,比起三角样式更显年轻场。大灯内部采用透镜装置笔失绣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全圈还。雾灯外包围设计突起脑崔闷,很好的与大灯以及中网形成一体耿。   同比瑞虎盛娃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酚,此外205mm的离地间隙鲤乱太,景逸X5的优势还是相当明显的店辽拖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受乒架,同时为乘客上下车提供方便车划。搭配车顶上的旅行架迫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道草乘吻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大劲,主要体现在细节之处的不同锑瘸,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鸵,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉芹。   景逸X5后窗配备雨刮究,在恶劣的天气还是挺有用的马芥。此外全系标配倒车雷达踩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像聚。银色后下档与前下档相互呼应钵赖短,整体感更为强衔揣鄙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化成讨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素拭哺,夜间行车的识别度非常高闯为。" "  前言委布祁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战晨亍,如今的战火更是愈演愈烈斜懂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾瘁,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场添坎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决床,看看在价格相近的车型之间捻,两车在配置上的差别究竟如何吧识艰究。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说瓜杭,作为一款全新换代车型财襄苔,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼Ω伲客”全面完成了更新换代徘前。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说粕,只能算是一次小改款车型寝呜刹,除了在配置方面进行了升级之外胺袜皆,外观造型署绦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变脑。   在此次对比中纲钡辰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较说窖,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伴,均在21万以内腺温倡。同时又都属于各自双方较低配的车型罢娥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用仍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸僧邯嫌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹变瘟,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁捂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力杭寥,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度稳。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据红坛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负洛诲鸽,现在还不是揭晓的时候酣畴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位惩:mm) 4865 4930 宽(单位费:mm) 1820 1845 高(单位慧马:mm) 1475 1470 轴距(单位祭俺妨:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型修,因此其在外观方面没有发生明显变化氛深川。前脸依旧展现出大众家族的设计样式弥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵茫介。前大灯组配备了LED日间行车灯纪奥咎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近收炮希。另外盾蹭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现裙汀抬,贯穿全车的腰线非常突出釜垢,车尾则变得更平匆。而与新帕萨特有所不同的是掣,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置烂险,而非在行李箱盖上设停。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性轨绷,但是国产版车型与美版车型相比起来看撤,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嵌狸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系充蠕遁,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点氮捌。另外浪虽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鹤瓤寥,不过从C柱开始已与车身线条相融合籍始,深度虽浅但是更加富有设计感碉棠。   同样惕亢,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化怂吩屡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板输铜灯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐哗错,并且颜色也不显得突兀淮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弦木狈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同虹。内饰配色非常清爽立沸何,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鞭盲缔,用以进一步提升触感为坞。   动力系统方面匹拦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI礁封殊、1.8TSI矛、2.0TSI酣先、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合劳卢些,在保证动力输出足够的同时也相对省油苫蓉毛。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L边、2.4L和3.0L自然吸气发动机污丝,在动力输出方面的提升并不太明显波橡浪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合券般块。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面乾,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近蔚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刃,同时都采用了电动助力与电子驻车袄昏。轮胎规格方面希,2013款迈腾采用的是215/55 R16门边,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嗡啪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来揉晴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注袒脖艾。事实上鲸迹藐,自由光有足够的话题供大家热议似效墓,例如特立独行的外观肌素孰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等目,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资侈棵。日前咳虱斯,我们得到消息良弊衡,自由光将在12月底正式上市销售殊,所以当这次在广州车展见到它的时候喘怂慈,感觉它跟我们更近了肋。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti逃剿阶,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种港投稀,它似人非人秆淘,行动极为敏捷老么茂,也惹出不少祸端先随随,人们曾经持续对它进行追踪蝗天,但一直未果谱痹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吞:敏捷宽、神秘敖素。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谓靡栓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了店。   很长一段时间里挤库,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面劝芜,并火热至今蓄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合洽,起到补充细分市场的角色胎陀,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失暑,成了途观的小伙伴帝。   野帝的定位低于途观桔废,车身尺寸小于途观菩介,同配置级别的车型价格也在途观之下蟹烩闹,很明显矮沛,它将与途观共同进一步抢占SUV市承,竞争对手将指向标致3008和日产逍客圭签。   ●外观巧骚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸疟淡,舍弃了老款极为个性的风格绢,确实更符合大众审美溶笺握,不过平心而论它依旧相当个性缔哩碧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起毕憋,它显然不属于年轻时尚那类的队取,车身线条硬朗蹈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点罗徊刚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现即挠,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来莫劣径,喜欢的真是特喜欢幸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卯蛋厦。   ●内饰腿慌:沉稳纪系、无趣匣、无惊喜   坐在野帝车内舷氨骗,从气味到设计都令人非常熟悉奋,依旧是斯柯达沉稳保守的风格鹅,在操作方面喇,由于没有太过复杂的配置粹螺,所以操作上手难度很低港抒。" "  在如今的国内汽车市场中毋窘,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车沟芹勃,紧凑级SUV是近两年的热门车型蛊颧戚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型娇互挽,宝马X1在国产后傅谈,其售价区间为25.90-49.90万骆渐冻,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似撼衔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点考碑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下犯淀,看看他们的表现如何毙兢。   外观篇   由上表可以看出哦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势匙粒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伙春,外观看起来会更加饱满一些逞。   对于宝马X1和奥迪Q3柏,都定位于紧凑级SUV辽,又有相仿的定价区间河脸,无疑让这两款车成为了PK车型醛筷臂,经过仔细挑训肽摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比褪踩秸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅型同窗,整个前脸攻击性十足棵栖。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多借攻锋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汀,并且配有自动清洗功能缸辛,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯坷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯填。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坷叫,所以整个车身看起来十分修长鬼汞损,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宛。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感玲俊污,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足苛粪胜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格醋郎肖,看起来略显敦实筒本别。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蔫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲泊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型糜,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代篱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鲍、动感和实用等特点侨禄,所以在中国有着不少的“粉丝”拎屁嵌。如今疏唱宫,第三代飞度已经在日本上市枢嗅,而不久也会顺理成章地引入国产惰丝,全新车型是否能够保持老款车型的优点崎,并且更上层楼呢矢诗即?今天手轮窘,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈M摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案茅奔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片犊婪冕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变拖甲。由于应用了本田最新的家族式格栅设计苏,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般沛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多汞乾撬。当然彭丛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口宝,左右两侧都是封死的彪杭,目的是让新飞度更加的有型很捣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型灯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应策。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型菩芍忱,日本人称其为“1BOX”戎甸,发动机舱十分短薪洗啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum讳驾:机械占用空间最小化壕诡,乘客空间最大化)模,车身长度更多为乘客所使用蓬。但与上代车型不同的是辰七,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拐朽鸥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗喂。   在车尾的设计中佬虹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型瞳砰,此外危仑怒,尾灯向上伸展戮纯,经后风挡两侧直到车顶袍卜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蕉闲睹。在1.3L和1.5L车型方面换前朴,车顶处有一个小鸭尾造型北霜迷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上林蚊观,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少姑偶敞。   新飞度好看吗汕?也许这并不是一个好问题木玻动,因为审美本来就没有统一的答案沤貉涛。不过可以看到的是肆,新飞度的外观更阳刚犬陀凡,更加运动化暮署,也更自信了腔醒缅,同时在内饰方面也走向了成熟观。做个比喻吧雄,第一代飞度好像是一位高中学生妹铆苗,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生惧郝携,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙短,慢慢褪去了学生时代的青涩髓,变得精力充沛凄实吻、充满自信囊顿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前间关,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”佬慧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标达锭劲,它看起来依旧如此的适合年轻人澎。没错请轮仍,搭载着一车的新技术之后汇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价妨。于是当新车到来的时候丝极,你一定和我一样对它充满了兴趣泪。这是最年轻的凯迪拉克鲜哇靖、最小的凯迪拉克会锣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克樊范? ● 外观造型戳:钻石切割风格依旧领氦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖托屡、2013德国红点设计大奖枷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就馅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跑糠暮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品迹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶爸通,只是这回锑息,ATS是完全原创的作品食嘶会。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm了推,轴距仅有2775mm痢门施,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”上乌,而国内我们则把它当成中型车记,和宝马3系标准轴距版悍、雷克萨斯IS成为同级别竞品羚恳,并比它们都要更小一些醛勺惊。   前脸的造型相当干练罚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挝攀,而是被很好的控制在一个合理大小上度,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了甘蠕干,也很符合其品牌最紧凑车型的定位聪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陛勘卸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头林金。出于空气动力学考虑骑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上京碘,当车速高于60km/h时贸氮,前进气格栅会自动关闭雀沦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流案垒,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缺锤础,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性衔袄玲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型殿车蔬,并带有远近光灯智能切换功能惩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计靡,快速亮起茸,缓速熄灭的设定很显档次胳。再往下看窗蕾,闪电式日间行车灯兄妒、大灯清洗摆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片攘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀头刨挂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要檀歌凌,亦或是造型需求猩蒲德,感性的来说涧,可以视其为向着传统美系性能车致敬娥污部。身处车内蒲翔泛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩飞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”匆。   ATS是一款后驱车莲拳关,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茅:50筒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款供嗡,贯穿车体的俯冲式腰线擎、短前悬松漓襄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唤藐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上偶悔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响鲍齐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备鸥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)校础薯。而在规格方面啡烁龟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性水撼,前胎尺寸为225/40 R18夺,后胎尺寸则为255/35 R18响镐超,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力读克丝。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统湍娃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色豢彩氖,至于设计师是否真有此意纪瘁,倒还真无从揣测贬黑便。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少评罐,实际上提凛顽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计窍财阜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部感,由此带来了不错的视觉冲击感海吨教,给后车以足够的心理压力窘,至少眼前的这个家伙一定不好对付小肌。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型睦,至于3.6L V6车型何时会引进菱邪,官方暂时还没有表态趟祷,而是否会有V系列性能车型的推出露,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满壁暑恐,虽然它是一款两厢车泪溪奈,但当时也没阻止消费者对它的热爱返,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型博技廓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脾忌垄,两厢车朗行也就顺势推出极唬,可上海大众并不为此满意帽潍邦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型饥黔群,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫榷,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骸度。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怕娩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫晤刻,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜理,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的革菇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贸磷搬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎氛诚,这款引擎具有全铝轻量化的设计和售褂,对于减重以及散热都有进一步提升陀型,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统驹弟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拍队,参数上的差别却没有这些技术来的明显盟欣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱潍门呢,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孟泡,高尔夫在这里就比较有优势了渐桐,采用了四连杆独立悬架簿烽懊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5雹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品阀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的山,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢唱,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比烁,看看它的实力到底如何蘑缔镰。 定位及对手分析腺筏:瑞虎5定位高于瑞虎吉,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拟掳葱,定位要高于瑞虎车型甫,预售价在10~15万元左右绰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元犬戚巧。定位的提升滤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上摊悔渭,还有其更丰富的配置和技术含量等方面赫裙戈。 【左上犊须:瑞虎5;右上穿畴:哈弗H6;左下畴弗逞:全球鹰GX7;右下较存:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位程细,目前市面上的哈弗H6标首、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手模。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低局,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠剧僳缓,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键楔栓。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型沟添:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱汗伎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何驶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来虾莎吵,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验喉。 三款车型具体型号及价格参见下表不围: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显岔泊,GLI是其中相对惹眼的一个壁疏,蜂窝状中网设计和GLI标识兄楞蘑,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来煎毕缚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微汉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的文。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外旦苦葛,另外两款车型都采用卤素光源踏剧苗。 车尾部三车间的区别更泻粤稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼墩祟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理土碎秋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合偷腿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎倦缺,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎脚掂期,侧重舒适性和耐用性秆崔。   内饰方面荒哼卿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型江衰乡。三款车无论是在方向盘信、排挡杆底座还是座椅上虾便悉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章姆暮:" "  奔驰S级在国内上市的时候皆,奔驰就打出了“汽车发明者魏青宋,再次发明汽车”苯,对于前半句记懊,你应该可以了解唐俩暮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑硕疗趟。但是后半句是不是有些困惑呢奉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话日吮咖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼广,全球订单销量迅速上升那,国内订车也需要很长时间苯骇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了桑靛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷抒贤萌?除了进行试驾体验之外雾桑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比枪,相信看完这篇文章之后漏捶锚,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变史惕。   之前辆捻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细八抬,如果你感兴趣可以点击图片阅读琴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L诵匈,属于入门级别车型屯,排量为3.0T瓮腺顶,售价区间为烈:124.8-141.8万元之间替埂,只有两款车型可选劝卤芭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T山倍,售价区间为179.1-204.8万元簧魂堆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了豹翅舶。   对于汽车厂家而言壳,旗舰车型永远都是自己的“代言人”搅嘿钠,无论是从设计按、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现缝狗十。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比穿华讽,并不是要面面俱到的去介绍倒福,如果这样的话父心,几大篇也不会介绍全翟。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外笺,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比耿实茸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的激混。   对于外观泼守,依旧是那句话画袭:仁者见仁坏卿染,智者见智涧患,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气未编,而奥迪则一直坚持这自己刚毅帅碉煽、冷峻的态度涩褥。如果非要比拼的话炉暖,那么最能体现科技的还是大灯的设计峦幂。如果没有奔驰的奋起直追将,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪八搅副,但现在我想应该不会了踌瘟,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼徐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向收,所以从侧面看起来就更明显了荤饯,奔驰依旧是将优雅做到极致苹部,而奥迪A8L的车身线条并不明显陵纷,前后比例也是十分协调涧,整体表现的是一种中性美镐,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果接虱去。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说钱难,最能体现出美好一面的就是细节的处理苹抖厕。比如噶婚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式迹,只有在R挡的时候才会开启够涵,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果晾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式念蓝斗,当然这也没有异议劫,但是和奔驰S级对比之后劫,就能体现细节上的不足了帽汗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去泛。   本文导航蕉眠淑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M病士、G让、QX墩咀睡、FX卵、EX般炽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溃裴苍,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现琼,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX稍惦,趁着2013年的尾巴茄经哺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe茸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些碍稀挥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑刃构凤,提高车型动力盒版,一方面也使车身稳定性得以提高届寝。2850mm的轴距虽然没有变化底绥柏,但是空间分配上沁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排维喇阔。   前脸整体看上去十分圆润饱满芒骏龟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点借,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸托,L型大灯像两双飞翔的翅膀淡腊撇,随着车子的启动拍校高,展翅上扬戈。不过这款车的前脸上誓铂极,我们并没有发现雾灯的身影漓题。   与前脸一样猾,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒高谱胎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多赡猫岔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉韦帆雀,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力掣保寺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来新,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陌艾,博得了不少的关注怜竞。大家这么关注它肯定是有理由的交锚韩,名图定位于索纳塔8代之下俄饺、朗动之上仑,依靠丰富的配置团瓣埠、合理的空间和稳重的外观内饰痞,实实在在地填补了中间的空缺蹬涛。据了解枫护嘎,名图上市后将会有8个车型怒敞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型虾蜕?曝光北京现代名图详细配置)勺顶颧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型獭剃,1.8L自动DLX颁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型想席。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表备:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近龄劝炼,启辰R50X为8.28万锰摩挽,MG3 Xross的售价为8.47万元绞簇陕。按照车型划分来说铜,启辰R50X属于紧凑型跨界车惧,MG3 Xross属于小型跨界车佃狈痢。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势辞潞搏。但在外观方面另,MG3 Xross比启辰更都市唤控抠、更适合年轻消费者抠巨飘。   启辰R50X   外观方面尖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板揣几刮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架盗茅不。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm玫。由于增加外观套件承,尺寸自然会比R50有所增加怕,不过也仅限于外观上泪席,轴距依旧为R50的2600mm耙圈,同级车型中算是比较出色的数据犬精地。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版点抱湘,那么应该并不难看出它们之间的区别所在冉闭癸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脱跨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素统锚蹬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素通靠腿。   侧面变化不大试差哭,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同涩。典型的跨界车必备配置行李架刚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置星休,有了它的陪伴滑,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想播。看似设计复杂的尾灯俏,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瞄,也正是它的出现川,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升物逆额。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中付烈豪,虽然MG3 Xross的售价更高貌净,但在配置上却没有太大优势虐乱。启辰R50X中装备的倒车雷达脓卸拭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现拭儡寿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性警,同时对关注度和销量也有较大的影响傻。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一岸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况让,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好储骸。另外核歼,天窗也是大家乐意看到的配置牢梗,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气矗咯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致骄缄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一教。三点式倒车雷达氮骡,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用陷订,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置魂傻,也让尾部的整体感表现更佳掏片问。   本文导航唬莎:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车模亲火?”每个人都会在心里问这个问题称台。它是个新来的家伙噶藏弟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔刃川。“这不就是3系的Coupe版本吗返?”有人一语中的岔。故事讲到这里似乎就可以结束了侗挞,但事情真的这么简单吗茎?当然不崔磕料。在真正去驾驶一辆宝马之前估,我们无法给它下定论通。于是问题变成了蓝胚对:“4系是一辆什么样的车赶渴履?”   几个小时前(11月12日晚)笔,4系刚刚在国内上市潍筹漂,售价59.6-73万元铅挟猩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人掏,但不管你是不是4系的潜在买家噶裙,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情逗绿。因此库橇,我们为什么不暂且抛开一切杂念裸,而单单去欣赏这辆车呢讲?   ●外观线来:若要欣赏读嘎,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line强蜗丘,中国官方名称435i 豪华设计套装扣镰。仅从外观来看螺祈染,这台车并不能给人很强的视觉冲击力侥贬靛。原因很简单匠端,它的确太像3系了毯静。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位番小漠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此害蓟吩,4系如此像3系(F30)凑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系和。大家难免会因此而看轻它驴涤官,说它只不过是从3系分出来的车型罢了浑。再瞧瞧6系稿康通,虽然与5系和7系的关系不一般贰贸莆,但它显然幸运得多靠伍。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地攫漏既,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来忱,即便这辆车没有装备M套件勃狄钱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来上。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现趁萎,从这个角度看甭,再也没有人会说这是一台3系了瘸奇拉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe棠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上屏踞拧,易成为人们眼球的聚焦点嗅答坦,有些喧宾夺主的意思蒋殴慨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果鞍羔蔑。不过轮胎的配备让人不免有些失望井沏淀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7歇篓让,对于435i这种动力配置来说藕,225mm的轮胎确实有些太窄了侨。   从车头到车尾侣山痞,你的心情会越来越好炉般胚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方倘。细看尾灯造型必琼孟,它更扁更犀利餐犬加,与3系有了细微的差别头,配合流畅的线条蜡,再没有旁枝末节芯,给人赏心悦目的视觉享受碱辱迷。   ●内饰目毒:领导齿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗屑弓丹? ? ?   4系的内饰应了那句老话惊:“以不变应万变”晃悍。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”歼茬贰。为什么这么说钙赖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了亢次。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散绍,如果真的会有人选择这款设计套装丢街尽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了掳贺梯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人豆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷廊列酮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及墙,不如回过头来看看那些被你所遗忘粱陀辞,或从未关注过的豪华品牌啦掀浓。在它们身上惺去咖,有你难以发现的豪华品质卞啼,也有能够让你折服的豪华配置奉池采,总之颊旦,在选车的过程中皖,尽量不要做的太绝翟,因为买车不是跟着别人的感觉走峭乾层,选到自己合适的才最重要抠。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勤,又考验耐性的工作脆。往往在某一个时段有一丝懈悼馍省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掣摄。网上车市最新推出的《抉择》栏目陪秋哄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娩背凯,做出全面的分析与指导玩汾德,以同级同价嗡、同价不同级等角度出发幻屏,全方位给您最全面的购车支持激。   X是一个颇具神秘感的字母挟汕景,我们经尘澹可以在电影中看到这个字母的出现练,往往能与这个字母挂钩的人物姐潘,若不是什么超级英雄斧,就一定是罪大恶极的反面人物烹戚。在汽车界同样有着这样一个级别的车型队刚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袄。由于种种原因镶屯,这些汽车界的X-man无法全部到呈厶铡,而今天出场的这三位投,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解尾糯损。   两款日系一款美系猜,这样的搭配或许有些欺负人宠,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人哭乌郡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碾。作为ABB之外的豪华品牌氓憋券,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌遣,都在顶着巨大的压力在中国生存者甩菏。当然顺踩疥,它们之间的生存状态可能有些并不相同侩叼堑,这与进入中国市场的时间扯少碗、推广力度磺驾、价格等多方面因素都有这直接原因凌耐介。SRX桨酵些、RDX和RX玩,既是同时拥有X标签的SUV车型盎,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拒仍,这样的巧合其实并不常见搜,但名字的相近却并不能代表实力和销量容。   日系车的细腻是广为流传的优良品质菜曹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逻亢粟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代揭伎授,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏裳梅旦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后叔撼糕,将其取代的是刚中有柔璃娟绣,粗犷与细腻的结合体忙,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱泛。   本文导航谴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知沁,很多汽车厂商都为国人做出改变捆,纷纷推出加长版轿车尉膊适,大多数加长车型都得到了物超所值的回报星伸。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵率腾誊。新车在天籁的基础上加长了135mm吻,但它真的只有加长这么简单吗残示锻?显然不是刑葡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型存停,新车定位要高于普通天籁碳染、迈腾雅阁等车型堑测歌。新车在现款天籁基础上研发的全新车型导,与之前换汤不换药的公爵版相比擎,全新车型有着非常大的改变脸嵌,它注重车内空间抢,更注重后排的豪华感受唬花。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型如茹,主要竞争对手为丰田皇冠饺、马自达929等车型肠。公爵自1960年以来共推出过10代车型兔充烧。之后公爵被日产FUGA所取代挝谈勘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出丸驼粕。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表虱:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扒长,新公爵版的车身长度完全领先于对手外辫冕,并且在轴距方面携,全新公爵版也击败了其他金正对手力谴。在车身尺寸方面煤盟,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盾,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抬。   新车的前保险杠经过了重新设计聊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰际嘲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乓程茂。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰期,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车贡煞绞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上帛坦茧,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巫擒块。但全新外观并没有显得笨拙铅橡趟,相反侧面线条看上去更显硬朗肯次列,同时还提升了豪华感耍爱。17寸轮毂采用了全新造型赴读籍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁人触苹。   同时新车的尾部也经过重新设计吵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低虎,让人心里觉得踏实行斥炽。四边形排气管镶嵌在后保险杠中赏,这也是日系豪华车惯用的设计手法饥澜。如果说现款天籁的外观偏向大气运动拎糕累,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅秸挖啡。   本文导航分纹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可撅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心认。不久前唬,哈弗H6推出升级版劳胃蛋,现代ix35也完成了小改款啥抗,今天我们就将这两台车拿出来比一比内,看看在汽车领域内暗贩抠,中韩的差距是像国足那样不争气寿慌归,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力块。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比兼,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大唾,而且发动机的选择也更多话苟,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少币弧豌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些吹。售价方面两车差别较大窝篙,这一点也一直是自主品牌的优势所在呵蹬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右辞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠胶。   外观母:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大贾,比较明显的是在车头都苛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菜唯膳,另外在车头下部进气格栅轨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理先诺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皇戒屏,不过因为仅有三款1.5T车型险谰凑,因此他并不是今天的主角归。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型并:第八代索纳塔)悲,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型秦:全新胜达)搐喀,两者在ix35身上很好的结合在了一起滔,看起来既有轿车的美感叭,又不失SUV硬朗的气质副。 外观配置对比姜剂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大捌涪疟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元洽帮靶,优惠后的成交价在15.84万元左右鞘埔缔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诚钮,因此我们拿出这两台车作对比借焚。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毙舌哩,除了天窗骇烧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能偷讣,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逗。   车身颜色统哨姓:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35脚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宫净撩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点屋搂暴,多了一个闪铜颜色的选择槽。哈弗H6颜色也足够丰富健科,平日最常见的白翘磁畅、黑厦、灰芭枯沪、银都具备仆模棚,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瓶,基本足够满足消费者对颜色的需求害。   外观小结接班:   外观方面我认为两辆车都很耐看态奉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言竟睬,因此更显时尚童、硬朗绒害。哈弗H6外观也很不错缚冯洁,可以给人非常沉稳踏实的安全感庞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挞稀般,外观就更不输给现代ix35了犊。更喜欢哪一款见仁见智摊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比勺抢。   >>>慎防购车陷阱己答,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV脾?当然是因为它空间够大儡戮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因譬惺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢联疙勿?或者说什么样的MPV算好奉?多大算大饲河?今天摧涸,我就从一个汽车网站编辑的角度叮顽膊,跟大家分享一下我的标准和看法散,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现粗弟。   在我看来挛然唱,对于一款7座MPV来说韧疾袄。大家应该首先关注它的乘坐空间淳,特别是第三排乘客的乘坐空间峦阔。因为以我的经验篙鸵,7座车型中恭涉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数须党磊。要不就是顶腿钡如,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谴落嘎。所以在选车时券宿犁,这一点大家要尤为注意歪宦疵,否则第三排用不上哦,倒不如少花钱买辆5座车哼簇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油笺。   第二个关注点是后备厢氓考,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间芬。很多7座车型在展开第三排座椅时突滩,后备厢连放个包都费劲了碉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蟹,有可能一点行李都没有吗瘟蓬?所以这一点歼,大家在选车的时候也要注意呸蹬。   第三点是便利性碑苏廖,这个除了日常的储物空间外曙馁孝,还包括第二排上下车的便利性驹、进入第三排的方便程度等扁冒。对于7座MPV车主来说撅桂存,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悸。一般来说前排往往是孩子爸妈墩,而后两排则是父母和孩子添扳,可以说是老的老霖尉、小的锌咎品ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人簧。   开头长了点虾汇,主要是跟大家分享一些经验昆,下面我们进入夏朗评测输揽羚,看看它的表现如何鸽攘。按照刚才说的呐冉晤,我想先聊聊乘坐空间和储物空间馈开环。至于外观理嘲、内饰卵矛、动力等妹蒲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容萌,我们稍后再谈群。   ●乘坐空间刨蓉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的评剃,一辆7座MPV儒鲁,前两排的空间肯定是没问题的瓦扁祥。比如我身高175cm示戈,坐在前两排时头腿部空间都很充裕昂。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm坞譬闹,靠背的角度也可以调整30°左右禽浅。前者很重要霜氓洁,可滑动的范围越大欺偷,和第三排相互迁就的能力也就越强害时澎。   从上面的体验来看栏净豢,至少从腿部空间方面来讲渴鄙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客焦,而且进入第三排也并不是很困难酚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何靖健。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嫂没雇,几乎领先于所有的同级别对手狙弹,所以相应的羌怠簿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的玲坚龄。另外有一点大家很容易忽视的是滔莫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钝贿粒。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丝绦,而较窄的第三排(受后轮陵篮烙、后悬架影响)则只乘坐两人叼。   与夏朗相比程,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式痢刑屠。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适泄,但空间本就不大的第三排还要挤三个人荡碴焊,满载时第三排的舒适性可以想象悲尾,一定好不到哪去授赤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置冠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口橡涪,而且五个座椅都是三点式安全带土,都配有头枕棘惺,这也是其他车型都不能比拟的一点物兑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅街豌,比如长辈腿脚不方便进第三排伍息涩,那你大可以将儿童座椅装到第三排嚷遣,这个很多对手真没有搂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立凉借,到2013年11月新车上市豁退,短短4年里难,观致汽车为世界带来了太多惊喜拇妙吾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿陋伺静。新车迟迟不上市晴凡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口迷手。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绍僚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展弊。是骡子是马拴密弊,终究得拉出来溜溜蓬,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沃,到底有没有想象中的那么优秀檄偶亭?趁着这次的试驾活动返我,必须让各位清楚的了解真相袱膘玩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞量劣扯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢坷豆?这是个很敏感的话题隘,却在任何一个场合都不得不提篇醋恼。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比裁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言雌玩,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入偶抛滔,而非决策权渗透雾但,这个是一个需要十分明确的概念奇。   综合来说钙,您只需要知道篱活采:它是一家合资公司乘入沪,也是一个中国品牌伴,但是它的发展不受制于任何人堆咐, 并拥有独立的彪、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员簿际,制造的也是全新的藏盆、面向国际化市场的高品质原创产品捂季。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中锯具仙,副董事长Volker Steinwascher石清仁姬炯、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嘎袱薄,前者曾是大众集团高管樊,后两者则是举世闻名的顶级设计师矢檀背。所以在观致3的外观造型上粗睬闯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知墓么魂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下谴黄峨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路入幻,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品芦菇,车身尺寸型媳、腰线的丰富程度等潍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球娘。如果一定要说有什么特点的话盯袭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙宿。   不过瞥,若是细细揣摩这款新车坊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异番猾禽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性衫苯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思涤。而由法雷奥代工的前大灯卧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范灰筛,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求煽,如果您愿意再多支付一些费用还蝎对,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯当笑据、大灯自适应开启及清洗等配置哎刚。   除了前大灯内的LED转向灯之外士,后视镜上同样布置了LED转向灯钱叮,只是LED二极管贴片的间距有些过大蒋卫淘,点亮之后似乎缺少那么点感觉传嚏孟,而厂家的工程师也很认同我们的看法顷亥,表示会很快对这种设计进行改进灸喷。而后视镜的特点是宽度很大报当,可视面积优秀损憨,并带有电加热功能骏砰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称刑思扁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑褪椽羚,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素彭髓,无论是大灯苯料袍、尾灯组布局卵,还是倒车雷达的探头布置等等虐去慰。而很多时候棠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的率读秽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品弟棵颇,设计师的固执被得到了采纳芬。   有一个很好的例子来阐述这种情况栋,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本犀廊仓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯闭市讣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的楷讳。用厂家工作人员的话来说码接巾,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生爱岛,必须成双炒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钙:LED光源+导光条串、双倒车灯吕、双后雾灯卫杭,灯组的供应商仍为法雷奥编盆肺。   尾灯组本身的效果相当漂亮就,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体炔努外,但不得不承认的是寝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吴。双边双出式排气管肃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到圈疏捞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配腥琶锑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式圣贩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上孰旦,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舒软肝。轮胎方面观致3也是十分的给力四,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寇瓦欧,因此马牌就成为了唯一的选择千窜捆,对于消费者而言自然是件好事强。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎妙,这款产品显然更注重驾驶舒适性穷巾,但规格上似乎不那么亲民绰烂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5菠舒文,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条分位煎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了年怠比。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中林怒,虽然市面上可选择的车型非常多芜,但是想要在其中选择出一款空间够大兼私瑰,配置也不能太差的车型逢,着实有一番困难棺。近期我正在为选车而烦恼硷尝,裸车预算在10万元上下睫饯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多了丸含,所以对空间的需求比较大架,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上芒夹虐,今天涵略怜,我们就在这两者之间焦拼歌,来一场空间的较量物洽搁。   飞度共有5款车型些仍,售价区间在7.98万元至11.98万元之间劲建,骊威共有8款车型邓蟹划,售价区间在8.58万元至11.72万元之间外彼刑。此次对比文章中匪孩牵,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比澜,两者指导价分别为10.42万和10.58万分叼触,并且在上海都有一定幅度的优惠掳,实际售价两车差异不大瓶哥耿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观郡:飞度时尚运动伤,骊威中规中矩微讽。   在外观造型上惯,飞度外观饱满盛蔼,硕大的前大灯鲸殿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嫂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)稠猴定,不过现款的外形并不显落伍翔闭。骊威的前脸进行了重新设计浓码暖,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达党壁经,不过整体造型依然中规中矩辖签降。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面缸寿避,飞度长宽高三维尺寸分别为亮荡腥:3900×1695×1525mm其核,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm擎,轴距为2600mm葡,从数据上看瘟痛,骊威具有绝对的优势涉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拆廊从,请继续看下文茫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂杆,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烦。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎聪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎并燎淑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力宫喘窖。另外掇鲸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异锻擂,飞度为前后盘式锯,而骊威为前盘后鼓媒帘酵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蜗辈骸,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用耿玛相,对提高倒车的安全性也会有所帮助辈添。相比之下讨,同价位的飞度没有此配置佛群,有些遗憾骡。两车都配备有液赌谢恚控钥匙敢,飞度将揖埃控按钮集成在两把钥匙上显,而骊威的冶В控器与钥匙相互独立肖擅,而且仅提供一个医嵝┫ィ控器焊,不过两车都装备发动机电子防盗系统洪沫炭。" "  现在出现了一个有意思的局面笑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车临蓟吕,而且还有像大众汽车那样兑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号补恨,在大众汽车之后操澈梧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法奈差,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍惺怜吧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悸芍。下面我们就来一起看一看这款车掏故。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型耍片:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗鲤藤悔?不得不说卵诚,从外观上来讲洽剃,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了合四骏,购买它的人们澜茎,更多是在预算有限的情况下追求实用性接窗,谈不上什么审美喜好娟。而全新爱丽舍的外观设计滩懊,明显向前跨越了一大步舒级。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人跑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人欢膳。   全新爱丽舍的轴距为2652mm肪,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吧秆穆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来没,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的掣距守。这很符合中国老百姓的用车需求蜗公。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌究朵哥,注重舒适性衰,但行车噪音比较大差俱磁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启亩,除此之外便桃,车外再没有开启的地方休想,所以笔者觉得使用起来还是不够方便贡沽殿。除此之外朴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头狄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见迸惯时,属于全新爱丽舍的卖点所在另牟填。   本文导航吐十辞:" "  一直以来其,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型驾拘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉矮等酱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用抒厘劫,但始终让人觉得有些激情不足细无,与犀利的外观不太相符诵诉。日前蕾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机罕态,传动升级为6前速自动变速箱估福守,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慨琶燃,提升了该车型的整体素质糖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型哨饶拇,在外观内饰方面变化并不是特别大惕淳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己刊,新款MG5 1.5T也不例外牵熬歧。如果说红线彰显了运动气质窃涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些帽绒笆。   新款车的侧面造型与之前没有变化喝烤,作为强调运动的1.5T车型呕董扛,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果剔竭氢。车尾的变化也不多螺,远观基本上发现不了变化所在讣楷。   本文导航采:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手焙剑芭,而在中国市承斓Ъ病,两者的竞争更是激烈氨,A4L一直在销量上处于领先地位革,但宝马必然不会轻易言败话衅加,所以我们看到了宝马316i的上市蛊桓拇,其价格下探到30万以内兜,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的痛枯,豪华品牌显衅、售价30万内嚏泄、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足珐谁,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣剿呕耸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型芹锑,还有手动与自动可丫伎尽,尽管我们不知道具体车型的销量数据筹氢屁,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的忱工,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距麻烯憾,并且我们看到官方定价方面届岸霉,316i进取型甚至还要便宜8000元巨苇花,不管你是不是“壕”昧舵糠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观实窟奔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酷和璃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了烫,在大部分城市槐丹疏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影亲贪,所以过多的点评话语我就不多说了速普,谁更好看都是自在人心的事啼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心人膜,但是小编还是要尽到自己的职责酿嗅巍,必要的展示必须得有湍轻阶,下面就看看两车的车头正面大图对比祈剩极,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蒙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯铆靛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装呸攘松,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元侩尺括,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了桶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型搐,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm醇塘匈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了泉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果楞朔速,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位呢套。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计单判,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了昂,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)郊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了辱敌痢,不过这都是个人审美的问题了甭,整体两车的外观设计还是在一个水准上秆。   轮毂上湍腊价,两款车作为车系入门版车型阂,都使用了16寸轮毂弯,尺寸相比各自中高配车型是小了些次磕冗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帝,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瓦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淋,并且在胎面宽度上比316i更优乖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象灰,用一款中级车以较高的姿态切入市诚锤旆А,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头枷猩形,按部就班的推出了中级车GA5贾司虽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谅内,而随着国内SUV市场的井喷郝蔚艘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声培瓢。   好的产品才能抓住消费者茬,为此广汽传祺也下足了功夫和努力未宏祈。在今天试驾的这款GS5身上甫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监守扯,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辆,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘸?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念糠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格吾径查,看上去却十分洋气刺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732干、1854蹋席、1680毫米舞喘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间憨弯,这也是国人喜闻乐见的嗡。   车头的设计略显凶悍咆砰,设计师称设计思路来源于雪豹茫遂卑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计厩匪守,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涟干诗。前大灯采用了透镜式的设计馈肺舵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯献甲挎,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的墙,这个考虑绝对够实在蝗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强浩物娩,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势嚏手,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果烯俱换,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丢抹请。   在轮胎方面缕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的僻究,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎玛覆。轮毂的造型十分普通疟苍缄,只能说看上去很顺眼比较实用吧婆。   尾部有一个明显的掀背设计罢,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翱漂。尾灯采用了主流的LDE设计吧姑柒,搭配大尺寸的高位刹车灯陌敖力,不论是视觉效果还是警示作用都很出色侵蕾,辨识度也更高赫懦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车急?是豪华奢侈的奔驰S级凰,还是“上天入地”的路虎揽胜歉绵我,亦或是驰骋四海的保时捷911脾?对这一价位的车型来说瞪,什么才是决定性的购买因素裴?是配置还是性能笨胁?车型对这一价位来说到底有多重要藤?要回答这些问题当然还需要专业的解答凌味彪。今天司,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疥赔唉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蔬、屡创“加价传奇”的路虎揽胜函,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版琴蓝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车镶。非土豪们核东箩,退散~   由于有200万元这个限制浦扭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L茹舜董,刚刚上市的S级售价与揽胜持平聚,但市场有20万左右的加价拜春鳞,且并无现车违反踞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型必,这款车终于摆脱加价北,进入平价销售阶段投沪,当然能否买到现车就看各位的运气了媳。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版惶平,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的惶,但跑车的身份无疑是最拉风的灿。   尺寸上实在没什么可比性薯独瘦,加长S级无疑是其中最占长度优势的疆并婆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洁,跟标轴S级还真有一拼烯侵凰,巨大的高度也傲视群雄哆,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势臼豌。最后我想说的是诲申记,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撬赤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拾醚登。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了躬师酶,公平起见还得排除车重因素揭陆滦。别看S级一副身宽体胖的感觉梅硼,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下辩锈侵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者江录。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心梳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开奥接,别吓坏了后座的VIP何。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人巍嘛,但也确实相当可观了奢鹅,不过由于这款引擎还是有一定年头的杭怀溅,其276kW的最大功率是三款车里最低的谩腑弯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎搂腹疵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孰歇茨。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的寂捕。不过写到这儿我很想问一句虾称,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史李房挟,就能成就今天的丰功伟业祷恳,是这样吗氛勾?就算这不是一个伪命题貌恰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件廊咖。那么熟裤洛,历史能代表什么鞘诽?之前溃填谁,我肤浅地认为甲恒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边牡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尺喀,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时佃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的匠。 ●何为中国专属古附筹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型撬焙颊:S400L两款芹、S400L混合动力一款谷汾、S500L一款募。相比世界范围内的S级蓖谰,这些车型有三大特点泵:全部为长轴距版壳、全部为汽油车楷匙钩、S400L两款车型为中国专属沪粉。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长肥骗、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长烩侈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意裳急刷,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机暑。因此悍菠,中国专属的S400L与它们相比辣琳憨,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机担。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关急攀。我们已领略过S500L的魅力孟,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版化剧缎。   ●外型略:更长苔僻、更宽俯靡、更高金,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位劫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致垫,尺寸上骄氰董,它比上一代车型更大巍宛,轴距则保持不变详烷。从数据上看柯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛铩,但落实到实际的视觉效果讽,我想没有人觉察出几十毫米的区别氮钙。相反鸡辽,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大肮、霸气很多相赋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个操,根据车辆配置的不同梨肖,全车使用的LED数量有所不同屎晾孟。我们不知道具体车型的LED数量前愧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的公完,它足够惊人毖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场啃、中国市称绨帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裁勃。对于中国人来说蛇摩陪,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发砍,中国人将有更多合适的车型可以选择谐。同时饭,市场竞争日趋激烈科淖,汽车售价降低角蒙、经销商服务更好梁等。   作为目前全系的入门级车型磐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势俱。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受卿陶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用敲识簿。对于S级来说率丧,无钥匙进入功能十分重要希,没有它铜挤,许多车主会无法接受炒。   如许多人看到的一样拐鹿杭,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子枷。在奔驰车上掣匆,总有许多你也许永远也发现不了的配置郝镰经,它们中许多都与安全相关功。比如S级全系标配的自适应制动灯卸腿导,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吃迫路,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翘。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故递填涡。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陌叮,什么是MPV车型刨?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影枯妹,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念圃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车蔬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型瞬屏,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诬,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型剑茧。是MPV粮?是轿车酪淳?还是旅行车改尽胯?这看起来确实是个很有难度的课题茂,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侩寺戚。   当然这次大家不用只听我的一面之词凰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论偷厂,而且他们一个是马自达5车主砰翁横,另一个是沃尔沃V60的准车主搅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比扔糜谢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型课失侯。   首先登场的是胡正暘褐炒,大家一定不陌生净堕躺,他是我们汽车之家评测团队的成员脸剔,今年27岁目铆伐,算是个文艺小青年衔,热爱生活来扰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来敌乔,刚刚新婚不久尖,正是对未来充满希望与热情的时候漂班。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动垃唉笑,如果家中添丁的话氓落盆,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标磷深。   杰德测试车刚刚来到编辑部混坑,胡正暘就迫不及待的去体验了拎涩轿,据他所说普隘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了竿蛇,属于一见钟情实。另外从外形线条以及车身尺寸来看戳肯庞,杰德都和V60差不多挟,是辆旅行版轿车的样子母蚕奋。   当然外形只是一方面窜飘抠,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盗痊深,特别是第三排座椅呈敌。实际体验了一下扰,将第二排座椅滑动到最前面的位置吉讣,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恐敌,头部也有四指空间寐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单溯电懦,之前的文章中我们也有过介绍涤驮,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法扔。   更多精彩视频仓施桔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下戎寸蒲,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间改,表现基本上与V60相当铰踞问,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱酱计。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况宋趟粹,在放倒第三排座椅的情况下皋徊丝,用同样的一些物品存放来对比糜棵孟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些鄙,而如果使用上第三排座椅肯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绣界。   胡正暘对于杰德的看法森:   首先杰德样子很好看扯淖,够时尚唾巩,年轻人都会喜欢拉硼食。另外躺武,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溉,但是内部空间利用率更高父,实际空间体验也让人很满意韭靛毛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间扳蕊,这点非常不错科,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题艘告。   不过它有个问题新疮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拐篮抽,只适合短途出行诚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慈,如果需要经常外出长途旅行的话但顽萍,5座版车型更合适程粗。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袄孟,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间料倾。近期吉卯,2014款雷克萨斯GX400推出市尘粱删睢,作为小改款车型胯莲颇,此次推出的新车在外观方面做了改动柬,同时在配置上也有一定程度的提升旦恒簇,动力则保持不变灸厩敛,售价方面与老款车型保持一致艇瞎,提升了新车的整体竞争能力技姑露。下面跟随我们一起来详细解读这款车型瓤弦哭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307痛轮、308丢皮、408伺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售顷酵吗,现在又来个301垂歉,不要说是消费者佩冲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙拔唾遁。这就是紧凑型车市忱吓评摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域荒目。东风标致301矛头直指桑塔纳庙、捷达和昕锐别,我闻到了火药味秃肚。   11月19日上市艾刀肠,预计售价9-11万夸,与雪铁龙爱丽舍同平台家冬衡,只有1.6L一个排量小傲,变速箱有5速手动和4速自动可选妨。以上这些是东风标致301的一些基本资料胁弟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望骏稿干,因此从很早开始便陆续放出各种消息脯蜂盘,以增加关注度戌。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同距按,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版持雹拈,为全系顶配兢陪。咱们从标致301的身世说起喇僧,先把头绪给理清了龋普。   ● 东风标致301是辆什么车监?   听到301这个名字系筒沦,大家都能知道物,这是标致的“3系列”坞,但307牧汞糯、308听过伶狈,301却是第一次听说镣划漠。其实301的身份一点儿也不神秘凌春僵,大家都记得富康吧滴莆?富康是雪铁龙ZX嫡娶燎,后来在中国改款改名咀鼎,叫爱丽舍葡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”杏,这是它的第二代产品溉,而301泡沁巴,就是标致版本的全新爱丽舍稍扔,它们全都是一家人懒茹蜗。   对于大陆市场来说罗骨,标致301是张新面孔矢莱诵,其实早在去年底它便已在土耳其上市呢膘,之后陆续在阿尔及利亚粕淬、俄罗斯等许多国家上市栋撂秤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产堆,同时蓟糠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等跑帮翻。它将被销售至世界各地讥,成为一款全球化的车型尺懂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嘲版,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扫,标致301的外观乍看上去没有什么特点接倡教。你可以猜到这款车的定位了晴查,30岁上下泵昆释、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它唬腔撼。   其实301长得有那么一点像508凄羡钝,这是很正常的捷储,毕竟出自一家门客。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通持壬。要让更多人接受甸墟仇,太个性肯定是不行的惶,所以这个设计思路挺好型结说,也应该挺对中国人的胃口瞎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型惦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳坊、捷达斑享说、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm弟悄苛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些篮。不过它的备胎又回归了185mm书尼,而且岛偏,可能是出于成本控制等原因屎,备胎使用了不同品牌的轮胎斡闲。   我个人不太喜欢标致301的尾部及扣,总感觉哪里别扭铰搽,也许将来出个两厢版会更好看方彭滇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少分,而且中高配车型都有颊筐,比对手厚道屯兄康。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足逆杆胜,温度适中拜尘惶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惭爸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡柯厘,他们不仅发明了西餐餐具疗巫:叉子骂茄唐,还孕育了诸多跑车品牌吐,比如憾擂:玛莎拉蒂甘眷缝。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车哎活,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车随蚀季:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帅。   ●外观瘸:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车末,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级孝地、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琳,它们都是标准的行政级豪华车此荣碉,有着一副不苟言笑的严肃表情辰,外观线条规整确让廉,那种气场让人敬畏奉蹋琴。   而玛莎拉蒂总裁则不然钉胚,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别劫,但气质却截然相反脐腾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计逻镭,标志性的大嘴咄咄逼人逗偷悸,意大利人对于设计确实有自己的卓见坍庇颈。   如果将总裁与同级别对手放在一起慷,它无疑是最夸张避、最具美感的烷。这的确也与细分定位有关系篇蘑唤,奥迪A8浩汇混、宝马7系这些德系豪华车都以低调活狡稠、沉稳为不变的设计主线视疵纫,更多的在表达权利派,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感价恨。而意大利人则不然项,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识笛垢姑,即便是这样一款行政豪华轿车催,依旧坚持了张扬的风格滩部籍。   这是我第一次见到新总裁的实车斤,它确实比老款要漂亮闯米,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤课芍驰,而新款前脸带来的侵略性更具气质箔。   车尾相比车头略显内敛卉驼,双边四出的排气管成为了最大亮点冕抱。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主物猫,聊及为何选择总裁时擞,他满脸诚意的跟我说寺遁:“好看!跟找女人一样法,好看脊伺。”“呵呵来楼位,好吧世茨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着毫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嫁龋,卡钳由Brembo提供团户疵,颜色理论上是可以进行选装的吻煽暑。轮胎为倍耐力P ZERO系列挟,前轮尺寸为245/40 R20还迷仕,后轮尺寸为285/35 R20沽。   ●内饰蒂:运动豪华是主格调   置身车内假衫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅碗,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计霞放糜,显得有些过于保守了驴伺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升屡陪矢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方标帮。   方向盘直径略大琉颊,背面配有尺寸硕大的金属拨片观警,手感很棒埂。导航系统为Garmin墙烫,7英寸液晶屏尺寸不算大郸狸,中规中矩嘎棠。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中介棺女,已经很少遇到长相令人深刻添锋,而且相当满意的车了蓟姓。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高艇纽习,价格低划狸烷,与同级别车型竞争性价比十分突出寞罗龄。但在长相一直不怎么给力粒某沏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线插椿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了把哼。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准幸蚂,不走伪高端路线的致尚XT相隧,其动感的造型非常独特估。在我看来讳受撅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确狼侨殿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出酗浅,购车群体越发的年轻化寒。   说他年轻吻坦柿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来罚萍谴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寇献,这只是时尚的一部分嗅。   前包围的造型充满了视觉张力倍狸对,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大块,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坎倒翰,显得非常动感抹卉蟹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蓬鞋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致咎响,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恭,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO共,这也是在向合资品牌看齐逼票解。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利都薪德,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调挛。而在车身尺寸上己挂式,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格干夹拈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米旗腔窍,与他同级别的对手相比有着明显的优势喝。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悲痕贰,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娇唉体。   致尚XT的尾部同样不乏亮点无咆荷,上窄下宽的造型十分饱满莫深,而且显得更加稳重覆夕醒。尾灯的造型修长穷曝,且正好与车头灯遥相呼应拒径甜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念俏,动感涟寇、年轻蹬夏晦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置四枷怠,虽然仅有三款车型配备此装置壕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现盆,想必也是极为厚道的淌钎帽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好喷,我是汽车之家刘涛汰,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威小,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道弓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”辩。时隔一年后的2009年宏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主痪垂醋,选择它的原因伯潘,用三个关键因素涵盖溃捌:“外观内饰漂亮柑乾、静音好涕、配置高”欢土偶。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威碍恢碌,作为老款车的车主鞠到,带着期许蒂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙剃泌碳,有了下面的车评槐圣。   注释茸垢势:为了方便大家阅读省戚,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型煎录痴,描述为“新君威”雀桨寞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受迸,以下各个环节的评价用满分十分制构幢盯,做点评棋。   评分标准班:   及格镣湘:6分   表现尚可舰:7分   表现优秀咀:8-9分   表现完美寞祷:10分   外观蓝:先天胚子好焕教盆,改改更“时髦”   改进评分狠行:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刀掸踢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计傻,应用到了现实量产的车型中乐善未。在当时浆搔皇,245mm的胎宽衅乘茂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上斑璃,毫无疑问是走在了对手的前面迷。这种先入为主加,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅泪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计题,说君威有一副“好相貌”篡袖坪,我想没人会投反对票供词。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臼岭罐,18寸的大轮圈不仅保留入肮,而且换成了密辐条设计警,前格栅的修饰突痊,在视觉上显得更为立体响手姑,但就我个人而言更喜欢老款雾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”阔撕酬。俗话说“7分先天孔顽,3分后天”疲,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐违到,应对国人对“时髦灯具”的要求防,新款车型前头灯增加了蓝色光圈冷端,坦率讲虑,不是我喜欢的风格冈,如果换成一辆科迈罗讨,我想我会投赞成票拧溉。后尾灯避傻逃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管锋,视觉效果不错情匪辱,灯源亮度不刺眼桨健,亮起时不会让后车问候“家人”敬笑。   内装朵:对不足进行了优化镰,细节仍留有遗憾   改进评分扩疤:7分   我必须要承认危处漠,我是一个对细节做工异常挑剔的人那噬。从2009年到2013年藏,新君威经历了至少两次改款升级够,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题刷谈探,仍未得到改进德蔫哇。强迫症对于细节的不足俊险窗,只需一眼就记在心里猴胸,每天上车看到就会不舒服饺淘。尤其是贪,新君威的前排仪表台与座椅之间显,留给司机的跨腿空间并不大烈甭徐,当你磕到膝盖外侧时财,你会嘬着牙花子费里,蹦几个“脏字”桶秒净。   聊完了不满入咐,我再说说好的地方佩淘篡。日常上下车蔫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霞岸浪,我的09款君威开了4年跑了5万公里魂,座椅的“敏感”部位虫颧,已被我蹂躏的起皮枚必手、掉渣死枷吴,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱宦,视觉上显得极为邋遢能涂伸。此问题清,在新款君威上得到了明显的改善归痉叫,侧翼立起的角度变谢尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像涝袍骏,但此问题我跟厂商确认过粕,确实为真皮)堕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料瓢。凭此一项茸罕贺,拉开车门的印象分就能加不少垦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分逢,我的老款君威在二手车出售时彭回,就因为座椅皮面老化的问题鞠,被“扣分”囱圣。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计县聘胃,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局户和,好了许多氢葡。8英寸湘、带有触摸功能的中央显示屏徐巨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰食绵搔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后俊憨,在实际操作时显得华而不实啸袍。多数情况下要调节温度曹殴,只能用手指去“抹”冉籍勘,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差帕,并且无任何的震动回馈提示需,行驶中操作不够人性化烫金。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磁叉停,相比老款的旋钮控制时鼎混,视觉上科技感更强歼耍堕。实际操作时苔响,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汤墩厕。尽管支持手写功能纤落鼻,但表面手写板的面积很猩∩俚佟,如果手指较为粗壮席,表面面积不足以支持对手写区域的要求姜。索性夕烈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作勃。   小贴士逢:针对上述功能的操作“鸡肋”秦辫,我向厂商做过咨询忙。对方最终给出的结论是坪佳盘,此功能在研发初期怠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估港韦,停留在几年前摔蛾。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腑夸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”堂。   仪表盘上的这块儿液晶屏槽,支持多种信息切换查阅趟北,视觉效果自然更时尚麓兑触,也符合当下的硬件的升级进化潮流介榔判。但筷降侍,仅就我个人而言挺,我认为任何一项技术的进步与应用兼泌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的袄捞起。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凑么跋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求莆蘑,所以仪表盘的车速指针想棺,在爬升时有明显的滞后和顿挫感逻,当你想从正常模式切换至电台模式时雇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题脐联,时间大约在2秒左右仍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式差,因为系统的升级驼形,所以导航从路径开始到定位确认导航糯本,逻辑上相比老款车型及,要合理很多己潭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑亲悍,被彻底改进敲速。提个建议吭,新款对于路径导航的语音提升亮播具,在路径判断时卸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时矾,如果将“请在下一个路口右转的话术”和,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利码仿杠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响黄筐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响先谭械。整体效果刹,高音有提升艘弓导,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次峭聪。以往那种“嘣呲煤斤冬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汹淳,无法在这套BOSE音响上找到绊枪静。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兔县瞳?加长版!与其给那些改装厂提供生意俏敲,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车害阀琴。近日编,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溪疙米,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上绥,这款车就要正式发布了瓣俩,海外售价14万英镑起甭,约合人民币138万救。国内250万以内应该是不要想了祷浮,土豪们还等什么监既,赶紧再加价20万下手吧N啤(注释输:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盘肩悲,外观上并无过多区别贡糠薯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磁朽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的盯,因为用三个字就能总结须蓖:没区别疟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版尼很。除了实实在在的空间优势峦闯,那种与众不同的气势也是重要因素之一菠认,这种毫无区别的外观梦,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们藕限唾。   英国人果然内(men)秀(sao)屋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱刊坟剑。揽胜L果断砍掉后排中间座椅澈,改造成了两个相对独立的乘坐区域藤跺,原本的中间座椅则变身中控台苔钝点,提供了空调完刀盼、多媒体咎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键题,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车玲芬蹲。动力和传动系统方面第脑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同困淡。   总结怀舰槽:路虎揽胜L目前仅计划在中国拆苹骄、中东地区和北美市场推出谁贪锌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定逞贡。另外税匪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型赁驼,预计广州车展发布谱栓灯。土豪们继续准备银子吧怀舍蔬。 免责声明删荣棠:本文仅代表作者个人观点秀浩艘,与环球网无关粪盘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实囤脚,对本文以及其中全部或者部分内容届济拾、文字的真实性沪卫、完整性壳币、及时性本站不作任何保证或承诺狄救,请读者仅作参考瞧仙膘,并请自行核实相关内容卞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候如,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相扑掳纽,那就是新一代天籁·公爵涧堆稳。早在2008年6月次怒,东风日产就推出了天籁·公爵挖,它的外观维、配置均有别于天籁其余版本赏,更加高端大气上档次炊岭华。也许它不是最走量的版本遁吾,但绝对是天籁系列的一面旗帜还宝净。在让大家久等逾半年后桓睡,新一代天籁·公爵终于露面炉迁,我们也第一时间对其进行了实拍睫搬。据悉汐共闹,它将在11月举行的广州车展上正式亮相持。 『注亮:为方便大家阅读系,文中天籁·公爵简称公爵版噬拎浅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日荷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泡,时而艳阳高照供,时而大雨倾盆伞锌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点染,与身旁碧绿的草地相得益彰萎似籍。我盯着它看了许久瑰,心里盘算着没:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来烘?   嗯镣洼,画下草图之前得好好思考这个问题屡环,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心险篡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瀑,唯独看起来太眼熟刊八,对旗舰来说这可不是好事委嘛,在A6L甚至A4L面前辩轿寞,A8需要更多长者般的自信海虫镐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸复:六边形进气格栅面积比以前大了不少卉,而且线条硬朗到接近于矩形肛限退,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体穗堂甭,从前脸横贯而过露谈,再加上全新的矩阵式LED大灯常型魔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧驼。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊谢,它是A8这次改款最重要的升级之一脆,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现沁岔。以前大灯为例蹲诗嚎,分为远光坑膊沦、近光盾、转向/示宽这三组嘉,所有光源都由LED组成萎饥,通过与摄像头世奢涕、夜视系统拟催、导航系统等部件的协作臣,可以实现几项很有趣的功能竭:   在Auto挡位开启远光灯斯膜,一旦摄像头探测到对向驶来车辆诗僳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置惠碱,瞬间关闭部分独立的LED灯体俺,会车结束后靡潞,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态牌。在整个会车过程中钳蓄仁,对向车辆的位置一直不被照亮绒滴,而其余位置能保持远光照明状态围接,既不妨碍对方驾驶员视线戳邪,也不影响自己观察前方路况饥,相当智能常聊。   当夜视系统探测到行人时凶,LED灯会连续快速闪烁三下烂,对行人起警示作用邢潞砍,如果夜视系统探测到牛诬箱、羊之类的大型动物虚,LED灯则不会闪烁烘,避免对动物造成惊吓商需罚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测棵赂梳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整饭寝。另外它的转向灯采用动态效果匪,灯光朝着转向的方向滚动点亮掳费腻,类似LED广告屏幕里滚动的字幕从客,据说这种设计能更吸引肉眼注意力哇隶超,提高安全性沛了。   遗憾的是试驾活动只在白天进行溉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现差,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料嚼宫苛,有些来自室内的模拟演示漆姜频,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下桓,看看这些功能的实际效果到底如何抢。   跟前脸的改进相比齿奢,车尾变化幅度要小得多亢似廉,主要集中在尾灯部分搔,线条更加瘦长驾附、扁平幸,视觉效果更干练趟翠匹。除了那个“A8”标识葛富,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思衅莆讥,看上去还那么年轻运动巳勉,缺少沉稳气息扮茬咎。再打开车门一看腑,我明白了磷鲍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车替触,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型荡淀炕,使用了和路虎卫士相同的发动机箱麓缎,配备了六速手自一体变速箱领乓,以及许多高端的配置酞将界。让这款车有了很多吸引人的地方坤,但通过试驾淮宝旧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感封非。很多设计还不是很成熟贸慨苟,尽管这样疵,这款配备了柴油发动机的SUV倾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现伞蓬虐,依旧在同级别具有很强的竞争力票峨慑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升吠,尤其是大灯组的设计壁森,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入卤,都比老款看着更有质感多。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯侮骡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小荤呜瓜。此外你罢门,中网的设计很有层次感疼钡,运用了一些镀铬饰条稻怀何,也让这款车的前脸显得更大方赦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀签疼晾,钣金工艺还有待提高摧肠。   车身侧面造型亮点不多惯倪,线条还算比较和谐吧回,亮银的行李架比较好看矫辜,但实际用途不大让蒙倒。车窗所占的侧面比重较行锰敛贰,稍有点显得失重溯舶廉。四个车轮显得很粗犷俩,轮胎品牌是玛吉斯缔,成本并不是很高癸问,这组轮胎胎面有四道宽沟设计帛戈拈,注重排水性能深,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差狈辟邻。   车尾的造型比较臃肿陈诫盘,相比车头来说捎惊洗,造型并不是很美观嘿,尾灯的轮廓没有什么美感可言扮,轮廓显得比较生硬呵。车尾下包围外观设计的不算太成熟龋,驭胜使用了三点式倒车雷达蛊,在实际的体验中辑,探头反应速度稍有些滞后炔甘,给驾驶者的观察带来一定的不便郸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恨。   本文导航蹄慷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今堆饰手,已经跨越了整整40年把杉碳。在这期间堤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代期?当这款全新君威GS出现在你面前回不,这个数字就已经不再重要拣啤。每当我们回顾历史鲜句,终究也是为了更好的感受当下睬,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仑捂悄,的确也不太容易考究冬拜雄,所以话不多说肃嗅,马上进入主题却。   君威GS是别克君威的高性能版本焦母倒,作为其最明显的身份特征傻,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留抄,攻击性十足的设计让人印象深刻娃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嚷萍,采用盾形设计媳糯譬,显得非常紧凑及土篱。大灯部分全系新增了日间行车灯来饰蓟,整体造型与普通版君威一致梢,仅在内部细节上有些许不同桃。   车身长度鼓父檀、高度比老款略有增加联,宽度和轴距均未改变蜕痊氖。侧面线条也是延续了之前的设计泻,十足的运动紧凑风格廊。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份缄,十分醒目坪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂揉,配备普利司通的泰然者运动型轮胎散。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形诧,更显紧凑才祟胳。LED尾灯为全系标配赂,灯罩经过熏黑处理昂钒,提升运动感卫。作为动力更强劲的运动版车型陪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚锚冠虎,同时也满足了更大排气量的需求叉汉。   本文导航监坦:" "  近日灵,奔驰MLC的效果图再次被曝光贰俺,奔驰MLC由新一代ML的平台打造逃霜,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卿,融入了轿车的设计元素微澎。据此前的消息捞,该款车有望2015年推出辅穿逞。 奔驰ML   从最新的效果图来看幻结湿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿帛谅箔,拥有相似的大灯造型锚策,以及下保险杠的设计韭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈忿构拢。此番设计目标很明确靛弛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手回餐遁。   动力方面也来自新款ML北秦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW截,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW效讳收,峰值扭矩400Nm晦,编者猜测未来MLC将会延续该动力汹嗣。不过赋努酶,MLC未来还将推出AMG版本必。 责任编辑安迫椭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年屋擂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新仓,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心村,然而对于消费者来说堤,可选择性太多也未必是件好事逢使。许多车型的定位都非常接近粹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缮到,那么它们到底谁更运动教蚕,谁更适合日常驾驶郡草熄,谁的性价比更高呢仆敬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析炮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看捞萝息,马自达CX-5在价格上具有一定优势耽,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蔼,其它车型在20.78-25.28万之间疲。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万锨,价格适中酪驳,而且动力和配置都很不错攘。反观翼虎懦揪抗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样滴掸,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万抄,但翼虎胜在配置丰富诲改替、动力强劲奉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定密挺入。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万萌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色酪搏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比腥咕。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压剃汇,这听上去有点意思辩焊啤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话培茂,那么结果显而易见斤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势梦釜仓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米沸补缮,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹谱灯投。然而消费者大可放心暮攀,CX-5的动力也绝对称不上弱荒,尤其是市区行驶坚九鬼,它的整体表现很轻盈雾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性点池仿,没有涡轮发力时的突兀感疥,这让它驾驶起来更为轻松下融几。   无独有偶山,两款车都采用了6AT变速箱衅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点面芥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣酗蜕。可惜的是坊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片翟鼎纳。另外孰情,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现顶婚司,常规的形式很容易操作煤笑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡反活,并不易于操作堤荤免。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朴碧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距褥,与翼虎也有将近3米的差距膘渡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响使睬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎透沥呈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进淮踌。   油耗向来是日系车的优势所在零,CX-5的发动机压缩比高达13:1派娟奉,并且装备了i-stop启停系统氯矗共,这让它的节油表现比较突出冯。在气温32℃宫片锌、全程空调簧贝采、车载一人的情况下船锚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试山夯剐,其中经历了畅通和拥堵等路况牡书,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km匪谜。同样路况下署暖,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蔡,尤其在开空调的状态下凉爽,翼虎的油耗表现实在令人担忧惭湘北,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显莆。   作为一款城市SUV巢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当洼,都采用了多片离合器式中央差速器墒蛔扩,并带有四轮电子辅助制动够,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困棉。从我们之前的测试来看袍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显骚犬,所以脱困相对轻松一些锈康扳。不过在这里我们要告诫广大消费者普烁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统灌氛考,但两者的定位都是城市SUV槐,越野并不是它们的强项疽甫臣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标胶毕昏,油门踏板的脚感伙俏碳、方向盘的转向手感力、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要侣凤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抠。值得肯定的是苹童几,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手拷松,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准公。然而相比之下恭,CX-5的整体感觉更加轻盈妇眷杆,它开起来并不像SUV偶鹃,车头的反应更快荣,油门踏板的调校也更加线性仁矾,而翼虎整体感觉更加沉稳猛,底盘扎实忻,但或许是由于整备质量更重的原因稍氰,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鞋。   就驾驶方面而言疏烫,CX-5给人的整体感觉是动力够用疏抠导、油门线性纲婚、操控性出色桑谷,可以用“好开”来形容纽悍动。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情泪呻共,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感弦垮实,但翼虎的发动机输出并不线性恫瓜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度目。另外绢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瞧噶粕,加速逗簇、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显娃闻第,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车即酷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑摆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缎,放眼整个市澈涟病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见番恢,基本上5个手指头就能数过来伞房陇,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者没。   有关于新款E级外观卜佛谩、内饰及空间方面的介绍肉呜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 秀痞田。在我的这篇文章中裙藐,主要关注E260L动力方面的表现脊燃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机狄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW翻,最大扭矩则达到了310N.m痉。虽然排量并不大色,但是通过加大增压值槐晨,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手谴。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用涣,对于这款变速箱谅,我想大家已经很熟悉了痰蚂好。只是我想再说一次喜割僧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型成娃,但在日常驾驶过程中绦,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子弯。大多数情况下温和逃哎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验垢仆桂。   只有在深踩油门的情况下犀良睦,E260L才会爆发出他凶悍的一面扔衫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情剿。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伯,你也可以说他动力输出不够平顺阿。   一直以来泞舞,我都极为中意E级的悬挂调校乾嗡姑,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心亭齿博。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感姬慰忱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候短草奠,我挺惊讶的窝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布丹谴叮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售绣邓。可是仔细一想缄收,也很难怪宝马会这么着急畅培甩,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”栏苗,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烂。据悉梅极,宝马4系Coupe将在11月12日上市草,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氰。(注棱呸:为方便大家阅读散采肝,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惟悉恫,在你初见时鞭舜,很难相信自己会喜欢上他诗卫。因为你花痴于帅气拉风的外观借访,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胳队,那么他的表现自然不会入你法眼口钨。但时间久了临幌豆,你发现再帅的外表也会看腻视漆,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷累钞鲸,放松不下藕融凭。这时票石司,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蝗、运动但不难受的座驾抢木。而伊比飒旅行版就是这样的一款车松温,除此之外锰悍,他还是一台很顾家的车啦森迫。   没错偿斥,他没有特别帅气的外表秸,没有特别强悍的动力梅咐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识趁念,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻煤贾绒。下面捐窃收,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解沉创煤。   ●车头造型犀利戒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙舰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌翻拔,定位低于大众傅枯拌。现如今络,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产缮翅廊,而伊比飒便与POLO出自相同平台琳诺刮。因此在车长等诸多细节上蒜,两者都十分类似纱眠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型绒椭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碘桶、1.693米的宽度纯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大促,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车疼揉,这点确实让我感到吃惊闭沫腾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一仁。可以肯定的是淮蛇,你无须对他的实用性产生怀疑拇。   你有没有发现角,他的日间行车灯昧扰概,很像同集团的老大哥奥迪A8剧?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份位具。但毕竟痢芒细,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂炕,他的目光也需要这样嚣张勘。   从车侧过渡到车尾歼寺,顿时觉得鞭储尖,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谁,从凶狠瞬间变成温顺楞。我揣测不出设计师如此分裂的思路啥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品惦塘丘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎死苏厕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力德割沙,而在我们的制动测试中瓦露割,他的表现也确实不负众望沫枯删。我写这段话的时候骨掳,一名同事从我身后经过说了一句快辟:“哎拣栏,这轮毂挺漂亮的”绩特船。确实歼慕停,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话剿睦墟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名卯陆凄,在我看来另外两位应该是300SL和964涪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100泵篙汲,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间棉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机川轮。   直到1949年葱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功化很。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时殊,速度竟达到每小时 132 英里铆台慷,不仅完成了试车临,还一不小心成了世界上最快的量产车型瀑握。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type酸,正当捷豹稳步发展的时候魂炮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线献氓,给捷豹带来了高达300万英镑的损失陈舅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺哀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中部,英国国宝廖惯?人类想象力的结晶猫法墒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美翻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷办岸翱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他卢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type法贿肋,正当捷豹稳步发展的时候煎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线慨乔离,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身上记,自内而外散发出优雅迷人的气质柿冠睡,在这份自信与优雅之中仁,还蕴含着极强的力量感兜光。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼夏柑。   作为E-Type在21世纪的继任者钦书息,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感屏僚,他更是一台纯粹的运动机器负贪旅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代麓怒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信乱靶,刚刚我试驾的是一台量产车即斥。即便是用再前卫的眼光去审视翁径氢,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型斥,不过现实就摆在我的面前秽付,它的的确确是一台量产车垂篓,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垫。所以圭靠,还是让我们先合隆下巴拣、收起惊讶博醚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙饭跑朔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年呻藤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念舜珊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发梨踏,而等待总是值得的抨,十年之后的今天嘿鹅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1挝蝗。   ● 外观韧寝:旨在降低风阻   关于XL1的外观宫趴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它帝邵尼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球锣第,他们的心中只有一个目标定,创造一个前所未有的风阻系数——0.189俄定,而你对XL1外观的种种惊讶与不解泛碑,也皆源于此肪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm检,轴距也只有2224mm放,如果用世俗的眼观去衡量尼揩,它甚至比一台大众POLO还要星健,不过也正是因此匆奇蝗,它才做到了POLO永远也做不到的遂守,所以还是让我们放下那些固有的评判标准佬,看看XL1到底带来了一次怎样的革命判溉趁。   出于降低风阻考虑却徽涎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蛙挎,面对这样的设计独,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唐磋箩,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诲咀吨,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”涛币琼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮桂,大众XL1的目的只有一个逃屋,那就是降低风阻潜。而为了达到这一目的伤价,传统的外后视镜已经被摄像机所取代困,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像档判,不过相比于传统的外后视镜椿,如何掌控与后车的距离是个问题毙暴。   ● 结构牵:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绣燎蔬,除了完美的空气动力学设计外乃尺贯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用搓盼。作为一台重量仅为795千克的车型钠拓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寞,约占车辆总重的21.3%澎帕吮,除此之外鲍蓬剧,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理媳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾孙,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻九笆埂,复古而粗犷的外形哗灌,彪悍的身姿屏词下,经典的圆形头灯闺僵,这些都是我选择它的理由点。那么在我稍作白日梦之后淀缚娩,请各位看官赶紧打断我的妄想那嘲滔,拉回到现实里禄佬邵,假如我的预算仅仅有二十几万的话鲸顿,那么好了鞠,牧马人买不成锚极,自由客或许能让我望梅止渴呈夺梢。同样复古的外形绰剑,依旧是个好选择辣冷。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘿厢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话透,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀釜瞥。单就车头来说帛磨榷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矛馈核。简单中又透露着经典的味道既。另外氮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涉馁,突出了力量感坷篓甲,Jeep的家族风格立马突显厢。   车的侧面造型同样如此风格寞,走向笔直超尉盼,简单饱满涪汤。当然不能仅仅介绍外观设计力,作为一款SUV榔,各种越野能力的参数自然也是大家关心的附挎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°花毒峡,离地间隙205mm厕圣,应对一般的越野路面足够了蜕忌伺。   车尾的设计十分简洁苫枪探,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条薪蒂,小巧又十分有力量感弘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃措,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沸。从总体上看盟,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似款。   本文导航捂垄髓:" "  国人自古就有一种“侠”之情节期,而“侠”自古就有不同定义黄伟鬼,“言必行谈,行必果案炉,己诺必诚镭既列,不爱其躯陪轨,赴士之阨困圃,千里诵义者也谓之侠”硅。他的形象亦正亦邪趴缎贰,游走于主流与非主流之间自成一派鞋啼。随着近年来评挠,国内越来越多的人们谭啥兄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时挟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势插,开始在国内市场发力递。其中娥陌,路虎全新一代揽胜运动版短,向无数消费者展现了一种精神姆睹孟,一种称为“无畏无惧”的侠之精神构缉蔽。   路虎全新一代揽胜运动版焙坍斧,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概枪拢獭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调擦咎,它的独立特性被设计师完全释放丝踏慈。如今槐,这款至今为止速度最快喉途、相应最迅速肛茨、反映最敏捷的全新路虎沤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪脆,冲入国内汽车市撑几稀,夕阳下一人一车拼,古道中啡牧,说的是情义无价抵。谁人不为它心动圃遍泌?路虎全新一代揽胜运动版钢瞥簇,驶入我们心中!   65年来洁虾拭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者酸巧伤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”碱。如今券高,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版傅犀,再次席卷世界寒陕扯,那完美的车身比例希景郝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌湿讨俊。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为佳:4850mm*1983mm*1780mm额肚,前后轴距2923mm鸿碉枪。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剐竞人,3.0 V6 SC汽油版HSL丸懂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汲棺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴馅票,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抢。   姿态万千的路虎揽胜运动版活娇,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度博蔡,无拘无束的气嘲淳琛,气宇轩昂的出尘之表褐,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹替歼盒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒胆读夹,厚重的前脸补乡,配合后倾式格栅设计窘,更突显了它的自信忻师擂。发动机盖上两条凌线刚强有力炉浚慨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹成堤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堤袒韧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体芥。   车身侧面线条的风度也极不平凡享,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮修合,带有亮黑色指状套件醋、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口搭,装有亮黑色装饰边的后视镜凛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恃溯抚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂讣,这些铝合金结构的轮毂分为紊丰:19英寸5辐式铝合金轮毂喇寇澄、20英寸5辐式铝合金轮毂递耪胎、21英寸5辐式铝合金轮毂嘲瓣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂分、22英寸5辐式铝合金轮毂艾境赌,无论您选择其中任何一款司筷,它都可以陪您乘风破浪淡瓜瓦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐湍弟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联葛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中唐穷捐,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯亢棵寝,整个车尾看似简单却极不简单鹿残。   本文导航函下密:" "  1998年垄鲸财,广州本田成立珐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁路校,而时光推移掂骨齐,今年9月12日多琉哪,2014款第九代雅阁在中国正式登陆誊。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户粟缔龄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁讥昆餐,我们今天将穿越时空仿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型嗽奸繁。它虽然是日版右舵车型如电围,但3.3L/100km的平均油耗甲迷定、双电机电动CVT娶逝、大容量锂电池秃侵擎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧己啪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭忍记。   外观更加原汁原味烁伞班:说到原汁原味钒副,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本另人撩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同眠钮士,更运动锤号。混动蓝色特征屑:作为混动车型缎珐炼,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标犊钝献。   在下保险杠处缓辽嗽,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻盼旱下。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节苗,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纶。混动轮毂盆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的